汽車駕駛實用技術集錦(編輯修改稿)
2025-08-10 00:38 本頁面
【文章內容簡介】 達不到，加速沒有作用，汽車的性能不能有效發(fā)揮，而且可能損傷引擎各部機件。特別是在寒冷的冬天，剛發(fā)動著的引擎依然很涼。如果沒有預熱而立即行駛，由于馬力不夠，導致熄火。 *空轉預熱的缺點 發(fā)動機空轉預熱需要10至20分鐘。但發(fā)動機空轉將浪費油料、污染空氣的弊端，更何況發(fā)動機空轉，只能使引擎溫度升高，而變速箱、差速箱內的潤滑油仍然很冷，沒有達到真正預熱車身的目的。 *慢行可以省掉預熱車身過程 汽車在發(fā)動著以后慢速行駛一段時間，同樣可以達到預熱車身的目的，就象人在做劇烈活動以前作些緩慢的準備活動熱身一樣。其實剛開出的汽車即使已經(jīng)完成了預熱車身的準備工作，也不能以很高很高的速度行駛，必須經(jīng)過幾個轉彎和十字路口，最后才能到達大馬路上進行高速行駛，所以汽車完全有自然“熱身”的時間和路程，用不著開著發(fā)動機空轉一、二十分鐘。這種自然熱身可使?jié)櫥统浞诌_到引擎各部齒輪，連變速箱、差速箱內的潤滑油也會在慢行中變得稀軟而滲入軸承和齒輪的各部位，完成暖機運轉，一舉兩得?，F(xiàn)在汽車引擎發(fā)動數(shù)秒后，油底殼的潤滑油就被壓送到引擎的頂端，不到一分鐘就到引擎內的各部機件，達到潤滑目的，只是在自然熱身中溫度尚不夠，力量稍不足。這時在拉大一點風門，適當增大汽油的混合比濃度，車輛就可以正常行駛了。同時要注意觀察溫度的變化，當溫度表的指示達到常溫時，要記住推回風門，以免因混合氣過濃，反而導致引擎運轉不順。 1上坡起步的基本要領 其實，一旦熟悉了 MT 車上坡起步的各項操作，其中的竅門并非很難掌握。具體的方法是，在坡道上停車需要拉上駐車制動（手閘）；要起步時，踩下離合器踏板，將變速箱操縱桿撥入抵擋位置；然后慢慢地放松離合器踏板，同時輕輕地踩加速踏板，在離合器處于半結合狀態(tài)時，緩緩放松駐車制動拉桿。離合器完全結合后，上坡起步操作完成，接著就可以提高車速正常行駛了。 *車身向下一沉，表示起步成功 以上操作的關鍵問題是如何使離合器進入半結合狀態(tài)以及什么時候放松駐車制動拉桿。這兩項操作不要操之過急，最好一項一項準確無誤地完成。 進入離合器半結合狀態(tài)的操作方法是，輕輕踩著加速踏板，再慢慢地放松離合器踏板。當離合器開始結合時，能感到車身后端向下一沉，說明離合器已經(jīng)傳遞驅動力，與此同時，放松駐車制動拉桿，汽車就會順利起步。 *練習上坡起步的注意事項 要想在坡道上順利起步，必須反復練習，才能掌握其中的竅門。練習時，必須隨時練習車后的情況，當車后有機動車輛或者行人、自行車時，最好等其過后再練，以防汽車后退傷人或與后面的車輛相撞。萬一汽車后退時，只要及時踩制動踏板，車就會立即停住，不必驚慌失措，導致錯誤操作，引起事故。操作熟練后，可以在不用駐車制動的情況下讓離合器處于半結合狀態(tài)，使汽車停在坡道上。有意識地進行這方面的練習，有利于提高坡道起步的操作能力。 1彎道駕駛要點 A、將車速控制在自己能掌握車輛的范圍。 B、絕對不要把車開到逆行車道上，以防在彎道回車中發(fā)生碰撞。C、不要緊跟前車之后，也不要猛踩制動踏板，以防追撞事故。 *轉彎的兩個技巧 （1）外內外路線 是指進入彎道時車輛靠彎道外側行駛，到彎道中間時靠彎道內側行駛，出彎道時又靠彎道外側行駛。這樣，車輛實際行駛的軌跡比彎道平緩，有利于減小車輛通過彎道時的離心力，對防止側滑和側翻事故、提高車輛的穩(wěn)定性有好處。 （2）慢進快出 即在進入彎道前降低車速，在離開彎道時加快車速。在接近彎道50米遠處，可以運用緩行或制動使車速降低，在距彎道15米處掛低擋行駛，在安全條件下低速通過彎道。當彎道較緩時，也可以不換擋減速通過。在視線良好的條件下，為了減短通過彎道的時間，將要離開彎道時可以加速行駛。若轉彎后動力損失嚴重，汽車乏力時，可以換低擋加速，盡快恢復正常車速行駛。 1上下坡道的駕駛方法－AT車要鎖住超速檔 在上下坡路段行駛時，首先要作的第一件事是降低變速器檔位。MT車要比平時多降低一個檔位，而AT車必須鎖住超速檔。AT車鎖住超速檔后，檔位只能自動增至三檔，不會出現(xiàn)速度越快檔位越高的現(xiàn)象。降低檔位是為了得到較大的驅動力，從而滿足正常行駛對驅動力的要求。對帶有動力模式和經(jīng)濟模式轉換的電子控制AT車，將撥桿撥到動力模式下可以得到更大的驅動力。 上坡時節(jié)氣門可以開大一些，當需要降低車速時，只需松一松加速踏板即可。由于上坡時汽車的軸荷后移，前軸負荷將減少，使方向超縱性變差。因此，上坡時轉動方向盤不要過猛，應隨線路變化輕輕改變方向。 在下坡時，首先利用制動踏板將車速控制在比較合適的范圍，同時，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動機制動減緩汽
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