單證貨代操作流程(編輯修改稿)
2025-05-04 20:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 青島、天津新港、連云港等）換鐵路運輸，經(jīng)中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸，以及從香港經(jīng)中國內(nèi)地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。 二．運輸方式 （1）散雜貨 （2）集裝箱 三．國際聯(lián)運計劃 根據(jù)過境貨物在國外港口起運的時間，提前在中國港口提報到相應國家的國聯(lián)運輸計劃，并通知國際物流部，以便協(xié)調(diào)。 四．運輸程序 1．接受客戶詢價：如有客戶詢問從國外運往上述國家或地區(qū)過境運輸業(yè)務時，應了解如下信息。 1）貨物品名和數(shù)量； 2）運輸?shù)姆绞剑杭词巧㈦s貨運輸還是集裝箱運輸； 3）起運港及所到國家和目的地車站； 4）預計運輸時間； 5）單位名稱、電話、傳真、聯(lián)系人； 6）我方接貨地點：即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。 報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運價后，即可向貨主報價. 注意：1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱，這樣貨物到達中國港口后不用換箱，原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達中國港口后船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。 2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口后，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發(fā)運，船公司箱不能繼續(xù)使用。 承運貨物：貨主接受我們的價格后要求貨主給我們以書面形式正式委托。其主要內(nèi)容同1）6）。 按接貨地點可分境外接貨和中國港口接貨。 1）境外接貨：按貨主委托我們會在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場，裝船到中國港口后，由我們負責安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站后，安排報關(guān)、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。 2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。 單證 海運提單：在收貨人一欄需填寫“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣，不能寫實際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。 信息反饋 貨運公司應在各運輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息：貨物到港時間、港口發(fā)車時間、車號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預計到目的地時間等。如貨主有進一步要求請向國際部詢問。 五、收取運費 國際貨物過境運輸是以美元計價收費，要求貨主在貨物到達中國港口10日內(nèi)，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。 六、返箱 如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。 C、國際集裝箱海運運輸 一． 運輸范圍： 從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進口貨物；經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是： 1）具有固定航線、船期、港口、費率。 2）運費內(nèi)包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。 3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。 4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。 貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。 在貨運質(zhì)量上有保證。 一般由一個承運人負責全程運輸。 二．集裝箱的規(guī)格：主要以20〃和40〃英尺二種標準化集裝箱為主 1）、20〃TEU（TWENTYFOOT EQIVALENTUNIT）、（標準箱）, , , 。 2）、40〃TEU容積為 ,尺寸： 自重為4噸，載重噸為25噸。 三 運輸?shù)姆绞剑海?）整箱 （2）拼箱 1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當前國際上對集裝箱業(yè)務的通常做法，簡介如下： 根據(jù)貨物數(shù)量
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