【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、工具、備品數(shù)量。缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。 對(duì)擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路道口管理暫行規(guī)定》(經(jīng)交[1986]161號(hào))處理，其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì)同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段 在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： 、輕型車輛、萬(wàn)能道尺等，都必須有絕緣裝置。、起道機(jī)、撥道機(jī)及單軌小車手柄等，均要安裝絕緣套管；取放工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。第四節(jié)養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 各機(jī)械車駕駛員及操作司機(jī)，必須由經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有大型線路機(jī)械司機(jī)證的人員擔(dān)任按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。副司機(jī)應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)監(jiān)督下方能駕駛運(yùn)行。 大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)定期檢修、定期探傷車軸，堅(jiān)持經(jīng)常保養(yǎng)，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)。大型養(yǎng)路機(jī)械出車前，各機(jī)械車司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置等及車內(nèi)備品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好及齊全后方準(zhǔn)出車。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，摸清線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號(hào)設(shè)備等位置及狀況，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。 大型養(yǎng)路機(jī)械編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)有一名車隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，遵守下列規(guī)定：，必須連接風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許范圍，并應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，正副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。，需保持不小于10m的安全間距。放下和收起穩(wěn)定裝置時(shí)，應(yīng)選擇線路平直地點(diǎn)；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時(shí)，應(yīng)和防護(hù)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無(wú)來(lái)車時(shí)方準(zhǔn)下架；，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。，須編在守車前位，無(wú)守車時(shí)為列車尾部。編掛在列車尾部時(shí)須經(jīng)車輛部門進(jìn)行技術(shù)檢查。禁止大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過(guò)駝峰和作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。，須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽(tīng)走行系統(tǒng)有無(wú)異響，動(dòng)車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題用無(wú)線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時(shí)要避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工防護(hù)。 大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段。各機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于300m，速度不得超過(guò)40km/h，并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。 大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)若有礙行車安全時(shí)，應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)。 大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ，以防刮碰。，必須事先拆除護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下石碴厚度，如厚度不足150m時(shí)，不得進(jìn)行搗固。，接近接觸網(wǎng)支柱時(shí)，應(yīng)停車收回側(cè)犁，通過(guò)后再行作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，要制定安全措施。穩(wěn)定裝置要在橋臺(tái)外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位要隨時(shí)觀測(cè)橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。、道岔及橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)收起有礙部分的作業(yè)裝置，通過(guò)后再作業(yè)。，應(yīng)遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中無(wú)縫線路、電氣化鐵路的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。 在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。 大型養(yǎng)路機(jī)械均應(yīng)配備列車無(wú)線調(diào)度電話、無(wú)線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號(hào)用品，按機(jī)組配備復(fù)軌器，并經(jīng)常保持完好；缺少或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)。 機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中禁止吸煙。 自帶動(dòng)力走行的中型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，可參照大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè) 在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由線路工長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人。各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段(隊(duì))批準(zhǔn)后方可上崗。 小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)確認(rèn)設(shè)好防護(hù)；；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無(wú)線通信等裝置。 使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，距離不得大于15m。 在雙線區(qū)段鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，并應(yīng)注意列車通過(guò)施工地段的運(yùn)行情況。 下列小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具須設(shè)有應(yīng)急的安全防撞裝置： 、液壓起道小車等，應(yīng)配置可手動(dòng)的安全升降輔助裝置。 線路維修作業(yè)應(yīng)采用液壓起(撥)道器或矮型起道機(jī)。 小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)用電話、自動(dòng)報(bào)警器須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)一指揮送電、斷電工作。 結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不得侵入限界，并有防溜措施，必要時(shí)要加鎖固定。第五節(jié)專用車輛的使用 輕型車輛及小車 輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。小車是指軌道檢查小車、單軌小車、單軌吊軌小車及鋼軌探傷小車。輕型車輛及小車原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用，不按列車辦理，利用列車間隔運(yùn)行。小車可跟隨列車后面運(yùn)行。在任何情況下，輕型車輛及小車不得影響列車的正常運(yùn)行。 使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用書()；如系在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路。使用各種小車時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。使用探傷儀檢查鋼軌時(shí)，應(yīng)有專人隨同在附近防護(hù)。 輕型車輛需在夜間或降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣使用時(shí)，只限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，同時(shí)必須備有照明及停車信號(hào)，此時(shí)應(yīng)按列車辦理。輕型車輛遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙及在進(jìn)出站時(shí)應(yīng)降低速度。輕型軌道車過(guò)岔速度不得超過(guò)15km/h，區(qū)間運(yùn)行速度不得超過(guò)45km/h，連掛拖車時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。搭乘人員時(shí)，輕型軌道車限乘6人(包括司機(jī)、助手)，拖車限乘10人/輛，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。輕型車輛及小車在長(zhǎng)大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復(fù)雜區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可上道。 使用輕型車輛及小車時(shí)，必須具備下列條件： 。，能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路。、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表，輕型車輛還應(yīng)有無(wú)線電話。(其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時(shí)，連掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人制動(dòng)。，車軸應(yīng)絕緣。 在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：(包括養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。使用裝載較重的單軌小車及在瞭望條件不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時(shí)，應(yīng)按本條第1項(xiàng)辦法防護(hù)。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來(lái)車方向在外股鋼軌上行駛，并注意瞭望。如推運(yùn)土石方及笨重物料時(shí)，除有足夠跟隨人員外，還應(yīng)在來(lái)車方向設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。各種小車用后應(yīng)集中存放在規(guī)定的處所，并加鎖保管。，或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，并以停車手信號(hào)防護(hù)。，應(yīng)與列車尾部保持不少于500m的距離。，并注意瞭望。在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)將停車手信號(hào)收回，待列車過(guò)去后再行顯示。 在車站內(nèi)使用單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。單軌小車不得在靠站臺(tái)一側(cè)的鋼軌上推行。施工列車 長(zhǎng)軌列車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長(zhǎng)軌列車不得溜放和通過(guò)駝峰線。，曲線半徑在500m以下時(shí)，限速45km/h；半徑在300m以下及側(cè)向通過(guò)道岔時(shí)，限速25km/h。如在同向曲線間運(yùn)行，應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動(dòng)，視情況適當(dāng)降速。長(zhǎng)軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過(guò)5km/h。，軌端要平齊，～1m，短軌不得裝在外側(cè)。長(zhǎng)軌未裝妥加固、鎖定設(shè)備不得開車。 龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：，區(qū)間運(yùn)行速度由鐵路局視線路條件決定，通過(guò)半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均限速25km/h。，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來(lái)車應(yīng)及時(shí)放下工作臺(tái)踏板，并暫時(shí)停止工作。，以防運(yùn)行中滑動(dòng)。，隨時(shí)注意運(yùn)行狀態(tài)。 施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：。調(diào)度命令應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及到達(dá)車站的時(shí)刻等內(nèi)容。施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說(shuō)明列車進(jìn)入施工地段的時(shí)間及準(zhǔn)許在工地停留的時(shí)間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知工地施工領(lǐng)導(dǎo)人做好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達(dá)前在施工地段兩端各20m處設(shè)移動(dòng)停車信號(hào)。施工列車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)牌或在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，按照調(diào)車辦法，在施工領(lǐng)導(dǎo)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。，裝卸作業(yè)完畢后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無(wú)侵入限界，車門已關(guān)好，列車無(wú)異狀，方可發(fā)車。，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列，如遇特殊情況需超過(guò)時(shí)，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行。，均須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，每個(gè)車輛均應(yīng)有防溜設(shè)施。第六節(jié)材料裝卸與堆放材料裝卸 裝載材料、工具時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界；裝載危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。 在區(qū)間裝卸材料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好下列工作： 、工具和信號(hào)用品。，配有足夠的照明設(shè)備。、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車數(shù)、車型及到開時(shí)刻。，向卸料人員、司機(jī)及車長(zhǎng)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車起迄里程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。，每輛車上指定一人擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清理道眼及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號(hào)等設(shè)備。(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)禁止邊走邊卸(長(zhǎng)軌車除外)。停車卸料時(shí)，車輪附近的材料要指定專人及時(shí)清理。每次卸車后開車前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可發(fā)車。 組織卸料時(shí)，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格掌握卸車位置，在下列地點(diǎn)禁止卸車： 。(軌道吊卸軌除外)。，兩線不在同一平面時(shí)，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。，靠鄰線的一側(cè)。 使用風(fēng)動(dòng)卸碴車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：，使風(fēng)動(dòng)管路、桿件傳動(dòng)系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時(shí)應(yīng)摘車交車輛段修理。，操作室內(nèi)各進(jìn)風(fēng)塞門(包括儲(chǔ)風(fēng)箱的放風(fēng)塞門)及操作手柄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。，各車輛必須充足風(fēng)。，應(yīng)用手動(dòng)裝置配合操作。卸車順序應(yīng)由機(jī)車向守車方向逐輛完成，卸碴時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行，不得突然停車或后退。卸車人員要掌握好車門開度，不讓道碴成堆和造成車輛偏載。卸碴完工后用料單位要及時(shí)清道。 使用非風(fēng)動(dòng)卸碴車卸碴需邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸碴地點(diǎn)停車，停車后發(fā)出卸車通知，各車組長(zhǎng)打開車門后，確認(rèn)溜下的石碴不妨礙行車時(shí)，再以5～10km/h速度邊走邊卸，并及時(shí)清理限界內(nèi)的石碴。材料堆放 靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、。每次卸車后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)