汽車駕駛員技師總結(jié)-資料下載頁
2024-12-17 21:34本頁面
【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到 76 度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到 90 度，節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。 下面說到第 4 點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗 的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸， 在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了 90 度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在 6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 6 缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū) (6 缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置 )，安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān) (比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面 )與兩端點(diǎn)火開關(guān) 2 擋相連，當(dāng)鑰匙門開到 2 檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
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