【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理品牌危機(jī)和國(guó)際合作，學(xué)會(huì)放棄再重生金融海嘯之下,金融資產(chǎn)大幅縮水,外資紛紛把觸角伸向了中華民族品牌,目前主要集中在具有巨大市場(chǎng)規(guī)模和長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的消費(fèi)品領(lǐng)域。“三聚氰胺”事件之后,中國(guó)奶業(yè)陷入巨大危機(jī),包括蒙牛等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè),都在生死線上掙扎,這恰好給了外資機(jī)會(huì)。國(guó)際投行們表面上放出唱空奶業(yè)的報(bào)告,實(shí)際上逆向操作。國(guó)際資本對(duì)奶企的“圍獵”已然開始等等，中國(guó)企業(yè)在尋求迅猛發(fā)展的同時(shí)，亦應(yīng)冷靜的對(duì)待每一次深溝險(xiǎn)壑。創(chuàng)名牌不易 , 保名牌更難。企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)運(yùn)用相關(guān)的法律和政策來保護(hù)自己的品牌。當(dāng)企業(yè)的品牌走向國(guó)際市場(chǎng)時(shí), 也要先充分考慮尋求國(guó)際的法律保護(hù) , 商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)是尋求商標(biāo)國(guó)際保護(hù)的必不可少的措施和有效途徑。按國(guó)際慣例 , 商標(biāo)專用權(quán)具有地域性, 為了取得國(guó)外的保護(hù) , 就需要到國(guó)外進(jìn)行注冊(cè)。目前到國(guó)外注冊(cè)既可以通過《馬德里協(xié)定》或《馬德里議定書》辦理國(guó)際注冊(cè) , 也可以辦理逐一國(guó)家注冊(cè)。除此之外, 面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)不正當(dāng)?shù)钠放聘?jìng)爭(zhēng) , 我國(guó)企業(yè)必須善于利用《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》, 《反傾銷和反補(bǔ)貼條例》等有關(guān)的國(guó)際公約 , 保護(hù)自身的合法權(quán)益 , 為品牌的成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的生存環(huán)境。從上個(gè)世紀(jì)90年代至今，不少中華民族品牌在被外資收購(gòu)后已被人們遺忘，而外資品牌則趁機(jī)蠶食市場(chǎng)份額。一位長(zhǎng)期跟蹤投行資本運(yùn)作的人士告訴記者,投資—拖垮—全面控制成為外資并購(gòu)的重要方式。具體解釋為,先少量參股,再通過參與投資和企業(yè)決策,想辦法使企業(yè)陷入資金鏈斷裂的困境,把龍頭企業(yè)搞成虧損企業(yè)之后,就可以規(guī)避國(guó)家限制外資參股的條例,從而全面低價(jià)收購(gòu)和控制該企業(yè)?；蛟S,放眼全球,中國(guó)已是全球資本最好的“避風(fēng)港”。不過,中國(guó)企業(yè)在與外資合作時(shí),需要吸取各類教訓(xùn),審慎而行,萬不可為了眼前小利而掉入“陷阱”而喪失控制權(quán)?！懊兰觾簟痹加袊?guó)內(nèi)市場(chǎng)近20%的份額。1990年，上海家化與莊臣合資，“美加凈”商標(biāo)被擱置。上海家化于1994年出5億元收回美加凈商標(biāo)，但已失去了寶貴時(shí)機(jī)；“中華牙膏”1994年初，聯(lián)合利華取得上海牙膏廠的控股權(quán)，并采用品牌租賃的方式經(jīng)營(yíng)上海牙膏廠“中華”牙膏。如今，中華牙膏在市場(chǎng)上的份額已少得可憐； 活力28：1996年，與德國(guó)美潔時(shí)公司合資后，雙方規(guī)定的合資公司洗衣粉產(chǎn)量的50%使用“活力28”品牌的承諾沒有兌現(xiàn)，現(xiàn)在 “活力28”這個(gè)知名品牌只存在于人們的記憶中；南孚電池：自1999年9月起，通過數(shù)次轉(zhuǎn)讓，2003年，72%的股權(quán)落入吉列手中，南孚被吉列控制后即退出海外市場(chǎng)，一半生產(chǎn)能力被閑置； 企業(yè)要做大，擴(kuò)大的資金要解決，我們并不排斥與強(qiáng)者的合作，達(dá)到雙贏。但教訓(xùn)是慘痛的，我國(guó)的企業(yè)在合作中需更加謹(jǐn)慎的處理合作關(guān)系。作為企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，只有了創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。固有的業(yè)務(wù)模式在長(zhǎng)期的努力中已經(jīng)為其創(chuàng)造了良好的銷售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額。新的商業(yè)模式的拓展勢(shì)必會(huì)影響的原有的業(yè)務(wù)、盈利等體系。這時(shí)候，就需要企業(yè)擁有敢于放棄的勇氣。就像柯達(dá)當(dāng)年也曾創(chuàng)建了神奇的膠片業(yè)務(wù)，但為了將人才和各種資源投向數(shù)字成像業(yè)務(wù)，依然忍痛舍棄了原有的業(yè)務(wù)，才使之在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域更快的發(fā)展。我們不是要做歷史的企業(yè)，我們需要的是不斷發(fā)展，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，勢(shì)必要淘汰陳舊的，發(fā)展更新、更加順應(yīng)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。2005年聯(lián)想集團(tuán)宣布完成收購(gòu)IBM全球PC業(yè)務(wù)，根據(jù)收購(gòu)協(xié)議，聯(lián)想集團(tuán)將獲得IBM公司著名的筆記本電腦商標(biāo)“Think”以及IBM品牌的5年使用權(quán)。但從2006年開始，聯(lián)想為大客戶定制的筆記本已不再使用IBM的標(biāo)識(shí)。2007年，更是把贊助的F1賽車上的標(biāo)記換成了ThinkPad。在這個(gè)放棄中，我們可以清晰的看到，聯(lián)想并購(gòu)IBM的目的只是借助IBM來拓寬自己的市場(chǎng)策略。聯(lián)想沒有很膚淺的借助IBM的品牌名聲為自己換來短暫的利益，而對(duì)IBM無形資產(chǎn)、客戶資源和商譽(yù)的獲得，從而整合消化IBM后為聯(lián)想品牌打造國(guó)際化路線鋪路墊石，可謂是一個(gè)明智的放棄。我國(guó)是生產(chǎn)大國(guó)，我們的生產(chǎn)型企業(yè)要想在未來的市場(chǎng)中立足和發(fā)展，就必須重新進(jìn)行自我的定位，有針對(duì)性的進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，找到適合自己發(fā)展的領(lǐng)域和空間，并有效的整合國(guó)內(nèi)外資源，成就真正屬于自己的品牌和發(fā)展之路。社會(huì)責(zé)任感的提升，為品牌價(jià)值加溫（1）企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感的提升。企業(yè)是社會(huì)中的企業(yè)，提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感從另一方面來講，能有效的提升企業(yè)的社會(huì)美譽(yù)度和社會(huì)影響力。面對(duì)越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，企業(yè)的社會(huì)形象、聲譽(yù)和企業(yè)的誠(chéng)信、品牌一樣重要，有社會(huì)公信力的企業(yè)，更易被消費(fèi)者所青睞。企業(yè)要獲得成功，管理者在作出決策時(shí)，必須像對(duì)待經(jīng)濟(jì)問題一樣，把承擔(dān)社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。要考慮對(duì)員工的法定義務(wù)和道德義務(wù)，公司的政策和措施應(yīng)促進(jìn)公司內(nèi)部的和諧，公司的戰(zhàn)略必須考慮是否有利于公眾利益、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)進(jìn)步和社區(qū)的和諧。近年來，世界范圍內(nèi)對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的關(guān)注和重視節(jié)節(jié)攀升，而日系企業(yè)的表現(xiàn)一直穩(wěn)步前進(jìn)。據(jù)美國(guó)權(quán)威雜志《新聞周刊》公布了其評(píng)選的全球前500名最具社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)榜單，日產(chǎn)汽車名列汽車制造廠商排行榜首，另一家日系汽車廠商豐田位居第二。豐田從企業(yè)一起家就秉持“為創(chuàng)造富裕社會(huì)做貢獻(xiàn)”的理念，就是要“為實(shí)現(xiàn)地球可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)”。豐田汽車為環(huán)保大計(jì)，從替代能源方面準(zhǔn)備了多樣化的應(yīng)對(duì)措施，除了混和動(dòng)力之外，豐田在極力開發(fā)電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，將于7月成立專門的電池研究部門，進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池車的開發(fā)?！霸斐黾訚M一箱油能環(huán)游全世界的車，越開越讓空氣變清新的車，從不出事故的車，從不傷人的車，開了能讓人變健康的車，是我的夢(mèng)想?！眱婶W斑白但精神矍鑠的豐田汽車社長(zhǎng)渡邊捷昭，在2008年6月11日東京舉行的豐田環(huán)境論壇演講的末尾，令人動(dòng)容地勾畫著他自己的造車夢(mèng)想。針對(duì)“替代能源”、“減排CO2”和“防止大氣污染”等幾大汽車社會(huì)所面臨的環(huán)境和能源難題，豐田制定了詳細(xì)的環(huán)保、能源應(yīng)對(duì)規(guī)劃。我們從豐田的身上不難看出，作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感不僅有助于提升企業(yè)本身對(duì)自我更高的要求，同時(shí)該企業(yè)的社會(huì)影響力也將隨著這種社會(huì)責(zé)任而深入人心，獲得企業(yè)最高的商譽(yù)，品牌價(jià)值節(jié)節(jié)攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年，豐田全球產(chǎn)量為853萬輛，與1990年的489萬輛相比，增加了將近1倍，國(guó)外生產(chǎn)基地也大幅增加，由1990年的14個(gè)國(guó)家、地區(qū)的20個(gè)基地，發(fā)展到現(xiàn)在的27個(gè)國(guó)家、地區(qū)的53個(gè)基地?！蓖瑫r(shí)，豐田的品牌價(jià)值也升至320億美元，排行全球知名品牌的第6位，充分的體現(xiàn)的企業(yè)和社會(huì)的雙贏！社會(huì)責(zé)任是增強(qiáng)軟實(shí)力的重要方面，是企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)文化的重要內(nèi)容，是可以借助增強(qiáng)軟實(shí)力的工具。企業(yè)要從過去強(qiáng)勢(shì)的、掠奪式的成長(zhǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笃髽I(yè)、社會(huì)、消費(fèi)者、上下游合作伙伴等多方共贏的局面，“軟實(shí)力”和“硬實(shí)力”完美互補(bǔ)，互相增長(zhǎng)，才能使企業(yè)在發(fā)展的道路上越走越順、越走越穩(wěn)。（2）國(guó)人社會(huì)責(zé)任感的提升。企業(yè)的發(fā)展僅僅憑借企業(yè)本身的社會(huì)責(zé)任感要想在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立足是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。相比與長(zhǎng)虹和海爾同時(shí)發(fā)展起來的韓國(guó)的LG和三星，人家從民族品牌成為國(guó)際品牌只花了短短二十年，我們可以看到韓國(guó)民眾對(duì)民族品牌的支持和維護(hù)。作為韓國(guó)最大的企業(yè)集團(tuán)，三星掌管著韓國(guó)人出生所在的醫(yī)院、安家落戶的公寓、甚至死亡后進(jìn)的停尸房。在三星下屬企業(yè)中，三星電子最為出名，是全球頂級(jí)液晶顯示器和內(nèi)存芯片廠商。三星集團(tuán)2006年銷售額為1590億美元，相當(dāng)于韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的六分之一。三星集團(tuán)及其近60家附屬公司在韓國(guó)出口總值和股市市值都占據(jù)了約五分之一的比例。相比較我國(guó)民眾對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的態(tài)度，真的可以令民族企業(yè)寒心。我們需呼吁全體國(guó)人大力維護(hù)和支持我們的自主產(chǎn)業(yè)，使其發(fā)揚(yáng)過大，成為真正的國(guó)際品牌，我們的民族才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，國(guó)人才會(huì)在世界昂首挺胸！綜上所述，我國(guó)出口品牌的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略破在眉睫。我國(guó)加入WTO以后，“經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)化、資本的國(guó)際化、戰(zhàn)略的全球化，已經(jīng)使品牌競(jìng)爭(zhēng)完全進(jìn)入到國(guó)際化的歷史新時(shí)期。任何一個(gè)品牌，即使是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，所面對(duì)的也同樣是國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)，品牌已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。品牌是企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，也是民族素質(zhì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，面對(duì)WTO所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)要主動(dòng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，就必須努力提高品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”（注5）中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形式可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，矛盾與發(fā)展同在，未來的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。面對(duì)新的機(jī)遇，企業(yè)以發(fā)展為主題，以品牌為依托，通過品牌來引領(lǐng)創(chuàng)新新型產(chǎn)業(yè)集群，打造產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)品牌建設(shè)和創(chuàng)新提出了新的更高的要求。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們堅(jiān)信中國(guó)的民族企業(yè)，出口品牌定將立于世界強(qiáng)國(guó)之林！引文注釋：（注1）張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第一版，第3頁(yè)。（注2）李本輝、鄧德勝：《企業(yè)營(yíng)銷策劃實(shí)務(wù)》，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社2008年4月第一版，第204頁(yè)。（注3）李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版，第14頁(yè)。（注4）李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版，第49頁(yè)。（注5）張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第1版，第241頁(yè)參考文獻(xiàn)：李本輝、鄧德勝：《企業(yè)營(yíng)銷策劃實(shí)務(wù)》，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社2008年4月第一版。李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版。徐曉東：《成功做品牌品牌建設(shè)難題全破解》，南方日?qǐng)?bào)出版社2008年第一版。張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第1版。張樹庭、李艷丹：《有效的品牌傳播》，中國(guó)傳媒大學(xué)出版社2008年第1版。盤和林：《哈佛品牌戰(zhàn)略決策分析及經(jīng)典案例》，人民出版社，2006年版國(guó)家商務(wù)部：《中國(guó)品牌發(fā)展報(bào)告（2007年）》，北京大學(xué)出版社，2008年版第二篇：我國(guó)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究袁我國(guó)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究摘摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型、資本密集型、勞動(dòng)力密性的高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度產(chǎn)業(yè),其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響重大。我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,取得了令世界矚目的成績(jī),成功的進(jìn)入世界汽車大國(guó)的行列。但是,長(zhǎng)時(shí)期的“以市場(chǎng)換技術(shù)”來發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)的思路和策略使得我國(guó)汽車工業(yè)出現(xiàn)了很多的問題,尤其是自主品牌乘用車領(lǐng)域,表現(xiàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力弱小、自主創(chuàng)新能力不足等?！笆濉币?guī)劃中明確表示要將我國(guó)從汽車工業(yè)大國(guó)向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,尤其是對(duì)自主品牌加大扶持力度。本文旨在通過對(duì)我國(guó)自主品牌乘用車自主創(chuàng)新模式選擇和戰(zhàn)略實(shí)施的研究,以期對(duì)中國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力,強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力,提供有意義的參考。本文大致分為四個(gè)部分: 第一部分包括緒論和相關(guān)理論綜述。提出研究我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的背景、意義,技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新等理論,并對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行界定。第二部分分析我國(guó)自主品牌乘用車的創(chuàng)新現(xiàn)狀。該部分主要對(duì)我國(guó)自主品牌乘用車的市場(chǎng)表現(xiàn),產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展歷程分析,國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)對(duì)比,以及SWOT進(jìn)行了分析,為下面的戰(zhàn)略選擇和制定提供依據(jù)。第三部分通過AU模型、技術(shù)軌跡等相關(guān)理論,提出后進(jìn)工業(yè)國(guó)家自主創(chuàng)新的選擇路徑是反生命周期的。本文將自主創(chuàng)新的模式分為原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新三種模式,并提出我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的模式選擇模型。最后,本文從汽車企業(yè)的角度出發(fā),提出實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的相關(guān)措施和建議。第三篇：我國(guó)小水電發(fā)展戰(zhàn)略研究我國(guó)小水電發(fā)展戰(zhàn)略研究（2001年9月13日）摘 要 我國(guó)小水電資源十分豐富，可開發(fā)量達(dá)8700萬kW。經(jīng)過幾十年的開發(fā)建設(shè)，截至2000年底，全國(guó)已建成小水電電站4萬多座，裝機(jī)達(dá)2485萬kW。根據(jù)目前小水電的開發(fā)現(xiàn)狀以及存在的問題，我國(guó)小水電的發(fā)展戰(zhàn)略是：加快小水電開發(fā)，滿足邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)人民生產(chǎn)生活用電需求，實(shí)施小水電代柴，促進(jìn)退耕還林還草，促進(jìn)江河治理，改善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，以農(nóng)村電氣化帶動(dòng)農(nóng)村工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，改善生態(tài)，保護(hù)環(huán)境，為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。關(guān)鍵詞 小水電 戰(zhàn)略 研究一、我國(guó)小水電資源分布及其特點(diǎn)我國(guó)小水電資源十分豐富。據(jù)80年代初普查，可開發(fā)量8700萬kW，居世界第一位，分布在全國(guó)1600多個(gè)山區(qū)縣，主要集中在西部地區(qū)。西部地區(qū)小水電可開發(fā)量為5828萬kW，占全國(guó)的67%。我國(guó)小水電資源具有如下特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：、民族地區(qū)和革命老區(qū)。這些地區(qū)國(guó)土遼闊，人煙稀少，負(fù)荷分散，大電網(wǎng)難以覆蓋，也不適宜大電網(wǎng)長(zhǎng)距離輸送供電。小水電具有分散開發(fā)、就地成網(wǎng)、就地供電、發(fā)供電成本低的特點(diǎn)，是大電網(wǎng)的有益補(bǔ)充，具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。、黃河中上游地區(qū)。這些地區(qū)大多是天然林保護(hù)區(qū)、退耕還林還