【文章內(nèi)容簡介】 )報告紙 國玉商貿(mào)公司的配送管理 目前配送規(guī)模和手段發(fā)生變革性的變化，配送是按用戶訂貨的要求，經(jīng)分貨、揀貨等配備工作并經(jīng)配裝把貨物送交收貨人，環(huán)節(jié)包括裝卸、包裝、保管、運輸?shù)任锪鞴δ芤?，體現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、智能化和現(xiàn)代化的特點。各企業(yè)對配送管理有益探索的同時發(fā)現(xiàn)市場上現(xiàn)有的配送環(huán)節(jié)仍存在許多問題。較多企業(yè)的觀念還停留在利潤中心上，沒把配送放到戰(zhàn)略中心的高度；公司配送人才短缺，傳統(tǒng)配送效率低；無法建立公共的信息交流平臺造成資源和時間的浪費。市場上配送存在的現(xiàn)有問題需社會各方面不斷努力才能解決，如加強(qiáng)建設(shè)配送信息系統(tǒng)軟硬件，發(fā)揮信息技術(shù)的指導(dǎo)優(yōu)勢，根本提升配送競爭力；加強(qiáng)物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，獲取物流集體化規(guī)模效益，解決低效率的配送。連云港市國玉商貿(mào)有限公司主要配送品牌奶粉和副食品類，由于配送對象單一，性質(zhì)穩(wěn)定，外形一致且包裝規(guī)范，無需特殊車型方可提供送達(dá)服務(wù)。配送部貫徹“快速反應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行”的經(jīng)營理念和實行8S考核方針，制定送貨路線、記錄碼頭時間、分配和跟蹤送貨車輛，工作突出的體現(xiàn)在配裝、運輸和備貨等環(huán)節(jié)。公司擁有可控運輸車輛15輛，配送范圍分布市區(qū)四縣；每一片區(qū)分配三輛小型車，主要用于鋪貨下訂單、陳列、補(bǔ)貨、換貨、退貨和收現(xiàn)存銀行等，分配一輛大型車送貨。倉儲配送部與信息部溝通以期準(zhǔn)確配裝、備足貨物、規(guī)范送貨路線和時間，做到按客戶要求準(zhǔn)時憑單送貨與反饋整改。然而公司的配送渠道仍有障礙，配送車輛裝載率低，車內(nèi)貨物布局不合理，資金浪費及整體配送能力提升緩慢；利益沖突和信息不通暢造成余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域。與內(nèi)部其它部門和客戶溝通不暢，影響客情維護(hù)和公司形象。 國玉商貿(mào)配送流程描述畢業(yè)設(shè)計(論文)報告紙（1）備貨備貨包括訂貨、采購、集貨、進(jìn)貨及質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。信息部根據(jù)倉庫反饋的信息并結(jié)合多方面因素進(jìn)行采購預(yù)算，實施訂貨以保證貨源充足。（2）儲存儲備：保證業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)的長期儲存，我公司主要存放于市區(qū)主庫。暫存：一是在縣級片區(qū)辦事處少量儲貨；二是小型車隨車帶貨。（3）分揀及配貨我公司通過按路線和緊急程度等標(biāo)準(zhǔn)分揀配送大大提高了配送水平。（4）配裝業(yè)務(wù)員從配貨區(qū)提貨至驗貨區(qū)檢驗復(fù)核，各大型送貨車按路線將貨物分裝上車。一是集中需求進(jìn)行規(guī)模送貨；二是搭配裝載以充分利用運能運力的問題。（5）配送運輸我公司的貨物配送運輸以較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的形式實現(xiàn)，屬于末端的直達(dá)運輸，服務(wù)范圍分為五大片區(qū)，各片區(qū)分為六條線送貨。配送部采用GPS實時追蹤車輛以了解當(dāng)日車況，記錄碼頭時間交運營發(fā)展部作績效考核。 國玉商貿(mào)配送優(yōu)劣勢解剖 (1)足夠的配送能力與合理分配送貨路線、時間，市內(nèi)配送范圍覆蓋至最大化 公司15輛可控運輸車輛配送市區(qū)四縣，以現(xiàn)有的配送能力及業(yè)務(wù)人員嚴(yán)格按規(guī)定時間和路線操作，足夠完成市內(nèi)最大范圍的配送任務(wù)。(2)適當(dāng)?shù)目冃Э己宿k法、現(xiàn)代化信息技術(shù)對規(guī)范配送起到一定作用 配送執(zhí)行力包括品項數(shù)量、分清路線、配送期限。配送部負(fù)責(zé)車輛維修、加油、調(diào)度、記錄碼頭時間和抽查各車貨物動態(tài)；運用GPS跟蹤監(jiān)控車輛和抽查路線、時點?？冃Э己宿k法檢查配送制度的漏洞，信息技術(shù)則起監(jiān)控鞏固的作用。(3)明確服務(wù)地位和主導(dǎo)地位的關(guān)系，配送從用戶利益出發(fā)公司從思想上樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的觀念，明確配送企業(yè)處于服務(wù) 地位，用戶處于主導(dǎo)地位；業(yè)務(wù)員每日填寫團(tuán)隊的客戶拜訪表，努力貫徹公司運畢業(yè)設(shè)計(論文)報告紙營理念，將正確的貨物在正確的時間、地點以適當(dāng)?shù)耐緩剿椭琳_的客戶手上，成功配送是業(yè)務(wù)運作的終極目標(biāo)和真諦。(1)送貨車輛車載率較低，配裝碼放不合理一是送貨大車在銷售淡季的當(dāng)日應(yīng)送貨物不足整車；二是配裝碼放混亂、浪費車載空間造成應(yīng)送貨物無法裝車；三是業(yè)務(wù)員沒找提單少提漏提當(dāng)日應(yīng)送貨物。造成配送設(shè)施利用率低及多部門重復(fù)勞動，貨物在庫積壓和資源嚴(yán)重浪費。(2)門店訂單與送貨時差過長，配送的運作效率偏低流程運作緩慢和部門銜接問題導(dǎo)致自訂單上報至門店收貨的時間跨度最低為四天。貨送至終端時差在現(xiàn)今激烈高速運轉(zhuǎn)的市場環(huán)境中顯得較為滯后。(3)配送作業(yè)人員技能與素質(zhì)有待提升，完善公司配送管理一是專門負(fù)責(zé)某一片區(qū)的人員對其它路線門店不熟悉而不能隨時調(diào)遣；二是一昧追求延長出車時間而少裝漏裝當(dāng)日應(yīng)送貨物；三是業(yè)務(wù)員沒有事先溝通即因門店未收到貨而重復(fù)報單；四是不理解管理層的配送政策，上下工作脫節(jié)。(1)加強(qiáng)公司配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息技術(shù)應(yīng)用，合理調(diào)整配裝方法 公司加大配送基設(shè)施建設(shè)，如擴(kuò)建車隊、使用先進(jìn)裝卸器具、平衡車內(nèi)的移動庫存和及時處理各交通關(guān)口，支持配送的通暢運行以適應(yīng)公司未來發(fā)展。公司應(yīng)完善GPS事后監(jiān)控并引進(jìn)其它信息技術(shù)。提高車載率關(guān)鍵是大的銷售量，同時車內(nèi)貨物配裝碼放整齊以節(jié)約空間和減少貨損貨差和在庫積壓。(2)提高各部門的工作效率，潤滑部門之間的銜接交替環(huán)節(jié)縮短送達(dá)時差根本是縮減開單和配貨時間，因此信息部應(yīng)及時交訂單于運營發(fā)展部作績效考核并高效開單，如信息部和倉庫在同一天完成次日應(yīng)送貨物的開單和配貨，可縮減一天送達(dá)差。另外不忽略銜接交替手續(xù)以防推卸責(zé)任。(3)新傳統(tǒng)觀念，做好配送的全員在職培訓(xùn)，組建高素質(zhì)的配送團(tuán)隊畢業(yè)設(shè)計(論文)報告紙公司針對全員開展配送培訓(xùn)，學(xué)習(xí)配送經(jīng)驗和管理方法，增強(qiáng)配送信息化、專業(yè)化的意識，建立高素質(zhì)、專業(yè)配套和層次合理的配送團(tuán)隊。二是配送人員開始以業(yè)務(wù)為中心，從公司利益角度考慮，不再一昧追求績效考核的成績，把工作做到實處。三是業(yè)務(wù)員與配送部加強(qiáng)溝通，根據(jù)反饋減少重復(fù)報單。適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)促進(jìn)上下協(xié)調(diào)配合，提升配送管理水平。 國玉商貿(mào)配送管理發(fā)展前景本節(jié)對連云港市國玉商貿(mào)有限公司配送管理的流程和優(yōu)劣勢進(jìn)行詳細(xì)的闡述和解剖分析，針對配送弊端提出試行方案，以現(xiàn)有配送水平為基準(zhǔn)，公司的配送管理將向著信息化、快速精確的方向發(fā)展。公司加強(qiáng)配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)的軟硬件得公司配送管理更加信息化和規(guī)范化；堅持運營理念，提高流程效率和完善部門銜接，縮短訂單送達(dá)的時間差；鼓勵多層次、多方面的配送教育和培訓(xùn)，及時解決配送疑難；公司的配送管理追求高度精確的送達(dá)服務(wù)，維護(hù)良好客情且樹立公司形象。公司倉儲與配送是相輔相成、不可或缺的兩個環(huán)節(jié)，而不是分離零散的部件，為了使大家更加形象地了解公司倉儲配送流程，特作此圖：畢業(yè)設(shè)計(論文)報告紙倉儲環(huán)節(jié)貨物入庫 貨物出庫辦理存儲手續(xù)（入庫單）倉庫主管自信息部領(lǐng)單，分工配貨 業(yè)務(wù)員至配貨區(qū)提貨至驗貨區(qū) 倉庫主管驗貨復(fù)核，簽名放行按品牌分工保管配貨環(huán)節(jié)銷售開單第三聯(lián)交至財務(wù)部檢查、盤點、清潔業(yè)務(wù)員配裝碼放，裝貨上車 按既定路線送貨至門店，終端簽名 第二聯(lián)留置客戶，第一聯(lián)交帳至財務(wù)記錄碼頭時間，GPS實時監(jiān)控畢業(yè)設(shè)計(論文)報告紙5公司未來發(fā)展策略分析連云港市國玉商貿(mào)有限公司不斷壯大的同時運營仍存在問題，這也正是公司未來發(fā)展的突破口，本章將闡述針對現(xiàn)存的缺陷而采取的試行方案和成效。單據(jù)流轉(zhuǎn)問題體現(xiàn)在環(huán)節(jié)冗繁，速度慢且效率低。環(huán)節(jié)冗繁指財務(wù)部按欠賬、現(xiàn)金、銷帳等分專人負(fù)責(zé)賬單，由于單據(jù)經(jīng)人手過多且各人工作步驟不協(xié)調(diào)，常常跟不上其它工作環(huán)節(jié)。速度慢且效率低體現(xiàn)在銷售開單和憑單配貨用時過長，配送延遲使得門店訂單與送貨時差過長，不利于客情維護(hù)和公司形象塑造。財務(wù)內(nèi)部溝通可改善單據(jù)流轉(zhuǎn)冗繁問題，負(fù)責(zé)同期退貨、銷帳、收款單整理的人員協(xié)調(diào)工作步驟，遇到問題理性分析并不推卸責(zé)任。流轉(zhuǎn)速度慢且利用效率低的問題關(guān)鍵在于信息部和倉儲部配合互持縮短客戶訂單與送貨時差。另外單據(jù)可能出現(xiàn)對帳單重復(fù)和訂單重復(fù)。業(yè)務(wù)員當(dāng)日在財務(wù)處領(lǐng)的對帳單如未及時對帳必須重返財務(wù)部，可考慮預(yù)約對帳。這樣財務(wù)部不會緊急領(lǐng)單，避免未對退回。門店不會因老板不在、暫無現(xiàn)金、現(xiàn)場找單等不對賬或拖延。避免訂單重復(fù)需業(yè)務(wù)員與信息部、倉儲配送部溝通，查明門店未能按時收貨的原因。實施以上措施可以促使公司未來的單據(jù)流轉(zhuǎn)效率化，保證通順的單據(jù)傳遞是公司業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的前提，也是實現(xiàn)貨款交換和貿(mào)易利潤的后盾。公司為了督促各部工作和提高業(yè)務(wù)水平，針對主要項目制定執(zhí)行力考核細(xì)則，由運營發(fā)展部操作并實施獎罰。下面闡述公司績效考核方面的弊端及解決辦法。(1)業(yè)務(wù)員績效考