【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 本地道工程主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。 敞開段結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸： 底板厚 ，側(cè)墻厚 ；梁架段梁架及立柱間距 。 暗埋段兩跨矩形框架結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸：頂板厚 ，底板厚 ，側(cè)墻厚 ，中隔墻厚 。 車站北路延長(zhǎng)線地道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：結(jié)構(gòu)厚度（ 1m） +檢修道（ ）+路緣帶 ()+ 機(jī)動(dòng)車道 (350+2 )+ 路緣帶 ()+ 中間帶(2m)+ 路緣帶 ()+ 機(jī)動(dòng)車道 (350+2 )+ 路緣帶 ()+ 檢修道（ ） +結(jié)構(gòu)厚度（ 1m） =28m。 U 槽段和梁架段不滿足抗浮要求?？紤]主體結(jié) 構(gòu)、支護(hù)結(jié)構(gòu)及防水體系方便施工并結(jié)合軟弱地基處理，采用抗浮樁抗浮，抗浮樁采用機(jī)械鉆孔灌注樁。 本地道基坑開挖深度為 ～ ，南側(cè)基坑清表后采用 1: 放坡開挖，北二環(huán)及北二環(huán)以北到 U 型槽終點(diǎn)采用直徑 間距 2m的樁錨支護(hù)， U 型槽終點(diǎn)到地道設(shè)計(jì)終點(diǎn)采用土釘墻支護(hù)。 護(hù)壁樁采用鉆孔灌注樁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，樁身位于水下時(shí)采用 C30 水下混凝土，樁徑為 ，樁端至少進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層。錨索采用φ ，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 1860MPa 鋼絞線，豎向一排或兩排布置，錨固體采用直徑 15cm，二次壓力注 M30 標(biāo)號(hào)水泥砂漿。 地道防水工程詳見下表： 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 8 頁(yè) 共 130 頁(yè) 序號(hào) 類別 設(shè)計(jì)要求 1 地道頂板防水及保護(hù)層（原漿面抹平壓光） ：四層 GBS防水涂料； ：素水泥漿； ： 厚雙面自粘 BAC 防水 卷材； 4. 隔離層 ：無(wú)紡布 隔離緩沖 層（ 500g/m2）； ： 70mm厚 C20細(xì)石混凝土。 2 地道底板防水及保護(hù)層 ： 80mm厚 C20細(xì)石混凝土保護(hù)層；： BAC防水卷材； 3.墊層： 150mm厚 C20混凝土墊層（原漿面抹平壓光）。 3 地 道側(cè)墻防水及保護(hù)層 ：四層 GBS防水涂料； 雙面自粘 BAC 防水卷材； ：無(wú)紡布隔離緩沖層（ 500g/m2）； ： M5 砂漿砌120 厚砌體墻。 4 地道側(cè)墻防水及保護(hù)層 厚 C20 素混凝土； ： 20mm厚 1： 水泥砂漿； ： 厚雙面自粘 BAC 防水卷材。 地道裝飾工程：地道敞開段、梁架段段側(cè)墻采用干掛麻石板，暗埋段側(cè)墻采用 1590*520 防火搪瓷鋼板，頂板采用防火涂料。 本地道工程路面橫坡為 %，通過路面基層變厚度調(diào)整。路面設(shè)計(jì)鋪裝 層厚度為 53～ 70cm。擋墻段路面結(jié)構(gòu)為上面層 4cm細(xì)粒式 SBS改性瀝青混凝土（ AC13)（添加 4‰玄武巖纖維），中面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20）（添加 4‰玄武巖纖維），下面層 7cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25） +1cm 厚同步碎石封層（添加 4%玄武巖纖維）， 18cm 水泥穩(wěn)定碎石上基層， 1835cm 水泥穩(wěn)定碎石下基層（含調(diào)平層厚度）； U 型槽、暗埋段及梁架段路面結(jié)構(gòu)為 4cm 阻燃溫拌改性瀝青砼（ SMA13） +5cm中粒式瀝青混凝土（ AC20） +1cm粘結(jié)層 +20cmC30 鋼筋砼配筋板 +。 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 9 頁(yè) 共 130 頁(yè) 地道排水采用 30*30cm混凝土排水溝。 交通疏解包括炮機(jī)破舊砼路面或舊油路裝車外運(yùn) +土石方工程 +回填級(jí)配砂礫 +水泥混凝土。 新增臨時(shí)道路包括路床 (槽 )整形 +級(jí)配碎石基層 +水泥混凝土。 北二環(huán)路面恢復(fù)包括水泥穩(wěn)定碎石 +主路瀝青混凝土路面 +混凝土中央防撞護(hù)欄。 原撈刀河路面恢復(fù)包括水泥穩(wěn)定碎石 +麻石路緣石及 300*600*30 火燒面麻石板人行道板 +主路瀝青混凝土路面。 排水管道采用混凝土管道（ O 型橡膠圈承插連接）及高強(qiáng)度聚丙烯（ PPHM）雙壁波紋管（承插式彈性密封圈 接口），檢查井采用Φ 1250圓形磚砌雨水檢查井（綠化帶內(nèi)）、Φ 1250圓形混凝土雨水檢查井（車道范圍）及Φ 1500圓形混凝土雨水檢查井（沉泥井）。 車站北路延長(zhǎng)線（撈刀河 北二環(huán)）道路工程配電間及管理用房。為一層框架，建筑檐口高度為 ，結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 50 年，結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為 50年，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，砌體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量控制等級(jí)為 B 級(jí)，本工程位于隧道頂部，以隧道頂板作為本工程嵌固端。 車站北路延長(zhǎng)線（撈刀河 北二環(huán)）道路工程污水泵站和消能井。屬于 6度地震區(qū) ,設(shè)計(jì)地震基本加速度值為 ,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。本工程抗震設(shè)防類別為丙類，按六度進(jìn)行抗震構(gòu)造設(shè)防。本工程的框架 ,剪力墻抗震等級(jí)為四級(jí)。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)均為丙級(jí)，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為 50 年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。 工程難點(diǎn)及特點(diǎn) 、交通組織壓力大、要求高。 本工程需要對(duì)北二環(huán)線、撈刀河路以及楚家湖路進(jìn)行臨時(shí)改道，上述道路特別是二環(huán)線現(xiàn)有車流量非常大，交通功能性強(qiáng)，施工中合理 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 10 頁(yè) 共 130 頁(yè) 的引導(dǎo)、組織車流，制定良好的交通組織方案并實(shí)施， 對(duì)保證交通起著關(guān)健作用。因此，交通組織為本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。初步的交通組織方案及對(duì)策詳見本施工組織設(shè)計(jì)《交通組織措施》部分內(nèi)容，具體施工前，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，進(jìn)一步完善交通組織設(shè)計(jì)，在通過交通部門修訂批準(zhǔn)后實(shí)施。 施工工期緊、任務(wù)重 主要工程量有：土方開挖外運(yùn) ，場(chǎng)內(nèi)土方挖填平衡，淤泥開挖外運(yùn) ，混凝土結(jié)構(gòu)破除、裝車外運(yùn)，炮機(jī)破舊砼路面或舊油路裝車外運(yùn) ，回填級(jí)配砂礫 ，回填片石 ，借土方回 填 ，水泥混凝土約 32021m3，鋼筋制作安裝約 5000 噸，檢修道及排水溝 960m，水泥穩(wěn)定碎石 ，瀝青混凝土路面 ，機(jī)械鉆孔灌注樁，混凝土管道 ，高強(qiáng)度聚丙烯（ PPHM）雙壁波紋管， 300*600*30 火燒面麻石人行道板 ，工程量大、施工任務(wù)重。 本工程設(shè)計(jì)建議工期為 240 天，合同計(jì)劃工期為 180 日歷天，且施工工期幾乎全部處于冬季和雨季，如何在計(jì)劃工期內(nèi)完成工程施工任務(wù)是本工程又一個(gè)關(guān)鍵問題。我們將 采取一切措施，減小不良因素對(duì)施工工期的影響，合理安排工期，加大投入，確保按計(jì)劃工期完工。具體的施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施見本施工組織設(shè)計(jì)《工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施》部分。 施工協(xié)調(diào)配合難度大 本工程包括下穿地道土方工程、路基路面工程、主體結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程等多個(gè)專業(yè)工程，在施工工期緊張的情況下各專業(yè)需要密切配合，科學(xué)組織分段流水，各專業(yè)穿插施工。施工過程中我方將與業(yè)主方、監(jiān)理方、政府各職能部門及地方協(xié)調(diào)處理好關(guān)系，創(chuàng)造最為有利的施工條件。 工程質(zhì)量、安全文明施工要求高 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 11 頁(yè) 共 130 頁(yè) 本工程是車站路北延線的 工期控制節(jié)點(diǎn)工程，是開福區(qū)政府本年度的重點(diǎn)工程之一，且地處長(zhǎng)沙市交通要道北二環(huán)兩側(cè)，建設(shè)單位高度重視，社會(huì)各方關(guān)注度高，因此，對(duì)工程質(zhì)量及安全文明施工要求甚高。 三、施工總部署及平面布置 施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) : 符合《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)，確保市優(yōu)工程 ,爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)工程。 工期目標(biāo) : 采用分段平行流水立體交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，在保證本工程質(zhì)量達(dá)到要求的前提下，確保在 180 天內(nèi)完成全部施工任務(wù)。 安全生產(chǎn)目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的有 關(guān)規(guī)定，確保實(shí)現(xiàn)無(wú)工傷、死亡事故；無(wú)交通死亡事故；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械設(shè)備、管線事故。爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化年度考評(píng)優(yōu)良工地。 文明施工目標(biāo) : 施工實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，受政府部門通報(bào)批評(píng)率為零，施工場(chǎng)地全面規(guī)劃，合理布局，按省建設(shè)廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。 :與各方面密切配合，為以后施工創(chuàng)造條件，使業(yè)主滿意 ,竣工后成立回訪維修隊(duì)，解決業(yè)主后顧之憂。 施工管理組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng) 目副經(jīng)理二名、項(xiàng)目總工一名。下設(shè)“六部一室”，即工程部、質(zhì)安部、合約部、供應(yīng)財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、設(shè)備部、辦公室，組成項(xiàng)目管理層，選派具有道路施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)本工程的土石方、 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 12 頁(yè) 共 130 頁(yè) 排水工程、道路工程、橋涵工程、管線工程及附屬工程。 施工管理機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部部門工作職責(zé)： 工程部：施工準(zhǔn)備，生產(chǎn)調(diào)度，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)。 技術(shù)部：圖紙審核，施工方案編制，測(cè)量放線，檢測(cè)檢驗(yàn)、技術(shù)交底與技術(shù)復(fù)核，技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)培訓(xùn)，工程技術(shù)資料管理。 質(zhì) 安部：工程質(zhì)量檢查監(jiān)督、評(píng)定、驗(yàn)收，施工安全檢查監(jiān)督與文明施工管理。 合約部：合同管理、工程進(jìn)度月結(jié)算、工程施工結(jié)算、財(cái)務(wù)管理成本核算、收支往來(lái)結(jié)算。 供應(yīng)財(cái)務(wù)部：資金計(jì)劃、財(cái)務(wù)報(bào)表、材料采購(gòu)、管理、發(fā)放。 設(shè)備部：設(shè)備與周轉(zhuǎn)材料調(diào)度、保養(yǎng)維修。 辦公室：對(duì)外接待與關(guān)系協(xié)調(diào)，文件信函收發(fā)、辦公用品及用具管理。醫(yī)療衛(wèi)生、食堂及生活設(shè)施管理。 、管理體制 工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施。將責(zé)、權(quán)、利直接與項(xiàng)目經(jīng) 公司工程指揮部 項(xiàng)目經(jīng)理：黎文洪 副經(jīng)理：胡啟軍 副經(jīng)理：鄒勇 工程部 技術(shù) 部 質(zhì)安 部 供應(yīng)財(cái)物部 辦公室 總工程師 :李維 計(jì)量合約 部 設(shè)備部 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 13 頁(yè) 共 130 頁(yè) 理掛鉤，公司與項(xiàng)目部簽定內(nèi)部承包合同，用經(jīng)濟(jì)和行政手段約束項(xiàng)目部抓好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度，公司 對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全監(jiān)督，每月進(jìn)行一次定期的工地例會(huì)和質(zhì)量安全大檢查，每旬進(jìn)行一次不定期質(zhì)安檢查。并由公司總工室負(fù)責(zé)質(zhì)安工作的工程師對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分片監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全問題及時(shí)督促項(xiàng)目部整改。 施工總體部署 、總體施工部署 考慮到沿線居民較多，交通組織壓力大，施工計(jì)劃工期緊的特點(diǎn)，為避免工程施工給附近居民生活和交通秩序造成影響，結(jié)合既有交通條件、地面、地下構(gòu)筑物現(xiàn)狀和地形、地貌及氣候等限制條件，總體工作本著前緊后松，各專業(yè)平等協(xié)作的原則進(jìn)行總體施工組織設(shè)計(jì)安排。 施工總體工藝流程 :按三 期進(jìn)行施工，一期施工二環(huán)線改道臨時(shí)便道 ,二期施工臨時(shí)便道兩側(cè)的地道 ,三期將環(huán)線恢復(fù)后施工臨時(shí)便道位置的地道。 施工協(xié)調(diào) 與建設(shè)單位的工作協(xié)調(diào) ①尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一指揮，配合業(yè)主做好與各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)。 ②在施工過程中，與業(yè)主經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)溝通。 ③主動(dòng)、及時(shí)地向業(yè)主提供各種生產(chǎn)計(jì)劃報(bào)表和工程的進(jìn)展情況，并征求他們的意見，使施工進(jìn)程日趨合理。 與設(shè)計(jì)的工作協(xié)調(diào) ①我方與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)商，首先需取得業(yè)主的支持和配合。 ②積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的要 求，確定和充實(shí)我方具體實(shí)施性施工方案。 ③施工前仔細(xì)閱讀施工圖，對(duì)施工圖上的疑問積極與設(shè)計(jì)聯(lián)系與溝通。 ④施工過程中，若遇到地質(zhì)變化等情況，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 14 頁(yè) 共 130 頁(yè) 我方的解決辦法，按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。 與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào) ①尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作。 ②對(duì)監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無(wú)條件地就地解決，直到監(jiān)理工程師滿意。 ③未經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一道工序施工，并配合監(jiān)理工程師做好驗(yàn)收監(jiān)督的資料工作。 ④協(xié)助解決監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所。 與施工隊(duì)、生產(chǎn)班組協(xié)調(diào) ①各施 工隊(duì)及其生產(chǎn)班組是項(xiàng)目部組織生產(chǎn)、落實(shí)計(jì)劃的基本單位，其必須服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排和指揮。 ②項(xiàng)目部按照總體進(jìn)度計(jì)劃，制定對(duì)施工隊(duì)及其生產(chǎn)班組的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)各施工隊(duì)及其生產(chǎn)班組的工作，檢查計(jì)劃落實(shí)情況，制定和調(diào)整工作計(jì)劃。 ③項(xiàng)目