【文章內(nèi)容簡介】 培養(yǎng)模式和課程體系，并且8 個重點建設(shè)專業(yè)都制定了所有必修課程的課程教學(xué)標準。 如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，從我國的國情和高等職業(yè)教育的類型特色和層次需求出發(fā)，吸收和借鑒豐田 TTEP 等世界著名汽車企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)模式和先進的職業(yè)教育理念，始終堅持育人第一、職業(yè)技術(shù)教育和職業(yè)素質(zhì)教育并重的原則， 創(chuàng)立了學(xué)科體系和職業(yè)行動體系相結(jié)合、突顯職業(yè)教育類型特色、福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目總結(jié)報告 8 滿足高等教育層次需求的課程體系，制定了多層次、分階段 的實踐教學(xué)體系，以工學(xué)交替的實施為突破口， 開創(chuàng)了高職汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式和課程體系，從根本上脫離學(xué)科式體系框架的束縛。 航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)專業(yè)在課程體系中引進國際海事組織（ IMO）職業(yè)標準及適任證書考試課程，探索 “訂單式＋帶薪頂崗實習(xí)＋多證書 ” 的人才培養(yǎng)模式：引進大型航海模擬器及航海真設(shè)備進行實訓(xùn)，根據(jù)海上實際航道、港口情況，提供真實案例，讓學(xué)生在船長、輪機長和教師指導(dǎo)下，進行仿真實訓(xùn)，將 “船舶搬到學(xué)校 ”， 將部分教學(xué)內(nèi)容放到合作企業(yè)行政管理生產(chǎn)船上，在船長、輪機長等指導(dǎo)下，進行生產(chǎn)性實訓(xùn)，學(xué)生到 企業(yè)生產(chǎn)船上真實環(huán)境中實訓(xùn)，做到實境訓(xùn)教，將 “課堂搬到船上 ”，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)過程的 “實境訓(xùn)教，無縫對接 ”。 安全技術(shù)管理專業(yè)在探索 “三層次遞進式工學(xué)結(jié)合 ”人才培養(yǎng)模式并在頂崗實習(xí)過程中實施了多方式、立體化的過程管理：安全技術(shù)管理專業(yè)的 “三層次遞進式工學(xué)結(jié)合 ”人才培養(yǎng)模式將課程分為三個層次。第一層次培養(yǎng)安全觀和方法論，引導(dǎo)學(xué)生掌握安全的基礎(chǔ)理論和方法；第二層次重點培養(yǎng)學(xué)生面向崗位群的核心安全能力；第三層次重點培養(yǎng)學(xué)生面向崗位的行業(yè)安全能力；三個層次層層遞進，從理論到實踐、從認識到技能，核心能力最終落腳于行業(yè) 崗位能力，達到人才培養(yǎng)的目標。此外，安全技術(shù)管理專業(yè)學(xué)生在實習(xí)過程中，由專職老師對監(jiān)控工作方案、數(shù)據(jù)分析處理、報告編制等實行全過程監(jiān)督指導(dǎo)，兼職教師在量測工作現(xiàn)場進行跟蹤指導(dǎo)；監(jiān)理工程師對監(jiān)控數(shù)據(jù)采集及量測報告進行監(jiān)督、控制和反饋；施工單位項目部負責(zé)工作過程的監(jiān)督和考核，通過以上方式，實現(xiàn)頂崗實習(xí)的精細化管理。 又如道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)引進國家職業(yè)標準，構(gòu)建開放式的人才培養(yǎng)方案，并對課程體系進行了重構(gòu)，開發(fā)了基于工作過程的專業(yè)框架學(xué)時計劃、學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情景，使人才培養(yǎng)方案、課程教學(xué)內(nèi)容、課程教學(xué)的執(zhí)行方式 與生產(chǎn)實踐更加緊密結(jié)合，使人才培養(yǎng)的過程更具職業(yè)性；在頂崗實習(xí)制度建設(shè)、職業(yè)化的課程考核標準建設(shè)等方面，與主要的合作企業(yè)達成了良好的共識。 通過 3 年的建設(shè)，學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量進一步提高：《道路運輸安全管理與控制》被評為國家級精品課程，《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《道路勘測設(shè)計》等 19門課程被評為福建省精品課程，汽車檢測與維修技術(shù)、物流管理等 8 個專業(yè)被評為福建省級精品專業(yè)，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)和機電一體化技術(shù)專業(yè)的 2個教學(xué)改革項目分別被評為福建省高等職業(yè)教育教學(xué)改革綜合試驗項目。學(xué)生福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目總結(jié)報告 9 綜合素質(zhì)、特別是創(chuàng)新精神和實踐能力有 明顯提高，畢業(yè)生一次性就業(yè)率保持在 ％以上，職業(yè)資格證書（ “雙證書 ”）獲取率 達 %，我院的人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了社會的認可，形成了報考率高、錄取分數(shù)高、報到率高、就業(yè)率高、就業(yè)質(zhì)量高的良性循環(huán)，先后榮獲全國和福建省職業(yè)教育先進單位、 “全國高職院校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量 50 強 ”等榮譽稱號，用人單位對畢業(yè)生滿意度達90%以上。 （ 4） 教學(xué)管理制度建設(shè)與創(chuàng)新方面： 經(jīng)過 3 年建設(shè)，已經(jīng)建立了適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評價體系，并進一步完善了教學(xué)管理機制，形成了促進學(xué)生個性發(fā)展和能力培養(yǎng)的靈活的教學(xué)管理 制度，包括課程評價與成績考核管理規(guī)定和畢業(yè)頂崗實習(xí)管理辦法等具有本校特色和創(chuàng)新的管理制度；完善了船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，順利完成了再有效審核，并將質(zhì)量體系中預(yù)防和糾正的功能與教學(xué)督導(dǎo)與評估、學(xué)生評教和教師評學(xué)等環(huán)節(jié)進行有機結(jié)合，提高了教學(xué)管理的規(guī)范性，顯著提升了學(xué)校教學(xué)管理與監(jiān)控的整體水平。 （ 5） 社會服務(wù)與輻射能力建設(shè)方面 ：學(xué)校彰顯高等職業(yè)教育為區(qū)域性經(jīng)濟服務(wù)的社會責(zé)任和意識，積極為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)服務(wù)，為閩西北革命老區(qū)社會發(fā)展需要服務(wù)，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)，發(fā)揮對臺優(yōu)勢，積極開展海峽兩岸職 業(yè)教育交流與合作，建設(shè)科技開發(fā)與服務(wù)基地。通過開展對口交流與支援工作、院校的交流與合作、組織承辦各級各類技能競賽、全國性會議、國際間的交流與合作等方式，并作為龍頭院校于 2021 年 6 月牽頭組建了福建省第一個職業(yè)教育集團 ——福建省汽車職業(yè)教育集團， 2021 年又繼續(xù)牽頭組建福建省物流職業(yè)教育集團，充分發(fā)揮了作為福建省第 1 所國家示范性高等職業(yè)院校的輻射帶動作用。 經(jīng)過 3 年的建設(shè)，我校的職業(yè)技能鑒定機構(gòu)由 1 個增加到 3 個，職業(yè)技能鑒定工種由 38 個增加到 53 個，累計職業(yè)技能鑒定 7933 人次。 2021 年，校職業(yè)技能鑒定站通 過勞動部對職業(yè)技能鑒定所 （ 站 ） 的抽檢，榮獲 “全國職業(yè)技能鑒定質(zhì)量普查優(yōu)秀鑒定所（站） ”稱號。 學(xué)校開展繼續(xù)教育培訓(xùn)、海船員培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)等各種培訓(xùn)累計 19716人次；對口支援院校 22 所，聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生 1897 人，培養(yǎng)教師 313 人。 加 強交流合作。 3 年來先后有 日本沖繩縣教育廳、德國 BSK 國際教育機構(gòu)，臺灣中州技術(shù)學(xué)院、 臺灣和春技術(shù)學(xué)院、 臺灣華岡文教基金會、臺灣致遠管理學(xué)院、臺灣新榮中學(xué)，陜西青年職業(yè)技術(shù)學(xué)院、新疆昌吉州教育局、江西福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目總結(jié)報告 10 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南 交通 職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等 30 余家國內(nèi)外教育機構(gòu)、院校來訪 交流。 3 年來不斷擴大對外省、尤其是西部的招生比例， 2021 年已達 30%以上（其中西部省份已超過 10%），使得西部地區(qū)共享我校的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，進一步發(fā)揮輻射帶動作用。 三年來，承擔(dān)各級各類科學(xué)研究與科技開發(fā)項目 50 余項，科研與科技服務(wù)項目經(jīng)費近 500 萬元，累計公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文 496 篇，在福建省高職院校中位居前列。 “泉三高速公路三陽隧道地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報 ”項目被教育部科技發(fā)展中心、福建省教育廳評為 “高校服務(wù)海西產(chǎn)學(xué)研優(yōu)秀合作項目 ”。 （ 6） 校園文化建設(shè)方面： 已形成了以船政文化和企業(yè) 文化為核心的高職教育校園文化體系。船政文化是我校校園文化的核心組成部分，在三年的建設(shè)中，通過舉辦船政文化藝術(shù)節(jié)、建立網(wǎng)上校史館、船政教育模式研究、船政人才培養(yǎng)研究、先進企業(yè)文化進校園、貧困生自助服務(wù)體系、大學(xué)生自我創(chuàng)業(yè)等活動， 把船政文化 有機地融入到了 校園文化 中 ， 形成了以船政文化為核心的特色校園人文環(huán)境，提升了廣大師生對學(xué)校的 “奉獻、團結(jié)、創(chuàng)新 ”這一核心價值觀的認同感和責(zé)任感，并成為全校師生的精神沃土，從而進一步豐富了船政文化的內(nèi)涵，構(gòu)建了內(nèi)涵豐富的、以職業(yè)為特征的 校園文化體系。 （ 7） 校內(nèi)公共服務(wù)體系建設(shè)方 面： 3 年來，圖書館緊密配合國家示范性院校建設(shè)，以人才培養(yǎng)模式改革和課程建設(shè)為核心，構(gòu)建了一個開放、便捷的數(shù)字化信息服務(wù)體系，通過推行 “學(xué)科館員制 ”和引進 “質(zhì)量體系管理 ”，提高圖書館整體管理水平、工作效率和為讀者服務(wù)的能力；以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)為核心，構(gòu)建了交互式的開放平臺，提高圖書館的服務(wù)水平，實現(xiàn)了信息資源共建共享，已成為與福建省交通發(fā)展和學(xué)院教科研相適應(yīng)的多功能的圖書文獻信息保障中心，達到全國同類院校的一流水平。 校園網(wǎng)建設(shè)方面：經(jīng)過 3 年建設(shè)，校園網(wǎng)核心層設(shè)備更換，學(xué)校二級主干全面升級，校園網(wǎng)運行環(huán)境 得到較大幅度改善，為學(xué)校教研和管理工作日益增長的信息服務(wù)需求提供方便快捷的通道，增強校園網(wǎng)整體接入能力、信息交換能力、網(wǎng)絡(luò)管理能力、安全防范能力、增值服務(wù)能力和公共信息資源共享能力，建成了一個全校范圍的高速暢通、開放共享、安全可靠、可管可控的信息服務(wù)支撐平臺。 （ 8） 校園基本建設(shè) 方面： 已 取得新進展。 34 畝新校區(qū)征用地已建成學(xué)院駕訓(xùn)中心的駕訓(xùn)場地及汽車運用與工程機械系的實驗場地并與 2021 年投入使福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目總結(jié)報告 11 用，新建了兩幢學(xué)生公寓、兩幢實驗綜合大樓建設(shè)（一幢作為船政學(xué)院的教學(xué)綜合樓，另一幢做為汽車運用與工程機械系實訓(xùn)中心 、安全技術(shù)與環(huán)境工程系教室及實訓(xùn)教室）。同時建設(shè)完成了 23000m2 新圖書館和 400 米標準新田徑場并投入使用，最近也完成 92 畝校區(qū)的征用，并在交通廳的大力支持下，基本完成 1000 畝新校區(qū)的選址、論證和征地工作。 政策的落實情況 自我校成功進入全國首批 28 所國家示范性高職院校建設(shè)單位之后，福建省教育廳、福建省財政廳均對我校的項目建設(shè)給予了高度關(guān)注，省教育廳還將我校成功申報示范性院校建設(shè)單位寫入省教育廳 2021 年教育工作會議材料。省教育廳鄭祖憲副廳長（分管高等院校）多次召集學(xué)院主要負責(zé)人過問項目建設(shè) 進展情況。省教育廳高教處練曉榮處長、唐魯榕副處長、省財政廳科教文處林玉榜處長還先后親臨學(xué)院指導(dǎo)項目建設(shè)工作，對學(xué)院的項目建設(shè)工作提出了許多寶貴意見。為了確保學(xué)院示范性院校建設(shè)項目順利開展，分管高等院校工作的鄭祖憲副廳長還專門組織省教育廳、省財政廳有關(guān)處室召開專題協(xié)調(diào)會，對地方財政撥補、生均經(jīng)費撥款標準等進行了協(xié)商解決，同時還及時成立了協(xié)調(diào)管理機構(gòu)。省財政廳已明確同意我校生均預(yù)算內(nèi)撥款 2021 年略做提高，由原來的 萬元提高到 萬元。同時承諾：加大對該學(xué)院的支持力度，逐年提高生均預(yù)算內(nèi)經(jīng)費撥款標準， “十一五 ”末期達到省內(nèi)普通本科高校的生均預(yù)算內(nèi)經(jīng)費標準。同時福建省教育廳、省財政廳還根據(jù)教高［ 2021］ 12 號文的精神，已對建設(shè)計劃管理及建設(shè)資金使用管理和績效監(jiān)督等進行了專題研究，并制定了具體的管理辦法。 福建省教育廳對學(xué)院招生政策給予大力支持，支持學(xué)院根據(jù)社會發(fā)展需要靈活設(shè)置專業(yè)，擴大招生指標以滿足跨省招生的需求，逐步擴大跨省招生規(guī)模。根據(jù)我省海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)對專業(yè)人才的需求， 20212021 年批準增加了 15個新專業(yè)。 2021 年開始進行高職 單獨 招生 250 人 ，跨省招生比例為 %（原計劃 30%） ，比 2021 年 11%的跨省比例增長 %；其中 對西部招生 比例%（原計劃 %），比 2021 年 %增長 %，均超額完成預(yù)定的任務(wù)。 福建省教育廳 還給予我校在教學(xué)改革、科研與科技開發(fā)立項等方面的傾斜支持：學(xué)院 6 個國家重點建設(shè)專業(yè)分別于 202 2021 年被省教育廳確定為省級精品專業(yè) ， 2021 年和 2021 年又分別有物流管理專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目總結(jié)報告 12 專業(yè)獲批省級精品專業(yè) ；在 2021 年 原有 6 門省級精品課程的基礎(chǔ)上， 20212021年 又 有 19 門課程獲批省級精品課程，對學(xué)院的教學(xué)改革起到了很 好的促進作用。安全技術(shù) 管理專業(yè) 教學(xué)團隊 等 4 個教學(xué)團隊 被授予 福建 省級優(yōu)秀教學(xué)團隊。此外在科研立項等方面， 20212021 年 省教育廳共下達我院 20 項 A 類科技 和社科 項目。 院校舉辦方福建省交通廳黨組高度關(guān)注學(xué)院的國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工作，謝蘭捷 原 廳長 和李德金廳長 多次指示學(xué)院無論如何都要克服建設(shè)過程中的種種困難，以真抓實干、敢于爭先的精神，實實在在地把示范性院校各項任務(wù)建設(shè)好、完成好，為福建省交通行業(yè)爭光、為福建省高職教育爭光。先后以閩交科教〔 2021〕 21 號《福建省交通廳關(guān)于加強交通行業(yè)培訓(xùn)歸口管理的通知 》、〔 2021〕閩交人便函 24 號《關(guān)于向福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院推薦兼職教師的通知》等文件要求將交通行業(yè)各級教育培訓(xùn)依托學(xué)院舉辦，要求廳直各單位鼓勵支持具有高、中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員和高技能人才到學(xué)院擔(dān)任兼職教師（ 2021 年學(xué)院共外聘客座教授和兼職教師 128 人，其中來自我省交通系統(tǒng)各行業(yè)的高級專業(yè)技術(shù)人才共 59 人）；在學(xué)院對高職稱和高技能人才的引進方面也給予政策上的支持。 2021 年 4 月，福建省交通廳黨組在聽取學(xué)院示范性院校建設(shè)工作匯報后，決定撥補專項經(jīng)費 3400 余 萬元用于支持學(xué)院的示范性院校建設(shè)工作，其 他承諾配套經(jīng)費通過以路換地、支持學(xué)院征地工作等形式實施。針對學(xué)院基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的難題，為確保示范性院校建設(shè)任務(wù)的完成， 2021 年 6 月 20 日，省交通廳還專門行文協(xié)調(diào)福州市人民政府，要求福州市政府對學(xué)院的建設(shè)工作給予通融和方便。在科學(xué)研究與科技開發(fā)立項等方面也給予傾斜支持 ， 20212021 年共 獲省交通廳科研 課題 立項 12 項 ，批準項目經(jīng)費 達 405 萬元。 項目管理與制度建設(shè)情況 管理機構(gòu)完善： 學(xué)校成立了以院長沈斐敏教授為組長的 “國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃