【文章內(nèi)容簡介】 卻效果不好，潤滑條件惡化，容易造成發(fā)動機(jī)磨損，給發(fā)動機(jī)帶來不正常的損傷。還應(yīng)避免在低速檔位高速行車。因為靠提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)消耗的燃料要少。因此，加速滑行過程就是省油過程。下坡時，不許熄火、脫檔滑行，保證行車安全。②“預(yù)見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，大客車有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達(dá)到節(jié)油的目的。大客車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。㈡加強車輛維護(hù)保養(yǎng)：節(jié)油的前提就是愛護(hù)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好，做好“三檢”工作。對車輛的正常使用，發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，減少車輛故障都起著十分重要的作用。⑴行車前：注意檢查車輛的輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，燃料，發(fā)動機(jī)的潤滑油，冷卻水等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無漏油漏水漏氣。然后啟動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱35分鐘，觀察各儀表工作是否正常。⑵行車中：行駛中注意觀察各種儀表，發(fā)動機(jī)，底盤有無異響，制動是否有效。必要時，進(jìn)場維修，堅決不開帶病車上路，確保安全行車。⑶收車后：檢查輪胎氣壓，打開放污開關(guān)，放掉污水，補充燃料，關(guān)閉總電源。㈢提高車輛駕駛技術(shù)和加強理論學(xué)習(xí)參考資料：《汽車駕駛研讀》解放軍出版社《汽車指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材》陜西省交通廳編修發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)。第三篇：汽車駕駛員技師論文目錄摘要?????????????????????? 2關(guān)鍵詞????????????????????? 2 正文：一、節(jié)油的重要性 ??????????????? 3二、具體措施 ????????????????? 4三、結(jié)論 ??????????????????? 8致謝????????????????????? 9參考資料 ???????????????????? 9 工作總結(jié) ????????????????????10摘要：本文根據(jù)自己多年公交汽車駕駛經(jīng)驗結(jié)合公交車輛運行特點和規(guī)律，總結(jié)歸納出幾點節(jié)油操作方法和有效措施。關(guān)鍵詞：操作、節(jié)油、措施㈠車輛的正確操作⑴緩慢駕駛：汽車一般用低檔起步，然后緩慢加速，比起有些人起步猛加速，一腳將油門踏到底的方法，在達(dá)到同樣中等車速時，燃油要省不少。這對于在城市行駛的汽車，特別是公交車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應(yīng)是很可觀的。⑵使用經(jīng)濟(jì)車速：城市公交車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過40公里/小時的速度，節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。因為，汽車在經(jīng)濟(jì)車速時，是汽車磨損最小，油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)油的。但在繁華路段，十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保安全。⑶車輛緩加速時，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。輕踩油門能節(jié)油主要是因為一般化油器中，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。若猛抬油門，會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。駕駛員換擋時，動作要準(zhǔn)確、迅速、及時，不要拖泥帶水，換擋動作快，可縮短加速和換擋過程，避免發(fā)動機(jī)功率無謂損失。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮的越好，就越能節(jié)省燃油。下，應(yīng)盡量避免緊急制動。在通過交岔路口，轉(zhuǎn)彎，下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門，充分利用發(fā)動機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。⑹行駛中的安全滑行：汽車在行駛中，解除發(fā)動機(jī)驅(qū)動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，成為滑行?；袝r一般發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動機(jī)只消耗很少的油。因此滑行是一種節(jié)油操作方法。滑行可分為：加速滑行，加速滑行。即：①加速滑行：是在平坦，路面堅實，行人和車輛都較少的道路上。先加速達(dá)到一定數(shù)值時，將變速桿放入空擋位置，利用汽車慣性行駛。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后，在加速，讓后再滑行。當(dāng)滑行時，發(fā)動機(jī)只是怠速運轉(zhuǎn)，耗油很少，若車加速性能良好，加速時所用的時間短，加速所耗油也少。這樣，加速和滑行消耗的燃料總和比以同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。因此，加速滑行過程就是省油過程。下坡時，不許熄火、脫檔滑行，保證行車安全。②“預(yù)見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達(dá)到節(jié)油的目的。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。的成績。三年來，我駕駛12路376號公交車，總行駛里程約21萬公里，節(jié)油8280升，共計為企業(yè)節(jié)約33075元。安全行車無事故，車輛未進(jìn)行大修。今年1~6月份，百公里定額為30升/百公里，多次被評為公司技術(shù)能手，優(yōu)秀駕駛員，為企業(yè)降低成本，做出了自己的貢獻(xiàn)。三、結(jié)論綜上所述，要想達(dá)到節(jié)約能源，降低成本，駕駛方面應(yīng)從以下幾個方面做起：緩慢加速使用經(jīng)濟(jì)車速車輛緩加速時，要腳輕手快根據(jù)車速及道路情況及時增、減檔正確使用制動安全滑行。不同的道路狀況采取不同的滑行方法。同時加強車輛“三檢”保養(yǎng)提高駕駛技術(shù)，加強理論學(xué)習(xí)只有這樣，才能節(jié)油，做一名創(chuàng)建節(jié)約型社會的駕駛員。致謝我叫許香安，一九八六年參加工作以來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，分局組織的分工安排，從事駕駛工作，主要是保證廠和公司的貨運和客運。在做駕駛員工作中駕駛技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取。工作以來，先后獲得單位的節(jié)油標(biāo)兵、安全服務(wù)標(biāo)兵等榮譽，現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：一、加強學(xué)習(xí)一、認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己