汽車駕駛技術論文(編輯修改稿)
2024-09-02 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路，行走高速公路能使人們體現(xiàn)“時間就是金錢”的理念，但汽車在高速行駛時會產(chǎn)生一系列問題：高速行車使汽車制動非安全區(qū)增大；高速行車使汽車的操縱穩(wěn)定性變差；高速行車易造成汽車機件的損壞；車速增加導致輪胎使用壽命縮短；高速行車駕駛員的視覺變差等。在高速公路上行駛稍一大意，就容易發(fā)生各種事故，據(jù)公安交通部門統(tǒng)計，我國每公里高速公路事故率平均比普通公路高出3～4倍，且后果是相當嚴重的。為此，我平時就細心觀察和研究，摸索和總結出一些在高速公路行車合理使用輪胎的辦法。在此就十多年駕車體驗和以往使用輪胎的經(jīng)歷，淺談一下在高速公路行駛時安全使用輪胎的一些體會。正文:一、高速公路爆胎的主要原因 人們常以發(fā)動機的好壞作為評價機動車輛的擋次，但人們沒有注意到在高速公路上行駛時汽車輪胎比發(fā)動機更為重要。也就是說，在高速公路上行駛時，爆胎是一個嚴重問題，輪胎發(fā)生問題就有可能造成車毀人亡。據(jù)不完全統(tǒng)計，正常天氣下高速公路的交通事故60％是由于突然爆胎引起的。例如：2009年，單位安排2臺公務車到興平地區(qū)公干，車輛在西寶高速公路上高速行駛中，前行的面包車忽然失控，車輛左右搖擺，車頭急速向左沖去，撞向中心護欄桿，致使面包車側翻橫臥路中(當時本人駕駛桑塔納小汽車尾隨前行的面包車)。發(fā)生了嚴重的車禍，當時我們?nèi)珕T馬上投入搶救，并向有關部門報告，迅速地處理事故。該次事故損失嚴重，造成面包車車頭嚴重損毀，車上玻璃破爛，車廂變形，乘客不同程度受傷，不僅經(jīng)濟上受到重大損失，身心也受到嚴重的創(chuàng)傷。事后與該駕駛員交談，得知當時駕駛員感覺面包車左左搖擺，左后胎已爆胎，造成方向跑偏，加上駕駛員沒有全力控制好方向盤，而是急踩剎車致使加速車頭偏左撞向護欄，釀成了嚴重的事故。事后在檢查中，發(fā)現(xiàn)左后輪胎有嚴重劃傷痕跡。據(jù)該司機反映此輪胎曾被硬物扎穿過，過后就以為沒事了。該駕駛員恰恰忽視了硬物已經(jīng)將輪胎鋼絲網(wǎng)扎破，已造成局部拉斷，輪胎形成了一個氣泡(俗語：生瘡)。因為它是在輪胎內(nèi)側，出車檢查進不容易被發(fā)現(xiàn)，該車使用的輪胎是120km以下的輪胎，而當時該車的時速已超過該輪胎的限度。加之是在高速公路上高速行駛，此輪胎承受不了“高速、高壓、高溫”而發(fā)生爆胎，造成此次嚴重的交通事故。這是一宗典型的輪胎問題所造成的交通事故。由此可見，車輛在公路上行駛時輪胎安全的重要性?！ ”サ脑蚴嵌喾矫娴?，是一種復雜的輪胎破壞現(xiàn)象。汽車在高速公路上行駛發(fā)生爆胎事故危險性大，車毀人亡事故致使有些人談爆胎色變，認為爆胎防不勝防。其實，只要我們通過認真分析，弄清爆胎的原因，事故就不難避免。爆胎的原因多種多樣，大致可歸納為如下幾種： 1．輪胎氣壓不足行駛 輪胎氣壓不足行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛繼續(xù)高速行駛，輪胎的工作溫度就會超過臨界溫度(122℃)，就可能導致爆胎。 2．輪胎質(zhì)量差 眾所周知，充氣輪胎能為汽車減緩振動，承受負荷，防止側滑，降低噪音，但輪胎的性能及質(zhì)量對汽車的安全變速、加
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