【正文】 業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。我國物流企業(yè)要想在國際市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。 由此可見，我國的綠色物流與發(fā)達(dá)國家尚有較大差距，物流綠色化對(duì)我們來說，還有相當(dāng)漫長(zhǎng)的一段路途。因此，綠色物流可稱作是可持續(xù)的物流。 綠色物流的發(fā)展研究分析 –4– 三、 綠色物流系統(tǒng)分析 （一） 綠色物流的系統(tǒng)化運(yùn)作模式 綠色物流的構(gòu)成體系：按照物料流的不同流向，企業(yè)綠色物流又可分為正向物流和逆向物流。按照包裝的構(gòu)成，綠色包裝可進(jìn)一步分解為包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化和包裝作業(yè)過程的綠色化三個(gè)方面；包裝方式的綠色化可以從簡(jiǎn) 量化的包裝結(jié)構(gòu)、可重復(fù)利用的包裝結(jié)構(gòu)等途徑實(shí)施。 綠色流通加工實(shí)施的途徑有兩條： ①專業(yè)化集中式流通加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率； ②流通加工廢料的集中處理，與廢棄物物流順暢對(duì)接，降低廢棄物污染及廢棄物物流過程的污染。一般的企業(yè)環(huán)境管理往往只注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程的污染防治。 回收物流 指在現(xiàn)有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件下無法再利用的最終排放物的物流過程。 綠色物流業(yè)發(fā)展的政府規(guī)制的目的在于政府對(duì)物流企業(yè)或制造企業(yè)的物流行為予以限制或禁止，是對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)外部不經(jīng)濟(jì)性的約束與干預(yù)。一種行之有效的辦法就是對(duì)積極采用先進(jìn)環(huán)保設(shè)備、清潔能源以及積極實(shí)施資源循環(huán)利用的企業(yè)實(shí)施“綠色補(bǔ)貼”政策。 對(duì)廣大公眾開展綠色教育，使公眾了解環(huán)境問題的嚴(yán)重 性，了解有關(guān)的環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)生態(tài)環(huán)境意識(shí)，樹立可持續(xù)的消費(fèi)觀念 。例如，飲料容器或其他包裝容器的回收，就受到消費(fèi)者對(duì)待回收態(tài)度的約束。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起， ISO14000成為眾多企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證。中國要想發(fā)展就必須依靠消費(fèi)者，對(duì)消費(fèi)者的正確引導(dǎo)，為中國的最終發(fā)展能起到很大的督促作用。本人授權(quán)遼東學(xué)院可以將本結(jié)課論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編結(jié)課業(yè)論文。進(jìn)入 WTO 后，我國將取消大部分產(chǎn)品的分銷限制，外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品及我國產(chǎn)品，而在物流服務(wù)方面，經(jīng)過合理的過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，不限制外國物流企業(yè)進(jìn)入我國市場(chǎng)。購買用再生資源制成的產(chǎn)品是對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的積極響應(yīng)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行物料、零部件的重用、翻新、改制等逆向物流活動(dòng)具有很大的激勵(lì)作用。 綠色消費(fèi)行動(dòng)能刺激企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)行動(dòng)。 稅收政策 對(duì)于污染排放行為征稅 ，對(duì)綠色環(huán)保行為給予稅收優(yōu)惠，通過稅收政策可以起到激勵(lì)企業(yè)綠色經(jīng)營(yíng)行為的作用。綠色物流發(fā)展的政府規(guī)制主要包括：環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和綠色物流標(biāo)準(zhǔn)。凈化處理是為了實(shí)現(xiàn)廢棄物的無害排放；最終處置主要有掩埋、焚燒、堆放、凈化后排放等方式。 產(chǎn)品全生命周期的物流活動(dòng)：產(chǎn)品從原材料開采或原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過原材料加工、產(chǎn)品制造、包裝、運(yùn)輸和銷售，經(jīng)消費(fèi)者使用、回收直至最終廢棄處理，這一整個(gè)過程稱為產(chǎn)品的全生命周期。 綠色倉儲(chǔ) 所謂綠色倉儲(chǔ)，就是要求倉庫布局合理，以減少運(yùn)輸里程、節(jié)約運(yùn)輸成本。 綠色運(yùn)輸 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最基本、最重要的活動(dòng)，運(yùn)輸成本占了運(yùn)輸總成本中的 40%～50%。 綠色物流系統(tǒng)的功能要素：物流系統(tǒng)是由不同的功能要素構(gòu)成的，不同的功能要素可能分屬于不同的企業(yè)，位于不同的地理位置，受制于不同的政策法規(guī)。而綠色物流既包括對(duì)從原材料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、分銷、直至送達(dá)最終用戶手中的前向物流過程的綠色化，也包括對(duì)退貨品和廢物回收逆向物流過程的生態(tài)管理與規(guī)劃；因此，其活動(dòng)范圍包括了產(chǎn)品從產(chǎn)生到報(bào)廢處置的整個(gè)生命周 期。由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn) 入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊。一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒確立。 綠色物流的發(fā)展研究分析 –2– 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，但是，環(huán)境壁壘逐漸興起，為此， ISO14000 成為眾多企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證。物流是企業(yè)向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 Reverse Logistics 綠色物流的發(fā)展研究分析 –1– 目 錄 獨(dú)創(chuàng)性說明 ........................................................................................................................ 2 摘 要 ............................................................................................................................. I Abstract............................................................................................................................... II 一、 緒論 .......................................................................................................................... 1 （一）課題研究背景、目的及其意義 ............................................................................ 1 ............................................................................................. 1 ................................................................................................. 1 （二）國內(nèi) 外相關(guān)情況介紹 ............................................................................................ 2 二、綠色物流產(chǎn)生的主要理論基礎(chǔ) ................................................................................ 3 （一）綠色物流的概念及特征 ........................................................................................ 3 （二）綠色物流的四個(gè)主要理論基礎(chǔ) ............................................................................ 3 三、綠色物流系統(tǒng)分析 ................