【正文】 成本，做出了自己的貢獻(xiàn)。不同的道路狀況采取不同的滑行方法。致謝我叫許香安，一九八六年參加工作以來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，分局組織的分工安排，從事駕駛工作，主要是保證廠和公司的貨運(yùn)和客運(yùn)。工作以來(lái)，先后獲得單位的節(jié)油標(biāo)兵、安全服務(wù)標(biāo)兵等榮譽(yù)，現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)一、認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會(huì)主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會(huì)主義榮辱觀重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。二、努力工作在工作中，堅(jiān)持服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，吃苦耐勞，兢兢認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故，盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知取得一點(diǎn)成績(jī)是在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力做好工作，為公交的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。最后歸納出幾點(diǎn)節(jié)油的操作方法和有效措施。那么從什么地方節(jié)油呢？本人認(rèn)為，車輛技術(shù)條件相同的情況下，駕駛員的技術(shù)高低對(duì)節(jié)約燃油影響很大，正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。駕駛車輛的各個(gè)環(huán)節(jié)都是有潛力可以挖的。不過(guò)行車中只通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)操作不太現(xiàn)實(shí)也不安全，并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音也不同。所以通過(guò)耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在實(shí)際駕駛中不貿(mào)然踩油門，是駕駛公交車節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。汽車一般用抵擋起步，然后緩慢加速達(dá)到一定車速，這樣比起起步時(shí)猛加速，一腳將油門踏到底達(dá)到同樣的車速的方法，要省不少燃油，這對(duì)于在城市行駛的汽車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用這種緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。城市車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過(guò)40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門開(kāi)度為40%～50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。但在繁華路段、十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保行車安全。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖擋，更不要低速擋高速行駛。若猛抬油門，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。尤其是丘陵地帶或者在陡坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性發(fā)揮的就越好，就越能節(jié)省燃油。汽車在不同的擋位行駛，油耗是不一樣的。所以，一般盡可能使用高速擋行駛，少用中間檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用中、低擋，也不要使用高速擋勉強(qiáng)行駛。如果勉強(qiáng)行駛，不但不省油，而且較費(fèi)油，將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急速下降，油耗大增。還應(yīng)避免在低速擋位太高而使實(shí)際油耗大大增加，并使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。所以應(yīng)依據(jù)車速變化及時(shí)變換行車擋位，從而達(dá)到省車、省油的目的。制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。除緊急情況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。6．行駛中的安全滑行?；袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā) 5 動(dòng)機(jī)只消耗很少的油?；锌煞譃閮蓚€(gè)滑行段和減速滑行。在平坦，路面堅(jiān)實(shí)，行人和車輛都較小的道路上。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后，再加速，然后再滑行。這樣加速和滑行消耗的燃料總比用同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。下坡時(shí)，不許熄火、拖擋滑行，保證行車安全。當(dāng)汽車在行駛中遇到前方十字路口交通堵塞，公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時(shí)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。但是當(dāng)遇到雨雪霧等惡劣天氣時(shí)，一定不要空擋滑行。對(duì)車輛的正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少車輛故障都起著十分重要的作用。注意檢查車輛的燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、冷卻液、輪胎氣壓等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象。2．行車中。必要時(shí)，進(jìn)廠維修，堅(jiān)決不開(kāi)帶病車，確保安全行車。檢查輪胎氣壓，打開(kāi)放污開(kāi)關(guān)，放掉污水，補(bǔ)充燃料，關(guān)閉總電源，從而確保第二天的正常出車運(yùn)營(yíng)。駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車操作技術(shù)和理論知識(shí)。本人從事駕駛員工作二十幾年來(lái)，通過(guò)多次有關(guān)汽車駕駛操作，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和車輛一般的保養(yǎng)及維護(hù)的培訓(xùn)，掌握了一定的理論知識(shí)，并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際駕駛工作中去。四、結(jié)論綜上所述，要想達(dá)到節(jié)約能源、降低成本駕駛應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：1．緩慢加速 2．使用經(jīng)濟(jì)車速3．車輛緩慢加速時(shí)，要腳輕手快 4．根據(jù)車速及道路情況及時(shí)增、減擋 5．正確使用制動(dòng)6．安全滑行。致謝最后，我特別感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。提高了我安全駕駛方面的能力，最有意義的是將工作中的經(jīng)驗(yàn)升華成了理論知識(shí)，在此表示衷心的感謝。【參考文獻(xiàn)】1.《汽車指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材》河南省交通廳編制 2.《汽車駕駛研讀》解放軍出版社 3.《汽車節(jié)油技巧》孫家豪，金盾出版社第五篇：汽車駕駛員技師論文駕駛員技師論文一節(jié)能降耗⑴緩慢駕駛：汽車一般用低檔起步，然后緩慢加速，比起有些人起步猛加速，一腳將油門踏到底的方法，在達(dá)到同樣中等車速時(shí)，燃油要省不少。⑵使用經(jīng)濟(jì)車速：城市公交車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過(guò)40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門開(kāi)度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。但在繁華路段，十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保安全。輕踩油門能節(jié)油主要是因?yàn)橐话慊推髦?，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。在同一道路條件和一定車速下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，但檔位越低，后備功率越大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速當(dāng)時(shí)，結(jié)果正相反。在保證安全的情況下，盡量少用制動(dòng)，也是節(jié)油的一項(xiàng)有限措施。在通過(guò)交岔路口，轉(zhuǎn)彎，下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。①加速滑行：是在平坦，路面堅(jiān)實(shí)，行人和車輛都較少的道路上。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后，在加速，讓后再滑行。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。