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汽車駕駛員技師論文-預(yù)覽頁

2024-10-25 01:32 上一頁面

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【正文】 是對客運(yùn)車駕駛員的駕駛時間進(jìn)行科學(xué)合理的限制。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢,每天保持7~8小時的睡眠;⑵養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣,提高身體素質(zhì)??傊?,疲勞駕駛的防范工作任重道遠(yuǎn),是一項(xiàng)長期的工程,也是預(yù)防道路交通事故行之有效的重要手段,只有不斷探索新的方式與手段,才能從根本上減少這類違法行為,才能真正維護(hù)我國交通行車的和諧、平安、暢通。目前,由于全球能源危機(jī)導(dǎo)致油價上漲,因而如何節(jié)約能源,降低成本,構(gòu)建節(jié)約型社會,已成為一個長期需要解決的問題,而引起人們的關(guān)注,作為一名大客駕駛員,在日常生產(chǎn)營運(yùn)中,節(jié)油就成為一個重要環(huán)節(jié)。若猛抬油門,會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用,抵消一部分行駛慣性,而使油耗增加。在同一道路條件和一定車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越低,后備功率越大,而發(fā)動機(jī)的負(fù)荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速當(dāng)時,結(jié)果正相反。同時,如果發(fā)動機(jī)較長時間處于大負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速的工況還會使發(fā)動機(jī)冷卻效果不好,潤滑條件惡化,容易造成發(fā)動機(jī)磨損,給發(fā)動機(jī)帶來不正常的損傷。下坡時,不許熄火、脫檔滑行,保證行車安全。㈡加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng):節(jié)油的前提就是愛護(hù)車輛,保持車輛技術(shù)狀況良好,做好“三檢”工作。⑵行車中:行駛中注意觀察各種儀表,發(fā)動機(jī),底盤有無異響,制動是否有效。第三篇:汽車駕駛員技師論文目錄摘要?????????????????????? 2關(guān)鍵詞????????????????????? 2 正文:一、節(jié)油的重要性 ??????????????? 3二、具體措施 ????????????????? 4三、結(jié)論 ??????????????????? 8致謝????????????????????? 9參考資料 ???????????????????? 9 工作總結(jié) ????????????????????10摘要:本文根據(jù)自己多年公交汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)結(jié)合公交車輛運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律,總結(jié)歸納出幾點(diǎn)節(jié)油操作方法和有效措施。因?yàn)?,汽車在?jīng)濟(jì)車速時,是汽車磨損最小,油耗最低的狀態(tài),是最節(jié)油的。若猛抬油門,會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用,抵消一部分行駛慣性,而使油耗增加。在通過交岔路口,轉(zhuǎn)彎,下坡等復(fù)雜路段,應(yīng)提前抬起油門,充分利用發(fā)動機(jī)牽阻作用,這樣不僅可以省油,而且還能減少機(jī)件磨損。滑行可分為:加速滑行,加速滑行。當(dāng)滑行時,發(fā)動機(jī)只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn),耗油很少,若車加速性能良好,加速時所用的時間短,加速所耗油也少。②“預(yù)見型”減速滑行:是指汽車在行駛中遇前方交堵,十字路口,公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋,充分利用汽車慣性,減速滑行,停車時,從而達(dá)到節(jié)油的目的。三年來,我駕駛12路376號公交車,總行駛里程約21萬公里,節(jié)油8280升,共計為企業(yè)節(jié)約33075元。不同的道路狀況采取不同的滑行方法。工作以來,先后獲得單位的節(jié)油標(biāo)兵、安全服務(wù)標(biāo)兵等榮譽(yù),現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下:一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)一、認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想,用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力做好工作,為公交的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)。那么從什么地方節(jié)油呢?本人認(rèn)為,車輛技術(shù)條件相同的情況下,駕駛員的技術(shù)高低對節(jié)約燃油影響很大,正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。不過行車中只通過觀察轉(zhuǎn)速表來操作不太現(xiàn)實(shí)也不安全,并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的聲音也不同。汽車一般用抵擋起步,然后緩慢加速達(dá)到一定車速,這樣比起起步時猛加速,一腳將油門踏到底達(dá)到同樣的車速的方法,要省不少燃油,這對于在城市行駛的汽車,每天要起步幾十次,甚至上百次,采用這種緩慢加速的方法,節(jié)油量是很可觀的。但在繁華路段、十字路口等,應(yīng)減速慢行,確保行車安全。若猛抬油門,會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用,抵消一部分行駛慣性,而使油耗增加。汽車在不同的擋位行駛,油耗是不一樣的。如果勉強(qiáng)行駛,不但不省油,而且較費(fèi)油,將迫使發(fā)動機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài),隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,使發(fā)動機(jī)動力急速下降,油耗大增。所以應(yīng)依據(jù)車速變化及時變換行車擋位,從而達(dá)到省車、省油的目的。除緊急情況下,應(yīng)盡量避免緊急制動?;袝r一般發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速桿置于空擋位置,發(fā) 5 動機(jī)只消耗很少的油。在平坦,路面堅實(shí),行人和車輛都較小的道路上。這樣加速和滑行消耗的燃料總比用同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。當(dāng)汽車在行駛中遇到前方十字路口交通堵塞,公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋,充分利用汽車慣性,減速滑行,停車時,從而達(dá)到節(jié)油的目的。對車輛的正常使用,發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少車輛故障都起著十分重要的作用。2.行車中。檢查輪胎氣壓,打開放污開關(guān),放掉污水,補(bǔ)充燃料,關(guān)閉總電源,從而確保第二天的正常出車運(yùn)營。本人從事駕駛員工作二十幾年來,通過多次有關(guān)汽車駕駛操作,理論知識的學(xué)習(xí)和車輛一般的保養(yǎng)及維護(hù)的培訓(xùn),掌握了一定的理論知識,并把理論知識運(yùn)用到實(shí)際駕駛工作中去。致謝最后,我特別感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)?!緟⒖嘉墨I(xiàn)】1.《汽車指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材》河南省交通廳編制 2.《汽車駕駛研讀》解放軍出版社 3.《汽車節(jié)油技巧》孫家豪,金盾出版社第五篇:汽車駕駛員技師論文駕駛員技師論文一節(jié)能降耗⑴緩慢駕駛:汽車一般用低檔起步,然后緩慢加速,比起有些人起步猛加速,一腳將油門踏到底的方法,在達(dá)到同樣中等車速時,燃油要省不少。但在繁華路段,十字路口等,應(yīng)減速慢行,確保安全。在同一道路條件和一定車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越低,后備功率越大,而發(fā)動機(jī)的負(fù)荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速當(dāng)時,結(jié)果正相反。在通過交岔路口,轉(zhuǎn)彎,下坡等復(fù)雜路段,應(yīng)提前抬起油門,充分利用發(fā)動機(jī)牽阻作用,這樣不僅可以省油,而且還能減少機(jī)件磨損。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后,在加速,讓后再滑行。
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