汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)概況(編輯修改稿)
2024-10-21 10:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 磁電機點火系統(tǒng)在低速時的點火性能較好。（）7．凌志LS400發(fā)動機的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。（√）8．不要輕易斷開蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲器中的故障代碼。（√）9．后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。（）10．雙缸同時點火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點火線圈。（√）11．分組噴射方式中，發(fā)動機每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。（）12．空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，電腦只是根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。（）四、名詞解釋（每題4分，共16分）1．開環(huán)控制系統(tǒng):通過實驗室確定的發(fā)動機各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動機工作時，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號，判斷自身所處的運行工況，并計算出最佳噴油量。2．同時噴射:將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同時斷油。3．配氣相位:指用曲軸轉(zhuǎn)角來表示的進、排氣門關(guān)閉時刻和開啟持續(xù)時間，主要包括進氣門提前開啟角、進氣門遲后關(guān)閉角、排氣門提前開啟角、排氣門遲后關(guān)閉角。4．噴油器的關(guān)閥時間:發(fā)動機控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時，就會切斷噴油器的驅(qū)動回路，從搭鐵信號消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時間。五、問答題（共32分）1．自診斷系統(tǒng)的功用是什么？（6分）答:在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對控制系統(tǒng)各部分的工作情況進行監(jiān)測。當(dāng)ECU檢測到來自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號時，立即點亮儀表盤上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動機有故障；同時，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲存在存儲器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。2．電子控制單元的功能主要有哪些？（9分）答:（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；（2）儲存該車型的特征參數(shù)和運算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號；（3）確定計算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號和相關(guān)程序計算輸出指令數(shù)值；（4）將輸入信號和輸出指令信號與標(biāo)準(zhǔn)值進行比較，確定并存儲故障信息。（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲存的信息；（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。3．發(fā)動機控制系統(tǒng)的作用是什么？它由哪幾部分組成？（8分）答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動機工況的變化，實現(xiàn)對混合氣空燃比（濃度）、點火提前角。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。按各組成部分不同的工作特點以及其它的一些控制（因車而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動機各傳感器送來的信號，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。4．發(fā)動機暖機修正控制信號主要有哪些？?（4分）答:冷卻液溫度傳感器信號、進氣管絕對壓力傳感器信號、或空氣流量計信號、節(jié)氣門位置傳感器信號等。5．氧化鋯氧傳器的工作原理？（5分）答:在400℃以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號值有一個突變。C卷參考答案一、填空題答案
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