【文章內(nèi)容簡介】 ）無線系統(tǒng)：無線通訊系統(tǒng)是通訊系統(tǒng)重要的子系統(tǒng)之一，它是調(diào)度與司機通訊的重要手段，同時也是移動中的作業(yè)人員、搶險人員實現(xiàn)通訊的重要手段（3）交換系統(tǒng)（4）廣播系統(tǒng)：是通信系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，通過使用控制中心、車輛段、停車場的操作終端操作整條運營線、車輛段、停車場內(nèi)廣播，將語音傳送到相應(yīng)車站、車輛段；一般由正線（中心和車站）廣播、車輛段廣播、停車場廣播這3個相互獨立的子系統(tǒng)組成（5）時鐘系統(tǒng)正線：時鐘系統(tǒng)通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）為地鐵工作人員和乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間，并為通訊系統(tǒng)及其他有關(guān)系統(tǒng)（ATS、AFC、ISCS、SCADA）提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，使各系統(tǒng)的定時設(shè)備與本系統(tǒng)同步，從而實現(xiàn)地鐵全線的時間標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；時鐘系統(tǒng)分為：中央級和站級。（6）PIS系統(tǒng)：PIS概述：乘客信息系統(tǒng)（簡稱PIS系統(tǒng)）是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計算機系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息的系統(tǒng)；PIS系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分：PIS系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為中心子系統(tǒng)。車站子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)從控制功能上分:信息源、中心播出控制層、車站（列車）播出控制層、車站（列車）播出設(shè)備（7）CCTV子系統(tǒng)：地鐵閉路電視系統(tǒng)是地鐵運營管理現(xiàn)代化的配套設(shè)備，供控制中心調(diào)度管理人員、車站值班人員、站臺工作人員及司機實時監(jiān)控車站客流、列車出入站及旅客上下車情況，以提高運行組織管理效率（8）電源系統(tǒng)的經(jīng)典系統(tǒng): 電源系統(tǒng)概述：地鐵系統(tǒng)低壓供電采用三相四線制配電、TN—S接地系統(tǒng)（即三相五線制配電）有兩路獨立的低頭交流電源（385177。15％、50Hz）電源設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備種類：交流供電、直流供電 電源供電方式： a交流、直流混合供電 b單獨交流供電方式 c弱電綜合交流方式TETRA系統(tǒng)功能：編組功能、呼叫功能、錄音功能、廣播功能、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理功能、數(shù)據(jù)傳輸功能、故障弱化功能TETRA系統(tǒng)組成：（1）天線饋線系統(tǒng)：天線、饋線、和射頻分配無源器件、（2）中央信息交換控制系統(tǒng)（3）無線終端專用電話系統(tǒng)：專用電話系統(tǒng)是調(diào)度員和車站、車輛段值班人員指揮列車運行和下達調(diào)度命令的重要通訊工具，是為列車運營、電力供應(yīng)、日常維修、防災(zāi)救護提供指揮手段的專用通訊系統(tǒng)調(diào)度電話系統(tǒng)：主要由調(diào)度總機、調(diào)度臺、調(diào)度分機連接組成任務(wù)6機電設(shè)備環(huán)控系統(tǒng)概念：地鐵環(huán)控系統(tǒng)就是通過采用通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)對地鐵內(nèi)部空氣環(huán)境進行控制的系統(tǒng)；作用：提供舒適的環(huán)境、保證設(shè)備的正常運行。在緊急情況下送風(fēng)排煙環(huán)控系統(tǒng)的組成：（1）隧道通風(fēng)系統(tǒng)：隧道通風(fēng)系統(tǒng)是地鐵安全的重要組成部分?？煞譃椋篴區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)b車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)（2）車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：a大系統(tǒng)b小系統(tǒng)c水系統(tǒng)設(shè)備運行模式：根據(jù)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)提供的各種模式來運行（1）空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)模式（2）空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)模式（3）非空調(diào)季節(jié)全通風(fēng)模式（4）區(qū)間早晚通風(fēng)模式（5）軌道排熱模式 主要設(shè)備：（1）大系統(tǒng)組合式空調(diào)機組：組合空調(diào)機組是由各種空氣處理功能段組裝而成的一種空氣處理設(shè)備，使用與阻力大于100Pa的空調(diào)系統(tǒng)你（2）冷水機組：冷水機組是地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分；作用為空調(diào)季節(jié)提供冷源，同時自動調(diào)節(jié)其制冷功能（3）凍卻塔：凍卻塔按照車站冷水機組需求為其提供溫度適宜的冷卻水，同時根據(jù)符合的變化調(diào)節(jié)其冷去能力（4）隧道風(fēng)機：隧道風(fēng)機能夠改善區(qū)間空間質(zhì)量，為列車正常運營提供所需的環(huán)境條件（5）組合式風(fēng)閥：組合式風(fēng)閥用于區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)截面較大的風(fēng)道上（6）控制方式：中央級、車站級、就地級 給排水系統(tǒng)：由給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)組成低壓配電與照明系統(tǒng)：高壓電經(jīng)降壓器后降為設(shè)備所需的380V/220VAC電源。車站的動力系統(tǒng)采用380V三相五線制或三相四線制、200V單相三線制方式供電（1）主要用負電荷（2）用電負荷分級：一級負電荷、二級負電荷、三級負電荷（3）低壓配電的設(shè)備 照明系統(tǒng)：（1）車站公共照明（2）車站設(shè)備區(qū)照明（3）區(qū)間照明（4）標(biāo)志照明（5）疏散引導(dǎo)照明（6）安全照明 主要設(shè)備（1）通風(fēng)空調(diào)電控柜（2）應(yīng)急照明裝置（3）照明配電箱（4）雙電源切換箱 電扶梯系統(tǒng)：（1）自動扶梯：帶有循環(huán)運動扶梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備（2）電梯（3）樓梯升降機屏蔽門系統(tǒng)：屏蔽門系統(tǒng)是安裝于城市軌道交通沿線車站站臺邊緣，用以提高運營安全系數(shù)、改善乘客候車環(huán)境、節(jié)約運營成本的一套機電一體的機電設(shè)備系統(tǒng)屏蔽門組成：（1）機械：門體、門機（2）電器：電源、控制系統(tǒng) 屏蔽門系統(tǒng)接口：（1）屏蔽門與信號系統(tǒng)（2）屏蔽門與綜合監(jiān)控（3）屏蔽門與低壓專業(yè)（4）屏蔽門與車站建設(shè)（5）屏蔽門界限及軌道 屏蔽門控制方式：（1）手動操作（2）緊急操作（3）站臺級操作（4）系統(tǒng)級操作（5）緊急門操作任務(wù)7自動售檢票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)概念:AFC系統(tǒng)是一種由計算機集中控制的自動售票、自動檢票以及自動收費和統(tǒng)計的封閉式自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它是涵蓋了計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等專業(yè)技術(shù)，可實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化清分系統(tǒng)清分系統(tǒng)位于AFC系統(tǒng)構(gòu)架的最高層，網(wǎng)絡(luò)化運營的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)需設(shè)置清分系統(tǒng)，其主要功能是在軌道交通不同線路間實現(xiàn)票款收入的清分功能。清分系統(tǒng)一般由兩臺冗余配置的服務(wù)器、磁盤陣列、磁帶庫、管理工作站千兆交換機和路由器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印機、不間斷電源及編碼機組成。中央計算機系統(tǒng)：主要設(shè)備：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器、報表服務(wù)器、磁盤陣列、磁帶庫、工作站、打印機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要功能：（1）數(shù)據(jù)管理（2）設(shè)備監(jiān)控（3）客流監(jiān)控（4）系統(tǒng)模式管理（5）參數(shù)管理（6）收益核算：現(xiàn)金核算；收益核算 車站計算機系統(tǒng)：AFC系統(tǒng)的核心部分 主要設(shè)備：（1）車站管理系統(tǒng)。（2）監(jiān)控管理工作站（3）票務(wù)工作站：當(dāng)票房售票機操作員交班結(jié)束，收集當(dāng)班操作員售票數(shù)據(jù)；在運營過程中將當(dāng)天的錢箱清點情況、備用金的增減情況、車站存儲用金等數(shù)據(jù)上傳；在運營結(jié)束后查詢當(dāng)天的現(xiàn)金管理情況表，并可查詢規(guī)定時間的報表（4）激光打印機（5）不間斷電源（6）緊急控制模塊（7）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備車站終端設(shè)備：（1）自動售票系統(tǒng)（AVM）（2）半自動售票機（3）自動檢票機（4）自動驗票機（5）便攜式檢/驗票機車票：供乘客持有、使用的單程票、儲值卡、紀(jì)念票、計次票等，是乘客乘車的憑證任務(wù)8自動化系統(tǒng)火警自動報警及滅火系統(tǒng)：（1）火災(zāi)自動報警功能（FAS）：由觸發(fā)器件、火災(zāi)報警裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火警報警系統(tǒng)（2）氣體滅火系統(tǒng)：氣體滅火系統(tǒng)能實現(xiàn)火警信號的采集、信息處理、相關(guān)環(huán)境設(shè)備聯(lián)動控制和氣體釋放全過程自動控制系統(tǒng)組成：（1）火災(zāi)自動報警功能： ① 中央及設(shè)備 ② 車站級設(shè)備③ 消防廣播系統(tǒng)：消防廣播、消防電話 ④ 消防聯(lián)動控制（2）氣體滅火系統(tǒng)： ① 報警控制部分 ② 管網(wǎng)部分 主要設(shè)備：（1）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)： ① 火災(zāi)報警控制器 ② 智能光電感煙探測器 ③ 紅外光束感煙探測器 ④ 控制模塊⑤ 監(jiān)控模塊 ⑥ 感溫電纜 ⑦ 手動報警按鈕 ⑧ 警鈴（2）氣體滅火系統(tǒng) ① 鋼瓶 ② 聲光報警器 ③ 放氣指示燈控制方式：自動確認(rèn)、半自動半人工確認(rèn)、全人工確認(rèn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）：它集成或互聯(lián)了多個子系統(tǒng)，并為車站及與中央與管理人員提供一個友好、完整、統(tǒng)一的人機界面，具有自動化程度高，集中管理，方便維護的優(yōu)點；克服以往各系統(tǒng)獨自運作，操作界面不統(tǒng)一，信息不能共享，自動化程度低的缺點；綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)地鐵全線的資源共享，信息互通，以支持和實現(xiàn)地鐵現(xiàn)代化運營管理，提高地鐵綜合運營水平系統(tǒng)功能：（1）系統(tǒng)通用功能： ① 設(shè)別狀態(tài)預(yù)警告指示 ② 控制功能 ③ 計算事件 ④ 報警管理 ⑤ 時間表調(diào)度 ⑥ 數(shù)據(jù)記錄 ⑦ 系統(tǒng)聯(lián)動（2）接口功能： 系統(tǒng)組成：（1）硬件構(gòu)成：第一層中央及綜合監(jiān)控系統(tǒng)（包括冗余的實時服務(wù)器、冗余的歷史服務(wù)器、各種調(diào)度員供桌站）第二層車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)（2）軟件構(gòu)成：第一層數(shù)據(jù)接口層 第二層數(shù)據(jù)處理成 第三層人機接口層 主要設(shè)備：（1）服務(wù)器（2）交換器（3）前端處理器（4）大屏幕投影系統(tǒng)（5）綜合后備盤 BAS系統(tǒng)：地鐵BAS系統(tǒng)既環(huán)境與設(shè)別監(jiān)控系統(tǒng)，BAS系統(tǒng)主要是對全線所有地下車站、車輛段、區(qū)間隧道內(nèi)的設(shè)置的各種正常運營保障設(shè)施和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施進行實時監(jiān)控管理，并確保以上這些系統(tǒng)的安全可靠運行，特別是在地下車站發(fā)生火災(zāi)事故的情況下，使有關(guān)救災(zāi)設(shè)施按照設(shè)計工況及時有效的運行，從而保障人身安全 BAS系統(tǒng)設(shè)備：（1）中央級（2）車站級（3）就地級控制方式：BAS系統(tǒng)一般采用冗余雙總線的全總線網(wǎng)絡(luò)方案 控制權(quán)限：中央控制、車站控制、非BAS控制電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）電力監(jiān)控系統(tǒng)，以下簡稱PSCADA系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用微機技術(shù)，將變電所的二次設(shè)備（包括控制、信號、測量、保護、自動裝置、遠動裝置）進行功能的重新組合和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，對變電所進行自動監(jiān)視、測量、控制和協(xié)調(diào)的一種綜合性的自動化的系統(tǒng)。特點：功能綜合化，結(jié)構(gòu)微機化，操作監(jiān)視屏幕化，運營管理智能化（1）中央及監(jiān)控系統(tǒng)PSCADA系統(tǒng)主要利用“四遙”（遙控、遙信、遙測、遙調(diào)）功能對供電設(shè)備（包括變電及接觸網(wǎng)設(shè)備）運行狀況進行監(jiān)視、控制和信息采集。① 遙控功能，分單控和程控 ② 對監(jiān)控對象實施監(jiān)視和故障警報③ 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與處理④ 電度量日報表、月報表、年報表的顯示和打印 ⑤ 系統(tǒng)自檢功能 ⑥ 控制閉鎖功能 ⑦ 主/備通道的切換功能 ⑧ 調(diào)度事務(wù)管理功能 ⑨ 大屏幕系統(tǒng)功能顯示（2）站控級監(jiān)控系統(tǒng) ① 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集 ② 運動數(shù)據(jù)傳輸 ③ 報警及事件記錄功能 ④ 本所供電設(shè)備的監(jiān)控和管理 ⑤ 開放的通信接口 ⑥ 歷史數(shù)據(jù)記錄功能 ⑦ 圖形功能 ⑧ 顯示及打印功能 ⑨ 報表功能 ⑩ 事故追憶功能 主要設(shè)備 中央級監(jiān)控系統(tǒng)中央級監(jiān)控系統(tǒng)由數(shù)據(jù)服務(wù)器、通信前置機、工程師工作站、控