【正文】 事先聯(lián)系好卸土區(qū)，運距約 10km。挖掘深度可不受機械最大挖掘半徑的限制，臂桿回轉(zhuǎn)半徑僅 45度 90 度，同時可挖到最大深度。用于橫挖土體和需將土方甩到離側(cè)邊較遠的距離時使用。 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 21 頁 共 130 頁 基坑底反鏟挖機反鏟挖機自卸車行車坡度基坑分層開挖示意圖 裝載機施工方法 裝載機是一種工作效率較高的鏟土運輸機械，它兼有推土機和挖掘機兩者的工作能力，可以進行鏟掘、推運、整平、裝載和牽引等多種作業(yè)。 ②“ V”字形作業(yè) 運輸車輛與工作面成約 60 度；裝載機則垂直于工作面，前進鏟土后，在倒車駛離過程中調(diào)頭 60 度，使與運輸車輛垂直，然后駛向運輸車輛卸斜。 施工要點 ①機械開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)范、地下水位高低、施工機械條件、進度反鏟挖掘機 反鏟挖掘機 基坑底 自卸車 行車坡度 基坑分層開挖示意圖 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 22 頁 共 130 頁 要求等合理的選用施工機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。 ③大面積開挖標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標高，然后再挖個別較深部位。 ⑤挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸?shù)缆?、?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。 安全措施 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 23 頁 共 130 頁 ①開挖時，多臺機械開挖。 ②挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。 ④機械多臺階同時開挖，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，挖土機離邊坡應(yīng)有一定的 安全距離，以防坍方，造成翻機事故。卸土回填，不得放手讓車自動翻轉(zhuǎn)。 抗浮樁及基坑支護 樁施工 旋挖鉆機成孔概述 根據(jù)本工程地質(zhì)條件、設(shè)計及工期要求，結(jié)合樁基設(shè)計參數(shù)及業(yè)主要求，本工程灌注樁成孔工藝采用旋挖鉆機成孔，混凝土采用商品砼，鋼筋籠焊接綁扎成型、整體吊裝，導(dǎo)管灌注水下混凝土。對于部分地下水較為豐富的樁需采用泥漿護壁作為支撐，垮方較大的樁采用鋼護筒支撐。旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。首先正確就位鉆機，使其機體垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護筒并正確就位，用旋挖鉆機動力頭將其垂直壓入土體中。護筒應(yīng)高出地面 20～ 30cm。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并 封死底部的開口，之后再提升鉆頭到地面卸土。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板 的鉆斗）來排出沉渣。棄土工程量按樁深直徑乘以樁深計算。主筋定位要準確，彎起或綁扎的搭接長度要符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋搭接處，應(yīng)用鐵絲在中間和兩端扎牢?？v向主筋Φ Φ 25，均要求采用焊接，單面焊焊長度不小于 10d。吊裝時考慮起吊和移位時的鋼筋籠變形控制。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與地面或平臺垂直，停止第一吊點起吊，用勁形骨架固定。鋼筋籠就位后，立即將吊筋固定，防止鋼筋籠移動。 鋼筋籠入孔后，按設(shè)計要求檢查安放位置并作好記錄。 聲測管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，采用鐵絲綁扎，對稱形狀布置。 、混凝土灌注導(dǎo)管連接 導(dǎo)管采用壁厚δ =3mm，直徑Φ 300導(dǎo)管，每節(jié)長 2～ 4 米，最下端一節(jié) 導(dǎo)管長應(yīng)為 ～ 6m，不得短于 4m，為了配備適合的導(dǎo)管柱長度，上部導(dǎo)管長為 1m或 。導(dǎo)管吊放入孔時，將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密，確保密封良好。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應(yīng)滿足要求。 其中 Φ1200 樁初灌量為 ， Φ 1000樁初灌量為 。混凝土必須連續(xù)灌注至設(shè)計標高，實際灌注樁頂面高度要求高于設(shè)計要求 ,以確保設(shè)計樁頂下樁身混凝土強度?；炷翉姸鹊燃壉仨殱M足設(shè)計要求，應(yīng)具備良好的和易性。同 時，觀察孔內(nèi)返漿情況，測定埋管深度并作好記錄。導(dǎo)管全部入孔后，計算導(dǎo)管柱總長和導(dǎo)管底部位置，并作好記錄。導(dǎo)管初次使用時做水密承壓力試驗，進行水密試驗的水壓不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力。 根據(jù)質(zhì)監(jiān)站有關(guān)規(guī)定及甲方要求，樁深≥ 15m 的按相關(guān)要求進行超聲波檢測。 、安裝聲測管 根據(jù)《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ1062021 對樁基檢 測要求，聲測管內(nèi)徑選用 50～ 60mm。鋼筋籠下放到設(shè)計深度后，立即下放混凝土輸送導(dǎo)管，避免導(dǎo)管與鋼筋籠碰撞，遇導(dǎo)管下放困難應(yīng)及時查明原因。吊放時應(yīng)對準孔位輕放、慢放，禁止強行下放，防止傾斜、彎折或碰撞孔壁。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上部三分之二點之間。鋼筋籠存放場地應(yīng)平整，鋼筋籠應(yīng)先進行隱蔽工程驗收方能下放，下放時應(yīng)保證鋼筋籠順直，嚴禁擺動碰撞孔壁，就位后焊制定位鋼筋。鋼筋保護層厚度 40mm，箍筋接頭全部 采用搭接。 、鋼筋籠施工： （ 1）制作 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 26 頁 共 130 頁 鋼筋使用前除銹、去油污、去泥土等，然后采用機械或人工調(diào)直，調(diào)直后不能有彎曲、死彎、小波浪形等。 、鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設(shè)計要深度，超鉆深度不大于 50cm；孔徑用檢孔器測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，符合要求后方可能進行下道工序。鉆進護筒以下 3m可以采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重磨擦加壓， 150Mpa 壓力下，進尺速度為 20cm/min；200Mpa 壓力下，進尺速度為 30cm/min； 260Mpa 壓力下，進尺速度為50cm/min。 操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。 護筒的埋設(shè)深度：支護樁及抗浮樁護筒深度均按 3 米控制。 、鋼護筒埋置 根據(jù)樁位點設(shè)置護筒，護筒的內(nèi)徑大于鉆頭直徑 100mm，護筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于 50mm，傾斜度的偏差不大于 1％，護筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實?，F(xiàn)場地面承載能力大于 250KNm2，所以鉆機平臺處必需碾壓密實。結(jié)合本工 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 24 頁 共 130 頁 程鉆孔樁的地質(zhì)情況，數(shù)量多、工期緊等綜合因素，回填土鉆頭采用旋挖斗鉆頭，清孔時采用旋挖撈砂鉆頭。 ⑦重物距土坡安全距離：汽車不小于 3m；起重機不小于 4m；土方堆放不小于 1m，堆土高度不超過 ；材料堆放，應(yīng)不小于 1m?？铀闹茉O(shè)置安全欄桿。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。在挖土機工作范圍內(nèi)，不允許進行其他作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進入場地行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。 ④基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi) ，再用機械掏取運走。 ②土方開挖應(yīng)繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序，范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點等。 ③“ L”字形作業(yè) 運輸車輛垂直于工作面，裝載機鏟土后 ，倒退并調(diào)轉(zhuǎn) 90度，然后駛向運輸車輛卸土。裝載機與運輸車輛配合，在本工程中可裝運石方，可采用如下作業(yè)方式： ①“ I”字形作業(yè) 運輸車輛平行于工作面，裝載機則垂直于工作面，前進鏟土后，直線后退一定距離，并提升鏟斗，此時，運輸車輛退到裝載機鏟斗卸土位置，裝滿后駛離。臂桿回轉(zhuǎn)角度平均在 45 度左右，機身穩(wěn)定性好，可挖較硬的土體，并能挖出一定的坡度。 ②側(cè)面開挖法：反鏟停于側(cè)邊開挖，汽車停在機旁裝土一側(cè)卸土。 機械土方開挖工藝 根據(jù)本工程特點，我們主要采用反鏟挖掘機進行基坑開挖，同時配備足夠的自卸汽車運土，主要工藝如下： 反鏟挖掘機施工方法 本工程主要是反鏟挖 掘機，施工中配合自卸汽車運土，其具體施工方法如下： 反鏟挖掘機的挖土特點是：“后退向下，強制切土”。便道路面結(jié)構(gòu)層及防撞護欄按設(shè)計圖紙施工。 環(huán)線改道便道修筑 本項目不 良地質(zhì)情況主要為水塘及雜填土的處理。 每道工序完成后，都要通過實地測量檢查施工質(zhì)量并進行驗收，同時根據(jù)檢測驗收的記錄整理竣工資料和編繪竣工圖，為鑒定工程質(zhì)量和日后后續(xù)工程的建設(shè)提供依據(jù)。 40 n 秒， n 為測站數(shù)。 施工測量工作 技術(shù)標準 水準點閉合差：177。 消防設(shè)施布置在施工區(qū)、生活區(qū)、倉庫等區(qū)域按安全標化工地要求，安放滅火設(shè)備，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。 、電布置 :本工程位于長沙市開福區(qū)，擬向電力公司申請就近設(shè) 350KW專用變壓器一座。 c、凡用量大、使用時間長、運輸方便的主要材料分期分批進入施工場地，以減少堆物和倉庫所需面積，以達到節(jié)約施工費用、為建設(shè)方降低施工成本的目的。臨時生產(chǎn)設(shè)施均靠近施工部位設(shè)置。 現(xiàn)場平面布置 平面布置的原則 確保施工安全 ,滿足交通組織需要； 滿足生產(chǎn)需要 ,盡量減少臨時設(shè)施的搭建 。 技術(shù)交底 工程開工前根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： （ 1）設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。 對借土場和棄土區(qū)的場地進行調(diào)查，另外對有用的種植棄土合理利用。 復(fù)查和了解現(xiàn)場 復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源及卸土場、棄土場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護等有關(guān)情況。 ③施工期間應(yīng)教育職工做到不損壞他人東西，嚴禁偷盜行為的發(fā)生，并要積極協(xié)助地方做好治安及助民工作。 ②根據(jù)工程總體施工進度計劃，騰出時間，提 前通知綜配單位做好進場施工準備，使綜配管線施工單位有足夠的施工時間。 ②項目部按照總體進度計劃，制定對施工隊及其生產(chǎn)班組的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)各施工隊及其生產(chǎn)班組的工作，檢查計劃落實情況，制定和調(diào)整工作計劃。 ②對監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地就地解決，直到監(jiān)理工程師滿意。 ②積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖和要求，根據(jù)設(shè)計的要 求，確定和充實我方具體實施性施工方案。 施工協(xié)調(diào) 與建設(shè)單位的工作協(xié)調(diào) ①尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一指揮，配合業(yè)主做好與各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)。將責(zé)、權(quán)、利直接與項目經(jīng) 公司工程指揮部 項目經(jīng)理：黎文洪 副經(jīng)理：胡啟軍 副經(jīng)理：鄒勇 工程部 技術(shù) 部 質(zhì)安 部 供應(yīng)財物部 辦公室 總工程師 :李維 計量合約 部 設(shè)備部 湖南 中 安 工 程 有 限 公 司 / 湖 南 喬 口 建 設(shè) 有 限 公 司 第 13 頁 共 130 頁 理掛鉤，公司與項目部簽定內(nèi)部承包合同，用經(jīng)濟和行政手段約束項目部抓好工程質(zhì)量、安全、進度，公司 對工程全面負責(zé)，重點抓好質(zhì)量、安全監(jiān)督，每月進行一次定期的工地例會和質(zhì)量安全大檢查，每旬進行一次不定期質(zhì)安檢查。 設(shè)備部：設(shè)備與周轉(zhuǎn)材料調(diào)度、保養(yǎng)維修。 技術(shù)部：圖紙審核，施工方案編制，測量放線，檢測檢驗、技術(shù)交底與技術(shù)復(fù)核，技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)培訓(xùn)，工程技術(shù)資料管理。 :與各方面密切配合，為以后施工創(chuàng)造條件，使業(yè)主滿意 ,竣工后成立回訪維修隊，解決業(yè)主后顧之憂。 工期目標 : 采用分段平行流水立體交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，在保證本工程質(zhì)量達到要求的前提下，確保在 180 天內(nèi)完成全部施工任務(wù)。 施工協(xié)調(diào)配合難度大 本工程包括下穿地道土方工程、路基路面工程、主體結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程等多個專業(yè)工程，在施工工期緊張的情況下各專業(yè)需要密切配合，科學(xué)組織分段流水，各專業(yè)穿插施工。 施工工期緊、任務(wù)重 主要工程量有：土方開挖外運 ，場內(nèi)土方挖填平衡，淤泥開挖外運 ，混凝土結(jié)構(gòu)破除、裝車外運，炮機破舊砼路面或舊油路裝車外運 ，回填級配砂礫 ，回填片石 ，借土方回 填 ，水泥混凝土約 32021m3，鋼筋制作安裝約 5000 噸，檢修道及排水溝 960m，水泥穩(wěn)定碎石 ，瀝青混凝土路面 ，機械鉆孔灌注樁，混凝土管道 ，高強度聚丙烯（