【正文】 況，具體布置安全事項(xiàng)。 在線(xiàn)路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意： 。前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。橋隧、路基作業(yè) 在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必 須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑 的鞋。段 每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5 min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3 m高處自由墜落懸空而不斷。腳手架搭 設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過(guò)高。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn) 人員停留或通過(guò)。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。 腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700 N，(經(jīng)檢算許可者除外)。：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。 在無(wú)人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。 使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U型螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢踩穩(wěn)。 臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。 m， m。安全樁距陡坡邊緣不得小于3 m。每次施工前安全樁必須有專(zhuān)人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安 全樁松動(dòng)而造成人身事故。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。 橋面上通過(guò)的風(fēng)管、水管必須捆牢，不得侵入限界?！?，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。自行機(jī)械應(yīng)低速運(yùn)行，以免互相碰撞。 開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線(xiàn)從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m， m?！?’，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。對(duì)于可能損壞行車(chē)設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在危巖下面。 水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備?！妗?5℃不得超過(guò)2 h。 橋涵大維修作業(yè)，遇下列情況不得下水作業(yè)： 。水害搶險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無(wú)沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。電氣化鐵路作業(yè) 在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離。 在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4 m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5 m范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線(xiàn)或接地線(xiàn)已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。 在電氣化區(qū)段清除危石、危樹(shù)，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有供電部門(mén)人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。爆破作業(yè) 進(jìn)行爆破打眼作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：，應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。，防止發(fā)生滾動(dòng)。作業(yè)中嚴(yán)禁用手和身體支撐鑿巖機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。引線(xiàn)與雷管的聯(lián)結(jié)，應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行；聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗，嚴(yán)禁使用其他無(wú)保安設(shè)備的鉗子，并絕對(duì)嚴(yán)禁用牙咬。已生銅銹、變形、破損或加強(qiáng)帽歪斜的雷管?chē)?yán)禁使用。，一般小炮只準(zhǔn)采用松動(dòng)藥包，不得采用拋擲藥包。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)盲炮，并進(jìn)行處理。，電雷管不得與帶電物品(如干電池、手機(jī)等)一起攜帶運(yùn)送，搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí)，兩人之間的距離不得小于50 m。放炮后的剩余材料應(yīng)及時(shí)交庫(kù)或公安部門(mén)保管，嚴(yán)禁隨地存放或帶人起爆應(yīng)由具有爆破經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)負(fù)。(口笛)，以便顯示標(biāo)志傳達(dá)信號(hào)。，點(diǎn)炮依次進(jìn)行。并將點(diǎn)炮情況詳細(xì)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。，分別在3個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對(duì)，經(jīng)3人核對(duì)如無(wú)盲炮，從最后一響起5min后方可進(jìn)行爆破檢查。，炮響后應(yīng)立即取下爆破機(jī)手柄，然后拆除電線(xiàn)，待煙塵消散后即可進(jìn)入爆破區(qū)檢查，爆破機(jī)的手柄應(yīng)始終由爆破組長(zhǎng)一人攜帶、使用、保管。爆破作業(yè)場(chǎng)地的雜散電流值大于30mA時(shí)，嚴(yán)禁采用普通電雷管起爆。有瓦斯地區(qū)不準(zhǔn)使用普通雷管起爆。，有可能影響通信、電力線(xiàn)路等鐵路設(shè)備時(shí)，應(yīng)取得相關(guān)設(shè)備管理單位的配合，采取保護(hù)措施。，如遇特殊情況不能當(dāng)時(shí)處理的，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理。處理方法視具體情況決定，一般采用下列幾種方法：(1)將引線(xiàn)或電線(xiàn)重新接通，再行起爆。(3)如系黑色火藥，可用水灌入炮眼，使炸藥失效，然后用木挖耳將其徐徐掏出，妥善銷(xiāo)毀。 爆破器材必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁使用過(guò)期的爆破器材。 爆炸材料應(yīng)保管在專(zhuān)用的庫(kù)房?jī)?nèi)，設(shè)專(zhuān)人看守，并做好防火、防盜、防潮、防震和防雷電工作。 爆炸材料的運(yùn)輸，必須有熟悉爆炸性能的專(zhuān)人押送，裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不準(zhǔn)投擲、拖拉和滾動(dòng)，堆放應(yīng)平穩(wěn)，炸藥和雷管不準(zhǔn)同時(shí)搬運(yùn)。搬運(yùn)場(chǎng)地嚴(yán)禁吸煙。. 控制爆破、靜態(tài)爆破等特殊爆破作業(yè)應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方嚴(yán)禁站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。長(zhǎng)軌車(chē)運(yùn)行中，人員必須離開(kāi)軌端3m以外，并嚴(yán)禁在長(zhǎng)軌上走動(dòng)；卸軌時(shí)，撬棍不得插人長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車(chē)后方能撥動(dòng)后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)，并注意防止長(zhǎng)軌尾端落下時(shí)擺動(dòng)傷人。 軌道平車(chē)的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車(chē)體連接處，車(chē)未停穩(wěn)，人員不能上下車(chē)。單軌小車(chē)嚴(yán)禁搭乘人員。 換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，盡量在平整的地面行走；必須在坑洼不平或在線(xiàn)路上行走時(shí)，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。軌枕間或移動(dòng)前方不得站人。 機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。機(jī)具應(yīng)由專(zhuān)業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。在時(shí)間允許的情況下，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。風(fēng)動(dòng)工具 空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。 風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。第四章 工務(wù)設(shè)備安全 任何單位或個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備(鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋梁、隧道、涵渠、防護(hù)設(shè)施、各種標(biāo)志等)，如有特殊需要?jiǎng)佑霉?wù)設(shè)備時(shí)，必須征得工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人擅自在鐵路線(xiàn)上鋪設(shè)道口或人行過(guò)道。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)核實(shí)，對(duì)線(xiàn)橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運(yùn)行。處理線(xiàn)路故障，只有在特殊困難條件下(如無(wú)縫線(xiàn)路脹軌跑道、鋼軌折斷)可個(gè)別采用乙炔切割或燒孔。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45 km／h。，提供施工地段無(wú)縫線(xiàn)路有關(guān)情況，檢查線(xiàn)路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時(shí)，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。在不具備運(yùn)送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線(xiàn)的鋼軌架上。 鋼桁梁上部檢查作業(yè)車(chē)、吊欄等附屬設(shè)施，必須安全可靠，運(yùn)行中應(yīng)有可靠的制動(dòng)設(shè)施，承載能力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。第二篇：鐵路工務(wù)安全試題 鐵路工務(wù)安全試題鋼軌、轍叉或夾板折斷，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)（C）防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。A:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 B：駐站聯(lián)絡(luò)員 C：工地電話(huà)員軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害，應(yīng)辦理（C）施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)進(jìn)行病害整修。A:封鎖 B：天窗 C：臨時(shí)封鎖路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴(yán)禁（C）。A：工務(wù)部門(mén) B：電務(wù)部門(mén) C：供電部門(mén)在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間（A）各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線(xiàn)。A：20 B：25 C：30在電氣化鐵路線(xiàn)路上撥道作業(yè)，線(xiàn)路中心位移一次不得超過(guò)177。A：120 B：150 C：180爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)先（C）后作業(yè)。A：3~5 B：5~7 C：101在站內(nèi)線(xiàn)路或道岔上施工，將兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置（A）防護(hù)。A：行車(chē)安全 B：人身安全 C：安全生產(chǎn)1天窗分為施工天窗和（C）。A、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo) B、車(chē)間主任 C、車(chē)間副主任1未辦理驗(yàn)交的線(xiàn)路、橋隧等設(shè)備，由（A）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車(chē)安全。A、作業(yè)驗(yàn)收 B、經(jīng)常保養(yǎng) C、臨時(shí)補(bǔ)修1施工作業(yè)地段線(xiàn)路開(kāi)通后，列車(chē)限速應(yīng)（A）。A、50m B、30m C、20m 在線(xiàn)路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由（A）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)劃分為（）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照（）的原則辦理。線(xiàn)路允許速度Vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)該（在路肩上行走，并注意觀(guān)察線(xiàn)路狀態(tài)）任何單位或個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備，如有特殊需要?jiǎng)佑霉?wù)設(shè)備是，必須征得（）的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。繞行停留車(chē)輛時(shí)，其距離不應(yīng)小于（5m），并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和臨線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。1多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）m，走行應(yīng)保持同步。1發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線(xiàn)及其部件損壞或在其上掛有線(xiàn)頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距離斷線(xiàn)接地處（10m）以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。1進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)，每炮使用的引線(xiàn)長(zhǎng)度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線(xiàn)后人員能撤至安全地點(diǎn)，且不的短于（）m，引線(xiàn)的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。2．施工地點(diǎn)：新月待焦聯(lián)絡(luò)線(xiàn)K2+850至K3+600，馬村礦專(zhuān)用線(xiàn)K0+000至K0+400： 從2011年6月28日至2011年12月31日：新月待焦聯(lián)絡(luò)線(xiàn)K2+850至K3+600，馬村礦專(zhuān)用線(xiàn)K0+000至K0+400二、施工責(zé)任地段：新月待焦聯(lián)絡(luò)線(xiàn)K2+850至K3+600三、施工期限：自本協(xié)議審核批準(zhǔn)簽字蓋章生效之日至2011年12月31日四、安全防范內(nèi)容及措施：乙方在施工開(kāi)挖路基時(shí)，采取放坡和支承加固；若遇較大雨水，及時(shí)采取措施覆蓋基坑，防止雨水進(jìn)入浸泡造成基坑坍塌，確保路基穩(wěn)定。施工期間，乙方應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)保證施工設(shè)備質(zhì)量，甲方應(yīng)積極配合監(jiān)督檢查，確保行車(chē)安全。，凡影響既有線(xiàn)行車(chē)設(shè)備正常使用的施工，應(yīng)提前3天通知甲方。乙方要嚴(yán)格按照鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法〉的通知》和《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》組織施工。，甲方應(yīng)派出專(zhuān)職經(jīng)培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查員，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，要立即提出整改意見(jiàn)，乙方必須立即糾正。，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并及時(shí)進(jìn)行搶修和維護(hù)，造成損失的要按規(guī)定和責(zé)任劃分進(jìn)行賠償。六、交驗(yàn)：乙方按設(shè)計(jì)施工完畢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，向甲方辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。八、如果施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺(jué)。在工作的過(guò)程中呢，每天早晨工班長(zhǎng)點(diǎn)名時(shí)就有一個(gè)安全注意事項(xiàng)，上道時(shí)防護(hù)員也會(huì)經(jīng)常提醒，段里也按時(shí)組織安全考試。工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線(xiàn)，注意事項(xiàng)。有時(shí)我們可能會(huì)疏忽安全意識(shí)，一些行為看起來(lái)在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識(shí)里面就會(huì)去忽視它，對(duì)那些用鮮血換來(lái)的生命紅線(xiàn)抱有懷疑的態(tài)度對(duì)它心生抵觸。但當(dāng)你靜下心來(lái)仔細(xì)分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。這只是其中一條?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。安全教育所觀(guān)看的血淋淋的畫(huà)面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢(mèng)想在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開(kāi)始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒(méi)來(lái)得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。我不想。**車(chē)間**線(xiàn)路工區(qū)：***2013年9月**日第五篇：鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)【2006】177號(hào)部令發(fā)布自2006年10月1日起施行。限速地點(diǎn)是否設(shè)置專(zhuān)人巡查，7υmax=120km/h）容許偏差管理值。1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)車(chē)手信號(hào)。12