【文章內(nèi)容簡介】 信設施及滅火器具、防護信號用品。作為本務機運行的大型養(yǎng)路機械還應配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設備。按機組配備復軌器和搗固裝置頂升設備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時，應及時補充或修復。 機組人員對油箱和油路部位應經(jīng)常進行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴禁吸煙。 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應超過120 km／h。小型養(yǎng)路機械 凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。小型養(yǎng)路機械、機具及防護設備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良，嚴禁上道使用。 在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術業(yè)務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。 小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負責人應確認設置好防護；；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。 條使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于15m。 小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應停機下道進行檢修。采用成組機械作業(yè)時，應由施工負責人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。 結束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。大型工程機械 挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。第五節(jié) 專用車輛的使用輕型車輛及小車 輕型車輛應在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。小車只準在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用。 使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)輕型車輛使用書()；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方應分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路。使用小車時，施工負責人應了解列車運行情況，按規(guī)定設置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。輕型車輛使用書（見附件1 ）注意事項注：(1)規(guī)格125mm88mm；(2)一式兩份，負責人及承認站值班員各存一份。 輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進行車軸探傷。經(jīng)工務段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。 輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛，且不得推進運行，并不得與重型軌道車連掛運行。輕型軌道車搭乘人員限乘6人(含司機、助手)；拖車每輛限乘10人，并應安裝欄桿或扶手。 進出站時，輕型車輛應降低運行速度。輕型軌道車過岔速度不得超過15 km／h，區(qū)間運行速度不得超過45km／h。遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙時，輕型車輛應降低運行速度。輕型車輛及小車在長大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復雜區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。輕型車輛及小車應放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應進行檢查，確認狀態(tài)良好時方可使用。 使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件： 。，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。、列車運行時刻表、鐘表。(其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處應使用自鎖插銷，拖車必須有專人負責制動。，應設置絕緣車軸或絕緣墊。 在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應按下列規(guī)定防護：(養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等)，隨車移動，如嘹望條件不良，應增設中間防護人員。，應有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。推行裝載較重的單軌小車及在陳望條件不良區(qū)段內(nèi)推行小車時，還應按本條第1項辦法防護。在雙線地段，單軌小車應面對來車方向在外股鋼軌上推行。，或小車不能隨時撤出線路時，應立即用列車無線調(diào)度電話等通信設備迅速通知就近車站或列車司機緊急停車。，距離列車尾部不得小于500 m。推行中必須顯示停車手信號，并注意嘹望。在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。 在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。施工列車 長軌列車運行應遵守下列規(guī)定：，如有附掛車輛應掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。，曲線半徑在500 m以下時，限速45 km／h；半徑在300m以下及側(cè)向通過道岔時，限速25 km／h。如在連續(xù)同向曲線間運行，應注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當降速。長軌車卸軌、收軌速度不應超過5 km／h。，軌端應平齊，～ m(～ m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。 龍門架車及軌排車運行應遵守下列規(guī)定：，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應限速25km／h。，應調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。，以防運行中滑動。，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車長開車。運行時，押運員、車長應加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應立即通知司機停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應遵守下列規(guī)定：(包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站時刻)，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準許的時間。，車站值班員應立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡員，說明列車進人施工地段的時間及準許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡員應立即用電話通知施工負責人做好各種準備，并于施工列車到達前在施工地段兩端各20 m處設置移動停車信號。施工列車應在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負責人的指揮下進入指定地點。，裝卸作業(yè)完畢后，施工負責人應認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關好，列車無異狀，方可發(fā)車。，一般每端只準許進入一列，如遇特殊情況需超過時，應按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。，必須按規(guī)定設置停車信號防護，每個車列必須設置防溜設施。第六節(jié) 材料裝卸與堆放材料裝卸 材料、工具裝載應穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險品時，應有可靠的安全措施。 區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負責人應做好下列工作： 、工具和信號用品。，配有足夠的照明設備。、車站值班員、工務調(diào)度員進行聯(lián)系，確認到達車數(shù)、車型及到開時刻。，向裝卸人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車起迄里程、信號聯(lián)絡方法及安全注意事項。，每輛車上指定專人負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋、信號及供電等行車設備。(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴禁邊走邊卸(長軌車除外)。停車卸料時，車輪附近的材料應指定專人及時清理。每次卸車后開車前應認真檢查，確認車門關好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(車長)開車。： 。(不含卸長鋼軌)。、有底碴但未經(jīng)壓道試驗的線路。、超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設備處所。，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。，靠鄰線的一側(cè)。特殊情況由施工單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局審批。 使用風動車卸道碴時應遵守下列規(guī)定：，使風動管路、桿件傳動系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時應摘車交車輛段修理。，操作室內(nèi)各進風塞門(包括儲風箱 的放風塞門)應處于關閉狀態(tài)，操縱閥手柄應放在中立位。，各車輛必須充足風。，應用手動裝置配合操作。卸車順序應由列車前部向尾部逐輛 完成，卸車時不得推進運行，不得突然停車或后退。卸車人 員應掌握好車門開度，嚴禁單側(cè)卸碴，避免道碴成堆或車輛 偏載。卸碴完工后，用料單位應及時清理道沿?！?5 km／h。下列情況嚴禁卸碴：(1)夜間或隧道內(nèi)照明不足；(2)一人同時卸兩節(jié)車； 非風動卸碴車邊走邊卸時，應先在卸碴地 點停車，停車后發(fā)出卸車通知，各車組長打開車門后，確認溜下的道碴不妨礙行車，再以5～10 km／h速度邊走邊卸，并及時清理限界內(nèi)的道碴。材料堆放 靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、（見附件2）堆放。每次卸車后，施工負責人應組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即清理。 鋼軌組在線路上放置時，應遵守以下規(guī)定：?？煞旁诘来布缟匣蚰菊眍^上，直線地段可放在道心里()（見附件2）。放在道床肩部時，道碴應預先整平。放在木枕頭上時，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當用道釘卡住。放在道心時，兩端應彎向中心并用道釘固定，中間適當用道釘卡住。，應放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當穿入木枕釘固。，混凝土枕地段允許臨時放在道心。、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。 無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在道床肩上(無碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號機附近應有保持穩(wěn)定和防止連電的措施。換出的長鋼軌當日回收不完時，應放在道床肩上或道心。但道口處、信號機附近不宜存放。每根長鋼軌的長度一般不得大于500 m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿人木枕固定。對放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。 路肩堆放的砂石料，用料單位應經(jīng)常檢查、整理，嚴禁侵入限界。在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴禁再卸片石等笨重材料。 在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進行全面調(diào)查，對橋梁結構、承載力和穩(wěn)定性進行檢算，當檢算結果不滿足有關規(guī)范要求時，應采取可靠的加固措施并確認滿足要求后，方準作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過設計標準值(道碴橋面的人行道，；明橋面為4 kPa)。第三章 人身安全第一節(jié) 基本要求 各單位應經(jīng)常對員工進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關操作技術。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓，考試合格。新工人、臨時工必須提前進行安全技術教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。 從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格，取得相應資格，方可上崗。 進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時，應嚴格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中 的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴寒季節(jié)，應采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。第二節(jié) 避 車 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并主意瞭望，及時下道避車。 步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。車站內(nèi)如必須走道心時，應在其前后設置專人防護。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。 作業(yè)人員下道避車時應遵守以下規(guī)定：一、距鋼軌頭部外側(cè)距離：≤120km／h時，一般應滿足2m； ／h二、本線來車按下列距離下道完畢： ≤60km／h時，不小于500m； ／h三、鄰線()來車下道規(guī)定： (1)鄰線速度υmax≤60km／h時，本線可不下道；(2)60 km／h120 km／h時，下道距離不小于1 400 m：(4)瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。(1)鄰線速度υmax≤120 km／h時，本線可不下道；(2)120 km／h160 km／h時，本線必須下道，距離不小于2000m。四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500 m；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。五、速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。六、人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。七、人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。 嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5 m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。 遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。 線路允許速度υmax≤120km／h的區(qū)段，遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣及陳望困難地段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。線路允許速度υmax 120km／h的區(qū)段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。第三節(jié) 線橋作業(yè)線路作業(yè) 作業(yè)前，施工作業(yè)負責人和機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。 線路施工作業(yè)，必須在符合規(guī)定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據(jù)人員、作業(yè)項目、天氣等情況，具體布置安全事項。大、中、維修施工，作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單