雜貨班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單證及其流程(編輯修改稿)
2025-05-04 23:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的單據(jù)。在實(shí)際貨物裝船數(shù)量與理貨單核對(duì)無(wú)誤后，由船方簽發(fā)給托運(yùn)人的單據(jù)，一般均由船上大副簽發(fā)，故又稱大副收據(jù)。收貨單又是托運(yùn)人向船公司換取已裝船提單的重要憑證。大副在簽署收貨單時(shí)，會(huì)認(rèn)真檢查裝船貨物的外表狀況、貨物標(biāo)志、貨物數(shù)量等情況。如果貨物外表狀況不良、標(biāo)識(shí)不清、貨物有水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺、貨物損壞時(shí)，大副就會(huì)將這些情況記載在收貨單上。這種在收貨單上記載有關(guān)貨物外表狀況不良或有缺陷的情況稱為“批注”（Remark），習(xí)慣上稱為“大副批注”。有大副批注的收貨單稱為“不清潔收貨單”（Foul Receipt）,無(wú)大副批注的收貨單則為“清潔收貨單”（Clean Receipt）。大副可以拒絕有缺陷或外表狀況不良的貨物裝船，并要求發(fā)貨人予以調(diào)整。如果發(fā)貨人不愿調(diào)換實(shí)際上已不可能，而又要將貨物裝船時(shí)，大副就在收貨單上如實(shí)地加以適當(dāng)?shù)呐?。提單（Bill of Loading, B/L）提單是船公司憑收貨單簽發(fā)給托運(yùn)人的正式單據(jù)。它是承運(yùn)人收到貨物并已裝船的憑證，是運(yùn)輸合同的證明和物權(quán)憑證，也是在目的港承運(yùn)人憑以交付貨物的證據(jù)。裝貨清單（Loading List , L/L）裝貨清單是根據(jù)裝貨清單中的托運(yùn)單留底聯(lián)，將全部待運(yùn)貨物按照目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。裝貨清單的內(nèi)容包括船名，裝貨單編號(hào)、件數(shù)、包裝、貨名、毛重、估計(jì)立方米及特種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠡蜃⒁馐马?xiàng)的說(shuō)明等。裝貨清單是大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨、港口安排駁運(yùn)、進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)等業(yè)務(wù)單據(jù)。當(dāng)有增加或取消貨載的情況發(fā)生時(shí)，船方應(yīng)及時(shí)編制“加載清單”，或“取消貨載清單”，并及時(shí)分送給各有關(guān)方。載貨清單（Manifest，M/F）載貨清單亦稱“艙單”，是在貨物裝船完畢后，根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單。其內(nèi)容包括船名及國(guó)籍、開(kāi)航日期、裝貨港及卸貨港，同時(shí)逐票列明所載貨物的詳細(xì)情況。 載貨清單是國(guó)際航運(yùn)實(shí)踐中一份非常重要的通用單證。船舶辦理報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，必須提交載貨清單。載貨清單是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口船舶所載貨物進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)督管理的單
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