【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，最小的松鋪厚度不小于10 cm。如路基內(nèi)填筑材料不同時(shí)，同一材料層總厚不得小于 50cm。4．每一層填料均用平地機(jī)整平，以確保路基填筑層的寬度、橫坡度、標(biāo)高及平整度。在碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)從邊到里，先輕后重碾壓，有超高的路段應(yīng)先從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，控制碾壓速度不超過5km/h。5．要嚴(yán)格控制路基填筑的壓實(shí)度。應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求配備足夠的壓實(shí)機(jī)械，確保填方的壓實(shí)度得以有效控制。C、石方路基填筑1．在施工放樣后，對(duì)原地面進(jìn)行填前處理和壓實(shí)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行石方路基填筑。2．在填石路基時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，每層厚度不得大于 50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過20cm；15cm 以上的石料應(yīng)人工鋪筑，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有的隙縫用小石塊或石屑填補(bǔ)，15cm以下的石料，可直接分層填筑、分層碾壓。3．填石路基應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，在碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定不再下沉，無明顯輪跡為止。4．施工中壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。D、路堤與路塹交界、施工分段接頭路段的填方路基填方施工中應(yīng)把路堤與路塹交界（縱、橫）、施工分段接頭等非連續(xù)地段作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，并按以下要點(diǎn)控制施工。1．認(rèn)真清理原坡面上的雜物及浮土。2．按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于 2m, 高不大于 1m 并做成向內(nèi)傾斜 4% 的橫坡。3．如施工圖設(shè)計(jì)要求在縱、橫向的填挖交界處鋪筑土工格柵的，格柵鋪筑應(yīng)平整，不得出現(xiàn)折皺，并應(yīng)用鋼筋固定牢固，格柵的搭接寬度不小于 1m。如按設(shè)計(jì)要求（包括變更）進(jìn)行強(qiáng)夯處理的，應(yīng)按強(qiáng)夯的技術(shù)要求認(rèn)真進(jìn)行。4．施工分段接頭或相鄰合同段接頭，必須清除先填筑段落的虛土，然后按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開挖臺(tái)階。E、構(gòu)造物的臺(tái)、墻背回填1．構(gòu)造物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背、隧道進(jìn)出口過渡段等）的回填，是指構(gòu)造物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分，對(duì)柱式、肋板橋臺(tái)應(yīng)先回填土再進(jìn)行蓋梁施工。2．回填的材料宜選用透水性較好壓縮值較小的材料如砂礫、碎石、礦碴或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。濕陷性黃土路段不可以用透水性材料填筑，并在填筑前要對(duì)原地表進(jìn)行封水處理方可填筑。3．臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端填土長(zhǎng)度不小于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)外緣不小于2m；涵洞臺(tái)背填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度，對(duì)于臺(tái)背的路基填土，在構(gòu)造物未形成整體受力前，填土高不能超過臺(tái)身高度的 1/3，且不能對(duì)臺(tái)身造成損壞。4．構(gòu)造物處的回填土應(yīng)分層填筑，每層的壓實(shí)厚度不得超過 15cm，壓實(shí)度要求從基底至路床頂面均為 96%，涵洞頂部填土?xí)r，嚴(yán)禁用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，第一層的壓實(shí)厚度不得小于 25cm。為了施工時(shí)好控制層厚，可在構(gòu)造物上用油漆標(biāo)記每層填土的標(biāo)高線。5．在臺(tái)背回填壓實(shí)過程中，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。對(duì)壓路機(jī)無法到達(dá)的窄小工作面，可用小型壓路機(jī)或高性能的沖擊夯進(jìn)行夯實(shí),每層厚不得超過10cm。對(duì)于挖石方基坑工作面又窄小時(shí)可采用片石混凝土或漿砌片石填筑。6．臺(tái)背回填應(yīng)盡可能與兩側(cè)路基同步施工，以利于充分壓實(shí)，并減少縱向銜接。如不能同步施工，與臺(tái)背接合部位路基應(yīng)每層挖出寬度不小于 2m , 高不大于 1m的臺(tái)階。F、高填方路堤（1）高填方路堤沉降1．高填方路堤填料盡量采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。當(dāng)以細(xì)粒土作為路基填料時(shí)，則應(yīng)保證路堤的壓實(shí)度，為減少路堤的工后沉降，上、下路堤的壓實(shí)度均應(yīng)控制在 96% 以上。2．施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度和寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。，均應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并定時(shí)測(cè)量，作好記錄。施工過程中按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。工后沉降速率趨于穩(wěn)定并小于 10mm/月時(shí)，方可進(jìn)行路面及其它附屬工程的施工。（2）高填土路堤穩(wěn)定 。特殊地段或承載力不滿足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。，每4m進(jìn)行一次強(qiáng)夯。（3）高填土路堤邊坡變形監(jiān)測(cè) A、施工安全監(jiān)測(cè)，測(cè)點(diǎn)布臵在邊坡體穩(wěn)定性差或工程擾動(dòng)大的部位，力求形成完整的坡面。，在被測(cè)量地段設(shè)臵若干個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用精度高的大地測(cè)量?jī)x器或?qū)ｉT用于邊坡變形監(jiān)測(cè)的設(shè)備定期監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)的位移變化。、垂直位移以及變化速率。B、邊坡處治效果監(jiān)測(cè) 邊坡處治效果監(jiān)測(cè)時(shí)間長(zhǎng)度不少于一年，數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔為 710 天，在外界擾動(dòng)較大時(shí)，如暴雨期間，可加密觀測(cè)次數(shù)。C、高路堤沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測(cè) ①沉降觀測(cè)，根據(jù)路基高度，每50100m 布設(shè)一觀測(cè)斷面。：施工期每填三層觀測(cè)一次，路堤填高超過極限高度后，每天觀測(cè)一次，因故停止施工，每三天觀測(cè)一次；預(yù)壓期間第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。，其位臵應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月用路線測(cè)設(shè)時(shí)設(shè)臵的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)校正一次。，要求每個(gè)月校正一次水準(zhǔn)儀。②穩(wěn)定觀測(cè)（位移木樁）布設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處，基樁（水泥混凝土樁）必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，建議布設(shè)在離坡腳 30m 以外。觀測(cè)工作在路堤填高超過極限高度后，應(yīng)每天觀測(cè)一次，在路堤填高未到極限高度之前可適當(dāng)減少。（二）挖方路基 A、土方路基開挖1．土方路基開挖應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。2．土方路塹的路床應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的翻松后重填或換填并碾壓密實(shí)。路床面開挖超過施工圖設(shè)計(jì)要求時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)回填壓實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。3．雨季施工應(yīng)注意路基施工過程中臨時(shí)排水及永久性排水系統(tǒng)的及時(shí)施作。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝，防止造成邊坡沖刷，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。雨季施工挖方邊坡留20厘米暫不開挖，等交工驗(yàn)收前一次刷坡成型。4．挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施造成損壞或干擾。對(duì)有防護(hù)工程的邊坡，嚴(yán)禁超挖回填，控制好挖方邊坡坡面。B、路基排水 路基排水應(yīng)使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。施工前，宜先完成臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工過程中，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施，保證水流暢通。路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè)2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。路塹施工中，應(yīng)及時(shí)將地表水排走。C、漿砌排水溝、截水溝、邊溝 ，必須平順、圓滑； ，斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，墻面直順度或坡度符合設(shè)計(jì)。砂漿必須用機(jī)械拌和并且拌和均勻，座漿、擠漿要飽滿密實(shí)不得有空洞現(xiàn)象，石料砌筑大面向下，平穩(wěn)砌筑，應(yīng)先座漿再砌筑，砌筑時(shí)錯(cuò)縫不應(yīng)小于 8 cm，砌縫寬不大于 4cm。3．勾縫的砂漿標(biāo)號(hào)不小于 M10，勾縫時(shí)必須把原砌筑砂漿凸起的部分鑿除后，灑水濕潤后再勾縫。勾縫要均勻順直，沉降縫兩側(cè)相鄰工作面要齊平，確保外觀平整、美觀、密實(shí)、牢固，不得脫落；D、防護(hù)工程（1）漿砌片石護(hù)坡，不得超挖或欠挖，且坡面應(yīng)平整、密實(shí)。若有超挖應(yīng)用人工回填夯實(shí)或用與護(hù)坡相同的圬工砌體一塊砌筑。砌體外露面的坡項(xiàng)、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整；2．護(hù)坡及錐坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，埋臵深度按圖紙規(guī)定且基底面應(yīng)在最大冰凍線以下不小于 。3．路堤邊坡采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，宜在路基沉降穩(wěn)定后施工。漿砌片石護(hù)坡一定要保證厚度。路塹邊坡防護(hù)，在開挖過程中必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁上邊坡開挖后長(zhǎng)期裸露。4．沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（2）干砌片石護(hù)坡1．邊坡土宜被水沖蝕時(shí)，應(yīng)設(shè)臵不小于10cm的砂墊層。2．基礎(chǔ)應(yīng)選用大石塊砌筑，如基礎(chǔ)與排水溝相連，其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在溝底以下，并按設(shè)計(jì)要求砌筑漿砌片石。3．鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，砌體之間應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯(cuò)開，縫隙間用小石塊填滿塞緊。（3）水泥混凝土預(yù)制塊護(hù)坡1．預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20。2．路堤邊坡護(hù)坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。3．對(duì)于較大面積的坡面護(hù)坡，應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)。為了保證穩(wěn)定，可以用漿砌片石條帶配合混凝土預(yù)制塊砌筑，并要保證外觀協(xié)調(diào)、勻稱、美觀。4．鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊前應(yīng)將邊坡修理平整密實(shí)。5．預(yù)制塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，砌筑坡面應(yīng)平順，并與相鄰坡面順接。6．泄水孔的位臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)，并保證暢通。（4）護(hù)面墻施工的要求，施工時(shí)應(yīng)立桿掛線，并要經(jīng)常復(fù)核修正，以保持線型順暢；墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，外露鑲面片石應(yīng)大致方正、外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)，砂漿飽滿無空洞。2．護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石，邊坡上的凹陷部分應(yīng)挖成臺(tái)階，用墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；坡頂墻體與坡面之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防滲處理。3．墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫，砂漿應(yīng)飽滿，不得有通縫、疊砌，砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀；4．護(hù)面墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)臵在穩(wěn)定的地基上，地基承載力不夠時(shí)，應(yīng)采取加固措施。5．應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好伸縮縫和沉降縫；泄水孔的位臵和反濾層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）擋土墻1．基底表面風(fēng)化、松軟土石應(yīng)清除干凈。2．硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)、宜滿坑砌筑。3．采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階與墻體應(yīng)連在一起同時(shí)砌筑，基底及墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。4．基坑應(yīng)隨砌體分層回填夯實(shí)，并在表面留3%的向外斜坡。5．墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，外露鑲面片石應(yīng)大致方正、外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)，砂漿飽滿無空洞。6．伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫中按設(shè)計(jì)要求填充防水材料。7．泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)臵，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。8．當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填。，不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（三）路面工程施工精細(xì)化 1 原材料（1）原材料的采購、運(yùn)輸和保管按照張承高速公路張家口管理處《主要建筑材料業(yè)主管理控制辦法》執(zhí)行。（2）原材料的取樣、試驗(yàn)一定要在監(jiān)理旁站下進(jìn)行，監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)上機(jī)控室檢查并做好記錄?；鶎?、底基層的拌合（1）拌合設(shè)備開動(dòng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備上料、拌合、計(jì)量裝臵進(jìn)行檢查，先開機(jī)空轉(zhuǎn)，操作室電腦各種數(shù)據(jù)顯示正常后上料拌合。（2）正式生產(chǎn)時(shí)，一定要按組成設(shè)計(jì)合成比例供料，此時(shí)在輸送帶上適時(shí)取樣做灰劑量、含水量試驗(yàn)。正常狀態(tài)下，拌合含水量一般要比設(shè)計(jì)高出2個(gè)百分點(diǎn)，天氣情況變化時(shí)可適時(shí)調(diào)整。（3）車輛裝料時(shí)，要采用前、后、中方法不斷移位，盡量減小裝料時(shí)混合料離析現(xiàn)象。裝料后，料車一定要覆蓋、稱重。（4）運(yùn)輸車輛數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和拌合、攤鋪能力確定并且要留有余地。（5）基層、底基層的攤鋪及碾壓為了保持基層、底基層的高程和厚度，高程控制采用鋼絲繩法，按10米釘樁控制，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間移動(dòng)采用觸探法。認(rèn)真進(jìn)行培路肩的施工，路肩土應(yīng)為有粘性的黃土，其位臵及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，并在結(jié)構(gòu)層攤鋪前進(jìn)行。攤鋪前，應(yīng)在下承層表面灑水，保持相對(duì)濕潤，以防止基層、底基層混合料和碾壓成型的結(jié)構(gòu)層水分損失，使基層或底基層底面1—2cm形不成強(qiáng)度或強(qiáng)度低。攤鋪基層的平整度取決于攤鋪機(jī)的速度和夯錘的振動(dòng)頻率，一般狀態(tài)下，—。夯錘開到最大檔。混合料卸車，第一車開始攤鋪后，下一輛車方可撤起苫布，做好卸車準(zhǔn)備，此項(xiàng)工作應(yīng)有專人指揮。料車倒至攤鋪機(jī)前面時(shí)應(yīng)停下，等待攤鋪機(jī)接觸推動(dòng)汽車輪前進(jìn)。攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)系數(shù)確定。為了保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)的振頻一致性采用落球法確定并做相應(yīng)調(diào)整。碾壓應(yīng)按基層作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的方法，用振動(dòng)壓路機(jī)在不開振狀態(tài)下先穩(wěn)壓一遍。由于北方風(fēng)大，表層風(fēng)干速度快，穩(wěn)壓后可用灑水車在表層灑水，然后進(jìn)入正常碾壓狀態(tài)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可停止碾壓。同時(shí)按規(guī)定頻率對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混合料進(jìn)行制件養(yǎng)生，檢測(cè)強(qiáng)度的符合性。注意碾壓時(shí)應(yīng)將路肩土一并壓實(shí)。本工程采用防水土工布覆蓋養(yǎng)生法，基層、底基層的養(yǎng)生，應(yīng)在結(jié)構(gòu)層成型后，次日早晨或上午進(jìn)行，先對(duì)結(jié)構(gòu)層表面大量灑水，然后覆蓋并用編織袋裝土壓牢。監(jiān)理人員，應(yīng)對(duì)上述各項(xiàng)工序現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)隨時(shí)抽檢，復(fù)測(cè)驗(yàn)證其正確性。（6）瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)一定要按照目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。認(rèn)真做好試驗(yàn)路試拌、試鋪和工藝總結(jié)工作。A、瀝青混合料拌制瀝青混合料拌制前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，重點(diǎn)對(duì)干燥系統(tǒng)，計(jì)量裝臵，拌缸門的開閉，各集料倉氣動(dòng)閥門進(jìn)行檢查，正常后開機(jī)。開機(jī)后通過控制室的電腦確定一切正常后，方可上料，通過干燥后的熱料，對(duì)拌缸洗缸后開始供給瀝青進(jìn)行混合料的拌制。試驗(yàn)室對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抽樣，進(jìn)行瀝青用量抽提并篩分。每個(gè)工作班至少保持兩次，上、下午各一次。拌和設(shè)備在拌和期間，需要逐盤打印，通過逐盤打印數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)該設(shè)備的工作穩(wěn)定性，并記錄瀝青、集料耗量與實(shí)體工程的吻合程度。試驗(yàn)室設(shè)專人對(duì)每車出場(chǎng)的瀝青混合料，測(cè)量出場(chǎng)溫度，并做好記錄。對(duì)每車瀝青混合料要稱重，同時(shí)填寫出場(chǎng)單，將車號(hào)、瀝青混合料凈重、皮重逐一填寫清楚，一式三份，確定留底并交車主二份，由車主交路面記錄人員簽字后，車主一份，現(xiàn)場(chǎng)保留一份。瀝青混合料裝車后需及時(shí)覆蓋，氣溫較低時(shí)為了保溫，應(yīng)蓋棉被。瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)拌和能力確定數(shù)量，要保證拌和樓前和攤鋪機(jī)前至少保持有5—6輛車等待以保持生產(chǎn)的連續(xù)性。運(yùn)輸車輛采用載重不低于20t的汽車，液壓升降系統(tǒng)性能要保持良好狀態(tài)。瀝青混合料運(yùn)輸車要在指定的路線上行駛。盡可能防止將平交道口污染物帶到瀝青路面上。B、瀝青混合料的攤鋪準(zhǔn)備工作：攤鋪機(jī)在攤鋪前要檢查各個(gè)系統(tǒng)是否正常，同時(shí)要對(duì)燙平板進(jìn)行加熱至與混合料相同的溫度或略高于混合料的溫度。攤鋪機(jī)工作前要在燙平板下墊塊。將燙平板調(diào)到與瀝青混合料松鋪厚度相同的高度。首車瀝青混合料要選擇第三、四車的瀝青混合料，其原因是該瀝青混合料溫度已調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，在橫向接縫處理時(shí)容易操作。攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)控制在下面層2m/min，上面層3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用兩臺(tái)成梯隊(duì)平行向前推進(jìn)。在攤鋪過程中，經(jīng)常檢查橫向平整度。瀝青路面在高程與厚度控制上，應(yīng)以厚度控制為主但下兩層以鋼絲繩掛線控制標(biāo)高，并采用非接觸