鐵路工務(wù)個人安全風(fēng)險管理(編輯修改稿)
2024-10-20 20:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。安全，對于職工意味著機(jī)器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點，只有起點。你聽，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看，從生產(chǎn)廠房到管理部室，所有的人員正在自己的崗位上以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地工作著——安全是火，點燃了生命之燈!安全是燈，照亮了生命之路!安全是路，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌!因此，感覺上的安全要不得，它會使我們在“風(fēng)平浪靜時翻了船”。第三篇：鐵路安全風(fēng)險管理的三點思考工務(wù)對鐵路安全風(fēng)險管理的三點思考談起風(fēng)險管理有些人認(rèn)為是新鮮事物，其實它早就存在，因為人類社會的歷史，就是一部不斷地同各種風(fēng)險作斗爭的歷史：鐵路作為國家的經(jīng)濟(jì)命脈，其整體性、聯(lián)動性、重用性毋庸置疑。作為交通行業(yè)的“老大”，鐵路推行安全風(fēng)險管理勢在必行，因為在整個安全生產(chǎn)中，風(fēng)險無處不在，無時不在。做好風(fēng)險管理，必須從三個方面去思考：一是要找準(zhǔn)風(fēng)險源。安全生產(chǎn)不是通過技術(shù)、設(shè)備和文件來實現(xiàn)的，而是在于參與生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的每一個人。忽視人的因素，恰恰是安全管理中最大的風(fēng)險源。因此，要圍繞就如何使得全體職工保安全的主觀能動性上下功夫、做文章。通過廣泛持續(xù)開展安全風(fēng)險意識教育，真正使“安全第一”的理念根植于職工的思想深處。二是要找準(zhǔn)風(fēng)險點。鐵道部、路局以往通報的安全事故中，我們可以看到事故的最終結(jié)果絕大多數(shù)都同人的責(zé)任心不強有密切關(guān)聯(lián)，責(zé)任缺失已然成了當(dāng)下鐵路最大的安全風(fēng)險點。要通過這些實實在在的案例教育，舉一反三，在職工中樹牢“違章就是殺人、違章就是自殺”的安全責(zé)任意識，使大家始終以如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵的態(tài)度對待安全生產(chǎn)。三是要找準(zhǔn)作用力。按照安全風(fēng)險管理的有關(guān)要求，生產(chǎn)單位的各個部門都要有所作為，應(yīng)重點建立、完善三項機(jī)制：建立安全風(fēng)險管理項目化管理機(jī)制，對在服務(wù)保障安全風(fēng)險管理中的任務(wù)、目標(biāo)創(chuàng)建等進(jìn)行項目化管理；建立安全風(fēng)險管理目標(biāo)責(zé)任追究機(jī)制，要切實根據(jù)基層尤其是班組安全風(fēng)險管理目標(biāo)責(zé)任要求，實行“誰主管、誰負(fù)責(zé)”；建立安全風(fēng)險管理責(zé)任考評督查機(jī)制，按照“事事有人管、管事靠制度、管人靠考核”的原則，形成組織作用由“軟任務(wù)”向“硬指標(biāo)”轉(zhuǎn)變的剛性約束機(jī)制。第四篇：鐵路工務(wù)管理心得鐵路工務(wù)管理學(xué)習(xí)心得鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是交通運輸系統(tǒng)的骨干企業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。它對國家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及國防建設(shè)與發(fā)展都起到重要作用。鐵路運輸與水路、公路、航空和管道等運輸方式相比較，具有速度快、運量大、成本低、適應(yīng)性強等優(yōu)點。目前，我國內(nèi)地的大宗貨物和長途貨物的運輸，主要依靠鐵路來承擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計，鐵路每年完成的旅客和貨物周轉(zhuǎn)量，在各種交通運輸方式中占有很大的比重，在國民經(jīng)濟(jì)中，鐵路有力地發(fā)揮著大動脈的作用。在社會主義制度下，鐵路運輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，主要表現(xiàn)在以
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