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開題報(bào)告-二手車市場(chǎng)價(jià)格體系研究-wenkub.com

2024-11-09 04:32 本頁面
   

【正文】 賣給車商雖然是最省事的方式,但無疑也直接加大了自己的經(jīng)濟(jì)損失;自己銷售的過長(zhǎng)周期對(duì)于沒有耐心的車主來說更是一種煎熬。長(zhǎng)期以來,國內(nèi)還沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),二手車鑒定主要是評(píng)估師通過專業(yè)知識(shí)以及評(píng)估經(jīng)驗(yàn)對(duì)于目標(biāo)車輛進(jìn)行評(píng)估。二手車市場(chǎng)里面車型較為復(fù)雜,檔次有高有低。具體而言,二手車交易市場(chǎng)的功能有:二手車評(píng)估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。期待著我國二手車交易市場(chǎng)的更好的發(fā)展。其實(shí)二手車交易市場(chǎng)有待改進(jìn)的地方還是很多的,比如在很多貼著待售車輛的基本信息的紙條上,價(jià)格這一項(xiàng)就寫著面議,我覺得這很容易讓人有不安全感,這樣對(duì)買家不公平,為什么不能很規(guī)范的是多少就是多少的寫出來呢?這就要求二手車交易市場(chǎng)的相關(guān)的估價(jià)部門和監(jiān)督部門做好工作,同時(shí)要求國家出臺(tái)相關(guān)的法律,進(jìn)一步加大監(jiān)管得力度,使估價(jià)標(biāo)準(zhǔn),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),買賣手續(xù)更加的規(guī)范統(tǒng)一,讓買家買的踏實(shí),賣家賣的實(shí)在。包括過戶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是明碼標(biāo)價(jià)的。我來到了過戶大廳來看看,打算了解一下過戶的流程。這樣很方便來看車的買家很快的了解到一些基本的信息,對(duì)下一步的買車決定做參考。剛來到二手車市場(chǎng)的時(shí)候,最大的感受就是車好多啊,這樣看來,二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的應(yīng)該不錯(cuò)。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受采訪時(shí)表示,二手車的電子商務(wù)雖然很活躍,但是主要是以B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))為主,要做到對(duì)個(gè)人消費(fèi)者則還需要時(shí) 日,畢竟消費(fèi)者對(duì)二手車的了解少,不能光看圖就買車,需要先建立一個(gè)信用體系。有業(yè)內(nèi)人士指出,部分個(gè)人賣家或商家提供虛假車況信息,欺詐買家。因此,傳統(tǒng)模式很難被電商顛覆?!岸周囀袌?chǎng)每筆交易至少有3個(gè)到4 個(gè)中間商,他們都需要獲利,即便是4S店置換也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商,因此整個(gè)成本都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,”顏景輝說,“但二手車電商的出現(xiàn)解決了上述問 題。二手車市場(chǎng)可以借助電商化來打通內(nèi)部車源流轉(zhuǎn)渠道、提高二手車流轉(zhuǎn)效 率,進(jìn)一步擴(kuò)大影響力,以擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模。今年1月,騰訊攜手京東共同成為 了易車的股東。近年來,互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)更是不斷沖擊著傳統(tǒng)市場(chǎng),欲以新模式顛覆市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。2015年乘用車市場(chǎng)波動(dòng)較大,67月的居然出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),第四季度的乘用車銷售量猛增,有效改善了前半年汽車市場(chǎng)的低迷狀態(tài),為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)作出重大貢獻(xiàn)??陀^的講,由于能源、環(huán)保和交通等因素,中國汽車市場(chǎng)新車銷量的提升空間將越來越受限,但二手車市場(chǎng)的發(fā)展卻能從另一個(gè)層面提升新車銷量。從市場(chǎng)保有量的角度,全國近一億輛的規(guī)模就是二手車發(fā)展的巨大資源。應(yīng)該來講,要解決上述存在的系列問題,相關(guān)主管部門和業(yè)界可能還要開展以下幾個(gè)方面的工作:其一,盡快完善和規(guī)范二手車的交易行為,建立并完善二手車交易流程和標(biāo)準(zhǔn),建立完善的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)等。三是沒有建立二手車管理辦法和標(biāo)準(zhǔn),以及實(shí)現(xiàn)全國交易的平臺(tái)。二手車市場(chǎng)還廣泛存在私自交易的情況,非正規(guī)渠道購買的車輛往往不進(jìn)行正常的交易過戶,缺少相應(yīng)的手續(xù)保障,尤其是不少應(yīng)該報(bào)廢的車輛混入到交易中,明顯會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益。但由于在二手車交易領(lǐng)域存在諸如法律法規(guī)的缺失和不規(guī)范不完善以及區(qū)域市場(chǎng)存在差異,二手車市場(chǎng)的發(fā)展仍然面臨以下問題。屆時(shí),國內(nèi)汽車市場(chǎng)將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主,新車與二手車市場(chǎng)的比例關(guān)系達(dá)到1:1。因此,而來二手車行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于效率的提升,而效率的改變又將影響二手車的價(jià)格水平。四、市場(chǎng)趨勢(shì)(一)二手車消費(fèi)重心將由2線城市向4線城市延伸國內(nèi)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗?dǎo)的特征,由于國內(nèi)的一線城市出現(xiàn)限購,因此成為了二手車車源的輸出地,而國內(nèi)的4線城市則是二手車的目標(biāo)市場(chǎng),從而形成二手車市場(chǎng)的大流通格局。三、消費(fèi)趨勢(shì)汽車依舊是國內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,帶動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。二、行業(yè)趨勢(shì)(一)新車市場(chǎng)的持續(xù)活躍將為二手車市場(chǎng)發(fā)展提供接續(xù)動(dòng)力由于國內(nèi)新車市場(chǎng)供求關(guān)系失衡,從而導(dǎo)致了車市價(jià)格的大幅度下降,這對(duì)于二手車市場(chǎng)的發(fā)展造成了威脅。市場(chǎng)前景:中投顧問在《20172021年中國二手車市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中預(yù)測(cè)了2017年中國二手車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì):一、政策趨勢(shì)2016年出臺(tái)的“國八條”勾畫了未來中國二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境,在2017年,進(jìn)一步貫徹落實(shí)“國八條”無疑將是明年二手車市場(chǎng)政策實(shí)施的主旋律,主要可體現(xiàn)在四方面:(一)稅收政策:目前二手車增值稅按照全額的2%征收,二手車行業(yè)的平均利潤(rùn)僅為6%左右,稅收政策亟待改革。并且多數(shù)采用重置成本法對(duì)目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評(píng)估,造成了普遍存在的輕鑒定重評(píng)估、評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估過程主觀因素多于客觀因素以及評(píng)估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等問題。五是應(yīng)加強(qiáng)二手車技術(shù)檢測(cè)。市場(chǎng)問題:一是二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。六. 預(yù)計(jì)結(jié)果通過對(duì)二手車交易市場(chǎng)情況的調(diào)查,分析柳州市二手車交易市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估方法,并針對(duì)此方法提出改進(jìn)方案。四. 對(duì)課題所做的前期工作,通過對(duì)柳州某二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查,并對(duì)不同品牌、不同成色的二手車現(xiàn)價(jià)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理。其次,評(píng)估體系不健全。國外二手車市場(chǎng)比新車市場(chǎng)活躍,在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式以及經(jīng)營(yíng)管理上都比中國先進(jìn)。另外影響車架的因素還有很多,譬如是否出過事故、有無大修理記錄和車體有無劃痕等,這些因素都會(huì)使車價(jià)上下浮動(dòng)。在美國,人民對(duì)二手車刮目相看的首要原因是二手車項(xiàng)目一般包括和個(gè)的質(zhì)量要求、嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量改進(jìn)保證、過戶保證以及比照新車 銷售推出的送貨方案等[7]。在日本,舊車的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知車主,除了對(duì)廠牌、用途進(jìn)行登記外,還要對(duì)汽車的行駛里程做特別記錄。成立于1966年的日本評(píng)估歇會(huì)起到規(guī)范二手車銷售也為資格評(píng)審和組織評(píng)估師資格的考試審定的作用?,F(xiàn)有的二手車行業(yè)格局悄然轉(zhuǎn)變。在發(fā)達(dá)國家,二手車已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟,二手車的交易量,已經(jīng)達(dá)到了新車交易量的2到3倍[2]。[1]市場(chǎng)如何評(píng)估鑒定與選購二手車就成了消費(fèi)者廣泛關(guān)注的問題。第一
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