【文章內容簡介】 用樁基礎、雙柱式墩 、薄壁式墩 ，柱式、肋式橋臺形式；上 部結構形式均為預制 箱梁、空心板 。 、主要工程數(shù)量表 項目 單位 數(shù)量 路基挖方 挖石方 m3 322339 挖土方 m3 355229 路基填筑 填石方 m3 350368 填土方 m3 325898 預制箱梁 片 120 預制空心板 片 180 墩柱 根 71 樁基 根 218 涵洞 /通道 道 28/14 、 工程特點、重點分析 通過分析本工程并結合我單位在江西類似工程施工經驗，總結有以下特點： ?本標段結構以橋梁工程為主，上部結構又以 預應力砼 連續(xù) 箱梁 為主，但現(xiàn)場溝壑縱橫，給混凝土及梁板的預制、運輸帶來了困難。 我單位將根據現(xiàn)場具體情況，投入充足的混凝土拌合 、運輸及 澆筑 設備，在各橋結構工點分別設置混凝土拌合站和預制構件場，配備相應的變壓器、發(fā)電機及水井，保證各工點具備相對獨立的施工保障能力，以此降低交通問題對施工造成的影響。 ?本項目地處丘陵地區(qū)，溝壑縱橫， 且戰(zhàn)線長達 10km，全標段橋梁 10 座、涵洞、通道 42 道， 因此 結構物的施工 是本項目路基施工的最大 重點 ，由此帶來的施工重點是 結構物施工的鋼材、砼等運輸，沿線各結構物之間打通施工便道是關鍵，并且需保證施工便道晴雨暢通，這也是本項目的難點之一。 ? 我單位以現(xiàn)狀國道、省道、縣道為依托，加快臨時路網修建步伐，保證施工人 員、物資的運輸通暢。 根據現(xiàn)場實際情況，我單位將以現(xiàn)場目前的現(xiàn)狀道路（國道 G30省道 S318 及 X615縣道、 925 鄉(xiāng)道）為依托，對其進行加固擴建后為施工所用，同時盡快打通各作業(yè)面與現(xiàn)況道路間的聯(lián)絡線，采取迂回行進的策略，保證前期施工物資的運輸；隨著路基工程的逐步展開，縱向臨時路將隨之形成貫通。 ?本工程施工現(xiàn)場地域狹窄，地形起伏較大，可利用土地少，在施工用地方面必須精打細算。 根據本工程所在區(qū)域的環(huán)境特點，梁預制場和砼拌和站計劃設立在橋位或互通附近，利用設計路基平整用地作為現(xiàn)場的材料加工場，盡量減少額外 用地，切實保護當?shù)氐乃临Y源。 ?環(huán)境保護、水土保持、防洪排澇、文明施工工作貫穿施工始終 本工程施工對環(huán)保要求高，因此施工中，我單位將安全文明施工和環(huán)境保護作為一項重點工作來抓，尤其是施工棄土、施工垃圾堆放地點應是當?shù)卣碍h(huán)保部門指定的地點，施工過程中嚴禁損害施工范圍之外的林木、植被、地貌。堅決遵守當?shù)卣?、環(huán)保部門、旅游部門各項規(guī)章制度，隨時接受各部門檢查監(jiān)督，以防止對山區(qū)河道區(qū)環(huán)境產生污染。成立文明施工與環(huán)境保護領導小組，做好文明施工與環(huán)境保護工作。 本工程施工穿過附近村鎮(zhèn)，施工時勢必會對附近百姓生活 造成影響，施工前與當?shù)鼐用襁M行有效溝通，爭取當?shù)鼐用竦睦斫?，我單位也從自身做起，對施工機械的噪音、施工現(xiàn)場揚塵污染防治采取切實有效的措施，向當?shù)鼐用癯尸F(xiàn)一個“文明工地、綠色工地”。 、施工總體部署 、工程管理目標 ?工程質量目標 標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。 ? 工期目標 ①業(yè)主總體工期要求：計劃開工日期： 2021 年 11 月 1 日，計劃交工日期： 2021 年 4月 30日；計劃工期： 18個月。 ②我單位計劃工期目標：計劃開工日期： 2021 年 11月 1日，計劃交工日期： 2021 年4月 30 日；計劃工期： 18 個月。 ?安全生產目標 嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》（國務院 [2021]第 393號令）、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（交通部令 2021 年第 1 號）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ07695）及《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》的具體規(guī)定組織施工生產，充分認識工程建設中安全生產的重要性和緊迫性，堅持科學的發(fā)展觀，以人為本，全面落實安全、質量、效益和工期的協(xié)調統(tǒng)一，充分認識到“安全生產”關系到國家和人民的生命財產安全。強化安全生產管理，牢 固樹立安全責任高于一切的思想。全面加強制度建設，對全員進行安全生產培訓教育，全方位落實安全生產責任制，認真履行合同和職責，切實遵守業(yè)主和監(jiān)理對本項目提出的各項要求，實現(xiàn)安全生產的最終奮斗目標。 ?文明施工目標 以湖北省公路工程安全生產、文明施工管理規(guī)定及業(yè)主有關安全文明施工的要求為行動指南，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾排放等均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，駐地建設嚴格執(zhí)行湖北省交通廳 [2021]341 號文《關于規(guī)范承包人駐地建設的通知》的規(guī)定，并滿足《湖北省高速公路工程駐地建設管理規(guī)定 》的要求，達到 實用、衛(wèi)生、消防、環(huán)保、美觀的標準，為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增光添彩，為環(huán)保做出貢獻。 ?環(huán)境保護目標 以維護湖北省的良好自然環(huán)境及業(yè)主的良好社會形象為中心思想，在遵守國家和地方相關法律、法規(guī)及業(yè)主要求的前提下進行施工管理，在施工過程中體現(xiàn)文明施工、保護環(huán)境、節(jié)約資源、維護生態(tài)平衡的可持續(xù)發(fā)展思想，建立完善的文明施工、環(huán)境保護體系，落實建設項目施工工地文明施工、環(huán)境保護措施，做到環(huán)境保護無投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚塵，確保工程建設對周邊環(huán)境的影響減小到最低程度，不干擾周圍居民的日常生活，做 到施工現(xiàn)場散裝材料和土方堆放覆蓋率 100%，辦公生活區(qū)黃土不露天；施工場界噪聲排放達標，固定使用機械設備 100％采取降噪措施。 、項目部組織機構 ㈠項目經理部機構組成 根據本項目特點，我單位將選派多年參與高速公路工程施工并滿足招標文件資質要求的專業(yè)管理人員組成【 江西省南昌至上栗高速公路項目 A6 合同 段項目經理部】，施工現(xiàn)場由經理部統(tǒng)一指揮，全面負責工程的綜合管理。 項目部由經營管理系統(tǒng)、技術質量系統(tǒng)和工程管理系統(tǒng)三大系統(tǒng)構成，并下設工程部、材料部、設備部、行政部、交通安全保障部、技術部、質量部、經營 部、財務部及現(xiàn)場試驗室。通過各部門間的緊密配合，全面完成本工程的合同履約。工作中，做到目標明確，責任到人。 工程項目總負責人是項目經理，是工程質量、安全、進度的第一責任人；項目部主要負責人包括：項目副經理、總工程師、總會計師、總經濟師，在項目經理的領導下分別負責各口工作，對項目經理負責。 根據工程項目類型，安排路基工程作業(yè)隊、路面工程作業(yè)隊、橋涵結構作業(yè)隊、樁基工程作業(yè)隊、水泥混凝土拌和站、預制構件場、穩(wěn)定土拌和站、瀝青砼拌和站等多個專業(yè)作業(yè)隊、場站共同完成施工任務，做到分工明確，施工操作標準化、專業(yè)化。 ㈡項目經理部管理人員職責 ?項目經理 負責領導和管理項目經理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全權負責，全面滿足合同的各項要求。 ?項目副經理 在項目經理的領導下，全面組織現(xiàn)場施工生產，負責工程總體部署，總體計劃的管理， 協(xié)調各部門的關系，合理組織施工生產。 ?項目總工程師 在項目經理的領導下，負責建立項目質量管理保證體系，并進行質量職能分配，落實質量責任制，對工程質量管理負全面技術責任。 ?項目總經濟師 在項目經理的領導下，主持本 項目工程的合同評審工作。在進行經營決策和經營計劃時，對項目經理部經營效益負責。 ?質檢工程師 負責進場的各種材料的取樣、送檢和現(xiàn)場試驗工作，做好記錄并保存；負責本項目的質量評定和施工過程的監(jiān)督、檢驗試驗及記錄和標識工作。 ?合約工程師：負責工程的計量、結算與支付，協(xié)助項目經理進行成本控制，對項目經理負責。 附：項目經理部組織機構框圖 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北北 北 北 北 北 北 北 北 北北 北 北 北 北 北 北 北北 北 北 北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北北 北 北 北 北 北 北 北 北 北 北北北北北北北北北北北北 、 施工總體安排 我單位計劃工期目標：計劃開工日期： 2021 年 11 月 1 日，計劃交工日期： 2021 年 4月 30日；計 劃工期： 18個月。 各分項工程施工進度安排： 施工項目 施工時間 施工進度安排 施工準備及場站建設 2021年 11月 1日至 2021 年12月 31日 完成人員、設備進場，原材料采購，臨建設施的修建，現(xiàn)場踏勘，圖紙會審等；完成各種場站的建設。 路基、橋涵工程 2021 年 1月 1日至 2021年 3月 31日 ㈠路基施工： 路基土石方： 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日； （ 2021 年 1月 31 日前完成總量 85%） 涵洞通道： 2021 年 1月 1日至 2021 年 1月 31 日； 排水防護： 2021年 8月 1日至 2021 年 1月 31 日； ㈡橋梁結構施工： 中橋 2021 年 6 月 30 日前下部結構全部完成， 11 月 30 日全面完成； 樁基礎施工： 2021 年 1 月 31 日至 2021 年 5月 30日； 下部結構施工： 2021年 1月 31日至 2021 年 6 月 30 日； 梁體預制： 2021年 1月 31日至 2021 年 7 月 31 日； 梁體吊裝： 2021年 5月 1日至 2021年 11 月 30 日； 橋面施工： 2021年 6月 1日至 2021年 11 月 30 日； 交工驗收 2021年 4月 1日至 4月 30日 配合業(yè)主、監(jiān)理完成交工驗收工作，完成工程備案 ，完成全部合同內容，履約率達到 100%。 、 作業(yè)面劃分及作業(yè)隊配置 本標段設置 2個路基施工隊負責路基施工。橋 梁 施工計劃安排 2 個 施工隊伍負責本標段 樁基、下部結構、橋面附屬結構施工， 2 個梁體安裝作業(yè)隊， 涵洞、通道施工計劃安排710 個隊伍同時展開施工， 1個預制場負責梁體預制，拌合站 1 處含 2套 90 型砼拌合樓。 、施工設備配置 為保證本工程在較短的工期內完成施工任務，我單位將為本工程配備充足的施工機械，實現(xiàn)機械化作業(yè)，我單位有多年從事道路機械化施工的經驗，公司擁有充足的成套道路、結構施工機械設 備，設備狀態(tài)良好，可以按照施工進度計劃準時進場投入使用，并可以按照業(yè)主和監(jiān)理要求隨時增加設備種類與數(shù)量，以滿足施工需求。 、勞動力使用計劃 根據本項目工程量、工期和各分部工程的特點，我單位將逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力供應充足，根據進度計劃，提前組織勞動力進場，并做好技術、質量及安全交底，對重點工序、新工藝、新技術進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。 、主要材料供應計劃 我公司計劃在本工程中狠抓材料質量，從而提高工程質量。工程中使用的材料全部由我單位材料部統(tǒng)一采購，所有材 料實行市場準入制，鋼筋、水泥等原材料全部從業(yè)主認可的具有相應資質的廠家定購，杜絕使用不明身份的材料。項目經理部材料組提前按年度、按月、按周做好材料供應計劃，提前向相關廠家定購材料，保證各種材料供應及時、充足，不因材料供應影響工程進展。 、現(xiàn)場檢試驗儀器設備的供應計劃 進場后我單位將在規(guī)定的時間內建立一座具有一定規(guī)模的、標準的工地試驗室，其面積不小于 350m2，其中養(yǎng)生室不小于 30m2，水泥試驗室單獨設置，并加裝空調器，以滿足水泥試驗對溫度、濕度的要求；同時配備兩間 20m2以上的獨立辦公室。 現(xiàn)場試驗室 的標準與規(guī)模滿足江西省交通運輸廳和質量監(jiān)督主管部門的相關規(guī)定。 、施工供水、供電計劃 ?施工用水計劃 根據現(xiàn)場實際情況，計劃經有關部門批準后，采取自打電井及抽取地表 河 水的方式解決本項目生活和施工用水問題，井水經過濾消毒后供生活區(qū)使用，地表河水經有關部門化驗合格，符合施工用水標準后，為構造物養(yǎng)護及場站拌合提供用水。自打電井需經有關部門批準，并承擔相應的水資源費用。 充分利用沿線的溝渠水源，引至施工現(xiàn)場供砼拌合，結構物養(yǎng)護等用水。 ?施工用電計劃 本項目施工用電主要為拌合場站和橋涵結構的施工用電，水泥砼拌 和站、預制構件場及結構施工現(xiàn)場的用電 以夢山至安源 50 萬伏高壓線路為主引至施工現(xiàn)場附近 報裝變壓器，項目部辦公、生活用電主要以接地方電源為主，并自備的柴油發(fā)電機做備用電源，同時為拌合站、預制構件場配置大功率備用發(fā)電機，確保現(xiàn)場電力供應不中斷，保證施工生產不受電力供應的影響。 、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 ㈠設備、人員動員周期 3日內全部就位，按照技術質量系統(tǒng)、施工管理