汽車駕駛實用技術集錦(文件)
【正文】 行駛。AT車鎖住超速檔后，檔位只能自動增至三檔，不會出現(xiàn)速度越快檔位越高的現(xiàn)象。由于上坡時汽車的軸荷后移，前軸負荷將減少，使方向超縱性變差。 下坡時所使用的檔位要比上同一坡道時所使用的檔位高一級。 對汽車了解的人：用來減低制動系統(tǒng)的負荷，以減低制動失效的可能性。無論是自動還是手動排擋車，當你遇到前面有礙物或要轉彎，你必須減速的時候，你踩下制動踏板，車子便已經在你的控制下減速。 關于汽車的耗損。不用多說，太頻繁的換擋，亦會增加變速箱和離合器的損耗。 當你第一次單獨駕車上路時，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。另外，新司機在遇到特殊情況時，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無法啟動、坡道起步向后溜車、嚴重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應迅速采取措施，驚慌失措只會導致操作失常，引起事故。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請車后的老前輩們多多關照為妙。行車路線應選擇車流量較少，開闊平坦，與非機動車混行較少，自己相對比較熟悉的路段。否則遇到緊急情況，沒有經驗很難巧妙處理。不但會阻礙交通，還會使后車頻繁超車，要應付的情況反而增多，自己并不安全。 空擋行駛很危險 很多人在平坦的道路上行駛時，將汽車加速到相當?shù)乃俣群?，踩下離合器掛空擋，利用慣性行駛。 *空擋駕駛并不省油 其實，汽車在掛空擋時是可以省一點油，但當汽車速度降低后再加速到原來的速度時必須消耗比掛檔行駛時更多的油料。這時若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結合在一起。這樣，不僅剎車效果不佳，會使車輛失去平衡而左右滑行，最終司機無法控制汽車而肇事。同樣的道理，在停車前不能先踩離合器或先換入空擋。 （2）要避免堵車。 （4） 要避免行車中途突然加速。 （5） 起步時，最好緩慢些。 （7） 該快時，不能慢。 （9） 車上應避免放置無用的物品。 2駕車節(jié)油小知識 （1）在平地開５０公里／小時時，開幾檔最省油？ Ａ：開三檔； Ｂ：開四檔。正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線?，F(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。 （4）、減檔超車。很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。當然提高技術安全駕駛更重要8 / 8。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。 應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。 Ｂ：立即啟動車輛。因為人們選擇的檔數(shù)越高，馬達轉速就越慢， 耗油也越小。 （10） 要達到節(jié)油的目的，選擇什么車型是最根本的，排氣量越大的車耗油越多。 （8） 要經常檢查輪胎氣壓。 （6） 避免空踩油門。 不能在低速檔的情況下，僅用油門來加速。 （3）停車等人或裝卸物品時，最好關閉發(fā)動機。 （1）每次出行，都應該了解行車路線。 2行車省油十法 剎車時踩下離合器，和空擋駕駛一樣危險。 *相關的幾個不良習慣 這樣，一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來?？論跣旭偛坏皇∮?，而且由于頻繁的換擋，對離合器和齒輪等機件的磨損較大。如此反復以節(jié)省燃料。一般單獨駕車超過2000公里以后，緊張的心理便會逐漸消除，超過5000公里，心理和技術便趨向穩(wěn)定。新司機要注意盲區(qū)問題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。初次上路，切忌開快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線?？蛇x擇休息日或避開上下班的交通高峰時間。要駕駛車況良好的汽車，并熟悉所駕車輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應在開闊地帶練習一段時間，找到方向盤、換擋、離合器、油門和剎車的感覺后再上路。 其次，行車時要集中精力，保持視覺和聽覺的敏銳，準確判讀車況，提前做好處理情況的心理準備。但倘若車速不高，只利用制動器停車，就足夠了。其實利用引擎在運行時產生的很大的摩擦力，每運行一轉都有一定的損耗。而其實在拖擋減速時也要讓后面的車輛知道，你必須輕輕地踩著制動以令制動燈亮著，然后拖擋減慢車速。 拖擋的目的：更加安全的駕駛，延長制動系統(tǒng)壽命。 現(xiàn)在很多人仍然堅信拖擋可以更加安全和有效的操縱汽車，甚至很多駕駛自動車的人都不停的把排擋桿推到低擋，以求達到拖擋的目的。 在下坡時，首先利用制動踏板將車速控制在比較合適的范
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1