【文章內(nèi)容簡介】 用，提高流通的效率與效益。（二）物流管理信息化物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)。物流的活動不但范圍廣闊、涉及部門眾多,而且一直處于動態(tài)變化過程。隨著全球經(jīng)濟一體化，商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動。物流活動范圍、流動速度也進入一個前所未有的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展，ＥＤＩ技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù)；電子計算機的普及和條形碼技術(shù)的普遍應(yīng)用，則提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理的科學水平，使商品在各種需求層面上的流動更加容易和迅速。信息化已成為物流活動的核心，成為物流創(chuàng)新的動力。（三）物流資源社會化隨著市場經(jīng)濟和社會化的發(fā)展,一方面專業(yè)化分工越來越細,另一方面各專業(yè)之間的合作越來越密切。生產(chǎn)公司與零售行業(yè)所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由不同的物流中心、批發(fā)中心與配送中心提供,以實現(xiàn)少庫存和零庫存?，F(xiàn)代物流社會化趨勢是社會經(jīng)濟活動發(fā)展、物流規(guī)模經(jīng)濟效益、物流資源綜合利用的必然結(jié)果。在大城市出現(xiàn)現(xiàn)代化綜合性或?qū)I(yè)性物流園區(qū)、物流中心、物流基地己成為普遍現(xiàn)象。（四）物流體系綜合化現(xiàn)代物流離不開運輸與倉儲。倉儲現(xiàn)代化則要求高度機械化、自動化、標準化、信息化，以組織高效的人、機、物系統(tǒng)；而運輸現(xiàn)代化要求建立鐵路、公路、水路、空運與管道的綜合化運輸體系，這是物流現(xiàn)代化的必要條件，也是現(xiàn)代物流生存發(fā)展的必要條件。（五）三流一體化按照一般的流通規(guī)律，商流、物流、信息流是三流分離的。商流可以使物質(zhì)資料的使用價值得以實現(xiàn)，經(jīng)過商流，物質(zhì)資料就變更了所有權(quán)；物流解決的是物質(zhì)資料從其生產(chǎn)地域向其消費地域的位移，無法變更物質(zhì)資料的所有權(quán)；信息流解決的是流通主體之間的信息傳遞。在現(xiàn)代社會中，由于不同的材料，產(chǎn)品或商品的轉(zhuǎn)移形成不同的流通方式與營銷形態(tài)，為了適應(yīng)這一變化，目前世界上有許多發(fā)達國家的物流中心、配送中心已基本實現(xiàn)了商流、物流和信息流的統(tǒng)一。此外，代理制的推行也使現(xiàn)代物流更趨科學合理，因為這種方式的流通體制更有助于實行三流合一?！叭骱弦弧币殉蔀楝F(xiàn)代物流的重要標志之一。三、深圳神州龍物流公司存在的問題及成因（一）內(nèi)部組織管理方面現(xiàn)代物流作為一種先進的組織形式和管理技術(shù),也是深圳市神州龍物流公司生存和發(fā)展新的增長點和利潤源泉。近年來,深圳物流業(yè)迅速發(fā)展, 不但數(shù)量急劇增加, 而且規(guī)模迅速擴大,但是神州龍物流公司的內(nèi)部組織管理控制卻沒能和公司同步成長起來。內(nèi)部組織管理控制作為公司管理的中心環(huán)節(jié),很大程度上決定了公司的興衰。首先，神州龍物流公司內(nèi)部組織管理控制意識淡薄，公司的人認為內(nèi)部組織管理控制就是內(nèi)部監(jiān)督, 是擺個形式來做給別人看的。單位主要負責人擁有較大自由決策空間, 受到單位內(nèi)部控制的約束也相對較少, 使得內(nèi)部組織管理控制制度失去了剛性和嚴肅性,名存實亡, 紙上談兵。其次，神州龍物流公司也認為強化內(nèi)部組織管理控制就是增加管理人員, 對內(nèi)部組織管理控制的目標和方法不明確,不愿意建立和執(zhí)行內(nèi)部組織管理控制,同時公司中的負責人對內(nèi)部組織管理控制的重要性認識不足, 他們認為自己足以保證財產(chǎn)的安全, 制定內(nèi)部組織管理控制就是對管理經(jīng)營權(quán)的干預。（二）基礎(chǔ)設(shè)施水平方面公司的基礎(chǔ)設(shè)施是一個公司穩(wěn)定發(fā)展的墊腳石。神州龍物流公司面臨著嚴峻問題——基礎(chǔ)設(shè)施水平跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展速度，也跟不上公司的供應(yīng)鏈迅速擴展。當前公司由于缺乏先進設(shè)備配備提高公司效益的理念，導致對基礎(chǔ)設(shè)備的投入少，無法將更快更好更便捷的多媒體信息系統(tǒng)全面配套，全程服務(wù)，適應(yīng)當今社會生活迅速的發(fā)展變化的節(jié)奏，物流和運輸市場還是一個不很成熟。神州龍物流公司在建立自己的運輸網(wǎng)絡(luò)中,面臨著將如何建立和推廣對運輸業(yè)主的考察與監(jiān)督系統(tǒng),以保證運輸物品的安全性和快捷性的問題。（三）物流信息系統(tǒng)方面 神州龍物流有限公司的現(xiàn)代物流信息技術(shù)的落后已經(jīng)成為公司急需解決的問題。根據(jù)公司現(xiàn)代化、信息化與信息的傳遞、溝通來說,先公司普遍建立了自己的電子商務(wù)模式,運輸公司和個人也開始尋找新的通信方式,但仍然難以建立起強大的通信網(wǎng)絡(luò)和方便靈活的機制。神州龍物流公司的靈活通信網(wǎng)絡(luò)建立將依賴于移動互聯(lián)網(wǎng)或其它新興的通信技術(shù)。該公司的信息化總體水平較低，在物流領(lǐng)域中現(xiàn)代信息技術(shù)還不夠高，遠遠還不能滿足現(xiàn)代物流服務(wù)的需要。（四）供應(yīng)鏈管理與開發(fā)方面隨著世界經(jīng)濟一體化的推進和全球統(tǒng)一大市場的建立,全球性的競爭日趨激烈。這迫使神州龍物流公司重新審視自身的發(fā)展戰(zhàn)略和生產(chǎn)運作模式。公司在競爭和協(xié)同發(fā)展的實踐過程中,逐漸認識到,單靠公司自身的改造是無法從根本上解決問題的。公司必須加強與其它優(yōu)秀公司的緊密合作,必須從根本上轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想,充分利用公司內(nèi)、外的資源,增強公司的適應(yīng)性、響應(yīng)速度。首先，在整個行業(yè)中建立一個環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈,使多個公司能在一個整體的管理下實現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運作。其次,在市場、加工、組裝、制造環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)之間,建立一個業(yè)務(wù)相關(guān)的動態(tài)公司聯(lián)盟。這不僅使每一個公司保持了自己的個體優(yōu)勢,也擴大了其資源利用的范圍,使每個公司可以享用聯(lián)盟中的其它資源。四、神州龍物流公司的發(fā)展對策（一）優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)是神州龍物流公司解決問題的核心骨之一。在神州龍物流公司的未來發(fā)展中, 加強和完善內(nèi)部組織管理控制制度非常關(guān)鍵, 應(yīng)充分認識到公司實行內(nèi)部控制的必要性, 摒棄那些錯誤的觀點, 建立正確的內(nèi)部控制意識。首先, 從根本上對內(nèi)部控制有一個正確的認識, 從根本上了解內(nèi)部控制對公司的作用。健全而有效地內(nèi)部組織管理控制有利于神州龍物流公司改善經(jīng)營活動,提高工作效率和管理水平, 甚至關(guān)系到公司經(jīng)營管理工作上的成敗和公司的興衰。其次，建立健全的內(nèi)部控制體系,公司的控制活動必須有從計劃、執(zhí)行到控制、監(jiān)督的整體框架。內(nèi)控制度首先要保證組織機構(gòu)的適當性, 各項內(nèi)控制度要參照會計法規(guī)制定準確到位,切實可行, 對于敏感職務(wù)建立明確的操守規(guī)范, 不相容職務(wù)嚴格分設(shè)崗位, 有條件的公司設(shè)置專職內(nèi)審人員或?qū)嵭袝嬑芍?保證會計人員與受派單位保持相對獨立性, 內(nèi)審人員必須定期匯報審計情況,將不道德、不誠實的非法行為發(fā)生機率降到最低點。（二）基礎(chǔ)設(shè)施的投入公司應(yīng)該更快更好更便捷的多媒體信息系統(tǒng)全面配套，全程服務(wù)，適應(yīng)當今社會生活迅速的發(fā)展變化的節(jié)奏，充分按照現(xiàn)代物流公司的信息化模式配置先進的基礎(chǔ)設(shè)備，以至于提高公司的辦事效率和提高公司的形象和信譽。（三）建立物流管理信息系統(tǒng)信息和交流存在于所有經(jīng)營管理活動中, 其發(fā)揮的作用也是不容忽視。建立有效的溝通系統(tǒng)設(shè)施, 能夠幫助公司在運行內(nèi)部控制時及時的、可靠地、全面的在公司內(nèi)部得以傳遞和交流。有效地信息溝通不僅包括在上下級之間的信息傳遞,還包括信息在各部門的橫向傳遞。另外, 公司的外部信息傳遞也同樣重要, 公司只有擁有了暢通有效的溝通與信息, 才能更好的應(yīng)對風險并且提早做出應(yīng)對, 從而提高內(nèi)部控制運行的有效性。（四）與其他中小型公司形成戰(zhàn)略聯(lián)盟物流聯(lián)盟就是以第三方物流機構(gòu)為核心，眾多的中小公司簽訂契約形成相互信任共擔風險共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系 一方面可以實現(xiàn)公司間的優(yōu)勢互補，通過外取的方式將其他公司的優(yōu)勢資源為我所用 聯(lián)盟伙伴互通有無，既實現(xiàn)了內(nèi)外資源的優(yōu)勢互補，又實現(xiàn)了資源的合理利用 另一方面可以克服單個中小公司勢單力薄的