高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-25 13:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 整個(gè)服務(wù)區(qū)的后方通過。優(yōu)點(diǎn)是停車場(chǎng)內(nèi)的行人到建筑物之間的距離較短，也比較安全。缺點(diǎn)是離場(chǎng)車輛的噪聲對(duì)建筑物的影響較大。這種布局方式加油站的位置可根據(jù)實(shí)際情況布置成入口型或出口型。服務(wù)區(qū)主體的外觀雖然由于條件約束沒能親自到服務(wù)區(qū)調(diào)研，單從網(wǎng)上搜索出的一些服務(wù)區(qū)可見，大多數(shù)服務(wù)區(qū)還是只講究其功能實(shí)用性，忽略了它的整體美觀，導(dǎo)致許多人士定義服務(wù)區(qū)為駕車休息、上廁所的地方，最多再加上維修、加油的作用，完全沒有美觀可言的服務(wù)區(qū)給人印象死板，亟需改進(jìn)。如下圖：高速公路服務(wù)區(qū)的外觀決定于它所處的地方，各地的風(fēng)俗文化影響這一地的建筑美學(xué)，所以服務(wù)區(qū)更是有著它所代表著的文化氛圍，硬把一個(gè)現(xiàn)代感十足的建筑搬到一個(gè)地方文化氣息較濃的位置 便會(huì)有他的不協(xié)調(diào)，反之則與周圍自然融為一體，能讓長(zhǎng)途旅客朋友們?cè)谙跁r(shí)，間接接收此地的文化，有種宣傳的作用，也可以成為標(biāo)志。如下圖：圖中兩處服務(wù)區(qū)都較好的反應(yīng)了當(dāng)?shù)氐牡慕ㄖ幕惋L(fēng)俗，具有代表性。附幾張服務(wù)區(qū)圖片：第三篇：高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū) 關(guān)鍵詞：對(duì)外： ，公共休息廳，餐飲，購物，商務(wù)，室外休息，綠化水池等觀賞設(shè)施，停車場(chǎng)，加油站，修理站對(duì)內(nèi)：管理用房，職工生活用房，配電房，空調(diào)機(jī)房，水泵房，污水垃圾處理上述功能引發(fā)服務(wù)區(qū)板塊組成：（餐飲，購物，住宿，休息，廁所）（維修車間和修車廣場(chǎng)）（油庫，加油大棚，站房）服務(wù)區(qū)常見布局形式：：：主體建筑一遍，：主體建筑放置在跨線上或橋的兩頭，主線兩側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)，加油站，另一側(cè)通過閘道跨線橋?qū)④囕v引進(jìn)服務(wù)區(qū)流線組織問題：處理好為車服務(wù)的設(shè)施（停車場(chǎng)，加油站，修理站）和為人服務(wù)的設(shè)施（休息廳，餐廳，公共廁所，超市等）以及室外休閑廣場(chǎng)這間的關(guān)系，盡可能避免互相干擾，為人的活動(dòng)創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境，總體布局上要有明確的功能分區(qū)，讓使用者能一目了然，提供清晰的活動(dòng)流線，避免人流與車流的交叉各功能設(shè)施設(shè)計(jì)：：人車交匯的樞紐，要有明確的標(biāo)識(shí)，快捷的停車路線。區(qū)分貨車，大型巴士，小轎車不同車種的停車位，最好將小型車停車場(chǎng)靠進(jìn)口區(qū)布置，因大型車靠前布置易遮擋視線。另外，停車場(chǎng)區(qū)域需布置高桿夜間照明路燈（黃栗墅實(shí)例）為求美觀效果還可以在停車場(chǎng)設(shè)置綠化隔離等。（車位布置形式以及個(gè)車種停車尺寸）（休息廳，餐廳，公共場(chǎng)所，購物等）：在布局上可采用集中式和分散式兩種形式。分散布局要考慮建筑單體與停車場(chǎng)之間的流線及各建筑單體之間的性質(zhì)搭配，盡量縮短步行距離。公測(cè)是服務(wù)區(qū)的重要功能因素和組成部分，不論集中還是分散，均要讓使用者從車上下來后就能方便看到并到達(dá)。另外在布置餐廳和休息廳時(shí)，應(yīng)注意其觀景效果，能讓使用者在休息和用餐時(shí)放松心情 ：通常是相鄰布置，但不能使修車和加油路線混亂，加油站一般位于出口，以免在加油高峰期車輛擁堵影響進(jìn)入服務(wù)區(qū)，同時(shí)，也要確保車輛在剛進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)能準(zhǔn)確知道加油站位置并到達(dá)：帶狀綠地高大喬木可以隔離周邊環(huán)境，適當(dāng)小喬木或灌木可以隔離主線上的噪聲，是服務(wù)區(qū)更加安靜，停車場(chǎng)和主體建筑間設(shè)人行通道和廣場(chǎng)供人流集散，廣場(chǎng)中間適當(dāng)?shù)木G地花草和小品，美化廣場(chǎng)環(huán)境：作為高速公路某一路段上的標(biāo)志建筑，應(yīng)有較強(qiáng)的視覺沖擊力功能上一般以休息廳為核心圍繞其布置廁所，餐廳，購物中心和商務(wù)中心等，一般為2或3層，建筑形體多采用叫自由的不對(duì)稱組合方式，建筑立面色彩較為鮮明，由于環(huán)境色多為綠色，服務(wù)區(qū)色彩常常采用暖色，使之從環(huán)境中突顯出來調(diào)研實(shí)例：滬寧高速黃栗墅服務(wù)區(qū)該服務(wù)區(qū)屬于滬寧高速上的一個(gè)較小的服務(wù)區(qū)，并不具備住宿功能，在公路兩側(cè)均有布置，以過橋連接得以聯(lián)系。由主線向外依次是停車場(chǎng)，貫穿道路，主體建筑。其中綜合樓單體建筑具備休息，餐飲，超市，書店，廁所等功能，方便易達(dá)。警務(wù)室，職工宿舍，職工食堂，設(shè)備房以小單體建筑形式在主建筑后方依次退后排開，中間為后勤路線警務(wù)室職工食堂職工宿舍設(shè)備房 后勤部分均以小的單體建筑形式一字排開引入閘道位于入口區(qū)的汽車維修，建筑前有大片空地可供停車轉(zhuǎn)向，不影響其他流線，且遠(yuǎn)離主體建筑，使得產(chǎn)生噪音不影響休息人群加油站位于出口處，遠(yuǎn)離入口有足夠的距離應(yīng)付加油高峰期多輛汽車排隊(duì)加油的情況，且加油機(jī)可同時(shí)服務(wù)兩側(cè)，提高效率位于道路其中一側(cè)的服務(wù)區(qū)后方設(shè)有后勤入口，有方便的交通路線，且有獨(dú)自的加油站，不與服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛人流路線相沖突停車場(chǎng)（重點(diǎn)）：布置形式（pdf）：主建筑與停車場(chǎng)之間有一定高差的通道或步行廣場(chǎng)，方便到達(dá)但景觀不佳：人流通過人行步道直接到達(dá)主建筑，縮短步行距離但主建筑受主線和停車場(chǎng)噪音影響較大：主建筑靠近主線，停車場(chǎng)位于主建筑左側(cè)遠(yuǎn)離主線，布置緊湊，比較適用：設(shè)置于建筑右側(cè)，貫穿道路從后方經(jīng)過，縮短行人路線但噪聲較大總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)，作為小服務(wù)區(qū)，整提功能足以滿足需求，且功能安排合理，雖已多個(gè)建筑單體形式存在，但布局較為合理不混亂，風(fēng)格統(tǒng)一，有良好的采光缺點(diǎn)，停車場(chǎng)和貫穿路線均在主體建筑前方，但人流路線和停車路線略有交叉，且缺少休閑場(chǎng)地，綠化不夠，沒有無障礙廁所Ps:車位大小引入閘道寬度長(zhǎng)度第四篇：高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，配套交通的日益發(fā)達(dá)，高速公路在我國(guó)的交通方面特別是運(yùn)輸業(yè)起著至關(guān)重要的作用。而由于我國(guó)高速公路全程封閉的特殊性，高速公路服務(wù)區(qū)的重要作用日益體現(xiàn)出來。高速公路服務(wù)區(qū)主要為高速公路提供管理、監(jiān)控養(yǎng)護(hù)、休息服務(wù)、汽車維修等等一系列功能。由于其獨(dú)特的地理環(huán)境和使用功能，越來越受到關(guān)注，生態(tài)環(huán)境也備受重視，逐漸成為高速公路的重要經(jīng)濟(jì)收益之一。
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