【文章內(nèi)容簡介】 緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于160km/h。臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為8 m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，作好記錄?！獙o急處理或臨時處理的處所，應及時插入短軌進行焊復，恢復無縫線路軌道結構。（1）采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時，插入短軌長度應等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側標記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。（2）采用鋁熱焊時，插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍預留焊縫值。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側標記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。在線路上焊接時氣溫不應低于0176。C。放行列車時，焊縫溫度應低于300176。C。　膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應盡快修復。膠接絕緣失效時，應立即更換或采用現(xiàn)場膠接絕緣接頭技術處理。暫時不能進行永久處理的，可將失效部分拆除，更換為普通絕緣材料或插入等長絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結進行臨時處理，并盡快用較長的膠接絕緣鋼軌進行永久處理。進行永久處理時，應嚴格掌握軌溫、膠接絕緣鋼軌的長度和預留焊縫，使修復后無縫線路鎖定軌溫不變。電氣化鐵路　在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應遵守下列規(guī)定：，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。，線路中心位移一次不得超過177。30mm；一側撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入限界。，必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。，應先停電后作業(yè)。，橋梁上一側撥道量年累計不得大于60mm，且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。線路允許速度120km∕h＜Vmax≤200km∕h時，鋼梁、圬工梁不得大于50mm?！≡诜亲詣娱]塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守下列規(guī)定：。導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。 1被更換的鋼軌；2縱向連接電線　在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守下列規(guī)定：。導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。 ，應有電務人員在場配合。，必須有供電人員在場配合并負責監(jiān)護。在未設置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，由供電人員完成。，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求?！≡陔姎饣瘏^(qū)段上，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行停電?！「鼡Q鋼軌、道岔及連結零部件，遇有下列情況之一時，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準作業(yè)。（如夾板、轍叉等）。，在同一地點同時更換兩股鋼軌或夾板。更換工作完畢，必須經(jīng)供電人員檢查符合供電要求后，方準撤除臨時安全設施?！∵M行抽換軌枕、找小坑、改軌距等線路作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接；如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時，施工單位應與供電部門配合，采取相應的安全措施后方準開工；作業(yè)完畢后應及時恢復接地線，擰緊螺栓并達到合格后，方可結束施工；如接地線需連接時，由供電部門負責完成，嚴禁在鋼軌上焊接?！【€路大中修及技術改造，需起道或撥道時，施工單位應先通知供電段、電務段等單位。上述單位應派人到場監(jiān)護并測量支柱內(nèi)側與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導線距軌面的高度，使其符合限界及《電氣化鐵路電氣安全規(guī)則》的規(guī)定。靜態(tài)檢查建筑接近限界時，接觸網(wǎng)必須停電。　在電氣化區(qū)段清除危石、危樹時，應有供電部門人員配合。道口 道口設備應經(jīng)常保持完好，鋪面平整穩(wěn)固，護軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。 有人看守道口的防護、通知、照明等設備發(fā)生故障或作用不良時，應及時通知有關單位檢修，并做好記錄。 道口欄桿（門）應以對道路開放為定位。特殊情況下需要以對道路關閉為定位時，必須經(jīng)鐵路局批準。間斷看守的道口，必須在公路右側（面對道口）設置看守間斷時間牌。 道口看守人員必須堅守崗位、認真瞭望，適時關閉欄桿（門），按規(guī)定立崗接車；列車通過后，確認其他線無車時再開放欄桿（門）。多人看守道口，來車時應執(zhí)行呼喚應答制，互相協(xié)調一致。機車聯(lián)控道口，道口看守員應認真監(jiān)聽列車無線調度電話，來車時應執(zhí)行應答制度。 道口自動信號通知時間必須滿足道口看守人員疏通、關閉道口時間的需要。線路允許速度變化時應適時進行調整。 有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先防護、后處理”的原則辦理；有遮斷信號機立即讓其顯示紅燈，有故障報警器立即啟用，向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設置防護信號。如為軌道電路區(qū)段，可使用短路刀閘或短路銅線短路使信號機顯示紅燈。有直通車站電話或列車無線調度電話，立即通知車站或列車司機，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設置停車信號防護。如無上述設備或條件時，由鐵路局規(guī)定具體防護辦法。 笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經(jīng)線路（道口）工長的許可。在站內(nèi)還應經(jīng)車站站長許可。在有軌道電路的區(qū)段，還應經(jīng)信號工長許可。在電氣化區(qū)段，還應經(jīng)供電工長許可，并在其協(xié)助指導下方可通過。 有人看守道口的信號、工具、備品數(shù)量。缺損時應及時補充、修理或更換。道口信號、備品表 順號名稱單位單班數(shù)量要求單線雙線1信號燈盞22置放于易取處2信號旗（紅色）面33置放于易取處3信號旗（黃色）面11置放于易取處4火炬支24置放于易取處，標明出廠及試驗日期5響墩個612置放于易取處，標明出廠及試驗日期6口笛個12置放于易取處7短路銅線條12自動閉塞區(qū)段（或站內(nèi)）道口備用8防護桿根12長2m能插旗、掛燈9鐘表臺1110鋼絲繩條11長5m以上，兩端有套，能拉動機動車輛11小撬棍根1112鐵鍬把1113活口扳手把1114斧子把1115小鐵鏟把11清理輪緣槽用16竹掃帚把1117克絲鉗把1118繩子條22欄桿故障時使用19照明燈泡個2424備用20信號燈泡個510510備用21列車無線調度電話臺12便攜式22列車無線調度電話臺11臺式注：道口設有遮斷信號機或無線故障報警裝置或無線列車調度電話設備時，可不配備響墩。設有遮斷信號機時，可不配備短路銅線。 對違反道口通行規(guī)定、擾亂交通秩序、損壞設備等肇事行為及發(fā)生道口事故時，應立即通知鐵路公安部門處理?！∽詣娱]塞和有軌道電路區(qū)段 在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。、吊軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。第四節(jié)　養(yǎng)路機械作業(yè)大型養(yǎng)路機械 各機械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術培訓、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應崗位資格持證上崗。學習駕駛員應在司機指導下方能駕駛運行。 各機械車駕駛員及操作人員應按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。 大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負責人應掌握施工地段的線路設備狀態(tài)，作業(yè)前對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。 大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負責人統(tǒng)一領導，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：，必須連接好風管，試風試閘，鎖定工作裝置，確認正常后方可運行，其牽引輛數(shù)不應超出大型養(yǎng)路機械技術性能允許范圍，并應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。，由第一位車擔當本務機，駕駛員應認真執(zhí)行有關行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機械車操作同步，謹慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，應降低速度運行。，必須保持不小于10m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應和駐站聯(lián)絡員取得聯(lián)系，確認鄰線無來車時方準放下；，配碴整形車靠鄰線一側的犁板嚴禁作業(yè)。，必須編在列車尾部。嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調車作業(yè)。，必須在駕駛室內(nèi)關好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應用無線電話及時通知押車負責人，以便采取應急措施。在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結構物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。 大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關規(guī)定做好施工防護。 大型養(yǎng)路機械施工封鎖前的準備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。 大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各50m處設置移動停車信號?！〈笮宛B(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應注意下列事項：。，續(xù)行間隔不得小于300m，速度不得超過40km/h，并應做好隨時停車的準備。、信號機及其附屬設備等障礙物，以防刮碰。，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150mm時，嚴禁進行搗固。，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設備等障礙物時，應提前收回側犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應及時提起中心犁。，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應制定安全措施。穩(wěn)定裝置應在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設備管理單位應隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術狀態(tài)不良的橋梁上嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。，應遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關安全技術規(guī)定。 在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。　大型養(yǎng)路機械應配備車載列車無線調度電話、無線電話等通信設施及滅火器具、防護信號用品。作本務機運行的大型養(yǎng)路機械還應配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設備。按機組配備復軌器和搗固裝置頂升設備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時，應及時補充或修復。 機組人員對油箱和油路部位應經(jīng)常進行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴禁吸煙。 、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應超過120km/h。 小型養(yǎng)路機械　凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。小型養(yǎng)路機械、機具及防護設備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良，嚴禁上道使用。 在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術業(yè)務培訓并考試合格由段批準后方可上崗?！⌒⌒宛B(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負責人應確認設置好防護；；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置?！∈褂眯⌒蜋C械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于15m ?！⌒⌒宛B(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應停機下道進行檢修。采用成組機械作業(yè)時，應由施工負責人統(tǒng)一指揮送、斷電工作?！〗Y束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。大型工程機械 挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。第五節(jié)　專用車輛的使用輕型車輛及小車 輕型車輛應在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。小車只準在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用?！∈褂幂p型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)輕型車輛使用書()；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方應分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路。輕 型 車 輛 使 用 書 使用日期車種使 用 區(qū) 間上下行別起訖時間使用目的負責人承認號碼承車站認值班站 員月日站自公里 站至公里自 時 分至 時 分注意事項 注：88 mm； ，負責人及承認站值班員各存一份。使用小車時，施工負責人應了解列車運行情況，按規(guī)定設置防護，并保證能在列車到達前撤出線路?！≥p型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進行車軸探傷。經(jīng)工務段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。 輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛，且不得推進運行，并不得與重型軌道車連掛運行。輕型軌道車搭乘人員限乘6人(含司機、助手)；拖車每輛限乘10人，并應安裝欄桿或扶手?！∵M出站時，輕型車輛應降低速度。輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h，區(qū)間運行速度不得超過45km/h。 遇降霧、暴風雨（雪）、揚沙時，輕型車輛應降低速度。