數(shù)控車削加工工藝編程(編輯修改稿)
2025-01-11 02:05 本頁面
【文章內容簡介】 槽刀 車 退刀槽， 用螺紋車道粗、精加工 M34 3 螺紋。 9 第四章 車削工藝分析 選擇夾具 對于回轉體零件，一般選擇三爪自定心卡盤。本零件選擇三爪自定心卡盤作夾具。 工步設計 該零件從棒料開始加工，要進行粗加工、精加工、切槽以及車螺紋加工等工步： 1） 粗車外圓。 2） 精車循環(huán)。 3） 切槽。 4） 車螺紋。 刀具選擇 為適應數(shù)控機床加工精度高、加工效率、加工工序集中及零件裝夾次數(shù)少的要求，數(shù)控刀具具有很高的切削效率 .高 精度 .高 重復 定位精度 .可靠度和耐用度 。選擇刀具通常要 考慮（ 1）被加工工件的材料及性能（ 2）切削工藝的類別（ 3）被加工工件的幾何形狀，零件精度，加工余量（ 4）被吃刀量，進給速度，切削速度考慮到以上因素故 粗車時 ，要選用強度高，耐用度 高的刀具以滿足粗車時大吃刀量 ， 大進給量的要求 .精車時要選用精度高 ,耐用度好的刀具以保證加工精度的要求 . 1）粗車 —— 90176。外圓車刀 —— T0101。 2）精車 —— 90176。外圓車刀 —— T0202。 3）切槽 —— 切斷刀（刀寬 5mm） —— T0303。 4）車螺紋 —— 螺紋車刀 —— T0404。 10 刀具列表如 下 生產 企業(yè) 九江職業(yè)大學 產品名稱 車削加工 程序編號 材料牌號 45鋼 工序號 零件名稱 夾具名稱 三爪自定心卡盤 車間 數(shù)控實訓基地 工序名稱 零件圖號 設備名稱 數(shù)控加工工序卡片 共 2 頁 第 1 頁 裝配圖號 設備型號 FANUCOT 工步號 工步內容 加工部位 刀具名稱 刀具圖號 刀具規(guī)格 主軸轉速 進給速度 切削深度 備注 1 粗車 90176。外圓車刀 1 800 2 自動換刀 8 精車 90176。外圓車刀 2 1200 自動換刀 9 切槽 切斷刀 3 Ф 5 300 自動換刀 10 車螺紋 螺紋車刀 4 150 自動換刀 工藝員 審核 批準 時間 修訂 （ 90176。 外圓車刀） 11 （切斷車刀） (螺紋車刀 ) 設計走刀路線 （ 1）粗車循環(huán) 粗車的主要任務是去除余量，可以用復合循環(huán)指令來設定。設計走刀路線時，應設定工件坐標系 XOZ。要求：①畫出刀具形狀；②標注工件坐標系； ③標明進刀點，起刀點，每層切深，退刀量，精車余量 ΔＵ，ΔＷ ；④畫出刀具運動軌跡，如圖所示。 ,起刀點（ 100， 200）為安全位置，進刀點（ 72， 3）為接近工件點，切深 Δd=2，退刀量 e=，精車余量 Δ Ｕ = Δ Ｗ =。 12 d=2U=1e=W=進刀點( 72,3)(100,200)起刀點XZ 粗車外圓走刀路線 （ 2）精車 精車外圓即在粗車基礎上車一刀即可，其走刀路線較為簡單，主要需標出關鍵點，畫出刀具軌跡，如圖所示，起刀點坐標為（ 100， 100），進刀點（接近）坐標為（ 0，3），退刀點坐標為（ 72， 85），將每一走刀段都標上序 號，以便編程時一一對應。要算出所有基點坐標，并標在圖上。 起刀點(100 ，100)A (0,0 )B (30,0 )C (34, 2)D (34,2 9)E (34,4 1)F (34,5 2)G (55,6 0)H (55,8 5)1234567891OA退刀點（72 ，8 5）進刀點（0 ，3 ）(11) 精車外圓走刀路線 (3)切槽 切槽即在工件上切一個退刀槽，用切斷刀加工，刀寬 5mm。切槽時，只能 X 13 向進退刀，不能 Z 向切削，否則易打刀（刀具折斷） ，當?shù)秾挼扔诓蹖?，切槽刀只切一次； 當?shù)秾捫∮诓蹖挄r，應根據(jù)情況切多次，路線為先 X 向退刀， Z 向平移，再 X向進刀。 如圖所示，起刀點坐標（ 100， 100），進刀點坐標為（ 36， 24），基點 A 坐標為（ 28， 24）。 ZXA進刀點(36 ,24 )起刀點（100，1 00）A （28,24） 切槽走刀路線 （ 4）車螺紋 車螺紋車刀走的軌跡是平行于 Z 軸的直線，只是進給的速度為每轉進給一個導程。如圖所示標出了起刀點坐標為（ 100， 100），進刀點坐標為（ 36， 3），終止點為坐標為（ 30， ）及每層進刀量 X X2， （螺紋的外徑在車螺紋前應加工到比公稱直徑小 ，即φ ）。 14 XZ螺紋小徑終點（30，2 ）起刀點（100，1 00）進刀點（36，3）x1=x2=31
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1