【文章內(nèi)容簡介】 導爆索～10塑料導爆管②、裝藥結構與堵塞周邊眼采用小直徑藥卷連續(xù)裝藥；當巖石很軟時，可采用導爆索裝藥結構，用竹片和導爆索連接，為克服炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷或1 卷Φ32mm 藥卷做加強藥包，祥見周邊眼裝藥結構圖。其它采用φ32mm 藥卷，孔底連續(xù)裝藥。裝藥后用黃泥對炮孔進行堵塞，炮眼堵塞長度不少于30cm，炮泥采用炮泥機生產(chǎn)。③、光面爆破炮眼布置原則及起爆順序()光面爆破炮眼布置原則及起爆順序 序 號炮眼 種類布置原則起爆順序1掏槽眼采用中空直眼掏槽形式，為保證掏槽鉆眼精度，掏槽位置選擇在隧道中線偏下的位置12輔助眼其炮孔間距視巖石堅硬程度、裝運手段、巖石破碎程度的要求等因素而定，～，巖石堅硬取小值，反之取大值23內(nèi)圈眼內(nèi)圈眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣，內(nèi)圈眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線(w)34周邊眼根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距，嚴格控制外插角以減少超挖。(預裂爆破時周邊眼先起爆)45底板眼沿開挖輪廓線布置，并適當增加藥量起翻碴作用，使爆落的巖碴翻松，便于裝載設備裝碴。5④、光面爆破參數(shù)選擇及炮眼布置圖鉆爆設計主要依據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破材料和出碴能力等，根據(jù)施工經(jīng)驗，初步確定各級圍巖光面爆破鉆爆參數(shù)見表,、7，現(xiàn)場施工時再通過現(xiàn)場爆破試驗進行修正。爆破參數(shù)表 序號圍巖 類別周邊眼 孔距 E(cm)周邊眼抵抗線 V(cm)E/W周邊眼裝藥集中度(kg/m)爆破方式1Ⅱ3530必要時微振松動爆破2Ⅲ4540預裂爆破3Ⅳ5565光面爆破4Ⅴ6070出碴與運輸(1)、出碴與運輸方案及設備配套本隧道根據(jù)實際情況采用無軌運輸方案，臺階法施工用挖掘機將上臺階的碴扒到下臺階，挖掘裝載機ITC312 裝碴，全斷面施工直接用 ITC312 裝載機裝碴，966F 裝載機配合裝碴，自卸車運輸?shù)綏壊陥觥?2)、各級圍巖開挖循環(huán)作業(yè)圖Ⅲ類圍巖開挖循環(huán)作業(yè)圖()Ⅳ類圍巖開挖循環(huán)作業(yè)圖(、10)Ⅴ類圍巖開挖循環(huán)作業(yè)圖()施工支護作業(yè)(1)、隧道各類圍巖支護參數(shù)表()復合襯砌支護設計參數(shù)表 圍巖 類別襯砌 類型預留 變形量 (cm)初期支護模筑混凝土鋪底噴C20 砼 (cm)徑向錨桿鋼筋網(wǎng)/鋼纖維鋼架榀/M二次襯砌仰拱(cm)直徑(mm)長度 (m)間距 (cm)長度 (m)間距 (cm)間距 (m)C25 砼 (cm)C25 鋼筋砼 (cm)C25 砼 (cm)C25 鋼筋砼 (cm)C10 砼 (cm)明洞S017080S21102525808204545ⅡS22102425808204545ⅢS317222231008204040S327152231008204040S41512221208203515ⅣS42510221206203515S51362221403015ⅤS52363015ⅣS71512221204515 Ⅲ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)圖說明：通風貫穿循環(huán)全過程，部分工序可以交叉作業(yè)。每天掘進2個循環(huán)，按作業(yè)有效時間25天考慮，月實際進度135m。采用人工風槍鉆孔，平均孔深3m,鉆孔平均效率按15min/孔考慮；Ⅲ,上下臺階同時鉆孔時最多上風槍22臺。采用ITC312裝碴，CAT966F裝載機備用，自卸車運輸。ITC312每小時裝碴250m3,實際效率按60％考慮，即每小時150m3。地質(zhì)超前預報及巖溶發(fā)育帶的帷幕注漿占用時間在總工期安排中考慮并預留，在循環(huán)作業(yè)圖中不再體現(xiàn)。 Ⅳ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)圖說明：通風貫穿循環(huán)全過程，部分工序可以交叉作業(yè)。每天掘進2個循環(huán)，按作業(yè)有效時間25天考慮，月實際進度225m。采用三臂臺車鉆孔，移位30秒/孔；采用ITC312裝碴，CAT966F裝載機備用，自卸車運輸。ITC312每小時裝碴250m3,實際效率按60％考慮，即每小時150m3。地質(zhì)超前預報及巖溶發(fā)育帶的帷幕注漿占用時間在總工期安排中考慮并預留，在循環(huán)作業(yè)圖中不再體現(xiàn)。Ⅳ類圍巖緊急停車帶（s7－1）全斷面開挖作業(yè)循環(huán)圖說明：通風貫穿循環(huán)全過程，部分工序可以交叉作業(yè)。每天掘進2個循環(huán)，按作業(yè)有效時間25天考慮，月實際進度225m。采用三臂臺車鉆孔，移位30秒/孔；采用ITC312裝碴，CAT966F裝載機備用，自卸車運輸。ITC312每小時裝碴250m3,實際效率按60％考慮，即每小時150m3。地質(zhì)超前預報及巖溶發(fā)育帶的帷幕注漿占用時間在總工期安排中考慮并預留，在循環(huán)作業(yè)圖中不再體現(xiàn)。 Ⅴ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)圖說明：通風貫穿循環(huán)全過程，部分工序可以交叉作業(yè)。每天掘進2個循環(huán)，按作業(yè)有效時間25天考慮，月實際進度225m。采用三臂臺車鉆孔，移位30秒/孔采用ITC312裝碴，CAT966F裝載機備用，自卸車運輸。ITC312每小時裝碴250m3,實際效率按60％考慮，即每小時150m3。地質(zhì)超前預報及巖溶發(fā)育帶的帷幕注漿占用時間在總工期安排中考慮并預留，在循環(huán)作業(yè)圖中不再體現(xiàn)。(2)、施工支護作業(yè)方法及設備配套() 主要施工支護作業(yè)方法示意圖序號支護方式作業(yè)要點1徑向錨桿鉆孔采用人工風槍鉆眼,錨桿孔徑大于桿體體直徑15MM,孔們允許偏差為177。15mm, 孔深允許偏差為177。15mm。注漿孔口壓力≤。具體施工工藝見表5《砂漿錨桿施工工藝》2噴砼混和料的拌和采用強制式攪拌機，混凝土罐車運輸，采用噴射三聯(lián)機濕噴工藝，機械手噴射。具體施工工藝見表5《隧道濕噴砼施工工藝》3鋼筋網(wǎng)本工程鋼筋網(wǎng)直徑6～8mm，間距2020cm，射網(wǎng)噴砼應在巖面先素噴3cm 厚砼再掛網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設，與受噴面間隙≤3cm；噴射前鋼筋網(wǎng)應固定并連接牢固。然后再噴射覆蓋層，總厚度根據(jù)設計要求執(zhí)行。4鋼架型鋼鋼架或格柵拱架在加工廠采用冷彎制作，按設計單元分段預制，采用鋼板螺栓連接。按1∶1 比例放樣，設立1∶1 胎模加工工作臺，格柵、鋼架按單元拼焊后，運至現(xiàn)場安裝。二次襯砌及仰拱施工(1)、二襯施工隧道襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車， 所示，襯砌長度為10m,緊急停車帶及行人、行車橫道用自制臺架襯砌?；炷猎诙赐饧邪韬险景柚疲詣佑嬃?，混凝土罐車運輸，砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器配合附著式振動器振搗，形成襯砌施工機械化作業(yè)線。，隧道模筑襯砌內(nèi)安設鋼筋時，鋼筋經(jīng)檢查合格后，在鋼筋加工廠進行下料預加工，運到現(xiàn)場進行人工綁扎，鋼筋利用防水板鋪設臺架進行安設。 液壓鋼模襯砌臺車圖1—骨料裝載機 2—自動計量器 3—拌和裝置 4—運輸設備 二次襯砌施工示意圖(2)、仰拱施工仰拱采用人工攤鋪整平，插入式和平板振動器振搗。對于Ⅱ、Ⅲ類圍巖仰拱地段側壓和底壓較大，仰拱緊跟，及時形成環(huán)向封閉，避免邊墻擠入造成開裂甚至失穩(wěn)。采用仰拱抗干擾作業(yè)平臺進行仰拱施工()。 仰拱抗干擾作業(yè)平臺示意圖隧道防、排水施工(1)、洞外防排水施工在洞口開挖之前，為防止地表水和雨水沖刷隧道邊仰坡，在洞口邊仰坡外緣設截水天溝攔截地表水，通過洞口或路基排水側溝排水。洞口邊仰坡開挖成型后立即進行邊坡錨噴防護（）。 洞口仰坡、邊坡防護示意圖(2)、洞身防排水施工隧道襯砌防排水遵循“防排結合，因地制宜，終合治理”的原則進行施工，做到隧道不滲、不漏，不留后患。①、隧道全部采用防水混凝土，抗?jié)B標號不低于S8，外加劑采用FS 型防水劑。②、在初期支護和二次襯砌之間設置PVC 防水板和土工布，鋪掛前先對噴砼層進行必要的檢查和處理，包括檢查隧道凈空、切割外露鋼筋頭、局部漏水點的處理以及對凸凹不平的噴砼面的修整等。作業(yè)平臺采用移動式自制臺車，土工布鋪設采用射釘槍直接釘鋪在噴砼面，PVC 防水板鋪掛采用無釘熱焊工藝拼接和固定，施工方法見圖、18。 防水板鋪掛臺車示意圖 PVC 防水板、土工布固定方法示意圖③、在二次襯砌環(huán)向施工縫處，設橡膠膨脹止水條，止水條在二襯拆模后直接用射釘槍固定在混凝土上。沉降縫處設XZ32230 型中埋式橡膠止水帶。④、隧道環(huán)向每10m 設一道ф50mm 透水管盲溝，兩側墻腳處縱向ф100mm 波紋透水管盲溝。透水管利用塑料扣卡固定在噴砼上，接頭和三通連接處綁扎牢固。通風豎井施工5 號通風豎井位于XX 隧道左線ZK71+310 處，井深302m；6 號通風豎井位于XX 隧道右線YK71+250 處，井深318m，均為左右線隧道進行送排風而設，風機房設在地面，井底設聯(lián)絡風道，井底位距離隧道30m。(1)、豎井施工組織和平面布置為提高設備利用率，兩座豎井全部由1 個豎井施工隊負責施工， 5 號豎井施工結束后，再開始6 號豎井施工。施工隊生活駐地和豎井生產(chǎn)設施布置見表4 總平面布置圖。(2)、井筒地質(zhì)及支護形式井身穿越地層主要為厚層狀灰?guī)r和灰質(zhì)白云巖，節(jié)理裂隙發(fā)育—不發(fā)育，圍巖類別ⅡⅣ類。井筒支護形式采用錨噴砼復合襯砌，鎖口盤內(nèi)層采用鋼筋砼結構，Ⅱ、Ⅲ類井身設格柵鋼架加強支護()。 6斜井復合支護斷面(3)、豎井施工方案、方法①、鎖口盤施工豎井口3m 長鎖口盤采用明挖，開挖后立即施作外層支護結構，以確保施工安全，內(nèi)層結構與整個豎井二襯一道施作，以確保豎井防水層的完整性。施工前先平整場地，做好地面排水設施，鎖口盤比周邊場地高出30—50cm，以防地表水流入豎井。②、井口段30m 施工井口段30m 為Ⅱ—Ⅲ類圍巖，采用山貓331 型反鏟挖掘機裝碴至3m3 吊桶，采用25T吊車提升吊桶出碴，開挖和襯砌采取單行作業(yè)，兩掘一砌。手風鉆打眼，非電毫秒雷管引爆，光面爆破()。③、井身部分施工安裝鋼管井架，加工工作吊盤和其他設備安裝，達到深井施工條件。鑿井設備布置：布置1 ，1 ，單鉤(雙吊桶、3m3)提升，HZ60 型中心回轉抓巖機1 臺，六臂傘型鉆架一套，80DGL75 吊泵排水，φ159 砼輸料管，φ700 金屬風管壓入式通風，φ159 高壓風管，φ100 供水管路，安全梯一套，動力、照明、通訊爆破電纜各一路，雙層吊盤（～）。開挖運輸：采用FJD6 傘型鉆架，SYG2 型水膠炸藥，毫秒延期電雷管爆破，380V動力電源起爆，實施預裂和光面爆破。吊桶提升，洞外翻碴臺自動翻碴。Ⅳ類圍巖爆破設計圖。初期支護：嚴格按照設計順序素噴—錨桿—掛網(wǎng)—復噴進行支護，噴射機安設在井外的拌和站，噴漿時接長噴漿管進行噴射作業(yè)，到達噴漿管的接長極限時，將噴射機放置在吊盤上，溜灰管配合緩沖器送料進行作業(yè)。襯砌施工：為確保施工安全，井壁襯砌采取兩掘一砌分段進行。利用吊盤作為作業(yè)平臺，人工安裝鋼模板，φ159 溜灰管下料，附著式振搗器搗固。④、井底聯(lián)絡風道施工聯(lián)絡風道采用風槍鉆孔，毫秒延期電雷管爆破，光面爆破，人工裝碴，1m3 小型翻斗車運輸，利用溜槽將碴送入吊桶，絞車提升至井外。風道初期支護按設計緊跟開挖施作，采用簡易臺架，組合式模板襯砌。⑤、井內(nèi)送、排風道施工聯(lián)絡風道施工全部結束后，從井底向上襯砌風道隔墻砼，采用滑模施工，絞車提升模板，溜灰管下料澆注。施工時將隔墻與井壁的砼接觸面鑿毛，并鉆孔錨固連接鋼筋(埋深25cm)，使隔墻與井壁的緊密連接，確保風道的密封性。⑥、風機房和排風塔施工地面風機房和排風塔最后施工，風機房柱和梁采用C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土，四周墻體采用磚砌；排風塔為圓形鋼筋砼結構，采用整體式圓形鋼模分節(jié)澆注，外表按設計進行裝飾。風機及配套電器及早安裝以便與主隧道貫通后進行輔助通風，緩解隧道內(nèi)施工通風壓力。隧道施工通風與防塵XX 隧道設計為左右雙洞， 9 標段長度為4340m，全部為上坡施工，有行車和行人橫洞，左右洞各設一座通風豎井。施工采用鉆爆法施工，進料和出碴采用內(nèi)燃機械無軌運輸。排除工作面爆破煙塵和出碴時內(nèi)燃機車產(chǎn)生的尾氣是本隧道施工通風的主要控制因素。(1)、通風計算原則與參數(shù)選擇①、隧道在整個施工過程中,作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生及安全標準應符合《公路隧道施工規(guī)范》中的有關規(guī)定。②、鉆爆法施工，，爆破后排煙時間按30min 考慮；內(nèi)燃車輛出碴時排除尾氣按3m3/(minkW)考慮。洞內(nèi)每人每分鐘所需的新鮮空氣量，按每人每分鐘3m3/min 計算()。工作面通風計算參數(shù)表 斷面積 工作面最小風速 工作面最多人員 爆破通風時間 人均需風量 炸藥單耗 最大裝藥量 風管直徑 78 60 人 30 min 3