【文章內(nèi)容簡介】 駕駛的方法和技巧姓名：身份證號：所在省轄市：所在單位：淺談汽車日常安全駕駛的方法和技巧【摘要】隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車作為大眾的代步工具，越來越多地進(jìn)入到千家萬戶，由此帶來行車安全問題也越來越嚴(yán)重，學(xué)習(xí)安全駕駛的意義，也便日益突出。本文根據(jù)自己多年汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)結(jié)合汽車運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律，總結(jié)歸納出幾點(diǎn)安全駕駛的方法和技巧?！娟P(guān)鍵詞】駕駛 方法 技巧在交通業(yè)發(fā)達(dá)的今天，汽車保有量與日俱增，汽車進(jìn)入家庭的步伐隨之加快，人們對汽車的認(rèn)識越來越深刻，汽車成為人們出行必不可少的代步工具。汽車有它有利的一面，但是也有它不利的一面，我們更要認(rèn)識到它的危害性，如何保證安全駕駛讓它更好地為我們服務(wù)，“人”的因素至關(guān)重要。一幕幕交通事故，一次活生生血的教訓(xùn)，使我們引以為戒，在教訓(xùn)的背后，不由地引人深思，人為因素是造成交通事故的主要原因，如超載、違章、麻痹大意等，有的在駕校學(xué)完就瘋狂上路，還有的根本就沒有上過駕校，駕駛技能不過關(guān)，盲目上路行駛，遇到復(fù)雜的情況時，處置不恰當(dāng)引發(fā)交通事故。下面就我所學(xué)和收集有關(guān)資料來對“日常汽車安全駕駛”的方法和技巧作個解析：我們該如何起車呢？（手動擋為例）進(jìn)入駕駛室，系好安全帶。腳踏離合器，右腳踩住剎車，確認(rèn)在空檔上，用鑰匙點(diǎn)火，點(diǎn)火后立即松開鑰匙。掛一檔，瞭望前左右，確認(rèn)安全后，放下手制動，掃視儀表盤，確認(rèn)沒有警示燈亮起。左腳向后拖動，使離合器脫離自由行程，感覺離合器輕輕接觸上，定住腳跟，車微抖，右腳迅速移到油門上。左前腳掌輕抬起，右腳輕踏油門，使車逐漸加速，當(dāng)接近二檔速度下限時，右腳迅速收油，左腳迅速踏下離合器，掛上二檔。緩慢抬起離合，同時右腳及時緩慢給油。二檔升三檔，三檔升四檔，四檔升五檔均仿照一檔升二檔處理。我們該怎么加速呢？起車后，輕踏油門，使車速接近二檔速度下限，收油門，同時左腳踏下離合器，迅速掛上二檔，然后緩抬離合，同時輕踏油門，速度逐漸上升。如若加速，在當(dāng)前檔位上輕踩油門，當(dāng)速度升至上一檔位下限時，迅速上到上一檔位。換檔辦法同一檔換二檔，二檔換三檔，三檔換四檔??注意：使車加速時，應(yīng)逐級助跑升檔，且助跑時間不宜過長，切不可在速度下降時升檔，更不能就地拔高。我們該怎么減速呢？（1）一般稍微減速，在當(dāng)前檔位上收油門即可，也可以輕點(diǎn)剎車（新手不宜），但速度過低時，重新加速必須根據(jù)當(dāng)前車速換至相應(yīng)檔位。（2）當(dāng)想迅速減速停車時，立刻摘檔放空檔，輕點(diǎn)剎車，使車速迅速減下來，直至停車；如若不想停車?yán)^續(xù)行進(jìn)，則根據(jù)當(dāng)前車速重新掛上相應(yīng)檔位。（3）減速急剎車。當(dāng)遇到緊急情況需要急剎車時，迅速踩下離合和剎車，同時把檔摘空。升速減速如同上樓梯和打滑梯，升速時，必須逐級上升，而減速則如同打滑梯，可一下子往下減。如果重新升速，就必須重新逐級上樓梯。我們該如何靠邊停車？看右后視鏡，再擺頭瞭望車右后方的右后視鏡死角盲區(qū)，確認(rèn)安全后，打右轉(zhuǎn)向燈減速停車。停車后立即摘空檔，拉起手制動。車體應(yīng)沿路邊擺直。如若坡路停車, 上坡時, 停車后將方向盤向左打, 下坡時, 方向盤向右打, 防止溜車。我們?nèi)绾螐穆愤吰疖?？先看左后視鏡，再擺頭瞭望左后視鏡死角盲區(qū)，確認(rèn)安全后，打左轉(zhuǎn)向燈，逐漸切進(jìn)行車道。我們該如何坡路起車？在任何情況下，停車時右腳一定踩住剎車，特別是坡路時更是如此。坡路起車時，左腳踩住離合器向后平拖一半距離（腳跟可輕微離地，左腳傾斜角度不變），然后定住腳跟，左腳輕輕抬起，感覺到車微抖，右腳從剎車迅速移到油門上，進(jìn)一步緩抬離合，同時右腳輕踏油門。左（右）轉(zhuǎn)彎怎么做?首先瞭望左后視鏡，再擺頭看左后視鏡死角盲區(qū)，確認(rèn)安全后，打左轉(zhuǎn)向燈，減速（一般減速收油門即可，如果車速過快，應(yīng)摘空檔點(diǎn)剎車，建議新手采取后者），實(shí)施轉(zhuǎn)彎動作，轉(zhuǎn)彎完成大半時回舵。轉(zhuǎn)彎后根據(jù)當(dāng)前車速切到相應(yīng)檔位上。更換行車道（以從左向右為例）行車時，如果需要更換行車道，首先看右后視鏡，向右擺頭觀測右后視鏡死角（車右后方），確認(rèn)安全后，打右轉(zhuǎn)向燈，然后輕輕打舵，逐漸切入右行車道。避免突然轉(zhuǎn)向右行車道。進(jìn)入右行車道后，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位。行車姿態(tài)行車時，目光要從左至右、從右至左掃視前方，成扇面狀，用余光觀察車的左右，每隔10秒鐘掃視一遍左中右后視鏡，保持對車周圍的環(huán)境有一個清楚的認(rèn)識。掃視前方的目的是為了防范前方兩側(cè)突發(fā)事件，觀察左右是這了避免突然轉(zhuǎn)向時碰撞。觀察中后視鏡是為了了解是否有車尾隨其后，以避免急剎車。以下是在不同情況，不同場合的行車安全注意事項(xiàng)：停車場里注意的：, 禮讓行人.(也顯出國人的素質(zhì))。, 牢記此時出事各附一半責(zé)任。, 再加左擺頭看另一邊一兩次。,可輕按喇叭提示對方。左轉(zhuǎn)注意:,責(zé)任全在我, 一定要看清楚對面車的情況后再動,”S”方法, 把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn),再把方向盤擺正,一般用一次就可以觀察到對面了。, 千萬別相信對方信號燈, 一定等對方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對方右轉(zhuǎn))。, , , 要看清一個車道上的車, 再向前開。雨雪天注意:。,在1040KM/hr之間, 慢行減速, , 腳要放在油門上,但不要踩, 只有當(dāng)抓地力不夠時,再輕踩油門。, 不要換線, 不要超車(包括高速).如果必須換線, 換線時絕對不要踩剎車, ,踩剎車一定要輕柔, 前后車距要留夠。, 打火同時輕踩油門。, 買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。路口注意事項(xiàng):,要以對方車距6秒為原則。, 自己右轉(zhuǎn)時稍等一下左轉(zhuǎn)車, 防止對方轉(zhuǎn)彎過大轉(zhuǎn)到自己的線上。,也馬上減速, 可能行人過馬路。, 車在路口要起步時,養(yǎng)成習(xí)慣左,中,右看一眼, , 看好一輛車, , 第二道有車時, 就看準(zhǔn)第二道車之后右轉(zhuǎn)。, 可放心過路口, 當(dāng)行人燈是不通行時,腳離開油門, 自然減速, , 以時間判斷, 綠燈剛亮不久, 可以過, 綠燈亮了很久,腳離開油門, 準(zhǔn)備等黃燈剎車。車禍后處理順序:, 如對方逃跑, 這是保護(hù)自己的最好情況。, 馬上找證人, 記下姓名和電話號碼。, 照相并查驗(yàn)車況,。: 換資料, 記下對方駕照號,保險號, 畫事故圖, 并對方駕照上相同的簽字。, 看清警察給自己的報(bào)告, 如與事實(shí)出入, 。其他注意事項(xiàng):, 比如彎道,上下坡, 一定要減速慢行。, 生病, 酒后,平時睡眠時間和打磕睡時,不要開車。, , 其卷起的沙石對自己的車玻璃不好。, 包括單線上前車的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)燈, 要以實(shí)際的減速和轉(zhuǎn)頭來判斷。, 保持2秒車距。, 要保持與前車較長距離。,路檢查盲點(diǎn)兩次, 防止他人同時變線。,經(jīng)過有動的趨向的車前, 就快速按兩下喇叭, , 但距離很近了, 也可以鳴兩下喇叭, , , 看到闖黃燈和紅燈的, 在路口碰上走神的車, 輕按兩下提醒他一下。汽車安全駕駛總結(jié)：通過上面的全面解析，我了解到了很多有關(guān)安全駕駛的知識，從駕駛員擰開車鑰匙的那一刻，安全問題就接踵而來，只有我們?nèi)娴恼莆?，并且去?yīng)用這些安全知識，才能保證自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。學(xué)好汽車安全駕駛，開往幸福安康之路！第四篇：汽車駕駛員技師論文淺談汽車駕駛節(jié)油駕駛員技師專業(yè)論文淺析汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)姓 名：仝紅亮職 業(yè)：汽車駕駛身份證號：***515 鑒定等級：技師單 位：鳳翔縣交警大隊(duì)二Ｏ一一年七月 淺談汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)【內(nèi)容摘要】機(jī)動車駕駛屬運(yùn)輸業(yè)中一種特殊的工種。駕駛員的駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)在目前高油價的情形下尤為重要。近年來國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路里程數(shù)快速增長，汽車的使用量開始呈現(xiàn)階段幾何數(shù)量級快速增長，但隨著國際油價的逐步走高，國內(nèi)成品油的價格也隨之調(diào)高，汽車的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保養(yǎng)車輛，同時改變一些原來的不良的駕駛技術(shù)，使汽車能在最節(jié)油的狀態(tài)下行駛，就成了一個十分有實(shí)際意義的課題。【關(guān)鍵詞】駕駛技巧 節(jié)油技術(shù)影響機(jī)車運(yùn)行油耗的因素很多,其中駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。據(jù)測定,駕駛技術(shù)嫻熟的比駕駛技術(shù)一般的駕駛員平均節(jié)約燃油8%～10%。因此,駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機(jī)車的運(yùn)行條件采用相應(yīng)的駕駛操作,使人、機(jī)配合得當(dāng),保持機(jī)車的最佳運(yùn)行狀態(tài)。汽車節(jié)油技術(shù)開始與日本，原因是由于它是一個資源小國，必須注重節(jié)能。在這方面日本的技術(shù)上也走在了前列。節(jié)油技術(shù)的研究在世界上普遍引起重視的應(yīng)該是資本主義世界第二次經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，由于產(chǎn)油國組織歐佩克聯(lián)手提高油價，西方資本主義國家由于能源鏈上的斷裂，造成了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。另外，也由于對石油這