外貿操作流程與單證操作流程-報告(編輯修改稿)
2024-11-30 16:32 本頁面
【文章內容簡介】 求在開船后幾天之內，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時 L/C 要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 ．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單 ： ．采用 L/C 收匯的，應在規(guī)定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 ．采用 T/T 收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15 3．如果 T/T 收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務登記：每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 17．文件存檔：所有的文件、 L/C 和議付文件 必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。 據(jù)介紹，今年 6 月份以來，連續(xù)數(shù)家出口企業(yè)在使用新版核銷單向海關申報出口時，出現(xiàn)通關受阻情況。如 6 月 19 日廣州一公司在向張家港保稅區(qū)海關申報出口船用油漆時，系統(tǒng)提示“核銷單未核注”，無法通關。造成上述情況的主要原因是：出口企業(yè)核銷單網(wǎng)上備案不及時，且與代理報關行之間銜接不當，出現(xiàn)先向海關申報，后辦理核銷單備案的情況，致使出口核銷單電子數(shù)據(jù)發(fā)送 滯后，海關無法核注，影響了企業(yè)通關。類似情況在其他海關也時有發(fā)生。 各單據(jù)日期關系 各種單據(jù)的簽發(fā)日期應符合邏輯性和國際慣例 ,通常提單日期是確定各單據(jù)日期的關鍵 ,匯票日期應晚于提單、發(fā)票等其他單據(jù)，但不能晚于 L/C 的效期。各單據(jù)日期關系如下： 發(fā)票日期應在各單據(jù)日期之首； 提單日不能超過 L/C 規(guī)定的裝運期也不得早于 L/C 的最早裝運期； 保單的簽發(fā)日應早于或等于提單日期（一般早于提單 2 天），不能早于發(fā)票； 箱單應等于或遲于發(fā)票日期，但必須在提單日之前； 產(chǎn)地證不早于發(fā)票日期，不遲于提單日； 商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過分提單日，尤其是鮮貨，容易變質的商品； 受益人證明：等于或晚于提單日； 裝船通知：等于或晚于提單日后三天內； 船公司證明：等于或早于提單日。 外貿企業(yè)出口退稅流程 外貿企業(yè)出口退稅申報流程： 下載外貿企業(yè)出口退稅申報系統(tǒng)和出口退稅網(wǎng)，安裝后通過系統(tǒng)維護進行企業(yè)信息設置。 通過退稅系統(tǒng)完成出口明細申報數(shù)據(jù)的錄入、審核。 取得增值稅發(fā)票后在發(fā)票開票日期 30 天內，在“發(fā)票認證系統(tǒng)”或國稅局進行
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