【文章內(nèi)容簡介】 培訓(xùn)班，為海南航空公司、中國郵政航空公司等開辦機(jī)型培訓(xùn)班。 2021 年，學(xué)院為行業(yè)企業(yè)開展的職業(yè)培訓(xùn)超過 4800 人次，培訓(xùn)收入達(dá) 980 萬元。其中，飛機(jī)維修專業(yè)基礎(chǔ)維修執(zhí) 照、機(jī)型執(zhí)照、機(jī)型改裝培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、新員工培訓(xùn)等成人培訓(xùn)項(xiàng)目年培訓(xùn)人次超過 2800 人；中國民航客、貨運(yùn)銷售代理人業(yè)務(wù)上崗證、IATA/UFTAA、 IATA/FIATA、 BSP、航空運(yùn)輸銷售代理人業(yè)務(wù)等項(xiàng)目，年培訓(xùn)人次超過 1890人。 4．對口支援保障人才供應(yīng) 行業(yè)的快速發(fā)展對高技能人才需求的數(shù)量增加，對質(zhì)量要求也出現(xiàn)了多樣化。 根據(jù)邊遠(yuǎn)地區(qū)民航企業(yè)和小型航空公司對高技能人才的迫切需求，我院積極 為西部院校開展民航崗位資格證書培訓(xùn)。 學(xué)院與萊斯達(dá)航空服務(wù)集團(tuán)、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司廣州分公司合作創(chuàng)辦了運(yùn)輸業(yè) 務(wù)培訓(xùn)中心和民航商務(wù)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)基地。利用學(xué)院具有的國際航空運(yùn)輸協(xié)會和中國航空運(yùn)輸協(xié)會授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格優(yōu)勢，與西部地區(qū)的成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校簽定訂單培養(yǎng)合作協(xié)議，開展國際、國內(nèi)客貨銷售代理人資格證書培訓(xùn)。 2021 年至今，使參加培訓(xùn)的 506名學(xué)生取得畢業(yè)證書和崗位資格證書后能在民航相關(guān)企業(yè)就業(yè)。 為其他院校提供專業(yè)教學(xué)服務(wù)。 2021 年至今，學(xué)院已為 5所院校 2021 名學(xué)生提供了專業(yè)教學(xué)服務(wù)：為南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)提供實(shí)訓(xùn)教學(xué)，為香港專業(yè)教優(yōu)勢與特色 11 育學(xué)院飛機(jī)維修專 業(yè)和航行管制雷達(dá)技術(shù)提供理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，為東莞理工學(xué)校電子與通信專業(yè)提供專業(yè)教學(xué)，為三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院進(jìn)行教學(xué)管理指導(dǎo)和幫助、共同設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案、為飛機(jī)維修專業(yè)開展專業(yè)理論和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，為江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院空中乘務(wù)和民航運(yùn)輸專業(yè)提供理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過這種形式的服務(wù)為民航企業(yè)提供更多的不同層次的技能型人才。 優(yōu)勢與特色之三：國際合作增強(qiáng)辦學(xué)活力 民用航空業(yè)國際化程度高，為推進(jìn)民航高職教育與國際接軌，學(xué)院注重國際合作與交流，與境外、國外航空院校、企業(yè)合作，引進(jìn)和吸收國外優(yōu)質(zhì)教育資源、辦學(xué)理念、教學(xué)方法 、管理經(jīng)驗(yàn)，利用各方資源優(yōu)勢，向合作組建教育集團(tuán)的方向發(fā)展，培養(yǎng)國際通用高技能人才，實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)生就業(yè)市場國際化，增強(qiáng)了辦學(xué)活力。 1．中外合作辦學(xué)成效顯著，社會認(rèn)可度高 學(xué)院有健全的國際合作辦學(xué)機(jī)制，有 5個(gè)合作專業(yè)（ 8個(gè)方向），在校生 2698 人，已畢業(yè)學(xué)生 908 人。 自 2021 年開始，學(xué)院先后與加拿大圣力嘉 (Seneca)文理應(yīng)用學(xué)院合作舉辦航空乘務(wù)與旅游管理專業(yè)、電子工程技術(shù)專業(yè)；與加拿大卡納多（ Canadore）文理學(xué)院合作舉辦飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)，實(shí)施國內(nèi) 2年，國外 1年的 “ 2＋ 1”聯(lián)合辦學(xué)模式； 2021 年，學(xué)院在此基礎(chǔ)上，又開發(fā)了“ 3 年直通車”的“ 2+1”合作教育模式，即將“ 2+1”模式中最后 1 年的國外留學(xué)教育調(diào)整為在國內(nèi)完成，課程學(xué)分互認(rèn)，采用原版教材并由“加方”教師全英文授課，使學(xué)生不必花費(fèi)巨額學(xué)費(fèi)，不出國門就能享受國際化教育，獲取與出國學(xué)習(xí)相同的中、加雙方大專文憑。 2．中外師資交流，資源共享度高 先后派出骨干教師 200 多人次前往英、美、加、日、澳、德等國家的航空公司及有關(guān)院校學(xué)習(xí)和考察，每年來我院考察、交流、授課的境外、國外航空院校、企業(yè)的外籍專家、教師近 100 人次 。通過與加拿大圣力嘉、卡納多等學(xué)院合作辦學(xué)，促進(jìn)了教師的學(xué)習(xí)與交流，每個(gè)合作專業(yè)協(xié)議每年派遣 48 名教師分批到加拿大進(jìn)行交流，接受培訓(xùn)，同時(shí)，加拿大圣力嘉、卡納多學(xué)院每學(xué)期也派出 10 多名教師來學(xué)院交流和承擔(dān)教學(xué)工作。 3．就業(yè)市場國際化，就業(yè)質(zhì)量高 由于國際合作專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)技能過硬、實(shí)踐能力強(qiáng)、崗位意識濃、職業(yè)素質(zhì)好、服務(wù)理念超前、語言及溝通能力好，深受國外航空企業(yè)的歡迎，就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量高。 近兩第二部分 建設(shè)基礎(chǔ) 12 年，新加坡航空公司、韓國韓亞航空公司、芬蘭航空公司、澳門機(jī)場、國際游輪公司 等在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、航空乘務(wù)與旅游 管理等專業(yè)共 錄用 110 多名學(xué)生 。 今年，僅新加坡航空公司、新加坡科技宇航工程維修公司就計(jì)劃在 學(xué) 院招聘 100名飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)生。 優(yōu)勢與特色之四： 安全理念貫穿培養(yǎng)過程 民航最顯著的特點(diǎn)是嚴(yán)字當(dāng)頭，安全第一，各主要崗位對從業(yè)人員素質(zhì)具有很高的要求。通過嚴(yán)格監(jiān)控、改革考試方法和突出職業(yè)素質(zhì)教育，將安全理念貫穿到人才培養(yǎng)的全過程，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。 1．嚴(yán)格監(jiān)控保障培養(yǎng)質(zhì)量 學(xué)院建立了教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系，將教學(xué)管理與質(zhì)量監(jiān)控貫穿于教學(xué)的全過程。學(xué)院教學(xué)工作委員會對各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案嚴(yán)格審定，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)的 管理，結(jié)合一線崗位的工作規(guī)程和工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和考核辦法，注重過程的管理與評價(jià)，保證高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 學(xué)院設(shè)立了專兼結(jié)合的院系二級的教學(xué)督導(dǎo)機(jī)構(gòu)，職責(zé)明確，督教分離。建立了學(xué)期學(xué)生座談會制度、對教師的教學(xué)情況反饋信息制度、學(xué)期教師教學(xué)質(zhì)量評價(jià)制度、公共課和部分專業(yè)課的教考分離制度。每學(xué)期對教師的教學(xué)評價(jià)主要以學(xué)生評價(jià)、督導(dǎo)評議、院系教學(xué)檢查等進(jìn)行綜合評價(jià)，對綜合評價(jià)不稱職的教師實(shí)行高職低聘，從而提高了教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價(jià)的效果。 學(xué)院自行開發(fā)了以教學(xué)管理為核心的教務(wù)管理信息系統(tǒng)，已使 用 7年，該教務(wù)管理系統(tǒng)集教師管理、學(xué)生管理、學(xué)籍管理、課程與成績管理、財(cái)務(wù)管理中的學(xué)生交費(fèi)管理、教師教學(xué)質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)，學(xué)生選課系統(tǒng)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為一體的，可實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生等信息資源在全院范圍內(nèi)共享，提高了教學(xué)管理工作的效率和準(zhǔn)確性。至今，深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、廣東省農(nóng)業(yè)干部管理學(xué)院購買我院的教務(wù)管理信息系統(tǒng)。 2．改革考試方式、方法提高教學(xué)質(zhì)量 為保證教學(xué)質(zhì)量， 學(xué)院與國內(nèi)外民航行業(yè)協(xié)會、行業(yè)崗位資格證培訓(xùn)考試機(jī)構(gòu)緊密合作，借鑒行業(yè)崗位資格證的考試要求和方法 ， 改革院內(nèi)各專業(yè)課程的考試。如飛機(jī) 機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)及專業(yè)群的專業(yè)課程考試充分借鑒中國民航航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照的考試方法 ，分筆試、口試和實(shí)作三部分。筆試部分采用 網(wǎng)上考試，根據(jù)執(zhí)照考試要求開發(fā)了相應(yīng)的試題庫，并從 試題庫中隨機(jī)抽 取考試 題， 考試 結(jié)束當(dāng)場給出分?jǐn)?shù)；口試部分 由 學(xué)生 自行 抽題， 聘請 企業(yè)、校 外專家 和 院內(nèi)教師任考官 ；實(shí)作部分按企業(yè)工藝規(guī)程及評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)優(yōu)勢與特色 13 行。民航運(yùn)輸國際證書教學(xué)全部采用英文教材，國際民航協(xié)會派專人到?？荚?，試卷全部帶回批改。國際合作專業(yè)英語引進(jìn)托業(yè)考試。 3．素質(zhì)教育體現(xiàn)職業(yè)特色 我們突出以人為本，將素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)全過程， 在注重職業(yè)道德教育的同時(shí)，將體現(xiàn)職業(yè)特色的專業(yè)文化和企業(yè)文化貫穿到學(xué)生素質(zhì)教育中。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等專業(yè)注重機(jī)務(wù)作風(fēng)的培養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)中要求學(xué)生做到安全第一、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守紀(jì)、敬業(yè)奉獻(xiàn)；航空服務(wù)類、航空港管理類專業(yè)注重安全意識、愛崗敬業(yè)、良好形象與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的教育。學(xué)院重視學(xué)生職業(yè)能力和專業(yè)基本技能的培養(yǎng)和提高，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)和推行“雙證書”制。近年來，學(xué)生在全國及廣東省各類競賽中成績顯著 （見圖 26） 。 圖 26 學(xué)生在全國及廣東省各類競賽中獲獎(jiǎng)情況 學(xué)院舉辦高等職業(yè)技術(shù)教育 已經(jīng)有 10 多年的歷史，畢業(yè)生遍及全國各航空公司、機(jī)場和空管部門，部分學(xué)生已成為一線生產(chǎn)崗位的主要技術(shù)骨干和管理干部，飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)生占據(jù)中南地區(qū)各飛機(jī)維修單位的“半壁江山”。 學(xué)生在全國及廣東省各類競賽中獲獎(jiǎng)情況 在歷年的全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽中我院有多個(gè)隊(duì)榮獲全國二等獎(jiǎng)、省級一等獎(jiǎng)，是同類學(xué)校成績最好的學(xué)院之一。 2021 年 11 月在北京舉辦的“第三屆全國高職高專實(shí)用英語口語大賽”總決 賽中，我院代表廣東省出戰(zhàn)的鄭浩虹同學(xué)最終排名第十，榮獲三等獎(jiǎng)。 2021 年 10 月，在“第六屆廣東大中學(xué)生英語口語大賽”決賽中， 06級機(jī)電維修專業(yè)由凌飛同學(xué)成功地從來自廣東省各大高校的8名優(yōu)秀選手中脫穎而出，喜獲“最佳才藝獎(jiǎng)”和“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，學(xué)院同時(shí)還獲得大賽頒發(fā)的“最佳組織獎(jiǎng)”。 在“ 2021 年全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽”中， 2 個(gè)代表隊(duì)榮獲全國二等獎(jiǎng)。 2021 年，學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生代表隊(duì)獲中國空姐首屆空乘院校推介展示會“中國空姐形象團(tuán)體金獎(jiǎng)”。 第三部分 指導(dǎo)思想與建設(shè)目標(biāo) 14 三、問題與思考 “十一五”期間是民航的快速發(fā)展時(shí)期，隨著飛機(jī)數(shù)的增加，飛機(jī)機(jī)務(wù)人員以及民航運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)崗位從業(yè)人員非常緊缺，為滿足民航行業(yè)的快速發(fā)展對高技能人才的迫切需求，學(xué)院的辦學(xué)規(guī)模須適度擴(kuò)大，在辦學(xué)條件等方面還存在一些問題與不足： （一） 適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng) 模式的管理制度仍需進(jìn)一步健全 雖然我院近幾年來能結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)崗位 對從業(yè)人員的技能要求，將職業(yè)崗位所需的關(guān)鍵能力培養(yǎng)融入到教學(xué)體系中，但 校企雙方共同參與的、適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革需要的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)要求的過程管理規(guī)范需要 進(jìn)一步 健全 ；在課程建設(shè)如何突出能力的培養(yǎng)，深化面向崗位的課程改革，使學(xué)生的學(xué)習(xí)與工作過程更加緊密結(jié)合，教材建設(shè)如何將課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的 融合貫通的教學(xué)模式需 進(jìn)一步創(chuàng)新 。 （二） 專兼結(jié)合的 教師的聘用與管理制度 需 進(jìn)一步完善 有影響的專業(yè)帶頭人尚少，專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)仍需加強(qiáng)，行業(yè)專家和技術(shù)骨干參與學(xué)院教學(xué)工作的機(jī)制有待進(jìn)一步完善 ，對 企業(yè)一線技術(shù)人員 兼職 講授實(shí)踐技能課程 的聘用與管理 制度 需要進(jìn)一步完善 。 （三） 實(shí)踐教學(xué)保障條件有待進(jìn)一步加強(qiáng) 根據(jù)學(xué)院“十一五”規(guī)劃，現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件還不能充分滿足教學(xué)要求，專業(yè)實(shí)訓(xùn)等內(nèi)涵建設(shè)需要加強(qiáng)， 體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)有待加強(qiáng)。 第三部分 指導(dǎo)思想與建設(shè)目標(biāo) 一、指導(dǎo)思想 根據(jù)國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃的目標(biāo)任務(wù)和民航建立新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的目標(biāo)定位，堅(jiān)持“立足民航、服務(wù)地方、面向世界”的辦學(xué)理念， 堅(jiān)持走內(nèi)涵充實(shí)、特色突出、改革領(lǐng)先、管理規(guī)范的科學(xué)發(fā)展道路，深化工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)合作、 國際合作并形成良性互動機(jī)制， 整合并 共享民航和社會教育資源，培養(yǎng)民航和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需的高技能人才， 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，著力提升學(xué)院的綜合辦學(xué)實(shí)力和社會服務(wù)能力，為中國特色的高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。 建設(shè)目標(biāo) 建設(shè)內(nèi)容 15 二、建設(shè)目標(biāo) 通過創(chuàng)建國家示范性高等職業(yè)院校， 強(qiáng)化“依托 行業(yè) 、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際 通用”的辦學(xué)特色， 形成 融合國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，打造民航特有專業(yè)校企共享型公共實(shí)訓(xùn)平臺，創(chuàng)新高職教育國際合作的運(yùn)行機(jī)制， 使學(xué)院的辦學(xué)實(shí)力、教學(xué)改革、教育質(zhì)量、管理水平、辦學(xué)效益和社會服務(wù)能力等方面 在行業(yè)高等職業(yè)院校中起示范作用，在培養(yǎng)國際化高技能人才方面樹立起標(biāo)桿， 把學(xué)院建設(shè) 成為行業(yè)特色鮮明、在全國乃至 亞洲 有重要影響的示范性高等職業(yè)院校。 三、建設(shè)內(nèi)容 內(nèi)容 之一： 完善工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，深化雙證融通的課程體系改革。 實(shí)施大型產(chǎn)學(xué)合作教育項(xiàng)目，對照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂課程標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)體系，完善與學(xué)院各專業(yè)相關(guān)的民航職業(yè)崗位技能考點(diǎn)的建設(shè)工作，與企業(yè)共同建立針對校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí)的管理流程和運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對實(shí)踐教學(xué)的過程管理，使教學(xué)模式與工學(xué)結(jié)合的要求全面接軌， 形成融合國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)的 教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)特色更加鮮明。 民航運(yùn)輸專業(yè)圍繞民航客運(yùn)銷售、值機(jī)服務(wù)、貨物運(yùn)輸?shù)让窈竭\(yùn)輸崗位的核心工作，以民航安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，構(gòu)建航空服務(wù)“認(rèn)知、見習(xí)、考證、頂崗、就業(yè)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；以航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程為主線設(shè)計(jì)項(xiàng)目化的職業(yè)活動課程，改革緊扣國際標(biāo)準(zhǔn)的雙證融通的民航運(yùn)輸專業(yè)課程體系；按照“職業(yè)素質(zhì)教育、職業(yè)技能教育、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、國內(nèi)國際專業(yè)考證、畢業(yè)綜合頂崗實(shí)習(xí)”各環(huán)節(jié)組織教學(xué)。 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)按照民航飛機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域的崗位能力要求，改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，實(shí)施符合民航飛機(jī)維修工程行業(yè)需 求的訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、行業(yè)就業(yè)人才培養(yǎng)模式，根據(jù)中國民航 CCAR66 部、 CCAR147 部基礎(chǔ)執(zhí)照和基本技能考核標(biāo)準(zhǔn)要求，以項(xiàng)目為引導(dǎo)共同開發(fā)一批項(xiàng)目課程和“雙證融通”課程的特色教材，以及與之相配套的教學(xué)課件、試題庫。 在建設(shè)期內(nèi)，以 4 個(gè)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)帶動專業(yè)群的發(fā)展，開發(fā) 37 門專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，建成 86 門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程，開發(fā) 33 門工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程教材和教學(xué)課件，借鑒航空公司生產(chǎn)崗位操作流程，開發(fā) 25門實(shí)訓(xùn)課程手冊；建設(shè) 46 門課程試題庫；力爭建成國第三部分 指導(dǎo)思想與建設(shè)目標(biāo) 16 家級精品課程 3 門，省級精品課程 9 門以上，院級精品 課程 36 門；編寫完成與香港合作專業(yè)雙語教材 6門；公開出版教材 36門。 內(nèi)容 之二： 打造一支具有國際特色、行業(yè)認(rèn)可、專兼結(jié)合的“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 堅(jiān)持“內(nèi)培外引、專兼結(jié)合”的原則，著重培養(yǎng)和引進(jìn)“雙師”素質(zhì)的專業(yè)教師；根據(jù)專兼結(jié)合的建設(shè)思路，聘請一批行業(yè)企業(yè)能工巧匠承擔(dān)實(shí)踐技能課程的講授， 完善行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠擔(dān)任兼職教師運(yùn)行機(jī)制， 形成“雙師”結(jié)構(gòu)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)；與企業(yè)緊密合作開展技術(shù)開發(fā)，使教師能及時(shí)跟蹤掌握最新技術(shù)；充實(shí)專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍，打造一支具有國際特色、行業(yè)認(rèn)可、專兼結(jié)合的“雙師”素 質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。