產(chǎn)業(yè)園瀝青砼道路施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)場，采取人工安裝的方式進(jìn)行安裝。安裝前要精確放樣，彎道每35塊進(jìn)行一次測量，保證線形平順，過渡均勻、落位準(zhǔn)確。相鄰塊間的縫隙嚴(yán)密，相鄰兩塊路緣石相接處高差小于3mm。路緣石與路面無縫隙，不漏水。全線每5m測量一次基層頂面高程。砂漿拌和所用砂、水泥等材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌和。五、瀝青混凝土施工技術(shù)、工藝瀝青砼面層施工時采用商品瀝青砼、機(jī)械運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工找平、光面壓路機(jī)壓實(shí)，其主要做法先涂刷6mm乳化瀝青稀漿下封層，然后鋪80㎜厚的中粒式瀝青混凝土，其上鋪40mm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土。施工工藝流程： 運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→驗(yàn)收瀝青混合料拌制和運(yùn)輸 本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。攤鋪當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場時，應(yīng)及時進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，在施工過程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫度，要按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 、。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時進(jìn)行調(diào)整、人工找平。攤鋪速度一般為2～6m/min，攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行，嚴(yán)格控制攤鋪溫度、厚度和平整度。碾壓及成型碾壓要嚴(yán)格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達(dá)到要求的密實(shí)度。瀝青混合料碾壓程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序?！ 〕鯄旱哪康氖钦胶头€(wěn)定混合料。光面壓路機(jī)壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，并隨時修整，如碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用光面壓路機(jī)碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。采用光面壓路機(jī)碾壓2～4遍。碾壓過程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。碾壓時應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。，有光面壓路機(jī)無法碾壓到的地方，應(yīng)人工配合打夯機(jī)夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。接縫處理瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫，各種接縫必須緊密、平順縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。攤鋪時盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。熱接縫施工時將已鋪混合料留下10～20cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為10～15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動10～15cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯位1m以上。對高等級路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，～。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶（薄層砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時用切割機(jī)或人工垂直切除隔離帶部分混合料。接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn)行充分壓實(shí)，并搭接平整。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）瀝青混合料面層壓實(shí)度，對城市次干道及以下道路不應(yīng)小于95％。檢查數(shù)量：每1000㎡測1點(diǎn)。檢查方法：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。（2）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10～5mm。檢查數(shù)量：每1000㎡測1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：刨挖，用鋼尺量。(3)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)觀察。檢驗(yàn)方法：觀察。六、雨季施工技術(shù)措施根據(jù)監(jiān)利縣歷年降雨量資料，3～9月為降雨季節(jié)，且降雨量大。因此為了保證這段時間內(nèi)的工程施工能順利進(jìn)行和施工安全，項(xiàng)目部將在施工中采用以下措施：由項(xiàng)目部經(jīng)理統(tǒng)一指揮，各部門明確職責(zé)、分工，保證在雨季施工時各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)。嚴(yán)格按既定的施工方案，保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工的技術(shù)措施。項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)收集氣象信息，根據(jù)當(dāng)天的天氣情況，合理的調(diào)整施工情況。當(dāng)路基在雨季施工時，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨壓，路基表面應(yīng)修成2～3％的橫坡，以利排水，并及時做好路基的臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。雨季要注意一切用電設(shè)施及機(jī)具的安全，電箱按安全規(guī)程設(shè)置，下雨時盡量避開安裝等復(fù)雜的帶電作業(yè)。雨季施工時，路基施工要做好排水工作
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