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汽車駕駛員技師論文-淺談安全駕駛機(jī)動車的方法-資料下載頁

2024-11-15 22:31本頁面
  

【正文】 駕”的基礎(chǔ),但要真正達(dá)到控制汽車還需要駕駛員具備以下條件。(1)具備良好的職業(yè)道德。(2)應(yīng)有良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)。(3)應(yīng)有過硬的汽車駕駛操作能力。(4)應(yīng)具有良好的汽車駕駛預(yù)見性能力。綜上所述,對一名駕駛員的素質(zhì)要求不是單一的,而是綜合素質(zhì)的體現(xiàn),只有在不斷的總結(jié)、探索、進(jìn)取中才能提高、豐富、完善對汽車控制水平。開車的過程,一般可分為向前開,轉(zhuǎn)彎和變更車道,倒車三種基本情形。向前開,在較好直線的道路上開車時少動方向盤,正直的向前開,一般來說,危險性相對比較小,只要開慢點,多預(yù)防,注意提前處理情況,保持安全距離,比較好開更好掌握;倒車時更具危險性,所以應(yīng)注意以下幾項:(1)注意選擇安全合適的地點倒車。(2)或者多下車觀查看清周圍的情況,安全距離放大點,有時再注意多鳴喇叭。(3)倒車時因為車速比較慢,只要注意前后的物體不要碰,也比較安全好開。由此,向前開和倒車我們都能保證安全,那么剩下的就是變更車道和轉(zhuǎn)彎,開車時,變更車道和轉(zhuǎn)彎這個過程,讓人覺得比較危險,總的原則就是:變更車道和轉(zhuǎn)彎要好好注意,千萬不要隨意的轉(zhuǎn)彎和隨意的變更車道,轉(zhuǎn)彎和變更車道要提前注意好,當(dāng)我們開車時養(yǎng)成這些良好習(xí)慣,就具備“駛”的基礎(chǔ),但要真正達(dá)到汽車行進(jìn)安全還需駕駛員注意以下事項。(1)發(fā)車時應(yīng)遵循“一看二查三起動”原則。看,主要包括看停車周圍有無障礙物;停車位置的地面有無可疑的油漬、水潰;輪胎氣壓是否充足。查,即檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和冷卻水,制動液以及蓄電池液。將起動點火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置(并不是起動發(fā)動機(jī)),查看儀表板的顯示是否正常,依次開啟小燈、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、故障燈、倒檔燈、制動燈和駐車燈,并對所有的警示信號包括喇叭及報警信號進(jìn)行檢查。最后一步當(dāng)然就是起動,也就是在前兩項都正常的情況下轉(zhuǎn)動點火鑰匙起動發(fā)動機(jī)。(2)慎重停車。密集的車流中找到一個停車位并且把車塞進(jìn)去是駕駛員最厭煩的事。尤其是那種與街道平行的路邊停車位,稍不留神就有觸響其他車輛報警器的可能。從行駛狀態(tài)到最終將車輛停到路邊,不僅有章可循,甚至還有軌跡可循。為此我僅列舉縱列停車的兩種常用方法,一種為前后都有車的縱列停車,另一種則是只單向有車的形式,在只能停下一輛車時,用倒車的方式向路邊靠近,按照地面的軌跡將車停入車位。(3)搞好安全措施首先,駕駛?cè)藛T在開車前,應(yīng)調(diào)好座椅與方向盤的位置。把座椅與方向盤的位置調(diào)整到適合的位置雙手手腕正好能搭在方向盤上為宜,這種距離是最為舒適和科學(xué)的。其次,要檢查頭枕是否合適。開車之前最好把頭枕調(diào)整到相應(yīng)的位置。頭枕應(yīng)該安裝到至少與耳朵上沿平行的地方,后腦與頭枕之間的距離越小越好。因為頭枕同安全帶、氣囊一樣也是一種安全裝置,當(dāng)發(fā)生追尾事故時,合適的頭枕能減少乘員頭部向后運動并且降低頭顱受傷的發(fā)生率。頭顱受傷經(jīng)常出現(xiàn)在各種汽車撞擊中,尤其以追尾事故最為頻繁。然后,要在行車之前系好安全帶。系好安全帶能防止乘員在碰撞時被甩出車外,因為汽車在發(fā)生碰撞或遇到緊急剎車時,將產(chǎn)生巨大的慣性作用力,致使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅、靠背等物體發(fā)生二次碰撞,極易造成對乘員的嚴(yán)重傷害,甚至將乘員拋離座位或拋出車外。如果系好了安全帶,安全帶就會將駕乘人員束縛在座位上,防止二次碰撞,并通過它的緩沖作用吸收掉大量的動能,從而減輕駕乘人員的傷害程度。三、汽車保養(yǎng)技巧(1)盡量減輕車輛重量車內(nèi)不要放置過多無用的物件,因為統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1%油耗,后備箱中也不要放很多不常用的東西,這樣的無謂負(fù)載會增加油耗。(2)不要過分改裝車輛愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝,加上導(dǎo)流板、防雨罩,尾翼等,這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計,增加風(fēng)阻,有些喜歡將自己愛車裝上燈光,顯得十分漂亮,卻加大汽車電力消耗,這些都會增加了油耗。(3)不能隨意降低用油標(biāo)號高標(biāo)號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節(jié)能性,但前提是選用適配的燃料。要想省錢,只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)等方面去動腦筋,決不能在汽油標(biāo)號上做文章。同等的車型,該使用93號汽油而選90號,油耗會增加3%以上,而且會給愛車帶來不必要的損傷。(4)易損耗配件應(yīng)及時更換汽車消耗品需要及時更換,如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器:每行駛5000公里以上配件都需要更換,因為空濾堵塞會引起氣量減少,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,降低燃油效率,而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。(5)選擇合適的輪胎選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要,選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎,在質(zhì)量就有了保證。要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓,氣壓過高,使得輪胎過硬,與接觸路面變窄,輪胎磨損增加,氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動,對避震器的損耗就會增加;氣壓過低,中間散熱變差,引起局部溫度升高,同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損,油耗會增大?,F(xiàn)在已經(jīng)開始流行沖氮氣,氮氣屬于惰性氣體,滲透率低,不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣后胎壓會較穩(wěn)定,因為高速行車時輪胎的磨損加劇,產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。氮氣預(yù)熱后不膨脹,可以有效的降低爆胎的幾率,能夠有效增加行車的安全性,并降低油耗。合理選用機(jī)油發(fā)動機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中,多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度,能夠保持良好的潤滑作用,從而減少油耗。另外,使用多級油不僅能節(jié)省燃料,還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。結(jié)束語:通過以上論述,駕駛是一名汽車駕駛員綜合素質(zhì)的體現(xiàn),只有每位駕駛員都遵照以上闡述的注意事項和措施,才能保證行車安全,貫徹落實黨中央的科學(xué)發(fā)展觀,促進(jìn)社會和諧發(fā)展。參考文獻(xiàn):1998年、[汽車發(fā)動機(jī)汽油噴射系統(tǒng)] 錢耀義 人民交通出版社。1998年、[汽車安全駕駛技術(shù)]趙建友 人民交通出版社。第五篇:汽車駕駛員技師論文駕駛員技師論文一節(jié)能降耗⑴緩慢駕駛:汽車一般用低檔起步,然后緩慢加速,比起有些人起步猛加速,一腳將油門踏到底的方法,在達(dá)到同樣中等車速時,燃油要省不少。這對于在城市行駛的汽車,特別是公交車,每天要起步幾十次,甚至上百次,采用緩慢加速,節(jié)油量應(yīng)是很可觀的。⑵使用經(jīng)濟(jì)車速:城市公交車輛在道路寬直,視線良好的道路條件下,應(yīng)以不超過40公里/小時的速度,節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。因為,汽車在經(jīng)濟(jì)車速時,是汽車磨損最小,油耗最低的狀態(tài),是最節(jié)油的。但在繁華路段,十字路口等,應(yīng)減速慢行,確保安全。⑶車輛緩加速時,要腳輕手快:腳輕手快是指腳踩油門要輕,而緩抬,手換擋要快而及時,不要拖檔,更不要低速檔,高速行駛。輕踩油門能節(jié)油主要是因為一般化油器中,有加速、加濃裝置,若猛踩油門踏板,加速、加濃裝置起作用而“額外”供油,致使耗油量增加。⑷根據(jù)車速和道路情況及時增、減檔:汽車在用不同的檔位行駛,油耗是不一樣的。在同一道路條件和一定車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越低,后備功率越大,而發(fā)動機(jī)的負(fù)荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速當(dāng)時,結(jié)果正相反。⑸正確使用制動:制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。在保證安全的情況下,盡量少用制動,也是節(jié)油的一項有限措施。除緊急情況下,應(yīng)盡量避免緊急制動。在通過交岔路口,轉(zhuǎn)彎,下坡等復(fù)雜路段,應(yīng)提前抬起油門,充分利用發(fā)動機(jī)牽阻作用,這樣不僅可以省油,而且還能減少機(jī)件磨損。⑹行駛中的安全滑行:汽車在行駛中,解除發(fā)動機(jī)驅(qū)動力后,靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛,成為滑行。①加速滑行:是在平坦,路面堅實,行人和車輛都較少的道路上。先加速達(dá)到一定數(shù)值時,將變速桿放入空擋位置,利用汽車慣性行駛。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后,在加速,讓后再滑行。②“預(yù)見型”減速滑行:是指汽車在行駛中遇前方交堵,十字路口,公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋,充分利用汽車慣性,減速滑行,停車時,從而達(dá)到節(jié)油的目的。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%,其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。遇雨雪霧等惡劣天氣,不要空擋滑行。
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