【正文】 好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相應(yīng)減少。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。有些汽車(chē)在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車(chē)扭矩的最高指數(shù)，這說(shuō)明力量：就不是此車(chē)所長(zhǎng)。停車(chē)方法，只要根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的字形，按照要點(diǎn)。倒入的時(shí)候，將方向盤(pán)向右打滿輪，車(chē)的右前角接近前車(chē)左后角時(shí)開(kāi)始回輪。因?yàn)樵谕＼?chē)的時(shí)候，車(chē)主會(huì)將更多注意力集中在汽車(chē)的尾部，所以，車(chē)頭部分會(huì)很容易刮蹭到停放在兩邊的車(chē)輛。人字型這種類型的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位往往比較狹窄，倒車(chē)出位會(huì)更加困難，所以，非字形停車(chē)場(chǎng)一樣，車(chē)主最好還是選擇倒車(chē)進(jìn)位，其停放方法與非字形停車(chē)場(chǎng)相似。如果有人幫忙指揮停車(chē)，記住要把汽車(chē)玻璃放下來(lái)，從而方便與指揮者進(jìn)行溝通。本文由heeshuhej貢獻(xiàn)ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。輕貨：，中貨：，重貨：～。貨車(chē)容 載量的評(píng)價(jià)。原地加速起步能力——汽車(chē)用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車(chē)速所 需時(shí)間或行駛的距離； 超車(chē)加速——用最高檔或次高檔由某一車(chē)速全速加速到 某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。評(píng)價(jià)動(dòng)力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車(chē)。（五）汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為 評(píng)價(jià)指標(biāo)。評(píng)價(jià)指標(biāo)有： 1．主動(dòng)安全性 主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動(dòng)效能 及恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。主要指標(biāo)有：，及支承通過(guò)性（力學(xué)通 過(guò)性）、機(jī)動(dòng)性。主要指標(biāo)： h、C、α、β、ρ、ρi。3．機(jī)動(dòng)性——車(chē)輛在最小面積內(nèi)活動(dòng)的能力。2．耐久性——在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù) 或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。γ％行程指汽車(chē)以γ％的概率使用到極限狀況的行程。影響因素：：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部 件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單 獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車(chē)中緊 固的簡(jiǎn)便性，取下沉重總成的簡(jiǎn)便性；總成和部件 拆裝的簡(jiǎn)便性；易損件更換和修理的簡(jiǎn)便性；同一 總成中各零件具有等壽命和相等的耐磨性；零、部 件規(guī)格的統(tǒng)一和互換性，以及采用的工具、器具和 潤(rùn)滑材料規(guī)格的統(tǒng)一和互換性。05年起采用ＧＢ／，將汽車(chē)分為 乘用車(chē)、商務(wù)車(chē)兩大類：乘用車(chē)：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車(chē)、MPV、SUV、及除以上三類外所有乘用車(chē)等4類品種； 商用車(chē)：大于9座的客車(chē)、載貨車(chē)、半掛車(chē)、及客車(chē) 與載貨車(chē)非完整車(chē)輛等5類品種。例如： 一汽—CA 北汽—BJ 重汽—CQ 二汽—EQ 濟(jì) 南—JN 上?！猄H 南京—NJ 陜西——SX 天津— TJ 中部—4位數(shù)字。當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時(shí)，允許用三位數(shù)字表示。（3）尾部—分為兩部分，前部為漢語(yǔ)拼音，表示專用 汽車(chē)分類代號(hào)，如：X表示廂式汽車(chē)，G表示罐式汽車(chē)等； 后部為企業(yè)自定代號(hào)，用漢語(yǔ)拼音字母或數(shù)字表示 基本型汽車(chē)編號(hào)一般沒(méi)有尾部，其變型車(chē)(如：采用不 同的發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區(qū) 別，常在尾部加A、B、C等，由企業(yè)自定代號(hào)?！?4，66，4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6輪驅(qū)動(dòng)和 “4 4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6 全輪驅(qū)動(dòng) “MPV”的全稱是MultiPurposeVehicle，即多用途車(chē)。（1）a代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型編號(hào)。如花冠（Corolla）牌轎車(chē)，用K系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為KE70，而改用A系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為AE80等。G為旅行車(chē)，不標(biāo)時(shí)為普 通轎車(chē)。車(chē)身類型 2門(mén)轎車(chē) 4門(mén)轎車(chē) 3門(mén)轎車(chē)（前2門(mén)后1門(mén)）5門(mén)轎車(chē)（前4門(mén)后1門(mén)）可拆疊車(chē)頂 編號(hào) S T V W X 車(chē)身類型 2門(mén)硬頂 4門(mén)硬頂 2門(mén)工具車(chē) 旅行車(chē) 4門(mén)旅行車(chē)編號(hào) D E G H K（8）h代表變速器編號(hào)，見(jiàn)表1—8。（三）久居地的地理位置、道路、交通環(huán)境——道路條件（四）氣候條件（五）組織技術(shù)條件二．汽車(chē)的選購(gòu)原則 適用、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、個(gè)人喜好原則 三．汽車(chē)的選購(gòu)方法復(fù)習(xí)思考題1．汽車(chē)使用性能指標(biāo)有哪些？ 2．汽車(chē)是如何分類的？試說(shuō)明汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的表示 方法。一、預(yù)見(jiàn)性駕駛方法：所謂預(yù)見(jiàn)性駕駛就是駕駛員在行車(chē)中,隨時(shí)針對(duì)路況和交通的有關(guān)跡象進(jìn)行分析判斷,從而對(duì)前面可能出現(xiàn)和可能發(fā)生的情況做出預(yù)先估計(jì),隨之采取相應(yīng)的預(yù)防措施,如及時(shí)減速、選擇停車(chē)位置、加速通過(guò)、緊急制動(dòng)等，也就是采取以預(yù)防為主的方法來(lái)駕駛汽車(chē)，以達(dá)到安全行車(chē)的目的。預(yù)見(jiàn)性駕駛方法是一種有意識(shí)的為保證安全行車(chē)而自我控制的方法，是貫徹、執(zhí)行、遵守道路交通法規(guī)和管理?xiàng)l例，安全行車(chē)的有效方法。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。剎車(chē)先看后視鏡剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。1向路的中間靠在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！1超車(chē)減檔提速行駛中超車(chē)，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。1不能超車(chē)的5個(gè)地方 在非高速公路上行駛時(shí)： ①?gòu)澋啦荒艹?chē)，②坡路不能超車(chē)，③過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險(xiǎn)！1過(guò)彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。應(yīng)該減速慢行或停車(chē)等待。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。2延時(shí)熄火汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。2停車(chē)的基本原則停車(chē)要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。3路上暫停別跟前車(chē)太近堵車(chē)或等信號(hào)燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。上圖左：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對(duì)齊。上圖右：當(dāng)自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。）3停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。讓右前輪后部接近或緊靠路。如果前方有情況需要排隊(duì)停車(chē)時(shí), 所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。原地往右打足方向盤(pán)，成45176。3車(chē)?yán)飫e放什么東西車(chē)內(nèi)物品收藏好，從車(chē)外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車(chē)，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高速，讓高溫?zé)舴e炭。2方向盤(pán)鎖死“方向盤(pán)鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的動(dòng)作！2下坡帶檔下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。謹(jǐn)慎鳴笛突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。突然警察叫停。如果車(chē)的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車(chē)。1不要靠近路邊停著的汽車(chē)停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。因此，在駕駛員中提倡預(yù)見(jiàn)性駕駛方法，對(duì)減少交通事故的發(fā)生會(huì)起到極大作用。駕駛員在行車(chē)中對(duì)前方的交通情況,通過(guò)頭腦中的判斷、估計(jì)、分析,預(yù)計(jì)可能會(huì)發(fā)生的情況變化,這樣就可以減少緊急情況和危險(xiǎn)的出現(xiàn)。據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)資料表明，事故中與汽車(chē)有關(guān)的占70％，其中屬于駕駛員責(zé)任的占80％。編號(hào) R D、DX、M、XL 底盤(pán)類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí) 豪華級(jí) 編號(hào) 底盤(pán)類型 XG、GD、GLX 超豪華級(jí) Q、GL、GT、GTS 皇家級(jí)汽車(chē)的選購(gòu)一．影響汽車(chē)運(yùn)行的條件（一）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件條件 包括社會(huì)及經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，地方性法規(guī)對(duì) 車(chē)輛的限制等。與底盤(pán)類型編號(hào)相同。L為左置轉(zhuǎn)向盤(pán)，R 為右置轉(zhuǎn)向盤(pán)。 底盤(pán)類型編號(hào)編號(hào) S T 底盤(pán)類型型 Crown（皇冠牌）Corona（光冠牌）編號(hào) X E 底盤(pán)類型型 Crcssids（克雷西達(dá)牌）Corolla（花冠牌）（3）c代表系列數(shù)。“SUV”的全稱是SportUtilityVehiccle——運(yùn)動(dòng)型多 用途車(chē)。 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)專用汽車(chē)結(jié)構(gòu)特征代號(hào)廂式 罐式 專用自卸 特種結(jié)構(gòu) 起重舉升 倉(cāng)柵式 X G Z T J C 2．字母標(biāo)在車(chē)身上表示特殊含義。轎車(chē)主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，以其 值十倍數(shù)值表示。 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)類別代號(hào)車(chē)輛種類種類 載貨汽車(chē) 越野汽車(chē) 自卸汽車(chē) 牽引汽車(chē) 類別代號(hào) 1 2 3 4 種類 專用汽車(chē) 客車(chē) 轎車(chē) 半掛車(chē)及專用半掛車(chē) 類別代號(hào) 5 6 7 9 主參數(shù)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。新的汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制方法未出臺(tái)前，仍按GB941788《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》編制。汽車(chē)的分類與識(shí)別代號(hào)一．汽車(chē)的分類 GB941789將汽車(chē)分為：載貨車(chē)、越野車(chē)、自卸 車(chē)、牽引車(chē)、專用車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、半掛車(chē)等８ 大類。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車(chē)運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無(wú)法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——汽車(chē)有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類新型汽車(chē)合算，即注銷(xiāo)報(bào) 廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命——考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社 會(huì)的節(jié)約原則所確定的汽車(chē)使用壽命。一般用汽車(chē)從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或 使用延續(xù)期表示。（八）汽車(chē)的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車(chē)在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。車(chē)輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙 漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。1．輪廓通過(guò)性。3．防公害的安全性 廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。影響因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、汽車(chē)整備質(zhì)量、汽車(chē)外 形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。6．緊湊性 汽車(chē)長(zhǎng)度、汽車(chē)外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體 積。一般貨車(chē) imax≥30%（），越野車(chē)可達(dá)60%（≈30）。2 ．汽車(chē)的加速能力?；拘蛙?chē)比變形車(chē)，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。汽車(chē)駕駛技術(shù)第二講 汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)白城師范學(xué)院 李武成主要內(nèi)容：汽車(chē)的使用性能指標(biāo) 汽車(chē)分類 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 汽車(chē)選購(gòu)一．汽車(chē)的使用性能指標(biāo)使用性能 容載量 動(dòng)力性 操縱方便性 出車(chē)迅速性 使用 方便 性 乘客上下車(chē) 和貨物裝卸 方便性 可靠性和耐 久性 維修性 防公害性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（t），單位裝載質(zhì)量（t／m3），貨廂單位 有效容積（m3／t），貨廂單位面積 汽車(chē)使用性能的主要使用性能指標(biāo)使用性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 使用性能 速度性能 越野性、機(jī)動(dòng)性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 最低燃料消耗平均最低燃料耗量 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 動(dòng)力性平均技術(shù)速度 汽車(chē)最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過(guò)半徑 前后軸荷 分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對(duì)地面單位壓力 前后輪轍重合 度 低速檔的動(dòng)力性 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 橫向傾翻條件 安全性 制動(dòng)性 乘坐舒 適性平順性 制動(dòng)效能 制動(dòng)效能恒定性 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 振動(dòng)頻率 振動(dòng)加速度及 變化率 振幅（一）汽車(chē)的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。第三篇：汽車(chē)駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。倒車(chē)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)一半左右的車(chē)身已經(jīng)超過(guò)鄰車(chē)尾部的時(shí)候，要迅速打滿方向。這樣停車(chē)，同時(shí)也避免了倒車(chē)出位時(shí)和車(chē)道上行駛的車(chē)輛相撞。車(chē)的左尾部與后車(chē)車(chē)頭左前部對(duì)齊后，迅速將方向回正并停車(chē)，最后再前后修正一下位置就可以了。認(rèn)真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車(chē)高手。其實(shí)，要把汽車(chē)停進(jìn)停車(chē)位，并沒(méi)有想象的那么困難。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱?。它反映在汽?chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。（4）、減檔超車(chē)?，F(xiàn)在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē)，然后慢慢并線。因?yàn)槿藗冞x擇的檔數(shù)越高，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小。（10）要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車(chē)型是最根本的，排氣量越大的車(chē)耗油越多。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。（6）避免空踩油門(mén)。不能在低速檔的情況下，僅用油門(mén)來(lái)加速。（3）停車(chē)等人或裝卸物品時(shí)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2行車(chē)省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車(chē)路線。*相關(guān)的幾個(gè)不良習(xí)慣剎車(chē)時(shí)踩下離合器，和空擋駕駛一樣危險(xiǎn)。這樣，一方面可以防止瞬間剎車(chē)的壓力使剎車(chē)鼓抱死而減低剎車(chē)效果；另一方面能使左右兩個(gè)車(chē)輪剎車(chē)的作用保持平衡，使車(chē)輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。空擋行駛不但不省油，而且由于頻繁的換擋，對(duì)離合器和齒輪等機(jī)件的磨損較大。如此反復(fù)以節(jié)省燃料。一般單獨(dú)駕車(chē)超過(guò)2000公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過(guò)5000公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。初次上路，切忌開(kāi)快車(chē)，搶行猛拐，頻繁超車(chē)、并線?？蛇x擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。要駕駛車(chē)況良好的汽車(chē)，并熟悉所駕車(chē)輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開(kāi)闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤(pán)、換擋、離合器、油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)后再上路。其次，行車(chē)時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車(chē)況，提前做