【文章內(nèi)容簡介】 要機械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，施工備用的各種機械設(shè)備，確?？呻S時啟用。5）替換下來的機械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。第十二章確保文明施工的技術(shù)組織措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法令和法規(guī)，貫徹我公司《文明施工現(xiàn)場的規(guī)定》。在施工期間要加強文明施工并對周圍環(huán)境采取必要的保護(hù)措施以及對這些措施的維護(hù)與修整，從而使施工期間對環(huán)境造成的不利影響降至最低。施工現(xiàn)場要封閉施工，各交叉路口設(shè)立硬圍擋并懸掛警示標(biāo)志。圍擋上要有文明用語和裝飾畫，對車輛行人繞行表示歉意。對不能完全封閉交通的施工路段要給社會車輛和行人留出便于通行的道路，并在施工期間，設(shè)交通管理人員，必要時請警察協(xié)同疏導(dǎo)車輛，避免造成車輛堵塞，影響施工。施工期間應(yīng)建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，保持施工現(xiàn)場排水狀態(tài)良好。施工現(xiàn)場臨時設(shè)施按總平面布置圖設(shè)置，要做到整潔有序?，F(xiàn)場材料堆放有序，機械安裝合理，要有標(biāo)牌，各種機械設(shè)備保護(hù)清潔。施工機具不占用居民區(qū)停放。江蘇華一建設(shè)有限公司 13 施工組織設(shè)計何杭路匝道工程施工期間要盡量減少噪音污染，各種機械設(shè)備都必須有裝備良好的洗消音器，夜間施工的噪音源控制在50分貝以下，否則夜間停止施工。施工中工程垃圾要及時清運，并按有關(guān)部門指定地點排放。在清運過程中保證車輛封閉，不得污染現(xiàn)場外的道路。施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場地作業(yè)人員配備必要的保護(hù)用具外，還要隨時灑水，以免灰塵造成公害。夜間進(jìn)行電焊施工進(jìn)要采取遮光措施，避免電焊強光干擾居民生活和影響司機行車安全，夜間用照明燈也要避免正對居民住宅。生活區(qū)內(nèi)要保持清潔衛(wèi)生，特別要加強對職工宿舍的管理。提倡遵章守紀(jì)，團結(jié)互助，嚴(yán)禁酗酒鬧事，偷盜賭博，打架斗毆。1施工期間要保護(hù)各種市政設(shè)施。發(fā)現(xiàn)有各種地下管線要及時報告，等待業(yè)主或監(jiān)理工程師處理，不得私自移動地下管道。第十三章地下管線及地上地下設(shè)施的加固查明情況開工前向甲方及監(jiān)理和其他相關(guān)部門了解地下障礙物情況，必要時登報以便收信資料。制定措施根據(jù)上述情況，為保護(hù)管線不受破壞，防止發(fā)生意外情況，我們特制定以下措施：（1）派專人到規(guī)劃部門進(jìn)一步調(diào)查了解該施工段各種管線的布置及埋深情況。（2）施工前仔細(xì)勘察現(xiàn)場，對沿線可能占用范圍的地表設(shè)施進(jìn)行繪圖登記，并及時和業(yè)主及監(jiān)理單位取得聯(lián)系，辯明為何種設(shè)計，聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位處理。（3）把各種管線在地下的分布位置向全體施工人員交底。（4）地上電線、電纜，距離在作業(yè)半徑內(nèi)，采用木腳手架桿搭設(shè)防護(hù)棚加以保護(hù)，如果發(fā)生非遷移不能施工的情況，必須經(jīng)業(yè)主向有關(guān)部門辦理遷移處理，施工方任何人有得隨意進(jìn)行處理。（5）施工中如不慎破壞地上、地下管線設(shè)施要即時上報有關(guān)部門，以便及時形成局部壓力過大。（6）對壓力敏感的管線處，支撐地面做適當(dāng)處理，使荷載均勻作用于地表，不形成局部壓力過大。（7）保護(hù)文物古籍，施工中如發(fā)現(xiàn)文物，不得移動和收藏，要及時報告有關(guān)部門進(jìn)行處理。江蘇華一建設(shè)有限公司 14 施工組織設(shè)計何杭路匝道工程第十四章 降低成本的技術(shù)節(jié)約措施根據(jù)工程特點和實際情況，本工程將推廣全面質(zhì)量管理、目標(biāo)管理等現(xiàn)代管理方法，采用新技術(shù)、新工藝、新機械，以提高效率，縮短工期，合理降低工程成本。溝槽土方開挖，鋼筋加工、砼澆注采用機械化作業(yè)，以減輕勞動強度，提高工效，加快進(jìn)度?？刂拼笮蜋C械費用不超支，首先機械要選擇合理，安放位置正確，其次提高機械的利用率，合理使用機械設(shè)備，節(jié)約機械臺班費用。土方工程：開挖前有關(guān)人員必須仔細(xì)審核圖紙，核實開挖的位置、深度，測量人員要跟蹤測量、指導(dǎo)開挖，盡量避免超挖；合理調(diào)配土方，做好計劃，巧作安排，減少運輸車輛，縮短運距。鋼筋應(yīng)先做好計劃，集中配料；粗鋼筋連接采用新技術(shù)，豎向采用電渣壓力焊，橫向采用閃光對焊及機械連接，以節(jié)約鋼材。采用商品砼技術(shù)，并在砼中摻入有關(guān)外加劑，以提高砼質(zhì)量、節(jié)約水泥，加快工程進(jìn)度。為了節(jié)約木材，腳手架和支撐統(tǒng)一采用鋼管腳手架。合理安排施工進(jìn)度及作業(yè)計劃，減少停、窩工現(xiàn)象。合理安排施工程序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少返、修事故。對于加工件應(yīng)集中加工預(yù)制，節(jié)約人力物力，同時做好成品保護(hù)。加強現(xiàn)場管理，合理組織材料、構(gòu)件進(jìn)場，按施工組織設(shè)計規(guī)劃堆放，減少二次搬運和損耗。對班組執(zhí)行限額領(lǐng)料、節(jié)約有獎，浪費罰款的獎罰規(guī)定。江蘇華一建設(shè)有限公司 15 施工組織設(shè)計何杭路匝道工程第十五章項目部人員組成及應(yīng)急小組組成應(yīng)急小組組成：組員：江蘇華一建設(shè)有限公司 項目經(jīng)理：何偉技術(shù)負(fù)責(zé)人：何波施工員：王子雄質(zhì)檢員：黃鴻安全員：李海港資料員：顧莉組長：何偉李海港、何波、王子雄、黃鴻第二篇：瀝青道路整改施工方案1三一電氣（河北張家口）工業(yè)園道路管網(wǎng)一期工程瀝 青 路 面 養(yǎng) 護(hù) 及 修 補 方 案編制：陳三強 審核：劉華生 審批：樊 誠編制單位：湖南省第一工程公司瀝青路面養(yǎng)護(hù)及修補方案三一電氣河北張家口產(chǎn)業(yè)園一期道路工程自2010年9月中旬全面完成瀝青混凝土路面分項施工后，經(jīng)過裝運大型模具車輛碾壓，冬季﹣20℃冰凍及雨雪的檢驗，進(jìn)入正常通車使用養(yǎng)護(hù)期。經(jīng)過對路況的仔細(xì)檢查，決定對所存在的問題進(jìn)行一切整修。一、路面病害及形成原因由于受路面結(jié)構(gòu)、氣候、地形、地質(zhì)條件、施工方法、使用方法等多種因素的影響，瀝青混凝土路面建成通車后，都會產(chǎn)生不同程度的病害。裂縫路面縱裂縫：由于在I、II路段施工過程中存在1號路先施工，2號路后施工。I、II號路之間花壇位置變更為路面，更次后施工的問題，形成路面不均勻沉陷引起縱向裂縫3處，但未形成裂縫平面高差。橫裂縫：通常是由于溫度、濕度的變化，路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生收縮而弓愧的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。特別是I、III號路因急于生產(chǎn)通車，造成過路管后施工。其結(jié)構(gòu)層和半剛層的材料強度高于總體路面，形成收縫裂縫，且經(jīng)過氣溫雨雪等自然因素反復(fù)作用，產(chǎn)生低溫橫向收縮裂縫，溫度疲勞裂縫。沉陷在VII路段入葉片車間大門邊井旁，III路段葉片車間西堆場下水井旁出現(xiàn)局部沉陷。主要原因是由于基層局部受下水井的影響強度不夠，在行車載荷作用下路面發(fā)生龜裂，當(dāng)水滲入后，將已經(jīng)損壞的基層進(jìn)一步軟化，從而使面層形成沉陷。車轍由于重型超載車輛，其單軸荷載加大，轉(zhuǎn)運大型模具使用小轉(zhuǎn)輪，在葉片西堆場瀝青混凝土路面上形成旋轉(zhuǎn)車轍，其它位置未出現(xiàn)此情況。二、針對上述情況決定對其整修裂縫整修查清了縱、橫裂縫形成的原因，決定對裂縫進(jìn)行修補，具體時間選擇在6月中旬。瀝青采用重交通路瀝青AH90,首先對瀝青進(jìn)行現(xiàn)場加熱，溫度控制在150160℃，用鐵壺或?qū)Ｓ萌萜鲗釣r青灌入縫內(nèi)，澆灌23遍，在灌入瀝青前需對縫進(jìn)行清理，并用普通液化氣罐外接噴火裝置，對縫槽加熱，溫度達(dá)到80100℃即可，灌滿后將溢于路表瀝青清理干凈。沉陷整改對發(fā)生沉陷的位置進(jìn)行仔細(xì)測量，確定修補的范圍，配備好切割機、銑刨機、瀝青灑布車、綜合養(yǎng)護(hù)車、手扶式壓路機、光輪膠輪壓路機等。施工工藝為用切割機將修補的范圍切割出來，用銑刨機加人工將病害的路面挖除，確保將損壞的混合料都清除干凈。將坑底處理至堅實層，達(dá)到整體路基要求?；鶎雍粚嵑?，壓實低標(biāo)號C15混凝土至瀝青路底面，在坑內(nèi)灑布透油層，槽壁要涂刷新的瀝青，用綜合養(yǎng)護(hù)車將混合料滿鋪平坑槽。用光輪膠輪壓路機、手扶式壓路機碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實，新的混合料緊密，無縫隙。修補所選用的材料對于修補所采用的瀝青混凝土，由攪拌場直接加工運輸至工地，其配合比和材料要求同原路面施工。避免所選用的材料差別大，造成外表美觀不能形成一個整體效果。車轍對于葉片廠房西堆場瀝青路面車轍，將視情況進(jìn)行美觀處理，首先用銑刨機清銑35cm的瀝青表面不平整車轍印，并清掃干凈，噴灑透層油，鋪攤瀝青混凝土，碾壓采用光輪膠輪壓路機，分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。（1）碾壓要及時，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時間內(nèi)完成碾壓。（2）碾壓要從坑槽兩邊開始，以 1／3輪競壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時，碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn)。(3)初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2－4遍，復(fù)壓采用振動壓實4—6遍，終壓用膠輪壓路機壓實2—4遍。(4)壓路機轉(zhuǎn)向在舊路上進(jìn)行。此次進(jìn)行整修過程中，對路沿石損壞的將進(jìn)行一次全面的修整。三、瀝青混合料拌合和運輸由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時存在差異，所以標(biāo)準(zhǔn)級配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整（當(dāng)然要經(jīng)過試驗論證確定），但級配類型必須和原路面一致。每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進(jìn)行的，所以所報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費和完不成作業(yè)面的施工。充分發(fā)揮試驗室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗室人員要對每批進(jìn)場的原材料進(jìn)行各項指標(biāo)檢驗，確保原材料合格；要對出廠的混合料進(jìn)行馬歇爾和抽提篩分試驗，保證出廠的混合料合格；同時要實地鉆芯取樣，做密實度試驗，指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè)。結(jié)合實際情況，對路面病害特別嚴(yán)重的地方，大膽采用新材料、新技術(shù)（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA）進(jìn)行修補，提高路面抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。不論運距長短，瀝青混合料在運輸過程中要加蓋蓬布。四、恢復(fù)標(biāo)線瀝青混合料碾壓、冷卻后，應(yīng)對路面施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，合格后用劃線車恢復(fù)標(biāo)線。五、施工過程中其它注意事項（1）施工現(xiàn)場安全由于道路養(yǎng)護(hù)施工不中斷交通，所以應(yīng)加強安全管理，加強安全教育，完善安全措施，增加安全投人。（2）優(yōu)先選用輪式機械 由于施工點多線長，頻繁調(diào)遷設(shè)備，所以路面機械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭靈活、行走方便快捷的輪式機械。（3）加強料溫控制在拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減少混合料運輸汽車的停置時間。(4)充分提高攤鋪效率由于乳化瀝青噴灑后2－3h才破乳，因此同時同地施工時，就會因為破乳時間長而影響攤鋪進(jìn)度。應(yīng)盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進(jìn)行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計劃攤鋪量，又可使攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不受銑刨機的影響，保證攤鋪效率。湖南省第一工程公司 三一電氣張家口項目部 2011年5月26日第三篇：瀝青道路施工合同瀝青砼路面鋪筑施工合同發(fā)包方：（以下簡稱甲方）泰州久源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司承包方：（以下簡稱乙方）王金山根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、誠信原則，雙方經(jīng)過充分協(xié)商一致，久源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司售樓廣場門口瀝青混凝土路面鋪筑工程以包工包料的形式發(fā)包給乙方，為明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，保質(zhì)、按期、順利完成施工任務(wù)，特簽訂本合同。一、工程內(nèi)容工程名稱：售樓廣場瀝青混凝土路面鋪筑工程地點：姜堰市長江西路（姜堰鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府對面）施工面積：暫定550m2，待施工結(jié)束后再實測實量。二、承包內(nèi)容平均8厘米厚多碎石瀝青混凝土路面機械施工、運輸、攤鋪、壓實等三、施工質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)乙方所采用混凝土的油石化比、穩(wěn)定性、溜值等指標(biāo)須符合現(xiàn)行國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并提供所用混合料實驗報告及合格證。執(zhí)行GB5009296《