【正文】 息補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)果。1．反應(yīng)時(shí)間顯著增長(zhǎng)據(jù)國(guó)外研究，工作一天以后，不同年齡的駕駛員，對(duì)紅色信號(hào)的反應(yīng)時(shí)間都增長(zhǎng)了，對(duì)復(fù)雜刺激(同時(shí)給紅色和聲音刺激)的反應(yīng)時(shí)間也增長(zhǎng)了，有的甚至增長(zhǎng)2倍以上。動(dòng)作的協(xié)調(diào)性也受到破壞，以致反應(yīng)不及時(shí)，有的動(dòng)作過(guò)分急促，有的動(dòng)作又過(guò)分遲緩。這在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向方面，表現(xiàn)得最為明顯。判斷錯(cuò)誤多為對(duì)道路的通暢情況、對(duì)潛在事故的可能性及應(yīng)付方法考慮不周到，降雨時(shí)速度不當(dāng)?shù)?。?yán)重者可發(fā)生手足發(fā)抖、腳步不穩(wěn)、動(dòng)作失調(diào)、肌肉痙攣，對(duì)駕駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響。當(dāng)然，因?yàn)槠诘倪^(guò)程是漸進(jìn)的，情況嚴(yán)重時(shí)甚至不能及時(shí)迅速地作出調(diào)節(jié)性操作動(dòng)作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生?！边@就表明了疲勞駕駛不僅僅是駕駛員個(gè)人的事，它是一種影響公眾安全的道路交通違法行為，具有嚴(yán)重的社會(huì)危害性。一是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全法制教育和職業(yè)道德教育，引導(dǎo)他們牢固樹(shù)立法制觀念和交通安全意識(shí)，教育他們明確自己肩上的責(zé)任，明白自己的雙手掌握著他人的生命安全和家庭幸福。二是加大處罰力度，教育駕駛員切勿疲勞駕駛，對(duì)駕駛員尤其是對(duì)客運(yùn)車(chē)駕駛員的駕駛時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的限制。三是從心理上、生理上認(rèn)真分析研究消除疲勞駕駛的方法，增強(qiáng)自我調(diào)濟(jì)、自我克服疲勞駕駛的能力以防止駕駛疲勞。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7～8小時(shí)的睡眠；⑵養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。注意行車(chē)途中的休息，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛；⑷注意合理的安排自己的休息方式，駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；⑸保持良好的工作環(huán)境?？傊隈{駛的防范工作任重道遠(yuǎn)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程，也是預(yù)防道路交通事故行之有效的重要手段，只有不斷探索新的方式與手段，才能從根本上減少這類(lèi)違法行為，才能真正維護(hù)我國(guó)交通行車(chē)的和諧、平安、暢通。關(guān)鍵詞：操作、節(jié)油、措施一、節(jié)油的重要性石油是一種不可再生的戰(zhàn)略性資源，世界上的石油總量是固定的，而汽車(chē)行駛必須要有汽油，隨著近年來(lái)國(guó)際油價(jià)逐步走高，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格也在不斷上調(diào)中，使得汽車(chē)使用的成本不斷上升。目前，由于全球能源危機(jī)導(dǎo)致油價(jià)上漲，因而如何節(jié)約能源，降低成本，構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)，已成為一個(gè)長(zhǎng)期需要解決的問(wèn)題，而引起人們的關(guān)注，作為一名大客駕駛員，在日常生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)中，節(jié)油就成為一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，節(jié)油成為降低成本的大事，如果我們能有一個(gè)良好的駕駛心態(tài)，從安全行車(chē)，節(jié)約燃油，降低成本的角度去工作，那么提高經(jīng)濟(jì)效益是非常可觀的。若猛抬油門(mén)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時(shí)，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮的越好，就越能節(jié)省燃油。在同一道路條件和一定車(chē)速下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，但檔位越低，后備功率越大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速當(dāng)時(shí)，結(jié)果正相反。例如，在上長(zhǎng)坡時(shí)，單靠高速檔的慣性，不能沖到坡頂，在動(dòng)力感不足，速度下降時(shí)，要及時(shí)的換入較低檔位。同時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的工況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好，潤(rùn)滑條件惡化，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不正常的損傷。因?yàn)榭刻岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)消耗的燃料要少。下坡時(shí)，不許熄火、脫檔滑行，保證行車(chē)安全。大客車(chē)每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。㈡加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)：節(jié)油的前提就是愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，做好“三檢”工作。⑴行車(chē)前：注意檢查車(chē)輛的輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，冷卻水等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)漏油漏水漏氣。⑵行車(chē)中：行駛中注意觀察各種儀表，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)有無(wú)異響，制動(dòng)是否有效。⑶收車(chē)后：檢查輪胎氣壓，打開(kāi)放污開(kāi)關(guān)，放掉污水，補(bǔ)充燃料，關(guān)閉總電源。第三篇：汽車(chē)駕駛員技師論文目錄摘要?????????????????????? 2關(guān)鍵詞????????????????????? 2 正文：一、節(jié)油的重要性 ??????????????? 3二、具體措施 ????????????????? 4三、結(jié)論 ??????????????????? 8致謝????????????????????? 9參考資料 ???????????????????? 9 工作總結(jié) ????????????????????10摘要：本文根據(jù)自己多年公交汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)結(jié)合公交車(chē)輛運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律，總結(jié)歸納出幾點(diǎn)節(jié)油操作方法和有效措施。這對(duì)于在城市行駛的汽車(chē)，特別是公交車(chē)，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應(yīng)是很可觀的。因?yàn)?，汽?chē)在經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，是汽車(chē)磨損最小，油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)油的。⑶車(chē)輛緩加速時(shí)，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門(mén)要輕，而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。若猛抬油門(mén)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時(shí)，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮的越好，就越能節(jié)省燃油。在通過(guò)交岔路口，轉(zhuǎn)彎，下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門(mén)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損?；袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)只消耗很少的油?；锌煞譃椋杭铀倩?，加速滑行。先加速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，將變速桿放入空擋位置，利用汽車(chē)慣性行駛。當(dāng)滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗油很少，若車(chē)加速性能良好，加速時(shí)所用的時(shí)間短，加速所耗油也少。因此，加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。②“預(yù)見(jiàn)型”減速滑行：是指汽車(chē)在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車(chē)進(jìn)站或有目的的停車(chē)之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車(chē)慣性，減速滑行，停車(chē)時(shí)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。三年來(lái)，我駕駛12路376號(hào)公交車(chē)，總行駛里程約21萬(wàn)公里，節(jié)油8280升，共計(jì)為企業(yè)節(jié)約33075元。今年1~6月份，百公里定額為30升/百公里，多次被評(píng)為公司技術(shù)能手，優(yōu)秀駕駛員，為企業(yè)降低