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汽車(chē)駕駛(技師)論文-資料下載頁(yè)

2025-10-08 17:59本頁(yè)面
  

【正文】 低速的發(fā)生。5.合理使用空調(diào) 空調(diào)是汽車(chē)的一個(gè)耗油大戶(hù),夏天時(shí),空調(diào)要合理使用,盡可能不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào),這樣,不僅大大增加油耗,對(duì)車(chē)輛本身機(jī)件也會(huì)有損害??照{(diào)的制冷液要定期檢查,散熱片也要定期清洗,如果長(zhǎng)時(shí)間不清理,灰塵會(huì)降低散熱效率,同時(shí)會(huì)增加空調(diào)啟動(dòng)時(shí)間。對(duì)于不同的汽車(chē),節(jié)油效果是有差異的,具體到某一款車(chē),能節(jié)省汽油的量也不會(huì)很大。但如果單位的所有汽車(chē)都能遵照節(jié)油的方法,最大限度節(jié)省燃油,那么聚沙成塔,所產(chǎn)生的總效益將會(huì)是非常巨大的,不僅增加了對(duì)資源的合理利用,更能減少污染物的排放,有利于環(huán)境保護(hù),促進(jìn)了社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。因此,推廣汽車(chē)節(jié)油技術(shù)是非常有意義的。隨著更新技術(shù)的發(fā)展,將會(huì)有更新的技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上,最新的燃料電池技術(shù),乙醇燃料添加技術(shù),混合動(dòng)力汽車(chē)等等出現(xiàn),將大幅改變汽車(chē)原來(lái)的面貌,更加促進(jìn)對(duì)燃油的合理利用。參考文獻(xiàn):1998年、[汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)] 錢(qián)耀義 人民交通出版社。1998年、[汽車(chē)安全駕駛技術(shù)] 趙建友 人民交通出版社。第五篇:汽車(chē)實(shí)習(xí)指導(dǎo)駕駛技師論文江蘇省工考培訓(xùn)(國(guó)家職業(yè)資格二級(jí))論文題目:安全行車(chē)警鐘長(zhǎng)鳴姓名:身份證號(hào):所在省市:所在單位:安全行車(chē)警鐘長(zhǎng)鳴【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,汽車(chē)作為大眾的代步工具,越來(lái)越多地進(jìn)入到千家萬(wàn)戶(hù),由此帶來(lái)行車(chē)安全問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重,學(xué)習(xí)安全駕駛的意義,也便日益突出。本文根據(jù)自己多年汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)結(jié)合汽車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律,總結(jié)歸納出幾點(diǎn)安全駕駛的方法和技巧。【關(guān)鍵詞】安全要素事故預(yù)防我是一名部隊(duì)汽車(chē)駕駛員,從事汽車(chē)駕駛工作二十六年,從學(xué)駕駛那天起安全行駛了九十萬(wàn)公里。由于自己的工作細(xì)致,從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故,多次被部隊(duì)評(píng)為紅旗車(chē)駕駛員,在平凡的崗位上為黨和人民交上了一份合格的答卷,下面我結(jié)合實(shí)際,就如何安全行車(chē),當(dāng)好一名駕駛員,談?wù)勛约旱膸c(diǎn)粗淺體會(huì)。一、勤于學(xué)習(xí),善于思考,努力提高綜合素質(zhì)學(xué)習(xí)是一個(gè)人的終身課題,作為一名駕駛員,既要學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē),又要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)。首先要學(xué)好政治,只有人有一個(gè)好的人生觀(guān),才能保持清醒的頭腦,沒(méi)有正確的理論指導(dǎo),就不可能有正確的思想和行為。其次要學(xué)好專(zhuān)業(yè)理論。汽車(chē)駕駛工作是一項(xiàng)技術(shù)性很高的工作,只有從專(zhuān)業(yè)理論入手,才能開(kāi)好車(chē),用好車(chē)。特別是在平時(shí)行車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)的油路、電路、動(dòng)力、傳感裝置等原理要熟悉,還有就是要學(xué)好各種法律法規(guī)。道路交通法規(guī)是駕駛員必須遵守的行為準(zhǔn)則,只有學(xué)好了,懂了,理解透徹了才能遵守好,執(zhí)行好,才能不違章,不發(fā)生交通事故。駕駛員在平時(shí)工作中要做到四會(huì):即會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。二、安全就是生產(chǎn)力,安全就是戰(zhàn)斗力“安全工作無(wú)小事”,自從我被部隊(duì)選為駕駛員學(xué)兵以后,我始終牢記這句話(huà),各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在我上車(chē)以前講的第一句,也是最多的一句話(huà),就是它。安全工作關(guān)乎千家萬(wàn)戶(hù),大到國(guó)家、部隊(duì)、單位、集體,小到個(gè)人家庭。還在部隊(duì)服現(xiàn)役時(shí),我所在的連隊(duì)是一個(gè)安全行車(chē)三十五年無(wú)車(chē)輛等級(jí)事故的先進(jìn)單位。我作為其中的一員,感到無(wú)比的自豪,也感到了肩上的壓力,還好,我在連隊(duì)五年期間大家維護(hù)了這份榮譽(yù),圓滿(mǎn)完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)。怎樣才能做到安全無(wú)事故?首先要有一個(gè)穩(wěn)固的思想基礎(chǔ),為誰(shuí)開(kāi)車(chē),怎么開(kāi)好車(chē),這個(gè)很重要。群眾利益大于一切,發(fā)生了交通事故就是對(duì)受害方的一種侵害,為別人帶來(lái)了痛苦也是對(duì)社會(huì)的一種傷害,增加了產(chǎn)生社會(huì)矛盾的因素。其次要有熟練的駕駛技術(shù),在平時(shí)的駕車(chē)實(shí)踐中,不斷的探索,多向別人學(xué)習(xí),吸取對(duì)自己有用的東西,成為自己的經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛,如何處理緊急情況,同時(shí),也要多了解自己的車(chē)況,多看幾遍說(shuō)明書(shū),了解每個(gè)按鈕和開(kāi)關(guān)的功能、作用,了解顯示屏每個(gè)符號(hào)代表什么意思,要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,文明駕駛。并線(xiàn)超車(chē)要留有足夠的提前量,并要打燈提示別人,不開(kāi)“霸王車(chē)”,不能強(qiáng)行超車(chē)并線(xiàn),在一些狹窄的路段,先讓對(duì)面的車(chē)過(guò)去,在行車(chē)中,充分尊重你的駕駛員同行,尊重他人也能獲得別人的尊重,予人方便,自己方便,如果人人都能做到文明駕駛,禮讓三先,交通事故一定會(huì)大大減少,要充分照顧交通弱勢(shì)群體的利益,禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē),行人,不爭(zhēng)道搶行,做和諧交通的參與者。著重強(qiáng)調(diào)以下三點(diǎn):⑴出車(chē)之前想一想。在出車(chē)前,要精心保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛時(shí)刻處于良好的技術(shù)狀況,精心愛(ài)護(hù)自己的車(chē)輛,按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng),達(dá)到紅旗車(chē)標(biāo)準(zhǔn),并保持油、電、氣的正常充足。⑵行車(chē)途中想一想。有沒(méi)有一些不正確的操作行為,不良的行為在外界不良因素的作用下可能瞬間就會(huì)造成交通事故。常見(jiàn)的駕車(chē)不良行為有駕駛姿勢(shì)不端正,喜歡仰著,趴著,歪著,眼隨手動(dòng),換擋操作喜歡用眼看等。有沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛行車(chē)。有沒(méi)有做駕駛外的小動(dòng)作如:伸手取物,點(diǎn)煙,擦檔風(fēng)玻璃,與人談話(huà)時(shí),喜歡轉(zhuǎn)頭看著對(duì)方。操作方向盤(pán)時(shí)兩手交替滑動(dòng)?;卣较驎r(shí),喜歡雙手脫離方向盤(pán),任其自動(dòng)轉(zhuǎn)回等等。⑶出車(chē)回來(lái)想一想。車(chē)輛回場(chǎng)后一定要做細(xì)致的檢查,一是車(chē)輛的外觀(guān),車(chē)身,玻璃,門(mén)鎖,車(chē)門(mén)要開(kāi)閉自如,鎖止可靠。二是前后車(chē)牌是否完整,清晰,保險(xiǎn)桿是否固定可靠,車(chē)燈是否能正常亮啟。三是車(chē)內(nèi)設(shè)施是否衛(wèi)生清潔,消防滅火器是否在位,雨刮是否工作可靠,輪胎氣壓是否正常,車(chē)輛停放是否到位,這些都是安全工作的一部分,要認(rèn)真做好。三、導(dǎo)致交通事故的主要因素和原因⑴酒后駕車(chē)易發(fā)生交通事故。酒后駕車(chē)是發(fā)生事故的主要因素之一,酒精會(huì)麻痹人的神經(jīng),據(jù)資料介紹,人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)就會(huì)變差,反應(yīng)速度降低,嚴(yán)重時(shí)自制力失控,如果此時(shí)駕車(chē),極易發(fā)生交通事故。⑵超速行駛易發(fā)生事故。車(chē)的速度增長(zhǎng)1倍,制動(dòng)距離就增長(zhǎng)2倍,速度越快,制動(dòng)效果越差,還會(huì)使汽車(chē)出現(xiàn)跑偏、擺尾、甩頭和發(fā)抖等現(xiàn)象,這時(shí)駕駛員就不能正確感知周?chē)h(huán)境及相關(guān)物體的方位。容易做出錯(cuò)誤的判斷和錯(cuò)誤動(dòng)作。導(dǎo)致事故發(fā)生,超速行駛實(shí)不該。⑶疲勞駕駛易發(fā)生事故。疲勞駕駛會(huì)造成大腦缺氧,中樞神經(jīng)不興奮,知覺(jué)減弱,反應(yīng)遲鈍,注意力分散,打瞌睡,對(duì)單獨(dú)和長(zhǎng)途行車(chē)極為不利。⑷心理素質(zhì)差易發(fā)生事故。駕駛員對(duì)交通險(xiǎn)情的態(tài)度與處置能力,不僅與駕駛能力有關(guān),更受心理狀態(tài)的影響。心理素質(zhì)差的駕駛員往往遇到交通危險(xiǎn)就緊張、恐懼、驚慌失措,在平直道路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)極易感到單調(diào)枯燥,乏味疲倦。擁擠的道路,容易急躁,思想過(guò)度緊張,導(dǎo)致動(dòng)作不協(xié)調(diào),遇到緊急情況,顧此失彼,發(fā)生事故。駕駛員應(yīng)保持一顆平常心,處理好和周邊的關(guān)系,只有心態(tài)平靜,才能開(kāi)好車(chē)。⑸惡劣氣候條件,節(jié)假日易發(fā)生事故。隨著氣候的變化,人、車(chē)、路都會(huì)隨之發(fā)生變化,這種惡劣的天氣,據(jù)統(tǒng)計(jì),事故發(fā)生率大概占到事故率的40%,雨霧下雪天氣,行人非機(jī)動(dòng)車(chē)疏于觀(guān)察,極易發(fā)生交通事故。統(tǒng)計(jì)表明:近年來(lái),70%80%的車(chē)輛事故發(fā)生在節(jié)假日和8小時(shí)以外,由于這些時(shí)間管理沒(méi)有平時(shí)那么嚴(yán)格,車(chē)輛動(dòng)用頻繁,駕駛員疲于奔波,全國(guó)在每年的節(jié)假日重大車(chē)輛事故層出不窮。四、交通事故的預(yù)防⑴高速公路車(chē)輛交通事故的預(yù)防。高速公路全封閉,全立交,中間隔離,控制出入,安全和服務(wù)設(shè)施齊全,行車(chē)條件較好,但是這些便利條件往往也為駕駛員思想麻痹,盲目開(kāi)快車(chē)疲勞駕駛埋下隱患,高速公路行車(chē)時(shí),必須自覺(jué)遵守高速公路行車(chē)的車(chē)速、車(chē)距,以及車(chē)道通行的有關(guān)規(guī)定,尤其注意最高車(chē)速,不得超過(guò)每小時(shí)120公里,最小車(chē)距不得小于50米,車(chē)速快跟車(chē)距離因適當(dāng)加大,確保緊急情況下及時(shí)停車(chē),駛?cè)敫咚俟窌r(shí)因先在匝道加速,并注意避讓已在行車(chē)道中正常行駛的車(chē)輛,變換車(chē)道或進(jìn)出高速公路必須提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后再操作。完成后及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,如錯(cuò)過(guò)出口,需繼續(xù)行駛至下一出口,再駛出,嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車(chē)、倒車(chē)或掉頭逆行。因故障或其他特殊情況必須停車(chē)時(shí),應(yīng)靠右減速,停放在緊急停車(chē)帶上,并在車(chē)后150米左右處設(shè)置明顯標(biāo)志,打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。高速公路上,切忌隨意變更車(chē)道,要在確認(rèn)安全前提下超車(chē)。⑵ 城市道路事故的預(yù)防。市區(qū)街巷交錯(cuò),人員眾多,車(chē)流量大,路況復(fù)雜,容易發(fā)生與行人和其他車(chē)輛碰撞,駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),正確處理交通情況,嚴(yán)格控制車(chē)速,保持適當(dāng)車(chē)距,做好隨時(shí)處理情況的準(zhǔn)備,要嚴(yán)格按照規(guī)定的行駛路線(xiàn)和導(dǎo)流信號(hào),各行其道,嚴(yán)禁占道行駛,隨意變道,超車(chē)要謹(jǐn)慎,與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后方可駛回原車(chē)道。信號(hào)燈的使用要規(guī)范,變道、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭要運(yùn)用指示燈,發(fā)出正確的指示信號(hào),掉頭時(shí)要選擇合適的路面和時(shí)機(jī),在確保安全的前提下進(jìn)行,遇到上下班高峰期,要做到禮讓行車(chē),通過(guò)黃燈時(shí),禁止搶行通過(guò)。道路交通千變?nèi)f化,遵章守紀(jì)切不能忘,汽車(chē)駕駛?cè)藛T承載著社會(huì)的責(zé)任,我們只有一起遵守好交通秩序,練好我們的駕駛技能,依法依規(guī)辦事,才能使我們成為一名合格的汽車(chē)駕駛員。
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