【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 環(huán)保要求，使產(chǎn)品報(bào)廢后的拆卸、重用更加容易；通過清潔生產(chǎn)技術(shù)，使生產(chǎn)過程中的能源消耗和浪費(fèi)最少。伴隨著對(duì)綠色消費(fèi)和綠色制造需求的增加，對(duì)綠色服 務(wù)的需求也必然要增加。物流是企業(yè)向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，物流能力對(duì)企業(yè)的環(huán)境策略的成功實(shí)施具有非常重要的作用；另外，由于消費(fèi)是通過流通決定生產(chǎn)的，所以，要實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造到產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的綠色化，就需要物流的綠色化。 綠色物流是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶。綠色物流與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。 環(huán)境也是一種資源，應(yīng)是有價(jià)值的。環(huán)境成本內(nèi)在化是當(dāng)今世界討論的熱點(diǎn)問題。隨著國際社會(huì)對(duì)人類共同生存環(huán)境 的關(guān)注，在國際貿(mào)易中，與貿(mào)易有關(guān)的環(huán)境保護(hù)要求將增加企業(yè)成本支出，最終影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。將環(huán)境與貿(mào)易掛鉤，用經(jīng)濟(jì)手段解決環(huán)境問題符合當(dāng)代環(huán)境問題的發(fā)展趨向，在國際貿(mào)易中更多地考慮環(huán)境因素已成為一種必然。 綠色物流的發(fā)展研究分析 –2– 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，但是，環(huán)境壁壘逐漸興起，為此， ISO14000 成為眾多企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證。 ISO14000的兩個(gè)基本思想是預(yù)防污染和持續(xù)改進(jìn)，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響最小化。 ISO14000 不僅適用于第一 、第二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入 WTO 后，我國將逐步取消大部分產(chǎn)品的分銷限制，外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品及我國產(chǎn)品；在物流服務(wù)方面，經(jīng)過合理的過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國物流市場(chǎng)。由于國外物流企業(yè)起步早，物流經(jīng)營管理水平相當(dāng)完善，勢(shì)必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。這意味著未來的物流業(yè)將有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。我國物流企業(yè)要想在國際市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。 （二） 國內(nèi)外相關(guān)情況介紹 我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，在綠色物流的服 務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進(jìn)技術(shù)國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大的差距，主要表現(xiàn)在 : 觀念上的差距。一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒確立。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的推進(jìn)尚且放任自流，更何況面向的是更進(jìn)一步的綠色物流 ?僅有物流的思想而沒有綠色化的概念，還缺乏發(fā)展的前瞻性，與時(shí)代的步伐存在差距。另一方面，經(jīng)營者和消費(fèi)者對(duì)域外物流綠色經(jīng)營消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。 政策性的差距。綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展 和人類生活質(zhì)量的不斷提高具有重要的意義。正因?yàn)槿绱?，綠色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)。 由此可見，我國的綠色物流與發(fā)達(dá)國家尚有較大差距，物流綠色化對(duì)我們來說，還有相當(dāng)漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進(jìn)入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場(chǎng)。由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn) 入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊?？梢哉f，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要基礎(chǔ)。 綠色物流的發(fā)展研究分析 –3– 二、 綠色物流產(chǎn)生的主要理論基礎(chǔ) （一） 綠色物流的概念及特征 綠色物流的定義 綠色物流（ Green Logistics）是 20 世紀(jì) 90 年代中期才被提出的一個(gè)新概念目前還沒有統(tǒng)一的定義。 這里以可持續(xù)發(fā)展的原則為指導(dǎo)，再根據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，給出“綠色物流”的定義：綠色物流是指以降低污染物排放、減少資源消耗為目標(biāo)，通過先進(jìn)的物流技術(shù)和面向環(huán)境管理的理念，進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理和實(shí)施的過程。 綠色物流即是對(duì)生態(tài) 環(huán)境友好的物流，亦稱生態(tài)型的物流。其根本目的是減少資源消耗、降低廢物排放；這一目的實(shí)質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一；這也正是可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。因此，綠色物流可稱作是可持續(xù)的物流。 綠色物流的活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品的全生命周期產(chǎn)品在從原料獲取到使用消費(fèi)、直至報(bào)廢的整個(gè)生命周期，都會(huì)對(duì)環(huán)境有影響。而綠色物流既包括對(duì)從原材料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、分銷、直至送達(dá)最終用戶手中的前向物流過程的綠色化，也包括對(duì)退貨品和廢物回收逆向物流過程的生態(tài)管理與規(guī)劃；因此，其活動(dòng)范圍包括了產(chǎn)品從產(chǎn)生到報(bào)廢處置的整個(gè)生命周 期。生命周期不同階段的物流活動(dòng)不同，其綠色化方法也不同。從生命周期的不同階段看，綠色物流活動(dòng)分別表現(xiàn)為綠色供應(yīng)物流、綠色生產(chǎn)物流、綠色分銷物流、廢棄物物流和逆向物流；從物流活動(dòng)的作業(yè)環(huán)節(jié)來看，一般包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工、綠色倉儲(chǔ)等。 （二） 綠色物流的四個(gè)主要理論基礎(chǔ) 綠色物流是保障可持續(xù)發(fā)展，連接綠色供給和綠色需求主體，克服空間和時(shí)間障礙的有效、快速的綠色商品、綠色服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程。綠色物流的理論基礎(chǔ)主要體現(xiàn)為可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、循環(huán)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和物流績效理論等。 可持續(xù)發(fā) 展的內(nèi)涵十分豐富，其中最權(quán)威的、得到大多數(shù)認(rèn)同的是布侖特萊委員會(huì)給出的定義，布侖特萊委員會(huì)（ 1987）認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需求，又不對(duì)后代人滿足需求的能力構(gòu)成危害的發(fā)展。 綠色物流的發(fā)展研究分析 –4– 三、 綠色物流系統(tǒng)分析 （一） 綠色物流的系統(tǒng)化運(yùn)作模式 綠色物流的構(gòu)成體系：按照物料流的不同流向，企業(yè)綠色物流又可分為正向物流和逆向物流。正向物流是指物料流從生產(chǎn)企業(yè)向消費(fèi)者流動(dòng)的物流，綠色供應(yīng)物流、綠色生產(chǎn)物流和綠色銷售物流都屬于正向物流；相反，物料流從消費(fèi)者向生產(chǎn)企業(yè)流動(dòng)的物流稱為逆向物流，回收和廢棄物流就是逆向物流。 綠色物流系統(tǒng)的功能要素：物流系統(tǒng)是由不同的功能要素構(gòu)成的，不同的功能要素可能分屬于不同的企業(yè)，位于不同的地理位置，受制于不同的政策法規(guī)。因此，綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成相應(yīng)地有不同的分類方法。下面將按照不同的功能要素和不同的行為主體來探討綠色物流系統(tǒng) 的構(gòu)成。 包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)和流通加工是物流系統(tǒng)最基本的五個(gè)功能環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)綠色化的基本內(nèi)容。五個(gè)功能環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸、包裝、流通加工和倉儲(chǔ)對(duì)環(huán)境的影響較大，因此，綠色物流系統(tǒng)的功能要素主要由綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色流通加工、綠色倉儲(chǔ)構(gòu)成。 綠色包裝 綠色銷售物流 綠色生產(chǎn)物流 綠色供應(yīng)物流 銷售 生產(chǎn) 購買 收集 選擇 回收 再銷售 供應(yīng)商 消費(fèi)者 市 場(chǎng) 二 級(jí) 市 場(chǎng) 廢棄逆向物流 綠色物流的發(fā)展研究分析 –5– 所謂綠色包裝，指的是以節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的的一切包裝方式。按照包裝的構(gòu)成，綠色包裝可進(jìn)一步分解為包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化和包裝作業(yè)過程的綠色化三個(gè)方面；包裝方式的綠色化可以從簡(jiǎn) 量化的包裝結(jié)構(gòu)、可重復(fù)利用的包裝結(jié)構(gòu)等途徑實(shí)施。 按照包裝產(chǎn)品生命周期的觀點(diǎn)、綠色包裝包括了綠色包裝設(shè)計(jì)、包裝生產(chǎn)過程的綠色化、包裝廢棄物的回收再利用等。 綠色運(yùn)輸 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)