貨運操作相關單證(編輯修改稿)
2024-10-28 15:27 本頁面
【文章內容簡介】 鉛封（用于封箱，在未裝完貨之前妥善保管，不可扣死），有的還有自查申報表，根據(jù)實際裝的貨物來填寫這兩份單子（一定要與裝貨的負責人核對件重尺），然后蓋公章，影印留備份，正本交給司機帶回場站。有時候裝柜裝到中午休息時間，為了辦理后續(xù)工作都顧不得吃飯，忙完還要準備單據(jù)，爭取在下午上班時間能及時報關，這樣才可以在下午下班之前通關。裝柜完畢，這時你提前繕制的發(fā)票箱單就有了用處，根據(jù)實際裝貨情況做一下修改，傳一份給貨代公司，然后開始準備報關（裝貨24小時之內報關）。一般報關需要的資料：A、報關明細包括目的港，件、重、尺，金額，集裝箱號，鉛封號，場站，海關編碼，報關手冊、海運費等等B、發(fā)票根據(jù)信用證對單據(jù)的要求，仔細繕制C、箱單大部分內容與發(fā)票相似，也要根據(jù)信用證對單據(jù)的要求來繕制D、其中不手冊報關，用一般貿易報關時還要提供一份P/I關于發(fā)票日期，要早于裝船期23天，箱單日期等于發(fā)票日期報完關要求報關行回傳報關單，影印留備份，傳真件交給財務，以備財務進行核銷使用。報關單中有個批準文件號那個就等同于核銷單號，核銷單號在交單時會用到。注：同貨代一樣，合作的報關行也必須具備一定的實力，辦事的效率要高，可以簽訂長期協(xié)議。委托報關需要一系列的手續(xù)，這里就不多說了，等操作的時候按照步驟一步一步來即可。最后呢，要把箱單發(fā)票、預計開船通知等客戶需要的資料傳真給他們。關于發(fā)票和箱單這兩份單據(jù)有時繕制起來很簡單，有時很復雜。我們做的無紡布布卷，客戶規(guī)定每個布卷上都須有卷號并且要在箱單中體現(xiàn)。裝柜之前，營管會點清每個布卷的卷號，但一堆布卷不一定都是按順序號堆放，所以營管提供的卷號有一大堆，這就加重我做箱單的難度，有時候寫不開，就不斷的合并單元格，更改各個貨描內容的位置。記得第一次操作那個客戶定了三票貨，我們第一天裝了一個，第二天上午裝了一個十噸多的，下午又裝了一個，每票卷號都不是按順序來的，很混亂，我一個一個的敲到電腦上，那幾天晚上都十二點多才回宿舍，晚飯也不吃，洗漱一下就睡覺。等我們領導從瑞士回來已經(jīng)是十二天以后了，我基本上都處理好了，就差最后一票的交單，這一個禮拜瘦了很多，也很累，沒人幫也沒人問，都是自己一個人摸索著操作，很開心。這期間出現(xiàn)了很多錯誤。比如第二天裝的兩個柜，每一個柜即每一票貨物有一個提單號，我把這兩個柜的貨物裝反了這樣理貨單上的提單號與實際的裝貨不一致，后來問貨代能不能在理貨單上把提單號給改一下，如果不能改還得扒箱，當時貨柜都裝了一大半，只好先停下，還好這個問題解決了，那天知道了什么是“扒箱”o(∩_∩)o?哈哈A、交單時提交的發(fā)票箱單中有個開船期一定要與提單保持一致B、來證規(guī)定保險單要空白背書，那就要在保險單的背面蓋上業(yè)務章即可（即有公司名稱及公司持有人簽名的簽章）C、我們家的匯票都是銀行給做，記得交單時帶兩張白紙和業(yè)務章，如果你知道怎樣在這兩張白紙上蓋業(yè)務章也可以自己蓋，不會的話銀行給蓋也行。在裝完柜后不長的時間內辦理產地證，分為：一般產地證（CO）和原產地證（FORM A）我們家用的都是一般產地證，信用證規(guī)定去貿促會蓋章。所以我就說說CO吧。前一段時間一般產地證需要到貿促會購買，一份40元/份,現(xiàn)在是網(wǎng)上操作。1）日期a、制單日期等于發(fā)票箱單日期，也有說可以等于提單日期，或是在開船后的幾天內的日期，不過我一般都是與發(fā)票和箱單的日期一致或晚一兩天。有一次早了一個月，這是我的輸入錯誤，不過銀行說這個日期也不是很重要，也沒給我們提不符點，客戶那邊也接受了，貨款也及時付清。不過若攤到一個難纏的客戶就難說了，、簽單日期可以等于或晚于發(fā)票箱單日期2）貨描 根據(jù)信用證規(guī)定來寫，有時候來證規(guī)定要表現(xiàn)出信用證號碼，3）當這些在電腦的Excel表繕制完成，就可以打印了，打印時，可以先把未填寫的產地證復印一份，打印
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