【文章內(nèi)容簡介】 體現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。還有全面成本管理原則、成本管理有效化、工期質(zhì)量與成本均衡原則。第四篇：一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷及答案支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。A、1/300B、1/400C、1/500D、1/600《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是()。A、工程量清單B、技術(shù)規(guī)范C、合同專用條款D、合同通用條款墊層是設(shè)置在()之間的結(jié)構(gòu)層。A、底基層與基層B、底基層與土基C、上底基層與下底基層D、面層與基層屬于公路了程常用的流水工藝參數(shù)是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇施工中發(fā)包人如果需要對原工程設(shè)計進(jìn)行變更，應(yīng)不遲于14以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。承包人對發(fā)包人的變更通知()的權(quán)利。A、擁有修改B、沒有修改C、擁有拒絕D、沒有拒絕施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)施工組織和管理問題。A、施工方法的確定B、施工機具和設(shè)備的選擇C、施工順序的安排D、現(xiàn)場的平面布置公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項中錯誤的是()。A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B、10kV高壓線路只能采用電纜線路C、低壓配電線路一般采用電纜線路D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)()。A、傳力桿B、壓力桿C、導(dǎo)向桿D、拉桿公路橋梁中的偶然作用包括地震力和()。A、風(fēng)荷載B、溫度影響力C、漂浮物的撞擊力D、車輛荷載引起的土側(cè)壓力水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為()。A、100mm100mm550mmB、100mm100mm600mmC、150mm150mm550mmD、150mm150mm600mm1路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是()。A、確定施工方法和土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C、試驗路段D、按均衡流水法組織施工1人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的()。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/41高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結(jié)構(gòu)時，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬后應(yīng)()。A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”1項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。A、由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施B、由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施C、由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施D、由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施1提出工傷認(rèn)定申請應(yīng)當(dāng)提交的材料不包括()。A、工傷認(rèn)定申請表B、與用人單位存在勞動關(guān)系(包括事實勞動關(guān)系)的證明材料C、職工個人保險證明材料D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(或者職業(yè)病診斷鑒定書)1已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為()。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位1瀝青路面基層的主要作用是()。A、排水、隔水B、防凍、防濕C、承重D、防污染1預(yù)拱度的控制屬于()類型橋梁施工控制的要點。A、簡支梁橋B、連續(xù)梁橋C、拱橋D、懸索橋1結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為()。A、三類B、四類C、五類D、六類我們平時習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。A、水泥灰穩(wěn)定類B、石灰泥穩(wěn)定類C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類2工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物()的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價格2開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于()的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A、2m、B、3m、C、2m、D、3m、2下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有()。A、混凝土薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力2由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。A、密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)2乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。A、面層B、上基層C、下基層D、調(diào)平層2橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()。A、15mB、20mC、25mD、30m2特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、()及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。A、移動通信基站B、分中心大屏幕投影機C、分中心GPS GSM通信及控制裝置D、分中心緊急電話控制臺2下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是()。A、橫道圖B、“S”曲線C、垂直圖D、斜率圖2公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和()組成。A、計劃利潤B、稅金C、企業(yè)管理費D、施工技術(shù)裝備費在爆破技術(shù)的分類中，()屬于洞室爆破。A、光面爆破B、微差爆破C、預(yù)裂爆破D、拋擲爆破3下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是()。A、工程技術(shù)資料是工作依據(jù)B、工程技術(shù)資料必須遵照執(zhí)行C、工程技術(shù)資料只是一種參考資料D、技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成的3梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計算跨徑D、凈跨徑3在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。A、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14dB、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù)7dC、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7dD、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù)14d3下列不屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的是()。A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況C、勞務(wù)合同以外的補充收費情況D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況3按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于()分為優(yōu)良。A、80B、85C、90D、953一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是()。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法3一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A、分層縱挖法B、通道縱挖法C、分段縱挖法D、混合式縱挖法3某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是()。A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm3在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實C、各項施千方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證現(xiàn)場經(jīng)費包括現(xiàn)場管理費和()。A、企業(yè)管理費B、財務(wù)費用C、施工技術(shù)裝備費D、臨時設(shè)施費4施下方案包括的內(nèi)容很多，()屬于施工技術(shù)問題。A、施工方法的確定B、合理的施工進(jìn)度C、施工順序的安排D、科學(xué)的施工組織4建筑施工中的電梯口必須設(shè)置高度不低于()m的金屬防護(hù)門。A、B、C、D、4梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是()。A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合4項目成本管理中，為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進(jìn)行層層()。A、分解B、分包C、分析D、均分4橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心距有關(guān)，其關(guān)系是()。A、A偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈大B、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈小C、偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈小D、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈大4橋梁工程的安全管理不包括()。A、基樁工程的安全管理B、路面工程的安全管理C、墩臺工程的安全管理D、塔身工程的安全管理4投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究()責(zé)任。A、刑事B、經(jīng)濟C、行政D、民事4數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是()。A、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等B、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視D、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)4為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區(qū)三角形邊溝每段的長度不宜超過()。A、150mB、200mC、250mD、300m50、下列對于基底檢驗說法錯誤的是()。A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法B、特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時，宜進(jìn)行荷載試驗C、對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求多項選擇題新奧法施工的基本原則有()。A、少擾動B、早噴錨C、勤量測D、緊封閉E、早撤換淤泥、淤泥質(zhì)土及具有()的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。A、天然強度低B、壓縮性高C、透水性小D、抗剪強度低E、觸變性顯著順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有()。A、沒有充分利用工作面進(jìn)行施工B、用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D、專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)E、有利于資源供應(yīng)的組織工作路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用()回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。A、砂性土B、粉煤灰C、煤渣D、鋼渣E、原地土公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和()法。A、單價B、均攤C、實物D、憑證E、估價水泥混凝土路面的橫縫包括()。A、脹縫B、施工縫C、縮縫D、沉降縫E、熱接縫橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工在基坑開挖基坑前，應(yīng)做好的工作有()。A、復(fù)核基坑中心線、方向和高程B、根據(jù)實際情況確定開挖坡度C、確定支護(hù)方案D、設(shè)計地面的防水，排水措施E、安設(shè)護(hù)筒安全用電技術(shù)檔案不包括()。A、施工現(xiàn)場用電組織設(shè)計的全部資料B、用電技術(shù)交底資料C、定期檢查表D、電工體檢表E、特殊工種操作證計算拱架施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮的因素有()。A、施工荷載引起的支架彈性變形B、混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度C、墩臺水平位移引起的拱圈撓度D、結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度E、插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有()。A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B、坑道應(yīng)和正洞斜交C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D、坑道應(yīng)超前正洞10～20mE、坑道應(yīng)超前正洞5m左右1屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟措施有()。A、增加工作面，組織更多的施工隊伍B、用先進(jìn)的施工機械C、所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償D、善勞動條件E、用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率1在基層上用于澆灑透層的材料包括()。A、乳化瀝青B、煤瀝青C、液體瀝青D、石灰漿E、水泥漿1水泥混凝土路面裂縫的修補防法有()。A、條帶罩面法B、擴縫灌注法C、壓注灌漿法D、全深度補塊法。E、抹面修補法1對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有()。A、集水坑排水法B、井點排水法C、板樁法D、沉井法E、帷幕法1在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點有()。A、初始平面位置的控制B、刃腳質(zhì)量C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量E、基底表面松散層的清理1常用支架設(shè)計中應(yīng)對()進(jìn)行強度和穩(wěn)定驗算。A、支架整體B、桿配件C、節(jié)點D、地基與基礎(chǔ)E、主體結(jié)構(gòu)1橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與()間距離。A、低水位B、高水位C、設(shè)計洪水位D、橋下線路路面E、橋梁下緣1熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。A、配合比調(diào)試B、瀝青混合料抽提等試驗C、試驗段施工D、養(yǎng)生E、瀝青混凝土配合比設(shè)計1下列屬于交通工程機電系統(tǒng)應(yīng)用軟件生存周期階段的有()。A、可行性與計劃研究階段B、需求分析階段C、設(shè)計階段D、軟件購買階段E、實現(xiàn)階段隧道監(jiān)控量測時，量測部位和測點布置，應(yīng)根據(jù)()等確定。A、地質(zhì)條件B、