【文章內(nèi)容簡介】 0 m3。以上幾項(xiàng)節(jié)約材料的做法看起來都是一些細(xì)節(jié)性的東西，都是工 11程施工中的一些平常事，如果在日常施工中不用心、不主動想辦法，這近200萬元的資金也許就在不知不覺中消耗掉了。（2）、一點(diǎn)一滴節(jié)約費(fèi)理費(fèi)。工程項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)全面的工作，不僅涉及到工程施工現(xiàn)場的角角落落，而且還包括日常生活管理的方方面面，控制日常管理費(fèi)開支，節(jié)約日常生活開支對同樣是控制成本的重要措施。我們在日常管理費(fèi)及生活費(fèi)用使用上，堅(jiān)持從小做起，從細(xì)抓起，從嚴(yán)管起。2009年8月至12月，員工生活區(qū)沒有安裝水電表，每月平均8400元，由工區(qū)統(tǒng)一承擔(dān)此費(fèi)用。我們經(jīng)過調(diào)查分析后，自2010年1月起，在員工每個(gè)宿舍安裝了水電表，費(fèi)用由員工分?jǐn)?，推行該?xiàng)措施后，2010年1月至2011年6月，與起初相比。為加強(qiáng)外部勞務(wù)工管理，架子隊(duì)施工班組和租賃機(jī)械司機(jī)等外來人員，納入工區(qū)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一提供食宿。統(tǒng)一管理，并不是吃大鍋飯，一律免費(fèi)，而是對外來人員住房費(fèi)和水電費(fèi)進(jìn)行攤銷，結(jié)算時(shí)統(tǒng)一扣除，至2011年6月底，共分?jǐn)偡孔赓M(fèi)18萬元、既做到了賬目清楚。工區(qū)辦公用品由辦公室統(tǒng)一購買管理，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，努力推行無紙化辦公，由于辦公用品管控嚴(yán)格，預(yù)算費(fèi)用為222萬。（五）以業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化為核心，狠抓安全、質(zhì)量兩大保證體系，確保各項(xiàng)工作平穩(wěn)扎實(shí)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量全面受控。在進(jìn)場之初，項(xiàng)目就將工程定位在建設(shè)安全工程和精品工程的“坐標(biāo)”上，堅(jiān)決做到施工進(jìn)度和安全質(zhì)量“兩手抓，兩手都要硬”。按照鐵道部“六位一體”的施工組織原則，以質(zhì)量為先導(dǎo)，確保工程安全可控。在質(zhì)量管理方面，一是進(jìn)一步強(qiáng)化精品意識，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將精品意識“有形化”、“指標(biāo)化”，分解到質(zhì)量管理的程序文件中，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為員工的自覺行動；尤其是橋梁施工當(dāng)中，泥漿池設(shè)置、腳手架搭設(shè)、基坑開挖防護(hù)、懸灌梁爬梯設(shè)置等施工項(xiàng)目，均按照下發(fā)的施工標(biāo)準(zhǔn)文件執(zhí)行，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；二是強(qiáng)化過程控制，增強(qiáng)檢測能力，按照“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”的基本原則，嚴(yán)把材料“采購、進(jìn)場、試驗(yàn)、使用”四個(gè)關(guān)口。在路基施工當(dāng)中，試驗(yàn)室與物資部在填料料源場地提前卡控，保證填料粒徑與含泥量得到提前控制，填筑過程中試驗(yàn)室加強(qiáng)自檢的抽樣檢查，保證路基填筑檢測一次過關(guān)。在2010年11月份，業(yè)主成綿樂客專公司專門組織新進(jìn)場不久的CMLZQ7標(biāo)四川路橋公司到我標(biāo)段觀摩學(xué)習(xí)。在橋梁施工當(dāng)中，物資部在與試驗(yàn)室溝通后，要求砂石料供應(yīng)商在料源場地統(tǒng)一設(shè)置石料分離設(shè)備控制石料粒徑，在砂場設(shè)置洗砂設(shè)備控制砂子的含泥量，從源頭保證混凝土的質(zhì)量，在混凝土澆筑過程中安排專職人員對振搗人員進(jìn)行監(jiān)督，保證混凝土澆筑過程不漏振、不過振，保證了結(jié)構(gòu)物內(nèi)實(shí)外美。在安全生產(chǎn)方面，強(qiáng)化安全體系運(yùn)作，加強(qiáng)科學(xué)化管理。一是切實(shí)加強(qiáng)全員教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)的意識和能力。全員分批、分次、分工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。二是做好逐級安全技術(shù)交底工作。安排防護(hù)員沿線進(jìn)行盯控，加大沿線施工檢查力度。對檢查出的問題立即進(jìn)行定人定措施專項(xiàng)整改，不留死角，確保安全生產(chǎn)萬無一失。三是突擊重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)鄰近既有線的施工防護(hù)，組織專人24小時(shí)對既有線施工路段進(jìn)行安全巡檢，；四是通過發(fā)放點(diǎn)卡，加派安全員、防護(hù)員、現(xiàn)場管理人員24小時(shí)跟班作業(yè)的方式，加大安全監(jiān)督力度，確保施工作業(yè)人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)范。通過對兩大體系流程的細(xì)化強(qiáng)化管理，安全質(zhì)量工作實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”： 一是改變過去傳統(tǒng)的安全管理模式而著眼于安全系統(tǒng)運(yùn)行檢查，著眼于“預(yù)防為主”的預(yù)字上，通過人員預(yù)控、方案預(yù)控、制度預(yù)控等措施，變“事后處理”為“事先控制”，這樣才能防患于未然。二是檢查監(jiān)督向指導(dǎo)服務(wù)轉(zhuǎn)變。檢查監(jiān)督關(guān)口前移，注重施工現(xiàn)場安全管理與指導(dǎo)，檢查發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促相關(guān)責(zé)任人，落實(shí)整改到位。三是促進(jìn)現(xiàn)場一線人員科學(xué)化管理，由被動受控到主動參與的轉(zhuǎn)變，變管理對象為管理動力，采用形式多樣的人性化管理手段，促進(jìn)施工企業(yè)安全工作科學(xué)化管理。目前項(xiàng)目安全質(zhì)量工作全面受控，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，信用評價(jià)等各項(xiàng)工作取得優(yōu)異成績。2010年1月我項(xiàng)目部施工的動車所路基工程被業(yè)主評為全線優(yōu)質(zhì)樣板工程，2010年7月 雞頭河特大橋被業(yè)主評為成綿樂鐵路客運(yùn)專線“樣板工程”。2011年4月20日在業(yè)主召開的標(biāo)準(zhǔn)化管理總結(jié)表彰推進(jìn)會上，我項(xiàng)目部和項(xiàng)目部所屬路基架子隊(duì)分別榮獲2010年成綿樂客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部和標(biāo)準(zhǔn)化架子隊(duì)榮譽(yù)稱號。三、幾點(diǎn)體會項(xiàng)目管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型才有出路。精益生產(chǎn)、精細(xì)管理是項(xiàng)目管理的方向，從數(shù)量型經(jīng)濟(jì)向質(zhì)量型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從低成本向高成本轉(zhuǎn)型，都需要管理從粗放型向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型。我們在動車所、抬洛道、門式墩等幾場突擊戰(zhàn)中，在工期高度緊張的特殊情勢下，推行精細(xì)化管理，對施工節(jié)點(diǎn)細(xì)化到每一天，對資源配置、施工組織精心優(yōu)化，方案預(yù)控反復(fù)探討模擬，既要結(jié)果又要過程可控，既要保證重點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)又不忽視每一個(gè)細(xì)節(jié)，抓細(xì)部保全局，正是因?yàn)橥菩芯?xì)化管理才有了幾場會戰(zhàn)的成果，突擊但不混戰(zhàn)，大投入沒有大浪費(fèi)，工期、成本、安全、質(zhì)量始終受控。由于人力資源狀況、管理水平等各種因素的影響，目前我們的精細(xì)化管理只是處于嘗試階段，離真正的精細(xì)化管理差的很遠(yuǎn)，甚至某些方面連規(guī)范化管理都談不上。加強(qiáng)項(xiàng)目管理要抓住問題關(guān)鍵，解決關(guān)鍵問題。一是主管，項(xiàng)目主管親自抓，加大監(jiān)督力度，嚴(yán)格要求才能完成，如果項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)怕麻煩，不親自帶頭監(jiān)督落實(shí)成本管理工作，很難保證核算工作的準(zhǔn)確性，更難以保證成本管理工作的持久性。二是制度，一個(gè)好的制度是項(xiàng)目管理的“杠桿”和“引擎”。在所有機(jī)制中，激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制是最核心的東西，而激勵(lì)機(jī)制最核心的東西是分配制度，是兌現(xiàn)。只有嚴(yán)格按規(guī)定兌現(xiàn)才能激活項(xiàng)目一班人的積極性，責(zé)任成本管理也才能真正的具有活力。三是落實(shí)，責(zé)任成本是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、部門協(xié)調(diào)、各司其責(zé)”的原則，腳踏實(shí)地扎實(shí)推進(jìn)。同時(shí)，要建立督查制度，成立專門的監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，制定統(tǒng)一的督查標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保這項(xiàng)工作落到實(shí)處。四是改進(jìn)，一個(gè)項(xiàng)目精細(xì)化管理的過程，也是對各項(xiàng)工作持續(xù)改進(jìn)的過程，管理方法要持續(xù)改進(jìn)，管理制度要持續(xù)完善，施工方案要持續(xù)優(yōu)化，也只有堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)創(chuàng)新，才能使項(xiàng)目管理更加深入化、更加精細(xì)化、更加合理化。項(xiàng)目管理必須樹立“以人為本”的理念。在項(xiàng)目管理中要強(qiáng)調(diào)“人本管理”，應(yīng)該加強(qiáng)員工的素質(zhì)教育，建立科學(xué)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，從物資和精神上進(jìn)行激勵(lì)，激發(fā)全員的能動性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)項(xiàng)目上下的凝聚力和向心力，從而去爭取更大的效益。項(xiàng)目管理必須正視高成本時(shí)代來臨的客觀現(xiàn)實(shí)。安全生產(chǎn)費(fèi)、施工環(huán)保費(fèi)、材料費(fèi)、人工費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的高漲，已經(jīng)把我們的項(xiàng)目管理引進(jìn)了高成本時(shí)代。根據(jù)這種現(xiàn)實(shí)，我們必須客觀面對，在外部勞務(wù)使用上要摒棄傳統(tǒng)的低成本使用勞務(wù)隊(duì)的幻想，只有制定合理的單價(jià)，讓勞務(wù)隊(duì)有利可創(chuàng)，與勞務(wù)隊(duì)和諧相處，調(diào)動隊(duì)伍的積極性，才能提高工效，我們才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效目標(biāo)。在安全、環(huán)保管理上，要徹底消除得過且過、蒙混過關(guān)的僥幸心理，必須按照要求加大安全生產(chǎn)費(fèi)和施工環(huán)保費(fèi)的投入，也只有保證了安全生產(chǎn)、保持了隊(duì)伍穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)了環(huán)保達(dá)標(biāo)，避免因安全事故、隊(duì)伍糾紛、環(huán)保超標(biāo)等問題造成的損失，才能使項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益得以實(shí)現(xiàn)，才能樹立單位的良好形象。在本項(xiàng)工程開工建設(shè)以來的兩年時(shí)間里，我們通過推行精細(xì)化管理，加強(qiáng)責(zé)任成本管控，全面提升了項(xiàng)目管理水平，取得了一定的成效，但是，還有不夠完善和健全的地方，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步完善管理制度，改進(jìn)管理措施，提高管理水平，努力把項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作不斷推向深入。第二篇：測試題精細(xì)化管理(項(xiàng)目部版)中鐵三局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司工程項(xiàng)目管理精細(xì)化管理知識考試（）姓名： 單位名稱： 考分： 項(xiàng)目施工前，應(yīng)對關(guān)鍵工序、特殊工序進(jìn)行界定，并編制作業(yè)指導(dǎo)書及旁站計(jì)劃，要求旁站資料需在旁站結(jié)束()小時(shí)內(nèi)交安質(zhì)部，并每月匯總旁站資料電子文檔上報(bào)公司安質(zhì)部，公司按項(xiàng)目進(jìn)行刻盤存檔。 一、單選題（每題1分，共25分）項(xiàng)目部在進(jìn)度管理工作中，當(dāng)發(fā)生進(jìn)度偏差時(shí)，應(yīng)按()對進(jìn)度偏差的狀況進(jìn)行總結(jié)，并分析 偏差產(chǎn)生的原因及采取的整改措施。 在技術(shù)管理中，首次線路貫通測量等測量工作由()負(fù)責(zé)組織，測量施工放樣等測量工作由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織。 對重點(diǎn)工程：隧道、地鐵、大型站場、特大橋等，要建立獨(dú)立控制網(wǎng)，項(xiàng)目部應(yīng)()對高程、每()對平面控制網(wǎng)復(fù)核一次，編制復(fù)核測量成果書報(bào)上級測量主管部門審批。 每季度 每半年 每年 每年施組方案編制前項(xiàng)目部需召開研討會。施工組織設(shè)計(jì)研討會由()主持，施工方案研討會由()主持。 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 工程部長 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目部根據(jù)單項(xiàng)工程技術(shù)難度、規(guī)模、安全風(fēng)險(xiǎn)等級、工期等要素，按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號）等文件要求，合理劃分專項(xiàng)方案等級及編制報(bào)審計(jì)劃，A等級專項(xiàng)方案應(yīng)上報(bào)至（）審批。 項(xiàng)目部每月由()帶隊(duì)組織一次施工管理大檢查，檢查內(nèi)容包括技術(shù)、安全質(zhì)量、施工進(jìn)度、物資機(jī)械等方面，對存在的問題提出整改要求，并督促整改。 ()是項(xiàng)