【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）項(xiàng)目氣溫（176。C ）相對(duì)濕度（% ）年平均降水量（m m ）蒸發(fā)量（m m ） 最大積雪厚（c m ）平均雷暴日數(shù)最大季節(jié)凍土深度（c m ） 根據(jù)工期緊、任務(wù)重的要求，施工計(jì)劃安排如下： 序號(hào) 工程項(xiàng)目 20xx 20xx 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 施工準(zhǔn)備 2 地基處理 3 站場(chǎng) C 組料填筑 4 站場(chǎng) B 組料填筑 5 站場(chǎng) A 組料填筑 6 防護(hù)工程施工 施工組織機(jī)構(gòu) 建立健全 為 確保順利開展， 加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 一 分部，項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)五部三室一隊(duì)，即工程部、安質(zhì)部、計(jì)合部、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、辦公室、測(cè)量隊(duì)，調(diào)度室 ； 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見圖 41： 圖 41 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 施工 布置及安排 為 了能按期完成施工任務(wù)， 確保工程順利完 成 ， 路基施工 隊(duì)伍 共進(jìn)場(chǎng) 二個(gè) 分隊(duì) ： 表 41 施工任務(wù) 安排 表 架子隊(duì) 作業(yè)班組 施 工 任 務(wù) 路基架子一隊(duì) 路基填筑一分隊(duì) 負(fù)責(zé) DK354+000～ DK355+668路基填筑施工任務(wù) 路基 填筑二分隊(duì) 負(fù)責(zé) DK355+668～ DK356+150路基填筑施工任務(wù) 準(zhǔn)備情況 施工便道 本區(qū)段施工便道 設(shè)置在線路右側(cè)，便道寬 ， 局部采用原既有便道，為保證路基排水，便道設(shè)單向坡， 便道 右側(cè)設(shè)置排水設(shè)施， 便道 路面 全部采用砂礫石作為便道填料。每隔 200m 設(shè)錯(cuò)車道一處。 施工駐地建設(shè) 我 分部經(jīng)理部駐地 設(shè)在 武都區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)灰崖子社區(qū)一山莊內(nèi)，此地交通便利，相臨 G212 國(guó)道， 路基架子隊(duì) 分別住在 距主線路基 800 米處的 上黃家壩及下黃家壩村 。 并配置固定電話、傳真機(jī)、移動(dòng)電話，寬帶網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講機(jī)，確保證各方聯(lián)絡(luò)渠道的暢通； 生產(chǎn)用水 從白龍江用水車?yán)\(yùn) ，生活用水利用當(dāng)?shù)氐淖詠?lái)水 沿線路鋪設(shè)供水管路。 工地試驗(yàn)室建 設(shè)、標(biāo)定、土工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備情況 我部 試驗(yàn)室已建 成 ，各種儀器設(shè) 已 安裝調(diào)試完畢，并標(biāo)定完成，經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足施工要求及合同承諾 .土工標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和填料最佳含水量已確定 ，可用于路基填料 ， 具備開工條件。試驗(yàn)人員崗前培訓(xùn)已完成。 施工測(cè)量準(zhǔn)備情況 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 路基施工前，分部已組織工程技術(shù)人員、測(cè)量人員詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，并對(duì)沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的復(fù)測(cè)，測(cè)量成果已上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)院復(fù)核無(wú)誤， 并進(jìn)行中線恢復(fù)測(cè)量工作，中、邊樁已詳細(xì)放出，對(duì)主要的中線控制樁加放護(hù)樁并作好 了 詳細(xì)記錄。 路基放樣采用后方交會(huì)法， 路基兩側(cè)共設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn) 8 個(gè)， CPI 點(diǎn)一個(gè)， 放樣成果見測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)表。 施工前 挖 好路基 及站場(chǎng) 兩側(cè)截水溝、排水溝等 臨時(shí) 排水設(shè)施，排水溝的出口 要 順通至橋涵進(jìn)出口處；排水設(shè)施的布置 要 盡量考慮與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的相結(jié)合，做到排水系統(tǒng)永臨結(jié)合，確保路基施工場(chǎng)地排水暢通。 資源配置情況 路基施工人員配置表 表 51 路基施工 人員配置 表 人員 數(shù)量 姓名 人員 數(shù)量 姓名 施工隊(duì) 隊(duì) 長(zhǎng) 1 人 馬全 正 安全員 2 付華強(qiáng) 、彭書斌 技術(shù)主管 1 人 吳俊杰 試驗(yàn)員 1 雷正平 領(lǐng)工員 3 人 孟亞玉 彭書斌 材料員 1 付華強(qiáng) 質(zhì)檢員 1 人 魯琛 、王雷亭 機(jī)械手 30 工班長(zhǎng) 2 人 袁新林 普工 33 技術(shù)員 2 人 王栓 機(jī)械設(shè)備 配置表 根據(jù) 本區(qū)段路基實(shí)際工程數(shù)量及工期 要求 ， 路基施工 機(jī)械設(shè)備 配置 如 下表 ： 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 表 52 路基施工 主要機(jī)械 配置 表 設(shè)備名稱 型號(hào)及規(guī)格 單 位 數(shù) 量 備 注 挖掘機(jī) 大禹 258 臺(tái) 1 裝載機(jī) 常林 50 臺(tái) 1 裝載機(jī) 山工 50F 臺(tái) 1 平地機(jī) PY190C 臺(tái) 1 壓路機(jī) 常林 YZ20T 臺(tái) 1 壓路機(jī) 山推 ST20T 臺(tái) 1 壓路機(jī) 廈工 G203 臺(tái) 1 壓路機(jī) 三一重工 G203 臺(tái) 1 推土機(jī) 山推 SD16 臺(tái) 1 推土機(jī) 山推 D85 220 臺(tái) 1 推土機(jī) 東方紅 T120C 臺(tái) 1 挖掘機(jī) 沃爾沃 210 臺(tái) 1 挖掘機(jī) 卡特 210 臺(tái) 2 灑水車 東風(fēng) 臺(tái) 2 灑水車 解放 142 臺(tái) 1 自卸車 15 噸以上 臺(tái) 26 沖擊夯 立式汽油夯 臺(tái) 1 殊路基施工 本段路基地基 處理采用挖除換填法 。 設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 路基邊界范圍。 結(jié)合永久性排水設(shè)施，開挖兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏通排干地面積水。在施工紅線范圍內(nèi)砍伐樹木、雜草、挖除樹根、草根、拆除地表建筑物及地下管線。地表過(guò)分潮濕或水田、溝塘地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。挖除換填厚度、范圍按照各工點(diǎn)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，然后再逐層回填壓實(shí)。換填區(qū)較大而采用機(jī)械開挖時(shí)，要留有 30～ 50cm 厚的人工清理層，換填底應(yīng) 平整，排水通暢。換填的具體方法如下： （ 1）施工前選擇適宜場(chǎng)地備好換填用料，填料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。探測(cè)出軟弱土層厚度，放設(shè)出開挖換填邊樁。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，施作臨時(shí)排、截水設(shè)施。 （ 2） 本段路基基底廣泛分布有軟土及松軟土，故在正線（包含相鄰其它線）處理措施：處理范圍為路基坡腳外 3m，處理深度當(dāng)軟土厚度小于等于 時(shí)全部挖除換填卵礫石土，當(dāng)軟土厚度大于 時(shí)，換填 ，換填深度以下部分夯填 厚卵礫石土；其他線路路基處理措施：處理范圍為路基坡腳外 3m，處理深度當(dāng)軟土厚度小于等于 時(shí)全部 挖除換填卵礫石土，當(dāng)軟土厚度大于 時(shí)，換填 ，換填深度以下部分夯填 厚卵礫石土。處理后地基承載力不低于 150KPa。 （ 3）開挖并整平后利用裝載機(jī)、自卸汽車和壓路機(jī)，將準(zhǔn)備好的換填料，按厚度不大于 ，進(jìn)行分層換填碾壓密實(shí)。換填可根據(jù)總長(zhǎng)度選擇，開挖完成后再進(jìn)行換填或是保證開挖 30m 后，開挖、換填平行作業(yè)。一般情況下，換填總長(zhǎng)度在 50m 以下時(shí)，采取前者。反之，采取后者。按照確 定的中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 壓實(shí)工藝碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)密度。施工過(guò)程中為便于開挖順利進(jìn)行，保證換填質(zhì)量，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi) 兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。 （ 4） 工藝流程見圖 61一般地基處理施工工藝框圖 路基換填質(zhì)量檢測(cè)控制 路基基底換填按《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 進(jìn)行控制。檢測(cè)指標(biāo)如下表： 地基類型 H≤ H≤ H 砂類土、砂礫土 K30≥ 130Mpa/m K30≥ 130Mpa/m K30≥ 110Mpa/m 測(cè)量放樣 填 挖排水溝 疏干積水 挖除地表植被 回填或填平坑穴 壓路機(jī)碾壓 平地機(jī)平整地面 下道工序 圖 61 一般地基處理施工工藝框 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 路基 換填施工工藝框圖見“圖 62 換填施工工藝框圖”。 （ 1）施工準(zhǔn)備 ①適用范圍： 換填法一般用于處理局部范圍的淺層軟土、填土或不均勻地基，具體的施工范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定換填的寬度和 深度。 ②測(cè)量放樣：首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中線、高程和橫斷面測(cè)量，然后按設(shè)計(jì)要求的寬度和距離中心的位置放樣。 ③準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、考核施工使用的所有機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力的各自指標(biāo)和合格證。 ④修建進(jìn)場(chǎng)施工便道和開挖排水溝、修建擋水堤以防止雨水流入場(chǎng)地內(nèi)。施工過(guò)程中為便于開挖順利進(jìn)行，保證換填質(zhì)量，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。 ⑤對(duì)換填料場(chǎng)的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理審批后開始備料， 在料場(chǎng)內(nèi)加水悶料，使其含水量略大于最佳含水量。 施工準(zhǔn)備 開 挖 平 底 換 填 碾 壓 檢 測(cè) 下一步施工 合格 不合格 備料與運(yùn)輸 換填料審定 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 ⑥鋪筑試驗(yàn)段，確定換填工藝，鋪筑層厚，機(jī)械配套和碾壓遍數(shù)。 （ 2）施工方法 ①對(duì)于需要換填的采用人工配合挖掘機(jī)開挖。根據(jù)換填長(zhǎng)度決定開挖順序、長(zhǎng)度在 100m 以下時(shí)，開挖由一端往另一端進(jìn)行。長(zhǎng)度在 100m 以上時(shí)，開挖宜從中部往兩端進(jìn)行。 ②軟弱土層挖除干凈并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用推土機(jī)配合人工將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置臺(tái)階或緩于 1∶ 5 的緩坡。 ③底部處理，當(dāng)?shù)撞康拈_挖寬度和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用重型輪胎壓路機(jī)對(duì)換填面進(jìn)行 壓實(shí)，當(dāng)含水量不佳時(shí)，應(yīng)灑水悶料或晾曬加灰后才能保證壓實(shí)度。 ④按規(guī)范要求作填前壓實(shí)檢查，合格并經(jīng)監(jiān)理審定后，方可進(jìn)行合格料的回填。 施工 基床 以下 路堤 填筑施工 恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場(chǎng)；確定施工順序及土方調(diào)配方案。 本路基段范圍內(nèi)全部采用挖除換填進(jìn)行地基加回，換填填料為砂礫石，在進(jìn)行路基填筑前只需進(jìn)行表面浮土清理即可。 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隴南西車站站 場(chǎng) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表 性的一個(gè)區(qū)段 (長(zhǎng)度不小于 100m)作為試驗(yàn)段。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，對(duì)填土的填筑，做填筑試驗(yàn)施工?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出 K30 值與壓實(shí)系數(shù) Kh 或孔隙率 n 之間的關(guān)系。通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不大于試驗(yàn)確定值的 90%。 路基本體施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備 (測(cè)量、試驗(yàn) )→基底處理檢測(cè)→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面整修→邊坡夯實(shí)。 試驗(yàn)段先行，在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)填料土的各種性質(zhì)試驗(yàn)提出其合理的參數(shù)，選擇 200m 段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出分層數(shù) 、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場(chǎng)分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)