【文章內(nèi)容簡介】 物流企業(yè)的市場(chǎng)份額超過2%，說明我國物流行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)充分的整合。在競(jìng)爭模式上主要體現(xiàn)在成本與價(jià)格競(jìng)爭，而對(duì)第三方物流所帶來的供應(yīng)鏈增值效應(yīng)關(guān)注不夠，低水平的過度競(jìng)爭成為我國第三方物流發(fā)展的瓶頸問題，大家在行業(yè)中可能都感覺到這種競(jìng)爭壓力。根據(jù)分析，我國第三方物流行業(yè)目前利潤率為3%8%左右，行業(yè)利潤空間尚未完全挖掘出來，和國際上相比差距還是很大。二、我國第三方物流發(fā)展存在的問題（一）物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出，第三方物流比重偏低：很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對(duì)采購和銷售的控制權(quán),又怕額外利潤被別 的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年對(duì)2000家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和 13%。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%，美國約為 58%,且需求量仍在增長。（二）條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏?。洪L期以來,由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)不明顯，規(guī)模效益不明顯。（三）物流渠道不暢：企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩，造成浪費(fèi)。同時(shí)企業(yè)信息技術(shù)落后，互聯(lián)網(wǎng)、條碼、EDI 等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。（四）功能單一，服務(wù)水平不高：我國大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，沒有真正形成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。（五）物流人才匱乏，高素質(zhì)人才少：我國物流業(yè)還處在起步階段，企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型專業(yè)人才。員工素質(zhì)不高，服務(wù)意識(shí)、經(jīng)營意識(shí)與市場(chǎng)要求相距甚遠(yuǎn)，缺乏市場(chǎng)開拓的主動(dòng)性、積極性。（六）物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，不符合客戶特 定要求。電子商務(wù)的出現(xiàn)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的巨大機(jī)遇。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的交易模式。它打破了時(shí)空的限制,使得交易各方不用在同一時(shí)間或同一地點(diǎn)實(shí)施交易,而是通過網(wǎng)絡(luò),將遍及全球的用戶連接起來,全天候的為客戶提供服務(wù)。第三方物流是隨著物流理論與實(shí)踐的不斷深入發(fā)展而出現(xiàn)的,是物流專業(yè)化、一體化的必然產(chǎn)物。電子商務(wù)的出現(xiàn)大大促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù),這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的,企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。電子商務(wù)打破了時(shí)間和空間的限制,實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)、全天候的服務(wù)。電子商務(wù)這種跨區(qū)域、跨時(shí)域的特點(diǎn),要求物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域、跨時(shí)域的功能。對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說,企業(yè)的資源是有限的,往往不能夠自己完成這樣的物流活動(dòng)。第三方物流公司可以提供門到門的服務(wù),并且擁有相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)資源和經(jīng)驗(yàn),可以較低的成本,保質(zhì)保量的完成物流任務(wù)。因此,第三方物流是在電子商務(wù)的背景下蓬勃地發(fā)展起來。電子商務(wù)第三方物流是第三方物流的電子化，即在電子商務(wù)的條件下發(fā)展第三方物流，是信息流、資金流和物流服務(wù)三者的統(tǒng)一。電子商務(wù)與三方之間的聯(lián)系：第三方物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)從某種意義上說，第三方物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體，是電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)正常發(fā)揮的關(guān)鍵。在整個(gè)電子商務(wù)的交換過程中，都需要物流活動(dòng)的支持，缺少了物流配送過程，電子商務(wù)對(duì)消費(fèi)者的作用無異于零”。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商流活動(dòng)才告終結(jié)。而且，物流的成本和效率直接影響產(chǎn)品的成本和質(zhì)量。隨粉著電子商務(wù)的不斷擴(kuò)大，對(duì)物流的需求越來越高，使物流成為電子商務(wù)的瓶頸。電子商務(wù)將改變第三方物流的競(jìng)爭狀態(tài)，使物流更加高效化、合理化、系統(tǒng)化在電子商務(wù)條件下，市場(chǎng)競(jìng)爭的優(yōu)勢(shì)將不在于企業(yè)擁有的物資資源的多少，而在于它能調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈。5如何在電子商務(wù)環(huán)境下改如何發(fā)展。企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨(dú)特產(chǎn)品、發(fā)展獨(dú)特技術(shù)和發(fā)明獨(dú)特營銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競(jìng)爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競(jìng)予能力，才能在與國際、國內(nèi)競(jìng)爭同行的爭奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建核心能力主要應(yīng)從如下幾個(gè)方面入手：知識(shí)技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)等。2．進(jìn)行資產(chǎn)重組，建立區(qū)域聯(lián)盟。實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組可以使企業(yè)成為真正的市場(chǎng)主體，增強(qiáng)其活力；建立區(qū)域聯(lián)盟可以將各自獨(dú)特的企業(yè)資源整合為一體，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和共享，同時(shí)還能使優(yōu)勢(shì)企業(yè)形成規(guī)?；?jīng)營，降低其運(yùn)作成本。3．先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)的充分應(yīng)用。進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息化是第三方物流企業(yè)成長的必然要求。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(BC)、全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。至于彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、公司資源計(jì)劃(ERP)以及供應(yīng)鏈管理等物流理論和技術(shù)對(duì)于第三方物流企業(yè)也同等重要。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭中獲得優(yōu)勢(shì)的有力手段。4．與物流勞務(wù)的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在西方，工業(yè)或商業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)長期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已相當(dāng)普遍。在日本，這種物流配送方式幾乎占到社會(huì)總物流量的80％。我國企業(yè)應(yīng)盡快建立這種戰(zhàn)略聯(lián)盟參與競(jìng)爭，最好是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟，這樣才比較容易確立競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。，及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。在當(dāng)今市場(chǎng)變化越來越快的形勢(shì)下，對(duì)物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向?？梢灶A(yù)見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，將是物流企業(yè)在未來的競(jìng)爭中能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。6．培養(yǎng)綜合型人才，提高服務(wù)水準(zhǔn)。目前，我國這類既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型人才極其缺乏，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)應(yīng)經(jīng)過有計(jì)劃的吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員工隊(duì)伍。第四篇：生產(chǎn)運(yùn)作管理生產(chǎn)運(yùn)作管理復(fù)習(xí)考試題型：判斷（2／20）選擇（2／20）名詞解釋（2／10）簡答（10／50)生產(chǎn)定義：生產(chǎn)是一切社會(huì)組織將對(duì)它的輸入轉(zhuǎn)化增值為輸出的過程。社會(huì)組織的基本職能有三項(xiàng)：生產(chǎn)運(yùn)作、理財(cái)和營銷。①生產(chǎn)運(yùn)作提供產(chǎn)品和服務(wù)。社會(huì)組織的大部分人力、物力和財(cái)力都投入到生產(chǎn)運(yùn)作之中。