【文章內(nèi)容簡介】 最高效率 ” ，降低了商品的零售價格，提高了企業(yè)的競爭力。 然而連鎖超市在經(jīng)營方面存在若干急需解決的問題，尤為突出的是物流配送問題。目前 我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。但是由于供應商的 實力和地區(qū)不同，導致供應商所能提供的配送服務有所不同，很多服務都不能達到超市的需求。我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標準也不高。連鎖超市類企業(yè)目前最重要的是要解決適合自身發(fā)展的物流配送模式，保證物流配送水平的高效和低成本。 醫(yī)療連鎖銷售企業(yè) 醫(yī)療連鎖零售企業(yè)的特殊性，對配送要求極高要求極高。它具有批量采購，統(tǒng)一配送 。商品種類繁多，配送和儲存要求多樣化、商品變價快，訂單 頻繁；醫(yī)藥連鎖零售門店經(jīng)營的商品進貨價格呈隨行就市特征；拆零分揀量大，退貨換貨頻繁；對保質(zhì)期要求很高等特征。因此它的配送模式以快、安全為準則。因此引入信息系統(tǒng)尤為重要。還有醫(yī)藥門店經(jīng)營的其他日用消費品也有我國醫(yī)藥連鎖經(jīng). . 營不斷向多業(yè)態(tài)、多業(yè)種、多地域和多形式拓展，信息技術在連鎖零售醫(yī)藥經(jīng)營企業(yè)的應用也日益廣泛，我國藥品的分銷市場已逐漸對外資放開，民營資本和外資可以全面進入醫(yī)藥批發(fā)領域，藥品物流配送將呈現(xiàn)出新的趨勢。 服裝連鎖銷售企業(yè) 服裝連鎖零售是從上個世紀 90 年代初起步，在政府的大力支持和服裝企業(yè)的積極努力下，現(xiàn)已經(jīng)初具規(guī)模。一些大型服裝企業(yè)集團通過資產(chǎn)運作快速成長，涌現(xiàn)出一批國內(nèi)品牌，競爭實力也不斷提高。 目前，服裝連鎖零售企業(yè)在配送上由于服裝特別是女裝過時快，流行性強，商戶往需要自己去上游市場選擇進貨以補充貨源。其次，配送量小，頻率高，導致配送成本過高 消費者對服裝需求量大但對個性化要求高，所以商戶不可能對每一種貨品或者款式存貨過多，必然存在不斷進貨、補貨、退貨的過程，無形之中就加大了物流配送的成本。服裝連鎖零售企業(yè)需要選擇一種合適的物流配送模式來滿足這種特殊要求的配送需求。 家電連鎖 銷售企業(yè) 近年來，我國家電連鎖零售業(yè)快速擴張，并取得了顯著的銷售增長和市場地位的提升。其中最具有代表性的就是國美和蘇寧了，以國美為例，國美電器以 億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而，家電連鎖零售業(yè)自身的利潤不斷攤薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本，優(yōu)化物流配送體系已是必然之舉。 家電連鎖零售業(yè)因其產(chǎn)品的特點對配送也有其自身的特點： (1)大家電類體積和重量比較大，用戶不便搬運，需要送貨上門； (2)而且此種類型的產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，因此對工作人員的技能要求也有較好的要求； (3)家電產(chǎn)品受季節(jié)性影響比較大，這就要求物流 配送因淡旺季進行調(diào)整； (4)家電連鎖零售業(yè)是一個快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，對物流配送的及時性要求也很高。 第三章 目前物流配送模式及其模式間的差別 . . 本章分析了我國現(xiàn)有連鎖零售企業(yè)的物流配送模式，包括分類、各類物流連鎖配送模式存在發(fā)展不均衡、管理水品相對較弱等?？傮w來說，我國連鎖零售企業(yè)的業(yè)務發(fā)展是非常迅速的，而物流配送的發(fā)展卻是與企業(yè)的發(fā)展不同步，這在很大程度上是企業(yè)在最初選擇物流配送模式上不夠合理，造成了配送發(fā)展的滯后，成為企業(yè)發(fā)展的一個“瓶頸”問題。我們必須重新對各種物流配送模式的特點及其影響因素進行了解和 分析。在我國，常見的物流配送模式有四種，分別是：自營配送模式、第三方物流配送模式、供應鏈物流配送模式、共同配送模式。下面我們就對它們一一進行分析。 自營物流配送模式 自營配送模式是連鎖零售企業(yè)選擇適當?shù)牡攸c，出資建立一個或者幾個配送中心，又本企業(yè)對配送中心進行運營和管理，完成企業(yè)內(nèi)部的配送任務。 自營配送模式有利于零售連鎖企業(yè)保證和保持良好的服務水平，便于對企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控，能更好的發(fā)揮連鎖經(jīng)營統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營的特點，迅速響應各連鎖店鋪的需求，實現(xiàn)統(tǒng)一進貨、統(tǒng)一配送，連鎖經(jīng)營的價格優(yōu)勢等 。但其缺點是投資大，風險高；企業(yè)自建物流一般只服務于自身，缺乏靈活性，單個企業(yè)的物流量是有限的，忙閑不均現(xiàn)象明顯，容易造成資源浪費。 這種配送模式比較適合一些銷售規(guī)模大、經(jīng)濟實力雄厚的大型連鎖零售企業(yè)。只有實力比較強，連鎖門店多的大型連鎖零售企業(yè)才能實現(xiàn)配送規(guī)模效益帶來的成本減少大于建設運營配送中心造成的成本增加。 自營物流系統(tǒng)的企業(yè)中，最典型的就是海爾集團。海爾物流特色可總結(jié)為，借助物流專業(yè)公司力量，在自營基礎上小外包，總體實現(xiàn)采購 JIT、原材料配送JIT 和成品配送 JIT 的同步流程。 1999 年海爾 開始實施以 市場鏈 為紐帶的業(yè)務流程再造，以訂單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運作，其物流運作模式日益引起人們的關注。對海爾來講，物流首先是使其實現(xiàn)三個 零 的目標，即零庫存、零距離和零營運資本；其次，是使其能夠獲得在市場競爭中取勝的核心競爭力。 第三方物流配送模式 第三方物流配送模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送部門或者全部委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)來運營的一種模式。 . . 應用第三方物流配送模式可以減少連鎖零售企業(yè)的固定投資，集中核心業(yè)務，提高核心競爭力。第三方物流企業(yè)可以提供專業(yè)的物流服務，滿足企 業(yè)多樣性的個性化需求。當然，物流外包也存在著弊端，企業(yè)可能過于依賴第三方物流企業(yè)，一旦選擇的服務企業(yè)所提供的物流服務較差或者價格過高都會對企業(yè)造成損失。而且雙方長期的穩(wěn)定的合作關系將經(jīng)受企業(yè)的信息外露以及降低物流服務的風險性的考驗。第三方物流配送模式對于個性化需求高、自身配送能力較弱的連鎖零售企業(yè)比較適用。 伊萊克斯將物流完全外包給第三方 物流企業(yè) ，第三方物流商為他們提供整個或部分供應鏈的物流服務，以獲取一定的 利潤。 1995 年，伊萊克斯合資組建伊萊克斯中意電冰箱有限公司時，就明確了責任分工，伊萊克斯只負責產(chǎn)品生產(chǎn)，而中意冰箱廠全權負責產(chǎn)品的銷售與售后服務工作。隨后，伊萊克斯又將物流外包給了專業(yè)的物流公司。目前伊萊克斯將物流交由包括寶供物流企業(yè)集團在內(nèi)的三家物流公司負責。 供應鏈物流配送模式 供應商配送模式是指由供應商直接進行商品配送，各連鎖門店向供應商發(fā)出訂單，由供應商直接將連鎖零售企業(yè)采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到各個門店甚至上架的一種方式。 此種配送模式可以使連鎖零售企業(yè)與供應商的關系更加密切，由 供應商直接供貨可大大降低連鎖企業(yè)成本和運作的復雜性，有助于企業(yè)集中精力做出己的主營業(yè)務。但是配送的水平卻常常受到供應商的物流配送能力的限制，很難滿足一些連鎖零售企業(yè)多品種、小批量、高頻率的配送需求。而且，其還依賴于企業(yè)與供應商之間的信息交流的效率和兩者之間的地理位置。 萬訊科技公司是中國領先的第四方物流（ Fourth Party Logistics）供應商，主要從事現(xiàn)代物流技術在物流企業(yè)經(jīng)營活動中的應用，通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應鏈的各個環(huán)節(jié) 之間進行平衡，降低物流成本。 共同物流配送模式 共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資方共同經(jīng)營管理，為所有出資企業(yè)提供. . 統(tǒng)一配送服務的一種協(xié)作型物流模式。其優(yōu)點：首先，多家連鎖企業(yè)聯(lián)合實行共同化配送能夠提高車輛利用率、降低成本、提高服務，從而提高物流作業(yè)效率，提升物流合理化程度；其次可實現(xiàn)社會資源的共享、互補，達到資源充分有效利用。 但是多個連鎖企業(yè)間協(xié)調(diào)管理難度加大，也不易使各家企業(yè)都達到利益最大化。在國內(nèi)采用這種模式的企業(yè)還不多見，但目 前我國多為中小型連鎖企業(yè)，規(guī)模小、資金緊張，因此推行共同化配送具有很大的現(xiàn)實意義。 美的集團的做法是將物流業(yè)務剝離出來，組建安得物流公司 2021 年 1 月美的集團把物流業(yè)務剝離出來，成立了安得物流公司。公司作為美的集團的一個獨立的事業(yè)部，成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司，同時也作為專業(yè)物流公司對外開展業(yè)務，美的可以使用安得物流，也可以選擇其他的物流公司。安得物流的第一服務對象首先是美的集團。同時也接受其他公司的物流業(yè)務。目前取得不錯的成效。 其他配送模式 不屬于上述 4 類配送模式的，我們歸結(jié)于 其他的配送模式。其他的配送模式具有創(chuàng)新特點，可能擁有各類模式的優(yōu)點、但也可能具備各模式的缺點。具有一定的挑戰(zhàn)性，不太成熟。 東芝物流 獨立的物流子公司。東芝公司為了開拓新的業(yè)務，在 1974 年出資建立了東芝物流（株）的獨立物流子公司，主要管理東芝集團的家電產(chǎn)品和信息產(chǎn)品。隨后，日本其他電子行業(yè)也陸續(xù)建立起自己的物流子公司。東芝公司的內(nèi)部物流業(yè)務大概在 70％左右，外部業(yè)務在 30％左右，基本上實現(xiàn)了與社會物流公司的資源共享。日本的家電行業(yè)基本采用這種模式，內(nèi)部物流為主，外部物流為輔，比如松下、索尼等。 零 售企業(yè)的配送模式總結(jié) 綜上所述， 闡述了自營配送模式、第三方物流配送模式、供應鏈物流配送模式、共同配送模式及其他配送模式的優(yōu)缺點。為下章企業(yè)在選擇物流模式做定性分析提供了參考依據(jù)。 . . 第四章 連鎖零售企業(yè)物流配送的選擇定性分析 連鎖零售企業(yè)與物流配送的關系 零售企業(yè)采用連鎖經(jīng)營離不開物流配送，其運行機制決定了物流配送的必要. . 性，而物流配送的好壞又決定了連鎖經(jīng)營能否發(fā)揮不同于單個零售店的優(yōu)勢，建立高度專業(yè)化、社會化的物流配送中心是連鎖企業(yè)實現(xiàn)統(tǒng)一采購 、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價格，發(fā)揮規(guī)模效應的基礎。因此，物流配送在連鎖零售企業(yè)中居核心地位，甚至可以說是連鎖企業(yè)經(jīng)營的生命線，它直接決定了各種零售業(yè)態(tài)能否從連鎖經(jīng)營中獲益。 國內(nèi)外連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析 在分析完連鎖零售企業(yè)與物流配送的關系后，我們需要對現(xiàn)狀進行分析。包括國內(nèi)的和國外的物流現(xiàn)狀分析， 國內(nèi)現(xiàn)狀分析 （ 1）我國連鎖企業(yè)配送形式呈多元化發(fā)展。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，競爭的日益激烈，我國連鎖企業(yè)對于選擇適合企業(yè)自身的物流配送越來越重視，目前我國連鎖業(yè)的物流配送模式表現(xiàn)出多元化發(fā)展 的趨勢。其中，相當一部分相對比較有實力的連鎖企業(yè)為了將物流建設作為今后企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，選擇自建物流配送中心?，F(xiàn)在委托第三方物流企業(yè)進行物流配送的企業(yè)也大大增加。還有大量的連鎖企業(yè)由于門店數(shù)量以及企業(yè)規(guī)模、實力的原因，采用供應商直接供貨，這其中包括進入中國市場的國外知名大型超市。 （ 2）不同企業(yè)物流水平差異明顯。由于我國連鎖企業(yè)的情況各不相同，包括大型集團、中小型連鎖企業(yè)以及大型外資企業(yè)，因此其物流水平參差不齊。據(jù)統(tǒng)計，北京超市通過自營配送系統(tǒng)運送商品的比例很低，沒有一個企業(yè)的配送中心對各店經(jīng)營的商品實行 100%統(tǒng)一配送，少數(shù)企業(yè)的統(tǒng)一配送率在 50%左右，最好的在 80%到 90%之間，多數(shù)在 60%到 70%之間，差距明顯。其他中小城市或邊遠地區(qū)的鎖零售企業(yè)實行統(tǒng)一配送的比例更低。隨著發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟的高速發(fā)展，企業(yè)實力的不斷壯大，這種差距將越來越大。 （ 3）配送技術、設備落后，配送效率低下。我國連鎖超市配送的各種軟硬件設備、技術相對發(fā)達國家還很落后，信息系統(tǒng)不完善，機械化作業(yè)水平低。由于我國的勞動力價格比較便宜， 而機械化作業(yè)需要大量設施與設備的投資，而且投資回收期長，更使得許多企業(yè)不愿意高資金投入現(xiàn)代化技術、機械化 設備。但是人工作業(yè)不但效率低，而且出錯率高，繼而使供貨的及時性、準確性和經(jīng)濟也都受到影響。 . . 國外現(xiàn)狀分析 配送在發(fā)達國家出現(xiàn)得比較早，在國外配送己經(jīng)成為連鎖零售業(yè)經(jīng)營的條件，而且還在迅猛發(fā)展。目前國外連鎖超市物流配送狀況主要呈現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）較大的配送規(guī)模。在國外，大型連鎖超市自建規(guī)模一般都很大，而發(fā)達國家配送規(guī)模日益擴大的標志是配送中心的數(shù)量明顯增加。沃爾瑪公司是世界上最大的連鎖經(jīng)營企業(yè)，連鎖店鋪開設到世界各地，擁有 4000 多家連鎖店，平均每 160 家連鎖店鋪就設有一個配 送中心，配送中心一般設在連鎖店鋪中央位置，呈輻射型配送，輻射半徑為 320 公里左右。中心的建筑面積一般為 12 萬平方米，經(jīng)營商品 4萬多種，庫存控制在 4000 萬到 7000 萬美元。另外，在日本各大城市建立近 30 個，其中在東京一個城市就設立了 5 個配送中心。在美數(shù)量達數(shù)萬家，僅共用型配送中心就有 250 家。 （ 2）先進的配送技術和設備。發(fā)達國家連鎖超市配送設備齊全，其與之匹配的配送技術也非常先進。通過配送新技術、自動存貨、補貨技術、自動分揀技術和計算機智能化等各項技術的使用，以有效地提高各個環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，大大縮短作業(yè) 時間、提高設備的利用率、減少閑置及等候時間、合理安排配送區(qū)域和路線。隨著高信息技術的發(fā)展，企業(yè)應用信息技術來提高物流配送的效率和準確率，增強其決策能力。采用現(xiàn)代化設備如自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶等進行機械化和自動化作業(yè)，充分表現(xiàn)了其快速、準確的配送服務，并能有效地約勞力，提高倉庫管理水平，減少貨損，縮短商品周轉(zhuǎn)期。 （ 3）較高的配送服務質(zhì)量。發(fā)達國家連鎖超市越來越重視配送服務水平的提高，主要是通過有效的配送管理和嚴格的規(guī)章制度來實現(xiàn)。有些學者將配送的服務質(zhì)量歸納成兩方面：一是基礎質(zhì)量，即指配送服務 或配送業(yè)務必須達到的基