【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 尺寸與拌和的混合料類型相匹配。不同級(jí)配配備不同的篩孔組合，最大篩孔略大于混合料的公稱最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等情況確定。礦粉倉(cāng)應(yīng)配備破拱裝置。冷料倉(cāng)應(yīng)加設(shè)擋隔板且裝載機(jī)料斗的橫向尺寸應(yīng)小于冷料倉(cāng)橫向尺寸。在供料過程中，隨時(shí)檢查有無竄料、料門大小及振動(dòng)器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉(cāng)有無起拱現(xiàn)象。拌合樓必須具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等 參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，如有異常波動(dòng)時(shí)應(yīng)分析原因，解決后再行生產(chǎn)。 ④、拌和：拌和站拌和設(shè)備采用全自動(dòng)機(jī)電控制，裝機(jī)功率 780KW,每盤最大稱量 3000Kg,骨料配料精度 %，瀝青配料精度 %，并設(shè)有計(jì)量落差自動(dòng)補(bǔ)正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為320T/h。開始的幾盤礦料加熱溫度應(yīng)提高，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)（一般為 45s，其中干拌時(shí)間不少于 12s）， 經(jīng)試拌最終確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。混合料正常出料溫度范圍 160℃ ~170℃，如出料溫度超過 195℃必須廢棄。 ⑤、裝車檢驗(yàn)：從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，采取一點(diǎn)式，分兩層裝料，裝料順序?yàn)榍?、后、中，以減少混合料的離析。瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)混合料的重量和溫度，記錄出場(chǎng)時(shí)間，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)，便于質(zhì)量跟蹤檢查。 ⑥瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求 單位：℃ 瀝青加熱溫度℃ 155165 礦料 加熱溫度℃ 170185 混合料出廠溫度℃ 160170；超過 195℃廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度℃ 不低于 155 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 15－ 攤鋪溫度℃ 正常施工 不低于 150，不超過 165 低溫施工 不低于 155，不超過 175 碾壓溫度℃ 正常施工 不低于 140 低溫施工 不低于 145 碾壓終了溫度℃ 不低于 90 開放交通℃ 不高于 50 貯料倉(cāng)存溫度℃ 貯料過程中溫度降低不超過 10 ⑦注意事項(xiàng) a、集料加熱溫度為 170～ 185℃。 b、拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每盤拌和時(shí)間控制在 45 秒為宜（其中干拌時(shí)間不得少于 2s）。 c、混和料的出倉(cāng)溫度視工地氣溫而變化（早、中、晚）、運(yùn)距等可適當(dāng)調(diào)整。 d、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級(jí)配大致比例，測(cè)量油溫。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上不塌，不離析） e、拌和料出料的實(shí)測(cè)溫度要與打印機(jī)打出連續(xù)輸出的打印溫度相互校核。 f、混和料分堆卸入車箱內(nèi)，且應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。 g、拌和機(jī)停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉(cāng)。 h、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝 青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對(duì)比統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。 i、工作人員應(yīng)及時(shí)完整填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故記錄。 ⑧混合料質(zhì)量檢查： a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán)，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整處理。 b、每車檢查混和料溫度，隨車填好出場(chǎng)單，出廠溫度控制在 160～ 170℃，超過 195℃廢棄。 c、跟蹤檢測(cè)混合料級(jí)配、油石比等指標(biāo)。 4） ATB25 瀝青碎石混合料的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、接縫處理等施工過程及工藝詳見瀝青面層的施工工藝。 做好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作，將原舊混凝土路面 上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的突出棱角都要清除干凈。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線也都必須進(jìn)行人工清除。加鋪的調(diào)平層的原混凝土路面上被柴油、汽油等污染的面層也必須清除干凈。施工中一定****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 16－ 要注意嚴(yán)格避免各種機(jī)械設(shè)備的油料污染。萬一出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取必要的措施進(jìn)行徹底的清理。為了保證舊混凝土路面與新鋪筑的調(diào)平層有很好的結(jié)合，對(duì)混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備進(jìn)行銑刨。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，均要及時(shí)進(jìn)行清理，必要時(shí)采取鼓風(fēng)機(jī)吹凈浮土。一定要做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮土與污染。由于原有水泥 混凝土路面的平整度不能滿足要求，在施工調(diào)平層時(shí)，要注意調(diào)平層厚度應(yīng)控制在圖紙規(guī)定范圍內(nèi)，盡量做到大面平整度及厚度控制較好，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度要求。 （六）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工 設(shè)備要求 橡膠應(yīng)力吸收層采用熱瀝青撒油車搭配瀝青碎石撒布車 （ 1）設(shè)備特點(diǎn) 因受工程施工段落零散、施工時(shí)間不統(tǒng)一，采用上述設(shè)備搭配施工，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)可降低工程成本，方便配合施工時(shí)間 。 施工工藝 （ 1）施工前的準(zhǔn)備工作 施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，且基面應(yīng)粗糙、干凈、干燥。同時(shí)需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括 熱 瀝青撒油車、瀝青碎石撒布車 、膠輪壓路機(jī)等。 （ 2）橡膠瀝青灑布與碎石的撒鋪 橡膠瀝青灑布量為 ，灑布宜均勻，噴灑最大偏差量不應(yīng)超過規(guī)定的177。／ m2，灑鋪溫度為 180～ 190℃，不應(yīng)高于 210℃。 （ 3）起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走工程紙。 （ 4）縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊 10cm 左右。 （ 5）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。 （ 6）撒鋪碎石：噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即滿鋪碎石，碎石采用 ～ 19mm 的預(yù)熱碎石，撒鋪量為 10～ 12kg/m2，具體根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對(duì)于局部碎石撒鋪量不足的地方，應(yīng)人工補(bǔ)足?？拷肪壥瓦吘?20cm 左右寬度，不撒布碎石以便于層間的粘結(jié)。 （ 7）碾壓 采用重型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 1～ 2 遍，碾壓成型后，宜應(yīng)在 24h 內(nèi)施工上層瀝青混合料。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，應(yīng)采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 17－ 后面同時(shí)進(jìn)行碾壓，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在下表規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。 碾壓時(shí)間表 下承層溫度 完成碾壓時(shí)間 40?C 以上 20 分鐘 18?C 至 40?C 之間 10 分鐘 （ 8）清掃 在鋪筑 上層瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃，以清除多余和沒有粘結(jié)的松散碎石，以避免影響與上層的粘結(jié)性能。 （七）混合料的攤鋪 根據(jù)路面寬度選用 1～ 2 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 ～ 1h 預(yù)熱熨平板不低于 100℃，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確定所攤鋪路面均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù) 氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于160℃，不超過 165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。 每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)布料定位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前，將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 100℃。攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始 壓實(shí)度不小于 85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡料將路面拉出條痕。 上面層攤鋪厚度和平整度由非接觸式平衡梁控制，不得采用鋼軌引導(dǎo)的高程控制方式，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。 攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距距離一般控制在 10～ 20m，兩幅應(yīng)有 5～ 10cm寬度的重疊。 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路 面平整度的最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 18－ 拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按 ，并做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯時(shí)間應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。 攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型以試驗(yàn)段試鋪試壓確定，攤 鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度及路拱、橫坡等，確保松鋪厚度偏差在 0～ 3mm以內(nèi)。并根據(jù)使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。 1要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10 ㎝厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼再恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。 1嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿 20 ㎝處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。隨時(shí)觀測(cè)攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正常現(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。 1在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料、換補(bǔ)料；攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方（角落），在監(jiān)理工程師同意后可采用人工攤鋪施工。 1在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 1遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和組并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料， 遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。 （八）混合料的壓實(shí) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按 緊跟、慢壓、高頻、低幅 的原則進(jìn)行。 壓路機(jī)采用 2～ 3 臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及 2～ 3 臺(tái)重量不小于 26 膠輪壓路機(jī)組成。 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定： 壓路機(jī)碾壓速度 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 19－ 碾壓階段 壓路機(jī)類型 初壓（ km/h） 復(fù)壓（ km/h） 終 壓（ km/h） 鋼（光筒）壓路機(jī) ～ ～ ～ 輪胎壓路機(jī) ～ 4～ 6 振動(dòng)壓路機(jī) ～ （靜壓） 4～ 5（振動(dòng)壓） ～ （靜壓） （ 1）初壓： 1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 2）通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè) 向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。 3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。 4）初壓時(shí)的碾壓溫度控制在不低于 150℃。 （ 2）復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行。 1）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過 60～ 80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。 2）密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于 25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于 ，輪胎發(fā)熱后不小于 ，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。 3）對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于 30mm 的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為 35～ 50Hz，振幅宜為