中國造船質量標準及七項標準(編輯修改稿)
2024-10-25 01:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 兩軸線的曲折值：|B左B右|,?,七、軸系校中及螺栓安裝,圖 5 艉軸與中間軸法蘭找正示意圖,?,七、軸系校中及螺栓安裝,3，軸系法蘭連接螺栓裝配 1）按螺栓孔配制螺栓，法蘭螺栓及螺栓孔應打鋼印編號，且螺栓號與螺孔號應一一對應。 2）螺栓過盈量為0.01mm～0.025mm，采用液氮冷縮裝配。 3）液壓緊配螺栓嚴格按照安裝說明進行定位并液壓拉緊,?,八、測量軸承靜態(tài)負荷及主機澆注,1，澆注前軸負荷測量。主機軸系螺栓安裝后，對艉軸管前軸承、中間軸承和主機 最后端兩個主軸承進行負荷檢驗，此時中間軸承可調(diào)節(jié)。主機機座撓度、扭曲、曲軸拐檔差測量合格后測量數(shù)據(jù)送MAN Bamp。W 服務商認可后即可澆注。 2，主機環(huán)氧樹脂墊澆注。 1) 要求環(huán)氧樹脂墊片澆注部位打磨清潔干凈，不得有任何油污、銹跡和油漆 等。 2) 澆注前，應考慮主機重量和螺栓預緊力所帶來的壓縮，壓縮量為墊片厚度的0.001倍. 3) 澆注時，必須確保環(huán)氧樹脂的溫度不低于13℃，最佳溫度在20℃～25℃。 4) 環(huán)氧樹脂澆注墊片厚度不小于25mm，最大厚度不超過85mm。 5) 48小時后，用試樣進行硬度試驗，巴氏硬度大于3抗壓強度大于93N/mm2,?,八、測量軸承靜態(tài)負荷及主機澆注,3,主機地腳螺栓把緊。 1）由中間向兩端前后交替進行緊固主機底腳螺栓（如圖6所示），其數(shù)據(jù)按主機制造廠說明書進行。,圖 6 主機底腳螺栓堅固示意圖,4，澆注后軸負荷測量。此時中間軸承調(diào)整墊已經(jīng)研配結束，并把緊。主機機座澆注已結束，測量各軸承負荷，看是否滿足工藝要求,?,九、掛舵臂鏜孔,1，按船體交驗合格的上下舵線基準點拉舵系中心線，并制作加工用基準塊。見圖7。,?,九、掛舵臂鏜孔,2，根據(jù)設計圖紙給定的舵系中心線至艉軸管成品后端面的垂直距離，確定舵系各軸承孔是否有足夠的加工余量。 3，鏜桿某一點為測量點，以基準點或基準圓線為基準找正，調(diào)整鏜桿，檢查鏜桿安裝的正確性，允許偏差為?0.03mm。 4，舵系軸承內(nèi)孔加工精度符合表1要求,表 1 舵系軸承內(nèi)孔加工精度 單位為毫米,?,十、舵系復線,1，上下舵孔加工完成后，檢查兩孔的同軸度。 2，檢查舵承座子的垂直度。 3，軸系中心線和舵系中心線相交度不大于3mm，兩線的垂直度不大于1mm/m。,?,十一、舵承套冷裝（尼龍?zhí)祝┗蜚~套壓裝,1，冷裝或壓裝前主要是核對舵承套的外徑尺寸。計算過盈量。 2，孔內(nèi)清潔和尼龍?zhí)谆蜚~套外表面的清潔需做好。 3，冷裝后，需對上下舵承套做好保護。防止間隙處落入贓物。,?,十二、舵桿、舵銷與舵葉研配,1，將舵葉平置于平臺或堅固地面上，下面加木墩調(diào)好高度和水平。 2，順舵葉長度方向拉兩根鋼絲線，一根在舵銷孔中心線上方，另一根在舵葉一側，用劃在舵葉上的中心線找正調(diào)整兩線，使之與舵系中心線基本平行，如圖9所示 3，舵桿與舵葉及舵銷與舵葉錐體連接表面研磨后，接觸面每25mm25mm區(qū)域內(nèi)接觸斑點不少于兩點，接觸面積不得少于70%，0.03mm厚度塞尺在錐度兩端不得塞入,圖 9 舵系拉線研配示意圖,?,十三、舵桿與舵葉船上壓裝,1，舵桿和舵葉船上壓裝，壓裝前需核對液壓螺母的活塞面積。計 算最大壓入力。 2，壓裝過程中，保持壓入力均勻，做好軸向力和徑向力的配合。 3，繪制壓入力曲線圖。,?,十四、舵承間隙測量,1，根據(jù)舵承內(nèi)孔的尺寸和舵桿的外徑尺寸，算出理論間隙值。 2，按照圖紙安裝止跳塊，并測量間隙需滿足廠家標準。（通常要求1mm~3mm) 3，測量值需滿足圖紙要求的總量要求。,?,十五、舵葉零位,1，在船臺/船塢中線與船中線保持一致的情況下，將船中線向后延長超過舵葉，再由舵尖邊緣中部吊重錘到船臺/船塢中線，穩(wěn)定在?5mm范圍內(nèi)。 2，零位確認后，需在舵機室做好標記。做為水下調(diào)試舵機時的0度角基準。,?,十六、舵葉轉角試驗,1，左右轉舵至最大設計角度，確定在操舵范圍內(nèi)不得與掛舵臂相碰，檢查其靈活性。保證以后舵機調(diào)試時，能轉到最大
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