【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 來(lái)的二手車市場(chǎng)中，價(jià)格形成機(jī)制或?qū)l(fā)生變化，這將引發(fā)二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的運(yùn)營(yíng)特征，為整個(gè)市場(chǎng)格局的塑造帶來(lái)更多新的可能。二手車市場(chǎng)近年來(lái)一直被業(yè)內(nèi)人士視為汽車業(yè)的最后一片藍(lán)海，中投顧問(wèn)在《20172021年中國(guó)二手車市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)2017年的交易總量有望突破1200萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15%20%。而在2020年，二手車市場(chǎng)的交易總規(guī)模有望突破兩千萬(wàn)。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主，新車與二手車市場(chǎng)的比例關(guān)系達(dá)到1：1。二手車市場(chǎng)前景分析篇2第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)上，在涉及汽車領(lǐng)域的報(bào)告中提到了二手車問(wèn)題，可見(jiàn)二手車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始受到國(guó)家層面的高度重視。應(yīng)該來(lái)講，近年來(lái)，我國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，也取得了一些的成績(jī)，但也不可否認(rèn)的存在一些問(wèn)題。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)。但由于在二手車交易領(lǐng)域存在諸如法律法規(guī)的缺失和不規(guī)范不完善以及區(qū)域市場(chǎng)存在差異，二手車市場(chǎng)的發(fā)展仍然面臨以下問(wèn)題。一是區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)一線城市二手車交易的速度最快，其中華東、西南等地區(qū)二線城市的二手車交易市場(chǎng)活躍度最好，但在國(guó)內(nèi)西部地區(qū)，由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)相對(duì)滯后以及汽車消費(fèi)仍整體處于初期普及階段等因素影響，其二手車行業(yè)的發(fā)展相對(duì)較緩慢，二手車市場(chǎng)表現(xiàn)不景氣。二是二手車市場(chǎng)交易仍普遍存在不規(guī)范現(xiàn)象。二手車市場(chǎng)還廣泛存在私自交易的情況，非正規(guī)渠道購(gòu)買的車輛往往不進(jìn)行正常的交易過(guò)戶，缺少相應(yīng)的手續(xù)保障，尤其是不少應(yīng)該報(bào)廢的車輛混入到交易中，明顯會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益。一些二手車經(jīng)銷商為了提高成交車價(jià)故意偽造車況、調(diào)整里程、虛假手續(xù)。二手車經(jīng)銷商低價(jià)引進(jìn)二手車，逃避銷售環(huán)節(jié)的增值稅，導(dǎo)致國(guó)家的稅款損失。甚至于，還有一部分二手車經(jīng)銷商在評(píng)估過(guò)程中對(duì)原本車況不佳的車輛做出過(guò)高的評(píng)估，存在銷售欺詐行為。三是沒(méi)有建立二手車管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)現(xiàn)全國(guó)交易的平臺(tái)。現(xiàn)階段，我國(guó)還沒(méi)有針對(duì)二手車交易形成一個(gè)健全的管理辦法，沒(méi)有一種穩(wěn)定規(guī)范的交易氛圍。在不同地域二手車交易的方式、程序、準(zhǔn)入都存在不同的差異，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一交易。而跨地區(qū)交易由于缺少市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)以及通運(yùn)輸成本增高等因素，也很難實(shí)現(xiàn)二手車異地之間的交易。應(yīng)該來(lái)講，要解決上述存在的系列問(wèn)題，相關(guān)主管部門和業(yè)界可能還要開(kāi)展以下幾個(gè)方面的工作：其一，盡快完善和規(guī)范二手車的交易行為，建立并完善二手車交易流程和標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)等。其二，提高二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，建立二手車交易做作業(yè)保山的從業(yè)資質(zhì)，強(qiáng)化二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)。其三，建立完善的售后服務(wù)體系，應(yīng)該充分借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)打造一個(gè)符合我國(guó)實(shí)際情況的二手車服務(wù)體系，提高二手車售后的服務(wù)質(zhì)量、解決消費(fèi)者的后顧之憂。按照成熟汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，中國(guó)二手車市場(chǎng)明顯還存在巨大的市場(chǎng)潛力。從市場(chǎng)保有量的角度，全國(guó)近一億輛的規(guī)模就是二手車發(fā)展的巨大資源。從資本力量的角度，多家金融公司開(kāi)始了風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)入二手車領(lǐng)域，涌現(xiàn)出人人車、優(yōu)信、瓜子等一大批二手車交易平臺(tái)。并且中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在紛紛布局，其中百度押注優(yōu)信，阿里巴巴在建立了汽車事業(yè)部之后，采取與經(jīng)銷商合作的方式，試圖將新車、后市場(chǎng)、二手車進(jìn)行整合。實(shí)際上，盤活二手車市場(chǎng)，對(duì)于新車市場(chǎng)銷售也有積極的促進(jìn)作用?？陀^的講，由于能源、環(huán)保和交通等因素，中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量的提升空間將越來(lái)越受限，但二手車市場(chǎng)的發(fā)展卻能從另一個(gè)層面提升新車銷量。一二線城市很多消費(fèi)者可能買來(lái)的車開(kāi)兩三年就要更換新車，對(duì)于有些三線城市買不起新車的消費(fèi)者而言二手車的需求會(huì)很大，滿足了這些地域的二手車需求以后，對(duì)于一二線城市而言，新車市場(chǎng)就會(huì)得到促進(jìn)。在報(bào)告中提到的“活躍二手車市場(chǎng)”，對(duì)于二手車乃至整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)而言無(wú)疑都是利好。而從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，目前房地產(chǎn)已經(jīng)很難再有爆發(fā)式增長(zhǎng)，但汽車需求仍在增長(zhǎng)，因此靠汽車無(wú)疑是穩(wěn)增長(zhǎng)的最佳手段之一。2015年乘用車市場(chǎng)波動(dòng)較大，67月的居然出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，第四季度的乘用車銷售量猛增，有效改善了前半年汽車市場(chǎng)的低迷狀態(tài)，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)作出重大貢獻(xiàn)。因此，包括二手車市場(chǎng)在內(nèi)的中國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)疑將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。二手車市場(chǎng)前景分析篇3據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，相比2013 %，相比上年同期上漲26%。國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)的空間巨大，各行業(yè)都想分一杯羹。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)更是不斷沖擊著傳統(tǒng)市場(chǎng)，欲以新模式顛覆市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的提出，這股熱潮開(kāi)始席卷各個(gè)行業(yè)，自然，“互聯(lián)網(wǎng) 二手車市場(chǎng)”同樣也成了汽車圈 里的熱點(diǎn)話題?！坝|電”促發(fā)展從上述數(shù)據(jù)中不難看出二手車市場(chǎng)近年來(lái)的發(fā)展迅速。據(jù)了解，2014年，阿里與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺(tái)。今年1月，騰訊攜手京東共同成為 了易車的股東。除此之外，雷軍旗下的順為資本也投資了二手車C2C(個(gè)人對(duì)個(gè)人)交易平臺(tái)“人人車”。除了這些，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等分類信息網(wǎng)站 也都將二手車交易作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，二手車商家的紛紛“觸電”將會(huì)促使整個(gè)行業(yè)快速增長(zhǎng)。二手車市場(chǎng)可以借助電商化來(lái)打通內(nèi)部車源流轉(zhuǎn)渠道、提高二手車流轉(zhuǎn)效 率，進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，以擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模。在國(guó)際成熟的二手車市場(chǎng)，新舊機(jī)動(dòng)車的交易比例至少在1∶1，這樣才算是比較穩(wěn)定的市場(chǎng)。從目前國(guó)內(nèi)二手車電商市 場(chǎng)的市場(chǎng)情況來(lái)看，未來(lái)的市場(chǎng)空間還很大。另外，亞市副總顏景輝也表示，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，從消費(fèi)者賣出二手車再到二手車賣出去，環(huán)節(jié)很多?！岸周囀袌?chǎng)每筆交易至少有3個(gè)到4 個(gè)中間商，他們都需要獲利，即便是4S店置換也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商，因此整個(gè)成本都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，”顏景輝說(shuō)，“但二手車電商的出現(xiàn)解決了上述問(wèn) 題。”傳統(tǒng)模式難顛覆不過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要獨(dú)霸這一行業(yè)可能性并不大，專家坦言，二手車鏈條的復(fù)雜性，使得其交易流程被劃分為若干個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)上都有幾家大型企業(yè)存在，專注于解