新人教版地理必修2交通運輸方式和布局變化的影響-wenkub
2022-11-29 12:02:38 本頁面
【正文】 交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的 __________。 ② 武漢：沿江分布。 ② 大運河沿岸城市：因清末大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路建成，發(fā)展緩慢。 重點難點 ，理解交通線路對聚落空間形態(tài)的影響。第二節(jié) 交通運輸方式和布局變化的影響 情景導(dǎo)入 石家莊市原來不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊，后來石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心。 。 帶動 衰落 水路 陸路 (1)表現(xiàn) ① 聚落空間形態(tài)沿 _________擴(kuò)展， _________成為聚落的主要發(fā)展軸。 ③ 波士頓 —紐約 —華盛頓大城市帶：由主要高速公路和鐵路等運輸干線相連。 環(huán)路邊緣 高速公路 交通運輸 交通要道 繁榮或衰落 思考 “貨郎擔(dān) ”、 “大篷車 ”這種流動式的商業(yè)網(wǎng)點？ 【 思考 交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化和發(fā)展，同時，交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。 (3)一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會給一些城市的發(fā)展帶來很大影響，特別是當(dāng)該地失去交通條件的優(yōu)勢時，原來繁榮的城市也會發(fā)展緩慢，甚至走向衰落，如揚州、濟(jì)寧等運河城市。 (3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？ (4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸？ (5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的原因。 (3)舊城區(qū)①區(qū)域位于河流交匯處，應(yīng)最早形成。 (4)南北方向沿鐵路伸展。眾多的點和線的連接，在購、銷、存、調(diào)各環(huán)節(jié)的運動循環(huán)中相互聯(lián)系與制約，也相互交錯和聯(lián)結(jié)，形成商業(yè)網(wǎng)點。 (1)商業(yè)網(wǎng)點 A的布局符合 最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是： ① _________________________________________； ②_________________________________
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