【文章內容簡介】 ，則實際結算按最少工作量計算。由于甲方調度指令錯誤或甲方作業(yè)條件限制，導致乙方設備往返未完成工作量的，按實際往返時間臺班量，按每臺班柒萬元支付臺班費。七、計價和付款：工程預付款乙方設備上場之前,甲方預付萬元(萬元整)作為預付款（按暫定合同總額的15%），預付款在驗工計價款中逐月扣除。驗工計價及工程款支付（1）甲方每月對已完工程量組織一次驗工計價，按雙方簽認的驗收單計算已完工程總量，甲方按驗工計價撥付乙方當月計價款。（2）甲方不能及時支付乙方勞務費用所引起的一切后果由甲方負責。（3）本工程竣工后15日內，甲方應將工程款全部付清，不留任何余款。八、違約責任甲方未按合同約定履行責任和義務，給乙方造成的經(jīng)濟損失應予賠償。甲方應保證工程進度，保證乙方按時竣工，如因甲方原因致使乙方設備不能按時出場，甲方應按每天萬元（萬元）支付乙方誤工費。因甲方原因造成乙方無法履行合同的，乙方有權提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔。九、其它事宜未盡事宜，雙方協(xié)商解決。參照《工務安全規(guī)則》。十、本合同甲乙雙方各執(zhí)四份，具有同等法律效力。甲方（蓋章）乙方（蓋章）負責人：負責人： 經(jīng)辦人：經(jīng)辦人： 電話：電話：年月日第三篇：大型養(yǎng)路機械作業(yè)安全措施封鎖大型養(yǎng)路機搗固安全措施針對4月份的封鎖轉線施工，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作放在首位。認真執(zhí)行沈鐵運發(fā)[2006]38號文件。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)強化管理，確保行車和施工的安全。制定如下安全措施：一、行車安全：施工作業(yè)中或車輛運行中必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控，確保通訊暢通。在動車前，運行人員必須對設備進行完好性檢查，確認無誤，方可動車。搗固車應配備復軌器，無線通訊設備及符合有關行車規(guī)定的備品，防護信號用品應經(jīng)常保持完好。大型養(yǎng)路機械應配有滅火器具，做好防火工作。防護按《技規(guī)》規(guī)定進行實施，正確設置停車牌、作業(yè)標、響墩及慢行牌，及時撤除。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上，將其放置位置向外方延伸。護人員必須著防護服、佩帶標志持證上崗，攜帶防護信號旗及防護喇叭，防護位置正確，認真了望。施工地點同時也設置安全防護員。特別注意開通后鄰線及反方向列車。注意工具放置，防止侵限。新開通的線路，必須及時設置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當場處理有困難，及時向施工負責人反應，派人處理。二、人身安全：操作人員必須經(jīng)考試合格方可上崗作業(yè)。地面人員不得侵入鄰線進行防護、巡視工作。防護人員應該帶齊防護用品，遇有鄰線來車時，應及時通知本機組人員，執(zhí)行“呼喚應答”制度。上道人員應嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定，確保人身安全。三、確保正點：在行車、人身、設備安全的前提下，努力提高正點率。在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的利用率的前提下，應稍留余量，確保正點開通。電氣化地段施工機械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機械上部，嚴禁操作人員攀登機械，應采取相應措施，將機械運行至站內非電氣化線路地段處理。，施工封鎖必須在車站與施工地點分別設與專人用對講機互相聯(lián)系，掌握列車運行情況，確保施工給點，消點準確無誤及施工安全。編制單位：中鐵九局一公司第四篇：營業(yè)線大型、小型養(yǎng)路機械作業(yè)大型養(yǎng)路機械第 1條各機械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術培訓、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應崗位資格持證上崗。學習駕駛員應在司機指導下方能駕駛運行。第 2條各機械車駕駛員及操作人員應按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。第 3條大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負責人應掌握施工地段的線路設備狀態(tài)，作業(yè)前對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。第 4條大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負責人統(tǒng)一領導，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：1．各機械車連掛運行前，必須連接好風管，試風試閘，鎖定工作裝置，確認正常后方可運行，其牽引輛數(shù)不應超出大型養(yǎng)路機械技術性能允許范圍，并應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。2．機械車連掛運行時，由第一位車擔當本務機。駕駛員應認真執(zhí)行有關行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機械車操作同步，謹慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣時，應降低速度運行。3．各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10 m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應和駐站聯(lián)絡員取得聯(lián)系，確認鄰線無來車時方準放下； m的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側的犁板嚴禁作業(yè)。4．大型養(yǎng)路機械無火回送或遠距離轉移施工地點時，應編掛在列車尾部。嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調車作業(yè)。5．大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時，必須在駕駛室內關好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應用無線電話及時通知押車負責人，以便采取應急措施。在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結構物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10 m以上的距離。第 5條大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關規(guī)定做好施工防護。第 6條大型養(yǎng)路機械施工封鎖前的準備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。第 7條大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設置移動停車信號。第 8條大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應注意下列事項：1．大型養(yǎng)路機械駛入施工封鎖地段，必須嚴格遵守本規(guī)則第2．5．11條規(guī)定。2．各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km/h，并應做好隨時停車的準備。3．清篩機在作業(yè)中應注意接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設備等障礙物，以防刮碰。4．搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時，嚴禁進行搗固。5．配碴整形車在作業(yè)中應注意信號機及其附屬設備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設備等障礙物時，應提前收回側犁，通過后再作業(yè)；在道心內有障礙物時，應及時提起中心犁。6．穩(wěn)定車在線路水平嚴重不良地段嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。7．橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應嚴格控制，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應制定安全措施。穩(wěn)定裝置應在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設備管理單位應隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術狀態(tài)不良的橋梁上嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。8．在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關安全技術規(guī)定。第 9條在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。第 10條大型養(yǎng)路機械應配備車載列車無線調度電話、無線電話等通信設施及滅火器具、防護信號用品。作為本務機運行的大型養(yǎng)路機械還應配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設備。按機組配備復軌器和搗固裝置頂升設備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時，應及時補充或修復。第 11條機組人員對油箱和油路部位應經(jīng)常進行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴禁吸煙。第 12條大型機械在線間距小于6．5 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應超過120 km/h。小型養(yǎng)路機械第1條凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。小型養(yǎng)路機械、機具及防護設備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良，嚴禁上道使用。第2條在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術業(yè)務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。第3條小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負責人應確認設置好防護；應按本規(guī)則第2．2．7條、第2．2．8條規(guī)定設置防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。第4條使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于15 m。第5條小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應停機下道進行檢修。采用成組機械作業(yè)時，應由施工負責人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。第6條結束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。第五篇：施工維修作業(yè)組織（本站推薦）施工維修作業(yè)組織車務段負責組織車站安全措施制定和落實，負責對車站施工作業(yè)檢查、監(jiān)督，根據(jù)運輸管理處組織制定的運輸調整方案和施工期間的行車組織辦法，制定施工中的車站行車辦法，組織認真落實施工登記的有關規(guī)定，檢查調度命令收受情況。車站站長必須全程監(jiān)督、指導、檢查車站值班員施工維修作業(yè)工作?！驹O備故障】因違反作業(yè)標準、操作規(guī)程及養(yǎng)護維修不當或設計制造、施工質